Uniroyal AllSeasonExpert 2

Il Uniroyal AllSeasonExpert 2 è un Premium Touring All Season pneumatico progettato per essere montato su Passenger Cars.

Dati di recensione del pneumatico da 2 recensioni di pneumatici con una media del 75% oltre 14,000 miglia percorse, e 10 test con un risultato medio di 11th.

Aderenza sull'Asciutto 70%
Aderenza sul Bagnato 95%
Sensibilità di Guida 70%
Maneggevolezza 60%
Usura 80%
Comfort 65%
Riacquisto 70%
Aderenza su Neve 85%
Aderenza su Ghiaccio 80%

Prima Immissione sul MercatoMarch 2018
Dimensione Ruota13 - 20"
Larghezza155 - 245mm
Profilo40 - 80
Resistenza al RotolamentoC - E
Aderenza sul BagnatoB - C
Rumorosità (dB)71 - 72
Valutazione InvernaleValutato 3PMSF

The AllSeasonExpert 2 is non classificato Di 59 All Season Premium Touring pneumatici.

Questo pneumatico ha sostituito il Uniroyal AllSeasonExpert.

Test Inclusi

10

Miglior Risultato

5th

Peggior Risultato

17th

Risultato Medio

11th

Ultimi Risultati dei Test Pneumatici

Test pneumatici per tutte le stagioni ADAC 2024
13th of 16 pneumatici
  • Lo pneumatico Uniroyal AllSeasonExpert 2 riceve una valutazione complessiva adeguata per la sicurezza di guida. Mostra notevoli debolezze su strade asciutte ad alte temperature, ma riesce a ottenere buoni risultati su superfici bagnate e invernali.

    Su superfici asciutte, lo pneumatico offre solo un feedback di sterzata adeguato e manca di precisione. Il conducente deve apportare frequenti correzioni a causa della risposta di sterzata ritardata e della curvatura incoerente. Il veicolo di prova tende a sovrasterzare all'inizio delle manovre dinamiche, con conseguente valutazione adeguata per il comportamento limite. La distanza di frenata è valutata come appena soddisfacente.

    Su strade bagnate, l'AllSeasonExpert 2 si comporta bene nel complesso. Ottiene buoni punteggi in frenata e resistenza all'aquaplaning. Tuttavia, la sua maneggevolezza è solo soddisfacente, con lo pneumatico che fa fatica a combinare efficacemente forze longitudinali e laterali. Il veicolo di prova tende a sottosterzare o sovrasterzare leggermente in anticipo e manca di manovrabilità precisa.

    In condizioni invernali, l'Uniroyal ottiene un buon risultato. Ottiene buoni punteggi nella frenata su neve e ghiaccio, così come nella trazione sulla neve. Solo nella maneggevolezza manca di poco una buona valutazione, con margini di miglioramento nella combinazione di forze longitudinali e laterali. Il limite delle prestazioni è a un livello accettabile.

    Dal punto di vista ambientale, l'Uniroyal AllSeasonExpert 2 di fabbricazione tedesca riceve una buona valutazione. Ottiene buoni punteggi in termini di chilometraggio previsto, usura ed efficienza.

    .
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Test pneumatici per tutte le stagioni per camper e furgoni camper 2024
7th of 8 pneumatici
  • Brevi spazi di frenata e caratteristiche equilibrate e sicure sulla neve. Comportamento sottosterzante sicuro anche sul bagnato, eccezionale sicurezza in caso di aquaplaning.
  • Spazi di frenata un po' più lunghi sul bagnato, troppo lunghi sull'asciutto (declassati), risposta piuttosto lenta ai comandi dello sterzo.
  • Discreto sulla neve, carente sulle superfici asciutte.
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Recensioni pneumatici 2023 Test pneumatici per tutte le stagioni
8th of 12 pneumatici
  • Ottima resistenza all'aquaplaning, buone prestazioni sulla neve, buoni livelli di comfort.
  • Debole sull'asciutto con frenata molto lunga sull'asciutto, media frenata sul bagnato.
  • Gli pneumatici Uniroyal AllSeasonExpert hanno dimostrato la migliore resistenza all'aquaplaning nei test, caratteristica che spesso riscontriamo negli pneumatici Uniroyal, ma, come quelli Toyo, l'aderenza non è stata all'altezza dei migliori del gruppo in nessuna categoria.
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SizeFuelWetNoise
13 inch
155/80 R 13 79 TEC71
14 inch
165/70 R 14 81 TEC71
175/65 R 14 82 TDC71
185/60 R 14 82 TEC71
185/70 R 14 88 TDC71
15 inch
185/65 R 15 88 TDC71
195/55 R 15 85 HDC72
195/65 R 15 91 HCB72
195/65 R 15 91 HCC72
16 inch
205/55 R 16 91 HCB72
205/55 R 16 94 V XLCB72
205/60 R 16 96 H XLDC72
215/60 R 16 99 V XLDC72
205/60 R 16 96 V XLCB72
17 inch
215/55 R 17 98 W XLCC72
215/45 R 17 91 W XLDC72
235/65 R 17 108 V XLCC72
225/50 R 17 98 V XLDC72
225/60 R 17 99 HCC72
235/65 R 17 108 V XLCC72
205/50 R 17 93 V XLDC72
225/45 R 17 94 V XLDC72
225/45 R 17 94 W XLCB72
18 inch
235/60 R 18 107 V XLCC72
225/40 R 18 92 V XLDC72
245/45 R 18 100 Y XLCB72
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Dato 76% mentre si guida una Mercedes Benz E Class (215/55 R16) su a combination of roads per 10,000 easy going miglia
Questi pneumatici sono eccezionali sul bagnato, hanno un'ottima resistenza all'aquaplaning e una sensazione di guida molto sicura anche ad alte velocità sul bagnato. Le prestazioni invernali sulla neve fresca sono buone, sul fango sono di gran lunga migliori rispetto al fratello più costoso dello stesso gruppo commerciale (il Continental AllSeasonContact). Sulle superfici asciutte sembrano piuttosto morbidi, tuttavia questo non peggiora ulteriormente alle temperature estive molto elevate. La frenata sull'asciutto non è il loro punto forte e anche la maneggevolezza sembra un po' spugnosa (ma si adatta bene allo sterzo un po' nervoso della mia auto, che gli pneumatici calmano un po'). Il loro più grande svantaggio è che sono molto inclini a formare punti piatti anche dopo aver parcheggiato solo per poche ore e ci vuole un po' di tempo (10-15 km di guida veloce) prima che tornino ad ammorbidirsi. Ciò accade in particolare a temperature inferiori a 10 °C, meno in estate. Si può escludere un problema all'auto, poiché ciò non accade con un secondo set di pneumatici montato temporaneamente a scopo di prova. Per riassumere: eccezionali sul bagnato, pienamente sufficienti in condizioni invernali e accettabili per il guidatore calmo in condizioni calde/asciutte. L'usura è molto bassa. Li riacquisterei se non avessero questo fastidioso problema di punti piatti.
Utile 38 - pneumatico recensito il February 27, 2023
Dato 74% mentre si guida una Toyota iq (175/65 R15 T) su a combination of roads per 4,000 spirited miglia
Pneumatico eccellente per il prezzo. Sebbene siano per tutte le stagioni, li ho usati solo in inverno, passando agli pneumatici estivi in estate per ottenere prestazioni migliori e risparmio su strade asciutte e calde. Uno svantaggio è l'aumento molto evidente del consumo di carburante. Tuttavia, se abbinati a migliori prestazioni invernali, valgono il piccolo extra per la sicurezza e una maggiore frenata e trazione.
Utile 85 - pneumatico recensito il April 17, 2020
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