Il test sugli pneumatici per tutte le stagioni 2023 di Auto Zeitung ha messo alla prova nove popolari pneumatici per tutte le stagioni nella misura 215/55 R17.

Condizioni e metodologia

Luogo, condizioni registrate e contributo dei risultati al punteggio.

Condizioni registrate

Frenata su asciutto: 100 → 0 km/h
Frenata su bagnato: 100 → 0 km/h
Frenata su neve: 50 → 0 km/h

Asciutto

Il test misura la distanza di frenata degli pneumatici su una superficie asciutta. Il Michelin CrossClimate 2 ha ottenuto i risultati migliori con una distanza di frenata di 36 m, mentre l'Uniroyal AllSeasonExpert ha ottenuto la distanza più lunga con 41,8 m, il che indica una varianza nelle prestazioni di frenata su asciutto tra i diversi marchi di pneumatici.

Frenata su asciutto
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore	Velocità residua
1Michelin CrossClimate 2	36 m	Migliore	0 km/h
2Pirelli Cinturato All Season SF2	36.7 m	+0,70 m	18 km/h
3Kleber Quadraxer 3	37.2 m	+1,20 m	23 km/h
4Hankook Kinergy 4S2	37.5 m	+1,50 m	26 km/h
5Nexen N Blue 4Season 2	37.9 m	+1,90 m	29 km/h
6Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	38.5 m	+2,50 m	33 km/h
7Vredestein Quatrac Pro+	39.4 m	+3,40 m	38 km/h
8Firestone MultiSeason Gen 02	39.5 m	+3,50 m	39 km/h
9Uniroyal AllSeasonExpert 2	41.8 m	+5,80 m	48 km/h

C'è una differenza del 16,1% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (5,8 m ≈ 1,3 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Uniroyal AllSeasonExpert 2 viaggerebbe ancora a 48 km/h quando il Michelin CrossClimate 2 si è già fermato.

La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.

Valutando le caratteristiche di maneggevolezza in condizioni asciutte, l'Hankook Kinergy 4S2 e il Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 hanno ottenuto risultati simili, con tempi rispettivamente di circa 83,5 e 83,6 secondi, mentre il Kleber Quadraxer 3 è rimasto indietro, attestandosi a 85,5 secondi.

Handling su asciutto
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Hankook Kinergy 4S2	83.5 s	Migliore
2Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	83.6 s	+0,10 s
3Nexen N Blue 4Season 2	84 s	+0,50 s
4Firestone MultiSeason Gen 02	84.2 s	+0,70 s
5Michelin CrossClimate 2	84.3 s	+0,80 s
5Vredestein Quatrac Pro+	84.3 s	+0,80 s
7Pirelli Cinturato All Season SF2	84.5 s	+1,00 s
8Uniroyal AllSeasonExpert 2	85.3 s	+1,80 s
9Kleber Quadraxer 3	85.5 s	+2,00 s

Tutti gli pneumatici sottoposti al test Handling su asciutto hanno ottenuto punteggi inferiori al 3%.

Bagnato

In condizioni di bagnato, le distanze di frenata sono variate dai 40,8 m del Pirelli Cinturato All Season SF2 ai 49 m del Nexen N Blue 4Season 2, evidenziando una notevole differenza nell'efficienza di frenata sul bagnato tra gli pneumatici testati.

Frenata su bagnato
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore	Velocità residua
1Pirelli Cinturato All Season SF2	40.8 m	Migliore	0 km/h
2Hankook Kinergy 4S2	43 m	+2,20 m	29 km/h
3Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	43.5 m	+2,70 m	32 km/h
3Vredestein Quatrac Pro+	43.5 m	+2,70 m	32 km/h
5Michelin CrossClimate 2	43.6 m	+2,80 m	33 km/h
6Uniroyal AllSeasonExpert 2	43.7 m	+2,90 m	33 km/h
7Firestone MultiSeason Gen 02	44 m	+3,20 m	35 km/h
8Kleber Quadraxer 3	46.1 m	+5,30 m	44 km/h
9Nexen N Blue 4Season 2	49 m	+8,20 m	53 km/h

C'è una differenza del 20,1% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (8,2 m ≈ 1,8 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Nexen N Blue 4Season 2 viaggerebbe ancora a 53 km/h quando il Pirelli Cinturato All Season SF2 si è già fermato.

La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.

Questo test ha valutato le prestazioni di maneggevolezza degli pneumatici su pista bagnata. Michelin CrossClimate 2 e Kleber Quadraxer 3 erano nella fascia alta con tempi superiori a 101s, mentre Firestone MultiSeason Gen 02 ha avuto un tempo migliore con 94,4s.

Handling su bagnato
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Firestone MultiSeason Gen 02	94.4 s	Migliore
2Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	98.5 s	+4,10 s
3Pirelli Cinturato All Season SF2	98.6 s	+4,20 s
4Hankook Kinergy 4S2	99.9 s	+5,50 s
5Vredestein Quatrac Pro+	100.8 s	+6,40 s
6Michelin CrossClimate 2	101.6 s	+7,20 s
7Uniroyal AllSeasonExpert 2	101.8 s	+7,40 s
8Nexen N Blue 4Season 2	102.5 s	+8,10 s
9Kleber Quadraxer 3	102.8 s	+8,40 s

C'è una differenza del 8,9% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (8,4 s).

Gli pneumatici sono stati testati su una pista circolare bagnata, con tempi che andavano da 15,6 secondi per Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 e Firestone MultiSeason Gen 02 a 16,4 secondi per Kleber Quadraxer 3 e Nexen N Blue 4Season 2, il che dimostra una piccola variazione nelle prestazioni.

Cerchio su bagnato
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Firestone MultiSeason Gen 02	15.6 s	Migliore
1Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	15.6 s	Migliore
1Pirelli Cinturato All Season SF2	15.6 s	Migliore
4Hankook Kinergy 4S2	16 s	+0,40 s
4Vredestein Quatrac Pro+	16 s	+0,40 s
6Michelin CrossClimate 2	16.2 s	+0,60 s
7Uniroyal AllSeasonExpert 2	16.3 s	+0,70 s
8Kleber Quadraxer 3	16.4 s	+0,80 s
8Nexen N Blue 4Season 2	16.4 s	+0,80 s

C'è una differenza del 5,1% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (0,8 s).

Il test misura la resistenza all'aquaplaning: Uniroyal AllSeasonExpert 2 ha raggiunto la velocità più alta di 84,2 km/h, a differenza di Nexen N Blue 4Season 2 e Vredestein Quatrac Pro Plus che si sono attestati al di sotto dei 75 km/h.

Aquaplaning in rettilineo
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Uniroyal AllSeasonExpert 2	84.2 km/h	Migliore
2Pirelli Cinturato All Season SF2	81.8 km/h	-2,40 km/h
3Kleber Quadraxer 3	81.7 km/h	-2,50 km/h
4Michelin CrossClimate 2	81.1 km/h	-3,10 km/h
5Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	80 km/h	-4,20 km/h
6Firestone MultiSeason Gen 02	77.4 km/h	-6,80 km/h
7Hankook Kinergy 4S2	76.9 km/h	-7,30 km/h
8Vredestein Quatrac Pro+	74.3 km/h	-9,90 km/h
9Nexen N Blue 4Season 2	74.2 km/h	-10,00 km/h

C'è una differenza del 11,9% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (10 Km/H).

Nevicare

Le distanze di frenata sulla neve variano dai 24,9 m per i Kleber Quadraxer 3 ai 26,5 m per i Pirelli Cinturato All Season SF2, il che indica la diversa efficienza degli pneumatici in condizioni di neve.

Frenata su neve
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore	Velocità residua
1Kleber Quadraxer 3	24.9 m	Migliore	0 km/h
2Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	25.1 m	+0,20 m	12 km/h
3Michelin CrossClimate 2	25.2 m	+0,30 m	14 km/h
4Firestone MultiSeason Gen 02	25.3 m	+0,40 m	16 km/h
5Hankook Kinergy 4S2	25.5 m	+0,60 m	20 km/h
5Uniroyal AllSeasonExpert 2	25.5 m	+0,60 m	20 km/h
7Nexen N Blue 4Season 2	25.6 m	+0,70 m	21 km/h
8Vredestein Quatrac Pro+	25.7 m	+0,80 m	23 km/h
9Pirelli Cinturato All Season SF2	26.5 m	+1,60 m	32 km/h

C'è una differenza del 6,4% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1,6 m ≈ 0,4 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Pirelli Cinturato All Season SF2 viaggerebbe ancora a 32 km/h quando il Kleber Quadraxer 3 si è già fermato.

La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.

La forza necessaria per muovere gli pneumatici sulla neve varia: Michelin CrossClimate 2 richiede 2727 N, mentre Pirelli Cinturato All Season SF2 ne richiede solo 2442 N, evidenziando una differenza nella trazione sulla neve tra gli pneumatici.

Trazione su neve
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Michelin CrossClimate 2	2727 N	Migliore
2Kleber Quadraxer 3	2687 N	-40,00 N
3Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	2666 N	-61,00 N
4Firestone MultiSeason Gen 02	2639 N	-88,00 N
5Hankook Kinergy 4S2	2562 N	-165,00 N
6Vredestein Quatrac Pro+	2557 N	-170,00 N
7Uniroyal AllSeasonExpert 2	2514 N	-213,00 N
8Nexen N Blue 4Season 2	2493 N	-234,00 N
9Pirelli Cinturato All Season SF2	2442 N	-285,00 N

C'è una differenza del 10,5% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (285 N).

Nella tenuta sulla neve, Firestone MultiSeason Gen 02 ha ottenuto il tempo più lungo, pari a 56,9 secondi, mentre Michelin CrossClimate 2 e Kleber Quadraxer 3 hanno ottenuto risultati migliori, con tempi rispettivamente di 51,5 e 51,8 secondi.

Handling su neve
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Michelin CrossClimate 2	51.5 s	Migliore
2Kleber Quadraxer 3	51.8 s	+0,30 s
3Vredestein Quatrac Pro+	53.3 s	+1,80 s
4Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	53.5 s	+2,00 s
5Hankook Kinergy 4S2	54.4 s	+2,90 s
6Pirelli Cinturato All Season SF2	55.3 s	+3,80 s
7Nexen N Blue 4Season 2	56.5 s	+5,00 s
8Firestone MultiSeason Gen 02	56.9 s	+5,40 s
9Uniroyal AllSeasonExpert 2	57 s	+5,50 s

C'è una differenza del 10,7% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (5,5 s).

Questo test ha valutato l'agilità degli pneumatici in condizioni di neve: Michelin CrossClimate 2 ha raggiunto il valore più alto, pari a 3,99 m/sec^2, rispetto a Uniroyal AllSeasonExpert 2, che ha raggiunto un valore di 3,51 m/sec^2.

Slalom su neve
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Michelin CrossClimate 2	3.99 m/sec2	Migliore
2Kleber Quadraxer 3	3.98 m/sec2	-0,01 m/sec2
3Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	3.72 m/sec2	-0,27 m/sec2
4Pirelli Cinturato All Season SF2	3.71 m/sec2	-0,28 m/sec2
5Nexen N Blue 4Season 2	3.69 m/sec2	-0,30 m/sec2
6Hankook Kinergy 4S2	3.67 m/sec2	-0,32 m/sec2
7Firestone MultiSeason Gen 02	3.65 m/sec2	-0,34 m/sec2
8Vredestein Quatrac Pro+	3.62 m/sec2	-0,37 m/sec2
9Uniroyal AllSeasonExpert 2	3.51 m/sec2	-0,48 m/sec2

C'è una differenza del 12% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (0,48 m/sec2).

Comfort

Le valutazioni del comfort sono state soggettive: il Pirelli Cinturato All Season SF2 ha ottenuto 12 punti, il punteggio più alto tra gli pneumatici, mentre il Nexen N Blue 4Season 2 ha ottenuto il punteggio più basso, ovvero 6 punti.

Comfort soggettivo
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Pirelli Cinturato All Season SF2	12 Points	Migliore
2Michelin CrossClimate 2	11 Points	-1,00 Points
3Hankook Kinergy 4S2	10 Points	-2,00 Points
4Uniroyal AllSeasonExpert 2	9 Points	-3,00 Points
4Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	9 Points	-3,00 Points
6Kleber Quadraxer 3	8 Points	-4,00 Points
7Firestone MultiSeason Gen 02	7 Points	-5,00 Points
7Vredestein Quatrac Pro+	7 Points	-5,00 Points
9Nexen N Blue 4Season 2	6 Points	-6,00 Points

C'è una differenza del 50% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (6 Points).

I livelli di rumorosità sono variabili: il Pirelli Cinturato All Season SF2 è il più silenzioso con 64 dB, mentre il Nexen N Blue 4Season 2 è il più rumoroso con 69 dB, il che indica una differenza nel comfort acustico tra i pneumatici.

Rumore
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Pirelli Cinturato All Season SF2	64 dB	Migliore
2Michelin CrossClimate 2	65 dB	+1,00 dB
3Uniroyal AllSeasonExpert 2	66 dB	+2,00 dB
4Firestone MultiSeason Gen 02	67 dB	+3,00 dB
4Kleber Quadraxer 3	67 dB	+3,00 dB
6Hankook Kinergy 4S2	68 dB	+4,00 dB
6Vredestein Quatrac Pro+	68 dB	+4,00 dB
8Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	69 dB	+5,00 dB
8Nexen N Blue 4Season 2	69 dB	+5,00 dB

C'è una differenza del 7,8% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (5 dB).

Valore

Una minore resistenza al rotolamento indica una migliore efficienza del carburante. Il Michelin CrossClimate 2 ha avuto la più bassa resistenza al rotolamento a 6,73 kg/t, mentre il Pirelli ha avuto la più alta a 8,75 kg/t. È importante notare che lo pneumatico Pirelli era la versione SEAL inside punctureresistant, che è uno pneumatico più pesante con una maggiore resistenza al rotolamento rispetto allo pneumatico standard.

Resistenza al rotolamento
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore	Carburante extra / anno
1Michelin CrossClimate 2	6.73 kg/t	Migliore	€0
2Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	7 kg/t	+0,27 kg/t	€20
3Uniroyal AllSeasonExpert 2	7.14 kg/t	+0,41 kg/t	€31
4Kleber Quadraxer 3	7.4 kg/t	+0,67 kg/t	€50
5Vredestein Quatrac Pro+	7.52 kg/t	+0,79 kg/t	€59
6Nexen N Blue 4Season 2	7.8 kg/t	+1,07 kg/t	€80
7Firestone MultiSeason Gen 02	8 kg/t	+1,27 kg/t	€95
8Hankook Kinergy 4S2	8.02 kg/t	+1,29 kg/t	€96
9Pirelli Cinturato All Season SF2	8.75 kg/t	+2,02 kg/t	€151

C'è una differenza del 30% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2,02 kg / t). Con 19.000 km all’anno a €1,65/L, il Pirelli Cinturato All Season SF2 consuma circa 91 L (€151) di carburante in più rispetto al Michelin CrossClimate 2.

Modifica le ipotesi

Stime calcolate, non misurazioni aggiuntive. I comandi consentono di esplorare le ipotesi.

Benzina/Diesel Elettrico

Chilometraggio annuo

19.000 km

km (L)

miglia (gal USA)

Prezzo del carburante

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Imposta il consumo del mio veicolo

Stime basate su condizioni di guida tipiche. La resistenza al rotolamento è responsabile di circa il 20% del consumo di carburante dei veicoli a combustione interna e del 25% del consumo energetico dei veicoli elettrici. I risparmi effettivi variano in base allo stile di guida, al peso del veicolo, alle condizioni stradali e all'età degli pneumatici. Solo a scopo comparativo. Risparmi a vita basati su una durata del battistrada di 40.000 km / 25.000 miglia.

Risultati

Prestazioni costantemente elevate in tutti i criteri. Nessun compromesso richiesto. Vincitore del test.

Asciutto96,7%

Bagnato96,4%

Neve96,7%

Comfort83,9%

Resistenza al rotolamento96,1%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (13)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	6° / 9	38.5 m	+2,50 m
Handling su asciuttoPiù basso è meglio	2° / 9	83.6 s	+0,10 s
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	3° / 9	43.5 m	+2,70 m
Handling su bagnatoPiù basso è meglio	2° / 9	98.5 s	+4,10 s
Cerchio su bagnatoPiù basso è meglio	1° / 9	15.6 s	Miglior risultato in questa disciplina
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	5° / 9	80 km/h	-4,20 km/h
Frenata su nevePiù basso è meglio	2° / 9	25.1 m	+0,20 m
Trazione su nevePiù alto è meglio	3° / 9	2666 N	-61,00 N
Handling su nevePiù basso è meglio	4° / 9	53.5 s	+2,00 s
Slalom su nevePiù alto è meglio	3° / 9	3.72 m/sec2	-0,27 m/sec2
Comfort soggettivoPiù alto è meglio	4° / 9	9 Points	-3,00 Points
RumorePiù basso è meglio	8° / 9	69 dB	+5,00 dB
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio	2° / 9	7 kg/t	+0,27 kg/t

Etichetta UE: B/B/70
3PMSF: Sì

Eccellente su neve e asciutto. Prestazioni moderate sul bagnato ma bassa resistenza al rotolamento. Efficiente.

Asciutto99,5%

Bagnato94,4%

Neve99,7%

Comfort95,1%

Resistenza al rotolamento100%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (13)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	1° / 9	36 m	Miglior risultato in questa disciplina
Handling su asciuttoPiù basso è meglio	5° / 9	84.3 s	+0,80 s
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	5° / 9	43.6 m	+2,80 m
Handling su bagnatoPiù basso è meglio	6° / 9	101.6 s	+7,20 s
Cerchio su bagnatoPiù basso è meglio	6° / 9	16.2 s	+0,60 s
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	4° / 9	81.1 km/h	-3,10 km/h
Frenata su nevePiù basso è meglio	3° / 9	25.2 m	+0,30 m
Trazione su nevePiù alto è meglio	1° / 9	2727 N	Miglior risultato in questa disciplina
Handling su nevePiù basso è meglio	1° / 9	51.5 s	Miglior risultato in questa disciplina
Slalom su nevePiù alto è meglio	1° / 9	3.99 m/sec2	Miglior risultato in questa disciplina
Comfort soggettivoPiù alto è meglio	2° / 9	11 Points	-1,00 Points
RumorePiù basso è meglio	2° / 9	65 dB	+1,00 dB
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio	1° / 9	6.73 kg/t	Miglior risultato in questa disciplina

Etichetta UE: B/B/71
3PMSF: Sì

Modello più vecchio ma con buone prestazioni su strade bagnate e asciutte. Conveniente, assicura un forte terzo posto.

Asciutto98%

Bagnato95,3%

Neve94,7%

Comfort88,7%

Resistenza al rotolamento83,9%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (13)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	4° / 9	37.5 m	+1,50 m
Handling su asciuttoPiù basso è meglio	1° / 9	83.5 s	Miglior risultato in questa disciplina
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	2° / 9	43 m	+2,20 m
Handling su bagnatoPiù basso è meglio	4° / 9	99.9 s	+5,50 s
Cerchio su bagnatoPiù basso è meglio	4° / 9	16 s	+0,40 s
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	7° / 9	76.9 km/h	-7,30 km/h
Frenata su nevePiù basso è meglio	5° / 9	25.5 m	+0,60 m
Trazione su nevePiù alto è meglio	5° / 9	2562 N	-165,00 N
Handling su nevePiù basso è meglio	5° / 9	54.4 s	+2,90 s
Slalom su nevePiù alto è meglio	6° / 9	3.67 m/sec2	-0,32 m/sec2
Comfort soggettivoPiù alto è meglio	3° / 9	10 Points	-2,00 Points
RumorePiù basso è meglio	6° / 9	68 dB	+4,00 dB
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio	8° / 9	8.02 kg/t	+1,29 kg/t

Etichetta UE: C/B/72
3PMSF: Sì

Eccezionale sulla neve, forte su strade asciutte. Debolezze significative in condizioni di bagnato, non consigliato.

Asciutto97,2%

Bagnato92,2%

Neve99,4%

Comfort81,1%

Resistenza al rotolamento91%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (13)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	3° / 9	37.2 m	+1,20 m
Handling su asciuttoPiù basso è meglio	9° / 9	85.5 s	+2,00 s
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	8° / 9	46.1 m	+5,30 m
Handling su bagnatoPiù basso è meglio	9° / 9	102.8 s	+8,40 s
Cerchio su bagnatoPiù basso è meglio	8° / 9	16.4 s	+0,80 s
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	3° / 9	81.7 km/h	-2,50 km/h
Frenata su nevePiù basso è meglio	1° / 9	24.9 m	Miglior risultato in questa disciplina
Trazione su nevePiù alto è meglio	2° / 9	2687 N	-40,00 N
Handling su nevePiù basso è meglio	2° / 9	51.8 s	+0,30 s
Slalom su nevePiù alto è meglio	2° / 9	3.98 m/sec2	-0,01 m/sec2
Comfort soggettivoPiù alto è meglio	6° / 9	8 Points	-4,00 Points
RumorePiù basso è meglio	4° / 9	67 dB	+3,00 dB
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio	4° / 9	7.4 kg/t	+0,67 kg/t

Etichetta UE: C/B/72
3PMSF: Sì

Nota: questa era la versione SEAL dello pneumatico, che gli conferiva una resistenza al rotolamento più elevata del normale.

Imbattibile su strade bagnate, ma debole sulla neve. L'elevata resistenza al rotolamento lo colloca al quinto posto.

Asciutto98,5%

Bagnato98,5%

Neve92,5%

Comfort100%

Resistenza al rotolamento76,9%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (13)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	2° / 9	36.7 m	+0,70 m
Handling su asciuttoPiù basso è meglio	7° / 9	84.5 s	+1,00 s
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	1° / 9	40.8 m	Miglior risultato in questa disciplina
Handling su bagnatoPiù basso è meglio	3° / 9	98.6 s	+4,20 s
Cerchio su bagnatoPiù basso è meglio	1° / 9	15.6 s	Miglior risultato in questa disciplina
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	2° / 9	81.8 km/h	-2,40 km/h
Frenata su nevePiù basso è meglio	9° / 9	26.5 m	+1,60 m
Trazione su nevePiù alto è meglio	9° / 9	2442 N	-285,00 N
Handling su nevePiù basso è meglio	6° / 9	55.3 s	+3,80 s
Slalom su nevePiù alto è meglio	4° / 9	3.71 m/sec2	-0,28 m/sec2
Comfort soggettivoPiù alto è meglio	1° / 9	12 Points	Miglior risultato in questa disciplina
RumorePiù basso è meglio	1° / 9	64 dB	Miglior risultato in questa disciplina
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio	9° / 9	8.75 kg/t	+2,02 kg/t

Etichetta UE: C/A/68
3PMSF: Sì

Equilibrato ma non eccezionale. Potrebbe migliorare la tenuta sul bagnato e la potenza frenante.

Asciutto95,2%

Bagnato94,5%

Neve94,7%

Comfort76,2%

Resistenza al rotolamento89,5%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (13)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	7° / 9	39.4 m	+3,40 m
Handling su asciuttoPiù basso è meglio	5° / 9	84.3 s	+0,80 s
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	3° / 9	43.5 m	+2,70 m
Handling su bagnatoPiù basso è meglio	5° / 9	100.8 s	+6,40 s
Cerchio su bagnatoPiù basso è meglio	4° / 9	16 s	+0,40 s
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	8° / 9	74.3 km/h	-9,90 km/h
Frenata su nevePiù basso è meglio	8° / 9	25.7 m	+0,80 m
Trazione su nevePiù alto è meglio	6° / 9	2557 N	-170,00 N
Handling su nevePiù basso è meglio	3° / 9	53.3 s	+1,80 s
Slalom su nevePiù alto è meglio	8° / 9	3.62 m/sec2	-0,37 m/sec2
Comfort soggettivoPiù alto è meglio	7° / 9	7 Points	-5,00 Points
RumorePiù basso è meglio	6° / 9	68 dB	+4,00 dB
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio	5° / 9	7.52 kg/t	+0,79 kg/t

Etichetta UE: CB/72
3PMSF: Sì

Prestazioni equilibrate in tutti gli ambiti, ma particolarmente deboli nell'aquaplaning laterale e nella frenata sull'asciutto.

Asciutto95,2%

Bagnato97,2%

Neve94,3%

Comfort76,9%

Resistenza al rotolamento84,1%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (13)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	8° / 9	39.5 m	+3,50 m
Handling su asciuttoPiù basso è meglio	4° / 9	84.2 s	+0,70 s
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	7° / 9	44 m	+3,20 m
Handling su bagnatoPiù basso è meglio	1° / 9	94.4 s	Miglior risultato in questa disciplina
Cerchio su bagnatoPiù basso è meglio	1° / 9	15.6 s	Miglior risultato in questa disciplina
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	6° / 9	77.4 km/h	-6,80 km/h
Frenata su nevePiù basso è meglio	4° / 9	25.3 m	+0,40 m
Trazione su nevePiù alto è meglio	4° / 9	2639 N	-88,00 N
Handling su nevePiù basso è meglio	8° / 9	56.9 s	+5,40 s
Slalom su nevePiù alto è meglio	7° / 9	3.65 m/sec2	-0,34 m/sec2
Comfort soggettivoPiù alto è meglio	7° / 9	7 Points	-5,00 Points
RumorePiù basso è meglio	4° / 9	67 dB	+3,00 dB
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio	7° / 9	8 kg/t	+1,27 kg/t

Etichetta UE: C/B/72
3PMSF: Sì

Ottimo per chi è preoccupato per l'aquaplaning. Limitato sulla neve e lungo spazio di frenata sull'asciutto.

Asciutto92%

Bagnato94,4%

Neve92,2%

Comfort86%

Resistenza al rotolamento94,3%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (13)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	9° / 9	41.8 m	+5,80 m
Handling su asciuttoPiù basso è meglio	8° / 9	85.3 s	+1,80 s
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	6° / 9	43.7 m	+2,90 m
Handling su bagnatoPiù basso è meglio	7° / 9	101.8 s	+7,40 s
Cerchio su bagnatoPiù basso è meglio	7° / 9	16.3 s	+0,70 s
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	1° / 9	84.2 km/h	Miglior risultato in questa disciplina
Frenata su nevePiù basso è meglio	5° / 9	25.5 m	+0,60 m
Trazione su nevePiù alto è meglio	7° / 9	2514 N	-213,00 N
Handling su nevePiù basso è meglio	9° / 9	57 s	+5,50 s
Slalom su nevePiù alto è meglio	9° / 9	3.51 m/sec2	-0,48 m/sec2
Comfort soggettivoPiù alto è meglio	4° / 9	9 Points	-3,00 Points
RumorePiù basso è meglio	3° / 9	66 dB	+2,00 dB
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio	3° / 9	7.14 kg/t	+0,41 kg/t

Etichetta UE: C/C/72
3PMSF: Sì

Economico, accettabile sulla neve ma scarsa aderenza sulle strade bagnate.

Asciutto97,2%

Bagnato90%

Neve93,2%

Comfort71,4%

Resistenza al rotolamento86,3%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (13)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	5° / 9	37.9 m	+1,90 m
Handling su asciuttoPiù basso è meglio	3° / 9	84 s	+0,50 s
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	9° / 9	49 m	+8,20 m
Handling su bagnatoPiù basso è meglio	8° / 9	102.5 s	+8,10 s
Cerchio su bagnatoPiù basso è meglio	8° / 9	16.4 s	+0,80 s
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	9° / 9	74.2 km/h	-10,00 km/h
Frenata su nevePiù basso è meglio	7° / 9	25.6 m	+0,70 m
Trazione su nevePiù alto è meglio	8° / 9	2493 N	-234,00 N
Handling su nevePiù basso è meglio	7° / 9	56.5 s	+5,00 s
Slalom su nevePiù alto è meglio	5° / 9	3.69 m/sec2	-0,30 m/sec2
Comfort soggettivoPiù alto è meglio	9° / 9	6 Points	-6,00 Points
RumorePiù basso è meglio	8° / 9	69 dB	+5,00 dB
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio	6° / 9	7.8 kg/t	+1,07 kg/t

Etichetta UE: C/A/72
3PMSF: Sì

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