Questi pneumatici mi hanno piacevolmente impressionato. Pensavo che non avrebbero raggiunto il livello della PS4 ma li superano con una nota alta perché si comportano molto meglio sotto la pioggia. Ho anche notato un grande miglioramento nelle frenate brusche o di emergenza, fanno sì che il veicolo resti fermo e sicuro. Per quanto riguarda l'usura, non so quanto invecchieranno ma al momento con 9.000 km rimangono molto intatti.
I migliori pneumatici per la SEAT Exeo ST
I conducenti di SEAT Exeo ST hanno lasciato 18 recensioni di pneumatici su Tyre Reviews, percorrendo 280.524 km nell'uso reale. Tutti i pneumatici valutati sono classificati qui sotto, così vedi cosa funziona davvero su questa auto. I numeri comprendono 1 varianti della Exeo ST, elencate più in basso.
Questa pagina riguarda nello specifico la SEAT Exeo ST. Per il quadro completo, la pagina SEAT Exeo riunisce 26 recensioni da tutte le varianti. Tutte le recensioni SEAT Exeo →
- 18recensioni di proprietari
- 280.524 kmpercorsi con questi pneumatici
- 16pneumatici diversi valutati
- 70%punteggio medio dei pneumatici
I pneumatici più votati che si montano sulla SEAT Exeo ST
Le classifiche qui sopra possono parlare solo dei pneumatici già recensiti da un conducente di SEAT Exeo ST. Questi sono i pneumatici più votati che abbiamo e che vengono davvero prodotti nelle misure montate da questi conducenti - 225/45 R17, 225/40 R18 e 205/55 R16 - che qualcuno qui li abbia già montati o no. Sono ordinati per TR Score, costruito con risultati di test indipendenti e tutte le recensioni dei proprietari di quel pneumatico.
Pneumatici Estate
Nessun conducente di SEAT Exeo ST ha ancora recensito un pneumatico della categoria Estate. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, con 9,7 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni SEAT Exeo ST |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | 225/45 R17, 225/40 R18 | Sii il primo → |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | 225/40 R18 | Sii il primo → |
| 3 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 4 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 5 |
Falken ZIEX ZE320
|
9,4 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | 225/45 R17, 225/40 R18 | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Estivi →
Pneumatici Tutte le stagioni
Nessun conducente di SEAT Exeo ST ha ancora recensito un pneumatico della categoria Tutte le stagioni. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Pirelli Cinturato All Season SF3, con 9,6 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni SEAT Exeo ST |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 2 |
Michelin CrossClimate 3 Sport
|
9,6 | 225/40 R18 | Sii il primo → |
| 3 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 4 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 5 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 6 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici 4 Stagioni → Vincitore del test: Goodyear Vector All Season 4
Pneumatici Inverno
Nessun conducente di SEAT Exeo ST ha ancora recensito un pneumatico della categoria Inverno. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Hankook Winter I*cept Evo 4, con 9,6 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni SEAT Exeo ST |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | 225/40 R18 | Sii il primo → |
| 2 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 3 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 225/45 R17, 205/55 R16 | Sii il primo → |
| 4 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 225/40 R18 | Sii il primo → |
| 5 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 6 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Invernali → Vincitore del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
La compatibilità viene dall'elenco delle misure prodotte di ogni pneumatico, e le misure sono quelle indicate dai conducenti nelle recensioni. Prima di comprare controlla misura, indice di carico e codice di velocità sulla targhetta della tua auto - una misura montata da un proprietario precedente non è sempre quella con cui l'auto è uscita dalla fabbrica.
Tutti i pneumatici recensiti sulla SEAT Exeo ST
Il registro completo, compresi i pneumatici fuori produzione e quelli con troppe poche recensioni per la classifica, ordinato per quantità di prove. Altri 14 pneumatici hanno una sola recensione ciascuno; contano nei totali ma non sono elencati.
| Pneumatico | Stagione | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata |
|---|---|---|---|---|
| Uniroyal RainSport 2 Sostituito da Uniroyal RainSport 5 | Estate | 64% | 2 | 14.484 km |
| Three A P606 | Estate | 52% | 2 | 19.312 km |
Le misure di pneumatici usate dai conducenti di SEAT Exeo ST
Le misure montate nelle recensioni di questa pagina. Ognuna porta ai pneumatici più votati in quella misura, su tutte le auto.
Varianti della SEAT Exeo ST recensite a parte
Questi allestimenti e carrozzerie hanno pagine proprie. Le loro recensioni sono già contate nelle classifiche qui sopra.
Cosa dicono i conducenti di SEAT Exeo ST
Le recensioni più recenti dei conducenti di questa auto, con le loro parole.
Ho acquistato questi pneumatici dopo aver guardato un test di Tyre Reviews, per sostituire i miei precedenti set invernali ed estivi in modo da non dover cambiare e riporre le ruote, e non mi hanno deluso. Per me sembrano degli pneumatici invernali adattati per funzionare in estate, con una sensazione leggermente morbida, ma confortevole e silenziosa sull'asciutto. Sul bagnato mi hanno dato molta sicurezza di avere abbastanza aderenza, anche quando usurati, e hanno resistito bene all'aquaplaning sotto i temporali. Tuttavia, sono rimasto molto sorpreso dalle loro prestazioni sulla neve, che erano quasi alla pari con i miei vecchi Nokian invernali sulla neve profonda, il che è stato evidenziato quando ho guidato facilmente intorno a una Insignia station wagon bloccata (tipo di auto simile alla mia Exeo ST, e sì, ho aiutato a spingere!) in un parcheggio innevato nei Cairngorms, cosa ancora più importante, la frenata era prevedibile in condizioni di neve / fanghiglia. Ho avuto gli pneumatici sulla macchina per circa. 49.000 miglia, e avevano ancora 3 mm di battistrada quando li ho cambiati a causa di una leggera vibrazione/possibile foratura lenta/valvola che perdeva. Sono rimasto così colpito dalle Vector 4Season Gen 2, che ho optato per le 4Season Gen 3 come loro sostituzione.
Ho un set di questi su una Seat Exeo 2.0 TDi rimappata a 184 CV. La ruota slitta sul bagnato esce dalle giunzioni nascoste, come tutti gli pneumatici dopo la rimappatura, ma l'aderenza è buona nel complesso sia sul bagnato che sull'asciutto. £ 180 al set, quindi quattro pneumatici al prezzo di due! 9000 miglia ed è ora di ruotare anteriore/posteriore... ma anche se non lo faccio, sono solo £ 90 per due nuovi montati. Questi sono ottimi VFM e vale la pena provarli perché potrebbero non funzionare bene su tutti i veicoli, hanno funzionato per me sulla mia SEAT, simili ad A4. Molto felice,
Ne ho montati un paio sulla parte anteriore della mia Exeo. Ho sempre optato per pneumatici economici perché per lo più vado avanti e indietro in autostrada, ma questi non sono consigliabili. Inizialmente pensavo andassero bene, ma meno di 6 mesi dopo, c'era ancora un sacco di battistrada e le pareti laterali hanno ceduto. Sono andato a far controllare l'equilibratura oggi e mi hanno detto che entrambi gli pneumatici devono essere sostituiti a causa delle pareti laterali all'interno. Gli pneumatici sono alla pressione consigliata, ma la ditta di pneumatici dà la colpa alla bassa pressione! Non ho mai avuto questo problema prima e la ditta di pneumatici non è interessata. Non userò più questa ditta di pneumatici e non toccherò mai più pneumatici AAA su nessun veicolo! Uno spreco di soldi.
Ho comprato la mia auto con 2 di questi già montati. Avevo molte vibrazioni allo sterzo e uno perdeva aria, quindi sono andato dal mio gommista locale che ha scoperto che la parete laterale interna si era delaminata all'interno. Ha sostituito lo pneumatico con uno nuovo di zecca della stessa marca e modello, Three A P606.
Avanti veloce di 3 mesi e ho avuto problemi simili di vibrazioni dello sterzo. Il mio gommista ha controllato il Three A rimanente che era sull'auto quando l'ho acquistata e ha scoperto che anche questo soffriva di delaminazione della parete laterale interna. Ha poi controllato il recente pneumatico Three A che aveva montato e ha scoperto che anche questo soffriva dello stesso difetto. Ha sostituito questo pneumatico FOC.
L'auto è stata usata principalmente per lunghi viaggi in autostrada, gli pneumatici non sono mai stati maltrattati e regolarmente controllati per la corretta pressione. Potrei aspettarmi che uno strano pneumatico sia difettoso, ma 3??? Da lotti diversi??? Ho letto altri commenti sui fianchi eccessivamente morbidi di questo pneumatico, forse questo è un fattore che contribuisce.
Questa esperienza mi ha fatto passare completamente la voglia di pneumatici economici, soprattutto di questa marca. Da evitare!
Avanti veloce di 3 mesi e ho avuto problemi simili di vibrazioni dello sterzo. Il mio gommista ha controllato il Three A rimanente che era sull'auto quando l'ho acquistata e ha scoperto che anche questo soffriva di delaminazione della parete laterale interna. Ha poi controllato il recente pneumatico Three A che aveva montato e ha scoperto che anche questo soffriva dello stesso difetto. Ha sostituito questo pneumatico FOC.
L'auto è stata usata principalmente per lunghi viaggi in autostrada, gli pneumatici non sono mai stati maltrattati e regolarmente controllati per la corretta pressione. Potrei aspettarmi che uno strano pneumatico sia difettoso, ma 3??? Da lotti diversi??? Ho letto altri commenti sui fianchi eccessivamente morbidi di questo pneumatico, forse questo è un fattore che contribuisce.
Questa esperienza mi ha fatto passare completamente la voglia di pneumatici economici, soprattutto di questa marca. Da evitare!
Fantastico! I migliori pneumatici che abbia mai acquistato. Sia l'aderenza sul bagnato che sull'asciutto è superba, anche ora che gli anteriori sono scesi a 3 mm. Anche il tasso di usura è buono. 16.000 miglia dal set anteriore e i posteriori sono ancora a 6 mm. Ne ho appena ordinati altri due per l'anteriore. Percorro una combinazione di autostrada e strade di campagna (velocemente quando le circostanze lo permettono) in tutte le condizioni atmosferiche e non ho mai avuto motivo di preoccuparmi delle prestazioni di questi Avon. Ovviamente si adattano alla mia SEAT Exeo ST TDI 170 CR Sport Tech con i suoi 170 CV turbo diesel e sospensioni rigide. E sono realizzati nel Regno Unito! Cosa c'è che non va?
Aderisce bene e tiene saldamente sia in condizioni asciutte che bagnate.
Il migliore dei cinque treni di gomme montati su questa vettura in tre anni per quanto riguarda l'usura (Bridgestone Potenza, Pirelli Zero Rosso, Michelin Primacy, Vredstein Ultrac Vorti). Gli Eagles hanno percorso 20.000 miglia in anticipo, nessuno degli altri ha superato i 14.000. Guidato in gran parte su strade di campagna dissestate. Nessun danno osservato. Uno pneumatico con buone proprietà generali e un'usura nella realtà molto migliore rispetto agli altri. Ordinerò di nuovo i nuovi Eagle 3 nella speranza che siano altrettanto buoni se non migliori.
Il migliore dei cinque treni di gomme montati su questa vettura in tre anni per quanto riguarda l'usura (Bridgestone Potenza, Pirelli Zero Rosso, Michelin Primacy, Vredstein Ultrac Vorti). Gli Eagles hanno percorso 20.000 miglia in anticipo, nessuno degli altri ha superato i 14.000. Guidato in gran parte su strade di campagna dissestate. Nessun danno osservato. Uno pneumatico con buone proprietà generali e un'usura nella realtà molto migliore rispetto agli altri. Ordinerò di nuovo i nuovi Eagle 3 nella speranza che siano altrettanto buoni se non migliori.
Pneumatico dalle buone prestazioni che ha una buona aderenza in tutte le condizioni, ma è durato solo 14000 miglia sul retro della mia auto a trazione anteriore. Questo non può essere dovuto a un disallineamento, poiché l'auto è stata messa su una macchina Hunter non appena sono state montate. I precedenti pneumatici posteriori erano gli originali Conti SportContact 2 e sono durati 4 anni e 40k. Raramente trasporto passeggeri e il bagagliaio è vuoto il 99% delle volte. La mia auto è praticamente un'Audi A4 Avant B7, quindi se ne hai una o qualcosa di più pesante, evitala perché è troppo morbida.
Pneumatici buoni ed efficaci su strade tortuose e spesso in condizioni di bagnato. Tuttavia, molta usura dopo 9000 miglia. Ciò richiede una guida delicata e una perdita di fiducia negli pneumatici per le restanti 3000 miglia prima della sostituzione. È troppo aspettarsi una combinazione di buone caratteristiche di guida e ragionevole tasso di usura in un pneumatico?
Questi pneumatici non vanno proprio bene con la mia auto. Li avevo quando l'ho comprata di seconda mano. Sull'asciutto vanno bene, ma sul bagnato sono pessimi, l'anteriore tende ad allargarsi e qualsiasi acceleratore fa sì che il muso ara mentre lo pneumatico perde aderenza. Sono rumorosi e rendono la parte anteriore del tram molto difficile (allineamento controllato e ricontrollato). Non posso consigliare questi pneumatici, spero che siano molto economici perché lo si sente.
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Da dove vengono questi dati
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Sul TR Score
Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e l'intero corpo delle recensioni dei proprietari, così puoi confrontare una classifica specifica per auto con le prove più ampie.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.