Uniroyal AllSeasonExpert
OrologioIl Uniroyal AllSeasonExpert è un Turismo Premium Tutte le stagioni pneumatico progettato per essere montato su Autovettura passegges.
5
Recensioni
79%
Media
69,390
miglia percorse
9
Test (media: 5th)
Tutti i Test
Visualizza i risultati del test9
Test
5th
Media
3rd
Migliore
9th
Peggio
Ultimi Risultati dei Test Pneumatici
Test pneumatici per tutte le stagioni Auto Bild 2017
6th/10
225/50 R17 • 2017
Sicuri sulla neve, buona resistenza all'aquaplaning, silenziosi e confortevoli, economici.
Frenata lunga sull'asciutto, frenata e maneggevolezza scadenti sul bagnato.
Test pneumatici invernali 2017 vs. tutte le stagioni
5th/11
205/55 R16 • 2017
Buona maneggevolezza sulla neve, buona frenata sul bagnato, buona resistenza all'aquaplaning
Frenata più lunga sull'asciutto e scarsa maneggevolezza sull'asciutto
Test pneumatici per tutte le stagioni GF 2016
6th/11
205/55 R16 • 2016
Ottimi risultati sulla neve
Scarsa maneggevolezza su strade bagnate, lunghe distanze di frenata su strade asciutte e bagnate
Pneumatici Alternativi
9.7/10
9.2/10
8.9/10
8.9/10
8.6/10
Domande e risposte per il Uniroyal AllSeasonExpert
Fai una domanda
Spiacenti, al momento non abbiamo domande e risposte per il Uniroyal AllSeasonExpert. Perché non inviare una domanda ai nostri esperti di pneumatici utilizzando il modulo sottostante!
Fai una domanda
Non pubblicheremo né condivideremo mai il tuo indirizzo email
Top 3 Uniroyal AllSeasonExpert Recensioni
Dato 98%
mentre si guida una
Suzuki
(195/45 R15 S)
su mostly country roads
per 2,000 spirited miglia
superbo su neve e ghiaccio
ottimo per le strade di campagna
ottimo in condizioni di bagnato
ottimo per le strade di campagna
ottimo in condizioni di bagnato
Dato 91%
mentre si guida una
BMW X3 2.0d Sport
(235/55 R17)
su a combination of roads
per 1,000 spirited miglia
Molto meglio dei miei vecchi pneumatici Pirelli Scorpion, migliore maneggevolezza, migliore aderenza su strade bagnate e distanza di frenata più breve rispetto ai Pirelli.
Dato 70%
mentre si guida una
Peugeot 308 SW II BlueHDI 150
(225/45 R17)
su a combination of roads
per 30,800 average miglia
Nel complesso un buon pneumatico Allseason con un grande svantaggio. È molto rumoroso.
Gli pneumatici hanno ormai 2 anni e mezzo e hanno percorso 49500 km (30800 miglia per voi strani abitanti del Regno Unito/USA)
L'usura è ottima. Gli pneumatici anteriori hanno ancora un profilo di 5 mm. Gli pneumatici posteriori sono circa 7 mm.
Anche le prestazioni sul bagnato sono state ottime. Non ho mai avuto problemi con la pioggia né ho avuto paura dell'aquaplaning.
Sensazione di sterzo?....non c'è!
Il problema più grande è il rumore che fanno. Alzo persino il volume della radio più di quanto vorrei.
Lo pneumatico potrebbe durare 1 o anche 2 anni in più. Ma passerò a pneumatici estivi da turismo adatti.
Gli pneumatici hanno ormai 2 anni e mezzo e hanno percorso 49500 km (30800 miglia per voi strani abitanti del Regno Unito/USA)
L'usura è ottima. Gli pneumatici anteriori hanno ancora un profilo di 5 mm. Gli pneumatici posteriori sono circa 7 mm.
Anche le prestazioni sul bagnato sono state ottime. Non ho mai avuto problemi con la pioggia né ho avuto paura dell'aquaplaning.
Sensazione di sterzo?....non c'è!
Il problema più grande è il rumore che fanno. Alzo persino il volume della radio più di quanto vorrei.
Lo pneumatico potrebbe durare 1 o anche 2 anni in più. Ma passerò a pneumatici estivi da turismo adatti.
Hai guidato sul Uniroyal AllSeasonExpert pneumatico?
Hai esperienza con il Uniroyal AllSeasonExpert? Aiuta milioni di altri acquirenti di pneumatici
Latest Uniroyal AllSeasonExpert Recensioni
Dato 70%
mentre si guida una
Ford Puma 1.7
(195/50 R15 H)
su a combination of roads
per 8,000 spirited miglia
Straordinario su neve e ghiaccio. Non diverso dagli pneumatici invernali, più o meno. Sul bagnato ha solide capacità di aquaplaning, ma non perfetto nella frenata di emergenza.
Silenzioso e raffinato alle alte velocità. Solido su dossi, ecc. L'usura è appena visibile da 12k km.
Ma... non è solido per una guida aggressiva (piuttosto morbido), non può sostituire uno pneumatico estivo se si spinge l'auto al limite su strade tortuose, nelle calde giornate estive. La frenata in estate è un po' peggiore che con gli pneumatici estivi.
Silenzioso e raffinato alle alte velocità. Solido su dossi, ecc. L'usura è appena visibile da 12k km.
Ma... non è solido per una guida aggressiva (piuttosto morbido), non può sostituire uno pneumatico estivo se si spinge l'auto al limite su strade tortuose, nelle calde giornate estive. La frenata in estate è un po' peggiore che con gli pneumatici estivi.