| Riepilogo Test | |
| Frenata su bagnato |
Michelin CrossClimate |
| Frenata su asciutto |
Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 Michelin CrossClimate |
| Maneggevolezza su bagnato |
Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 Nokian WeatherProof |
| Usura |
Michelin CrossClimate |
| Resistenza al rotolamento |
Michelin CrossClimate Vredestein Quatrac 5 |
| Rumore |
Michelin CrossClimate Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 Uniroyal AllSeasonExpert |
| Maneggevolezza su neve |
Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 |
I due pesi massimi all season del settore, il Michelin CrossClimate e il Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 , si scambiano i risultati per pareggiare al primo posto. Poiché ognuno di questi pneumatici all season affronta la guida durante tutto l'anno in modi diversi, ci concentreremo sui primi due posti per questa recensione.
Asciutto
Gli pneumatici all season sono tradizionalmente pneumatici "all season invernali". Ciò significa che lo pneumatico è più simile a uno pneumatico invernale che a uno estivo e, di conseguenza, ci sono penalizzazioni in termini di prestazioni sull'asciutto.
Il Michelin CrossClimate, "ideale per tutte le stagioni in estate", è più simile a uno pneumatico estivo che a uno invernale, il che significa che durante i test sull'asciutto, il Michelin ha dominato, fermandosi ben 2,4 metri prima del Goodyear e registrando addirittura un tempo sul giro più veloce rispetto allo pneumatico estivo di riferimento nel test!
Bagnato
I test sul bagnato portano più equilibrio all'argomento "preferenziale estivo per tutte le stagioni contro preferenziale invernale per tutte le stagioni". Entrambi gli pneumatici superano lo pneumatico estivo di riferimento durante il test di frenata sul bagnato, con il Goodyear che supera il Michelin sia nella frenata sul bagnato che nella maneggevolezza sul bagnato. Anche il Nokian WeatherProof invernale ha una forte capacità sul bagnato, classificandosi terzo in entrambi i test. Durante i test di aquaplaning, il Michlin era leggermente davanti al Goodyear, ma entrambi gli pneumatici hanno concluso a metà classifica.
Nevicare
Con il Michelin CrossClimate come unico "pneumatico per tutte le stagioni a orientamento estivo" in prova, sarebbe facile supporre che il vantaggio del Michelin sull'asciutto significhi scarse prestazioni sulla neve, ma sorprendentemente il Michelin è stato estremamente forte anche sulla neve: il CrossClimate è arrivato solo due posizioni dietro il Goodyear nella frenata sulla neve e quasi eguagliando il Goodyear nella maneggevolezza sulla neve! Ancora una volta, il Nokian Weatherproof si è dimostrato un eccellente pneumatico "per tutte le stagioni a orientamento invernale", quasi eguagliando il pneumatico invernale di riferimento nella frenata sulla neve e battendo il pneumatico invernale durante i test di trazione sulla neve. Sia il Michelin che il Goodyear sono stati estremamente simili durante la trazione sulla neve, con il Goodyear che ha avuto un leggero vantaggio.
Comfort, Carburante, Rumore
Il Goodyear si è dimostrato il pneumatico più silenzioso nel test, mentre il Michelin è riuscito a ottenere solo il sesto posto, tuttavia il Michelin ha consumato meno carburante nel test. I livelli di comfort tra i due pneumatici erano estremamente simili.
Risultati
