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Test pneumatici per tutte le stagioni Auto Bild 2017
- Misura testata
- 225/50 R17
- Pneumatici testati
- 8
- Discipline
- 7
Imposta i pesi
Sposta un cursore. Le altre categorie si riequilibrano automaticamente per mantenere il totale al 100%.
Non sono registrati pesi di categoria specifici del test; si parte dai pesi stagionali.
Pesi stagionali
Risultati
Le variazioni sono rispetto al calcolo predefinito, non alle posizioni pubblicate. La classifica usa i totali non arrotondati.
Nessuna classifica con queste impostazioni. Assegna un peso positivo ad almeno una categoria e attiva una disciplina in ogni categoria attiva, oppure ripristina i pesi.
Il filtro non cambia il riferimento, i punteggi o le posizioni.
Nessun pneumatico selezionato. Aggiungi pneumatici alla selezione per restringere la classifica.
| m ↓ | km/h ↑ | m ↓ | km/h ↑ | m ↓ | km/h ↑ | kg/t ↓ | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1= | 1 | 98,70 | 40,2 | 81,7 | 96,5 | 49,7 | 71,9 | 100,0 | 16,2 | 56,0 | 99,7 | 8,35 | 95,2 | |
Punti di forzaQuasi come uno pneumatico invernale sulla neve, spazi di frenata sul bagnato molto brevi, molto silenzioso e confortevole. Da considerareCostoso, aquaplaning medio, medio sull'asciutto. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto96,54 × 28% = 27,03 Bagnato100 × 39% = 39 Neve99,69 × 28% = 27,91 Resistenza al rotolamento95,21 × 5% = 4,76 | ||||||||||||||
| 1= | 2 | 97,50 | 37,9 | 82,7 | 100,0 | 51,9 | 70,4 | 96,8 | 17,6 | 55,7 | 95,5 | 7,95 | 100,0 | |
Punti di forzaSu strade asciutte è come uno pneumatico estivo, brevi spazi di frenata sul bagnato, bassa resistenza al rotolamento. Da considerareRisultato costoso, cerchio bagnato di media consistenza. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto100 × 28% = 28 Bagnato96,84 × 39% = 37,77 Neve95,47 × 28% = 26,73 Resistenza al rotolamento100 × 5% = 5 | ||||||||||||||
| 3 | 3 | 96,72 | 40,7 | 81,5 | 95,8 | 52,4 | 70,7 | 96,6 | 16,1 | 55,2 | 99,3 | 9,00 | 88,3 | |
Punti di forzaQuasi come uno pneumatico invernale sulla neve, buona frenata sul bagnato, silenzioso. Da considerareManeggevolezza media sull'asciutto, elevata resistenza al rotolamento. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto95,84 × 28% = 26,83 Bagnato96,59 × 39% = 37,67 Neve99,29 × 28% = 27,8 Resistenza al rotolamento88,33 × 5% = 4,42 | ||||||||||||||
| 4 | 4 | 96,47 | 39,2 | 82,2 | 98,0 | 52,4 | 69,8 | 96,0 | 17,6 | 55,5 | 95,3 | 8,10 | 98,2 | |
Punti di forzaBuono sull'asciutto e sul bagnato, bassa resistenza al rotolamento. Da considerareRisultato medio dell'aquaplaning. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto98,04 × 28% = 27,45 Bagnato95,97 × 39% = 37,43 Neve95,3 × 28% = 26,68 Resistenza al rotolamento98,15 × 5% = 4,91 | ||||||||||||||
| 5 | 5 | 94,76 | 40,3 | 81,0 | 96,0 | 53,1 | 69,5 | 95,1 | 18,1 | 54,7 | 93,3 | 8,55 | 93,0 | |
Punti di forzaOttima sicurezza contro l'aquaplaning, prestazioni equilibrate. Da considerareManeggevolezza a secco nella media, costoso. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto95,99 × 28% = 26,88 Bagnato95,13 × 39% = 37,1 Neve93,32 × 28% = 26,13 Resistenza al rotolamento92,98 × 5% = 4,65 | ||||||||||||||
| 6 | 6 | 93,94 | 41,4 | 80,6 | 94,5 | 57,9 | 67,4 | 89,8 | 16,3 | 55,6 | 99,0 | 8,40 | 94,6 | |
Punti di forzaSicuri sulla neve, buona resistenza all'aquaplaning, silenziosi e confortevoli, economici. Da considerareFrenata lunga sull'asciutto, frenata e maneggevolezza scadenti sul bagnato. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto94,51 × 28% = 26,46 Bagnato89,79 × 39% = 35,02 Neve99,03 × 28% = 27,73 Resistenza al rotolamento94,64 × 5% = 4,73 | ||||||||||||||
| 7 | 7 | 93,22 | 41,1 | 82,2 | 95,8 | 52,5 | 69,6 | 95,7 | 18,9 | 53,8 | 90,6 | 10,80 | 73,6 | |
Punti di forzaBuona resistenza all'aquaplaning, buona frenata sul bagnato, prezzo basso. Da considerareScarsa aderenza sulla neve, scarsa maneggevolezza sul bagnato, elevata resistenza al rotolamento. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto95,81 × 28% = 26,83 Bagnato95,74 × 39% = 37,34 Neve90,63 × 28% = 25,38 Resistenza al rotolamento73,61 × 5% = 3,68 | ||||||||||||||
| 8 | 8 | 87,59 | 40,9 | 81,7 | 95,7 | 61,8 | 63,8 | 84,6 | 19,8 | 51,2 | 86,4 | 11,00 | 72,3 | |
Punti di forzaBuona resistenza all'aquaplaning, buona maneggevolezza sull'asciutto, molto economico. Da considerareScarsa aderenza sul bagnato, scarsa aderenza sulla neve, elevata resistenza al rotolamento, elevati livelli di rumorosità. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto95,73 × 28% = 26,8 Bagnato84,58 × 39% = 32,98 Neve86,37 × 28% = 24,18 Resistenza al rotolamento72,27 × 5% = 3,61 | ||||||||||||||
| Rif. |
Reference Summer
|
— | — | 37,5 | 82,6 | 100,5 | 51,9 | 72,2 | 98,1 | 33,6 | 36,1 | 56,2 | 7,45 | 106,7 |
Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto100,48 × 28% = 28,13 Bagnato98,09 × 39% = 38,26 Neve56,19 × 28% = 15,73 Resistenza al rotolamento106,71 × 5% = 5,34 | ||||||||||||||
| Rif. |
Reference Winter
|
— | — | 40,8 | 80,4 | 95,1 | 55,9 | 68,7 | 92,2 | 15,4 | 56,2 | 102,5 | 8,55 | 93,0 |
Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto95,06 × 28% = 26,62 Bagnato92,23 × 39% = 35,97 Neve102,46 × 28% = 28,69 Resistenza al rotolamento92,98 × 5% = 4,65 | ||||||||||||||
I dati misurati non cambiano spostando i cursori. Scorri in orizzontale per vedere tutte le discipline.
In testa con queste priorità
Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2
Sono scenari calcolati, non nuovi premi. Il giudizio pubblicato può riflettere valutazioni, risultati ravvicinati e fattori esterni a questo calcolo.
Non classificato: manca una misura necessaria per questi pesi. I risultati mancanti non sono considerati zero e non vengono ridistribuiti.
Gli pneumatici di riferimento forniscono solo un confronto. Non fissano il miglior risultato e non possono vincere la classifica personalizzata.
Pesi ed effetto reale
Cosa decide questa classifica
Il peso indica quanto conta ogni categoria. L’effetto reale indica quanta parte della differenza tra gli pneumatici crea: una disciplina in cui tutti gli pneumatici hanno ottenuto più o meno lo stesso risultato cambia appena l’ordine, per quanto conti.
Per questo test non sono registrati pesi propri, quindi qui si parte dai pesi stagionali di Tyre Reviews, non dal punteggio del test stesso.
- Asciutto Peso 28% Effetto reale 12%
- Bagnato Peso 39% Effetto reale 27%
- Neve Peso 28% Effetto reale 46%
- Resistenza al rotolamento Peso 5% Effetto reale 14%
- Frenata su neve vale il 14% del punteggio ma crea il 39% della differenza tra gli pneumatici, perché lì i risultati erano molto distanti.
- Handling su asciutto vale il 14% del punteggio ma crea solo il 4% della differenza, perché lì la maggior parte degli pneumatici ha ottenuto risultati simili.
Tutte le discipline 7
| Disciplina | Peso | Effetto reale |
|---|---|---|
| Frenata su asciutto | 14% | 8% |
| Handling su asciutto | 14% | 4% |
| Frenata su bagnato | 19,5% | 17% |
| Handling su bagnato | 19,5% | 10% |
| Frenata su neve | 14% | 39% |
| Handling su neve | 14% | 7% |
| Resistenza al rotolamento | 5% | 14% |
Come si calcola: il peso di ogni disciplina viene moltiplicato per la dispersione dei suoi risultati (la distanza nella metà centrale degli pneumatici, in percentuale del miglior risultato), poi ripartito in modo che tutte le discipline sommino il 100%. È una stima di ciò che separa gli pneumatici, non un secondo insieme di pesi, e segue i pesi che imposti.
Come viene calcolata la tua classifica
Ogni disciplina è valutata rispetto al miglior pneumatico non di riferimento dell’intero test: miglior risultato ÷ risultato × 100 se meno è meglio, oppure risultato ÷ miglior risultato × 100 se più è meglio. I punteggi delle discipline sono arrotondati a due decimali e combinati con i tuoi pesi.
I pesi delle discipline suddividono la quota della categoria nel punteggio totale. Una categoria bagnato al 50% e una frenata sul bagnato al 40% assegnano a questa frenata il 20% del totale. Un peso esprime una priorità, non il suo effetto reale sulla classifica: contano anche i divari di prestazione. Cosa decide questa classifica ↑
Le posizioni pubblicate a pari merito sono conservate separatamente. Le posizioni calcolate coincidono solo se i punteggi sottostanti sono uguali; due valori visualizzati possono sembrare uguali dopo l’arrotondamento.
Un peso pari a zero esclude la categoria o disciplina. Serve almeno una disciplina attiva e le discipline di ogni categoria attiva devono avere un peso totale positivo.
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