Grafici di prova / Auto Zeitung
Test sugli pneumatici per tutte le stagioni Auto Zeitung 2023
Confronta ogni disciplina nella misura provata: risultato, posizione e distacco dal miglior pneumatico. Il giudizio spiega i compromessi dietro la classifica finale.
- Misura testata
- 215/55 R17
- Pneumatici testati
- 9
- Discipline
- 13
Leggi le misure, non solo la classifica
Per frenata e tempi sul giro, meno è meglio; per giudizi soggettivi e velocità di aquaplaning, più è meglio. Le barre partono da zero. Considera anche il distacco effettivo tra gli pneumatici.
Posizioni e distacchi si riferiscono sempre a tutti gli pneumatici del rispettivo gruppo. La selezione non ricalcola la classifica né modifica il riferimento migliore.
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Posizioni e distacchi si riferiscono sempre a tutti gli pneumatici del rispettivo gruppo. La selezione non ricalcola la classifica né modifica il riferimento migliore.
Asciutto
2Frenata su asciutto
Frenata asciutta in metri (100 - 0 km/h)
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | Velocità residua |
|---|---|---|---|
| 36 m | Migliore | 0 km/h | |
| 36.7 m | +0,70 m | 18 km/h | |
| 37.2 m | +1,20 m | 23 km/h | |
| 37.5 m | +1,50 m | 26 km/h | |
| 37.9 m | +1,90 m | 29 km/h | |
| 38.5 m | +2,50 m | 33 km/h | |
| 39.4 m | +3,40 m | 38 km/h | |
| 39.5 m | +3,50 m | 39 km/h | |
| 41.8 m | +5,80 m | 48 km/h |
C'è una differenza del 16,1% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (5,8 m ≈ 1,3 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Uniroyal AllSeasonExpert 2 viaggerebbe ancora a 48 km/h quando il Michelin CrossClimate 2 si è già fermato.
La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.
Handling su asciutto
Tempo su asciutto in secondi
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 83.5 s | Migliore | |
| 83.6 s | +0,10 s | |
| 84 s | +0,50 s | |
| 84.2 s | +0,70 s | |
| 84.3 s | +0,80 s | |
| 84.3 s | +0,80 s | |
| 84.5 s | +1,00 s | |
| 85.3 s | +1,80 s | |
| 85.5 s | +2,00 s |
Tutti gli pneumatici sottoposti al test Handling su asciutto hanno ottenuto punteggi inferiori al 3%.
Bagnato
4Frenata su bagnato
Frenata sul bagnato in metri (100 - 0 km/h)
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | Velocità residua |
|---|---|---|---|
| 40.8 m | Migliore | 0 km/h | |
| 43 m | +2,20 m | 29 km/h | |
| 43.5 m | +2,70 m | 32 km/h | |
| 43.5 m | +2,70 m | 32 km/h | |
| 43.6 m | +2,80 m | 33 km/h | |
| 43.7 m | +2,90 m | 33 km/h | |
| 44 m | +3,20 m | 35 km/h | |
| 46.1 m | +5,30 m | 44 km/h | |
| 49 m | +8,20 m | 53 km/h |
C'è una differenza del 20,1% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (8,2 m ≈ 1,8 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Nexen N Blue 4Season 2 viaggerebbe ancora a 53 km/h quando il Pirelli Cinturato All Season SF2 si è già fermato.
La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.
Handling su bagnato
Tempo su bagnato in secondi
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 94.4 s | Migliore | |
| 98.5 s | +4,10 s | |
| 98.6 s | +4,20 s | |
| 99.9 s | +5,50 s | |
| 100.8 s | +6,40 s | |
| 101.6 s | +7,20 s | |
| 101.8 s | +7,40 s | |
| 102.5 s | +8,10 s | |
| 102.8 s | +8,40 s |
C'è una differenza del 8,9% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (8,4 s).
Cerchio su bagnato
Tempo sul giro del cerchio bagnato in secondi
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 15.6 s | Migliore | |
| 15.6 s | Migliore | |
| 15.6 s | Migliore | |
| 16 s | +0,40 s | |
| 16 s | +0,40 s | |
| 16.2 s | +0,60 s | |
| 16.3 s | +0,70 s | |
| 16.4 s | +0,80 s | |
| 16.4 s | +0,80 s |
C'è una differenza del 5,1% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (0,8 s).
Aquaplaning in rettilineo
Velocità di galleggiamento in Km/h
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 84.2 km/h | Migliore | |
| 81.8 km/h | -2,40 km/h | |
| 81.7 km/h | -2,50 km/h | |
| 81.1 km/h | -3,10 km/h | |
| 80 km/h | -4,20 km/h | |
| 77.4 km/h | -6,80 km/h | |
| 76.9 km/h | -7,30 km/h | |
| 74.3 km/h | -9,90 km/h | |
| 74.2 km/h | -10,00 km/h |
C'è una differenza del 11,9% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (10 Km/H).
Neve
4Frenata su neve
Frenata sulla neve in metri (50 - 0 km/h)
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | Velocità residua |
|---|---|---|---|
| 24.9 m | Migliore | 0 km/h | |
| 25.1 m | +0,20 m | 12 km/h | |
| 25.2 m | +0,30 m | 14 km/h | |
| 25.3 m | +0,40 m | 16 km/h | |
| 25.5 m | +0,60 m | 20 km/h | |
| 25.5 m | +0,60 m | 20 km/h | |
| 25.6 m | +0,70 m | 21 km/h | |
| 25.7 m | +0,80 m | 23 km/h | |
| 26.5 m | +1,60 m | 32 km/h |
C'è una differenza del 6,4% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1,6 m ≈ 0,4 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Pirelli Cinturato All Season SF2 viaggerebbe ancora a 32 km/h quando il Kleber Quadraxer 3 si è già fermato.
La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.
Trazione su neve
Forza di trazione in Newton
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 2727 N | Migliore | |
| 2687 N | -40,00 N | |
| 2666 N | -61,00 N | |
| 2639 N | -88,00 N | |
| 2562 N | -165,00 N | |
| 2557 N | -170,00 N | |
| 2514 N | -213,00 N | |
| 2493 N | -234,00 N | |
| 2442 N | -285,00 N |
C'è una differenza del 10,5% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (285 N).
Handling su neve
Tempo su neve in secondi
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 51.5 s | Migliore | |
| 51.8 s | +0,30 s | |
| 53.3 s | +1,80 s | |
| 53.5 s | +2,00 s | |
| 54.4 s | +2,90 s | |
| 55.3 s | +3,80 s | |
| 56.5 s | +5,00 s | |
| 56.9 s | +5,40 s | |
| 57 s | +5,50 s |
C'è una differenza del 10,7% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (5,5 s).
Slalom su neve
Accelerazione laterale
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 3.99 m/sec2 | Migliore | |
| 3.98 m/sec2 | -0,01 m/sec2 | |
| 3.72 m/sec2 | -0,27 m/sec2 | |
| 3.71 m/sec2 | -0,28 m/sec2 | |
| 3.69 m/sec2 | -0,30 m/sec2 | |
| 3.67 m/sec2 | -0,32 m/sec2 | |
| 3.65 m/sec2 | -0,34 m/sec2 | |
| 3.62 m/sec2 | -0,37 m/sec2 | |
| 3.51 m/sec2 | -0,48 m/sec2 |
C'è una differenza del 12% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (0,48 m/sec2).
Comfort
2Comfort soggettivo
Punteggio di comfort soggettivo
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 12 Points | Migliore | |
| 11 Points | -1,00 Points | |
| 10 Points | -2,00 Points | |
| 9 Points | -3,00 Points | |
| 9 Points | -3,00 Points | |
| 8 Points | -4,00 Points | |
| 7 Points | -5,00 Points | |
| 7 Points | -5,00 Points | |
| 6 Points | -6,00 Points |
C'è una differenza del 50% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (6 Points).
Rumore
Rumore esterno in dB
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 64 dB | Migliore | |
| 65 dB | +1,00 dB | |
| 66 dB | +2,00 dB | |
| 67 dB | +3,00 dB | |
| 67 dB | +3,00 dB | |
| 68 dB | +4,00 dB | |
| 68 dB | +4,00 dB | |
| 69 dB | +5,00 dB | |
| 69 dB | +5,00 dB |
C'è una differenza del 7,8% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (5 dB).
Valore
1Resistenza al rotolamento
Resistenza al rotolamento in kg t
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | Carburante extra / anno |
|---|---|---|---|
| 6.73 kg/t | Migliore | €0 | |
| 7 kg/t | +0,27 kg/t | €20 | |
| 7.14 kg/t | +0,41 kg/t | €31 | |
| 7.4 kg/t | +0,67 kg/t | €50 | |
| 7.52 kg/t | +0,79 kg/t | €59 | |
| 7.8 kg/t | +1,07 kg/t | €80 | |
| 8 kg/t | +1,27 kg/t | €95 | |
| 8.02 kg/t | +1,29 kg/t | €96 | |
| 8.75 kg/t | +2,02 kg/t | €151 |
C'è una differenza del 30% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2,02 kg / t). Con 19.000 km all’anno a €1,65/L, il Pirelli Cinturato All Season SF2 consuma circa 91 L (€151) di carburante in più rispetto al Michelin CrossClimate 2.
Modifica le ipotesi
Stime calcolate, non misurazioni aggiuntive. I comandi consentono di esplorare le ipotesi. Questi calcolatori utilizzano tutti gli pneumatici della prova, indipendentemente dalla selezione.
Condizioni e metodologia
Luogo, condizioni registrate e contributo dei risultati al punteggio.
Condizioni registrate
Condizioni registrate
- Frenata su asciutto
- 100 → 0 km/h
- Frenata su bagnato
- 100 → 0 km/h
- Frenata su neve
- 50 → 0 km/h
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