P1 su 7
Battuto il 100% del gruppo
Risultati dei test del Vredestein Quatrac 5
Testato dal 2015 al 2019
10 testate
Testato 21 volte da testate indipendenti, il Vredestein Quatrac 5 ha ottenuto 2 vittorie e chiude in media al 6° posto. La sua disciplina più forte è Handling su asciutto, dove batte il 75% del gruppo su 7 test; la più debole è Aquaplaning in rettilineo, al 12% su 5 test.
- 21Test indipendenti
- 2Vittorie
- 4Podi
- 6°Posizione media
- 43%Gruppo battuto in media
- 10Testate
21 test, dal 2015 al 2019
- Vittoria
- Secondo
- Terzo
- Media 43%
L'ultimo test
Bilancio per disciplina
Dove il Vredestein Quatrac 5 si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.
| Disciplina | Test | Pos. media | Gruppo battuto | Primi posti |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto | ||||
| Frenata su asciutto | 7 | P7 su 11,6 | 48% | - |
| Handling su asciutto Forte | 7 | P4 su 11,6 | 75% | 1 |
| Bagnato | ||||
| Frenata su bagnato | 7 | P6,9 su 11,6 | 48% | - |
| Handling su bagnato | 7 | P6,3 su 11,6 | 52% | - |
| Aquaplaning in rettilineo Debole | 5 | P9,4 su 10,6 | 12% | - |
| Neve | ||||
| Frenata su neve | 6 | P6,7 su 10,5 | 41% | - |
| Handling su neve | 6 | P7 su 10,3 | 36% | - |
| Comfort | ||||
| Rumore | 6 | P6,3 su 11,8 | 46% | - |
| Valore | ||||
| Usura | 2 | P4 su 11 | 69% | - |
| Valore | 2 | P4 su 11 | 69% | - |
| Resistenza al rotolamento | 6 | P6,3 su 10,5 | 43% | - |
Confronto diretto
Piazzamento generale contro i pneumatici che più spesso hanno condiviso un test con il Vredestein Quatrac 5. Sono elencati solo i pneumatici testati insieme a lui almeno tre volte.
| Rivale | Test in comune | Davanti | Dietro | Pari | Arrivato davanti |
|---|---|---|---|---|---|
 Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2
18 in comune: 1 davanti, 17 dietro
|
18 | 1 | 17 | - | 6% |
 Nokian WeatherProof
17 in comune: 5 davanti, 11 dietro
|
17 | 5 | 11 | 1 | 31% |
 Pirelli Cinturato AllSeason
11 in comune: 6 davanti, 5 dietro
|
11 | 6 | 5 | - | 55% |
 Michelin CrossClimate
11 in comune: 1 davanti, 10 dietro
|
11 | 1 | 10 | - | 9% |
 Hankook Kinergy 4S
9 in comune: 4 davanti, 5 dietro
|
9 | 4 | 5 | - | 44% |
 Continental AllSeasonContact
8 in comune: 1 davanti, 7 dietro
|
8 | 1 | 7 | - | 13% |
 Uniroyal AllSeasonExpert
6 in comune: 3 davanti, 3 dietro
|
6 | 3 | 3 | - | 50% |
 Nexen N Blue 4 Season
6 in comune: 2 davanti, 3 dietro
|
6 | 2 | 3 | 1 | 40% |
 Michelin CrossClimate+
6 in comune: 0 davanti, 6 dietro
|
6 | 0 | 6 | - | 0% |
 Apollo Alnac 4G All Season
4 in comune: 4 davanti, 0 dietro
|
4 | 4 | 0 | - | 100% |
 Maxxis All Season AP2
4 in comune: 3 davanti, 1 dietro
|
4 | 3 | 1 | - | 75% |
 Falken EUROALL SEASON AS200
4 in comune: 3 davanti, 1 dietro
|
4 | 3 | 1 | - | 75% |
 Falken EUROALL SEASON AS210
4 in comune: 3 davanti, 1 dietro
|
4 | 3 | 1 | - | 75% |
 Bridgestone Weather Control A005
4 in comune: 2 davanti, 2 dietro
|
4 | 2 | 2 | - | 50% |
 Kleber Quadraxer 2
4 in comune: 1 davanti, 3 dietro
|
4 | 1 | 3 | - | 25% |
 Bridgestone A001
3 in comune: 3 davanti, 0 dietro
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Toyo Celsius
3 in comune: 3 davanti, 0 dietro
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Firestone MultiSeason
3 in comune: 2 davanti, 1 dietro
|
3 | 2 | 1 | - | 67% |
 Sava Adapto HP
3 in comune: 1 davanti, 2 dietro
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 BFGoodrich g Grip All Season 2
3 in comune: 1 davanti, 2 dietro
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
Contro la propria linea
Lo stesso bilancio per il pneumatico che ha sostituito e per quello che lo ha sostituito.
| Pneumatico | Test | Vittorie | Pos. media | Gruppo battuto |
|---|---|---|---|---|
| Vredestein Quatrac 3 Predecessore | 7 | 1 | 10° | 40% |
| Vredestein Quatrac 5 Questo pneumatico | 21 | 2 | 6° | 43% |
| Vredestein Quatrac Successore | 22 | 5 | 3° | 80% |
Analisi delle prestazioni
Basata su 21 test. Aggiornata il 18 settembre 2025.
In 21 test, il Vredestein Quatrac 5 offre prestazioni all-season equilibrate ma contrastanti, con eccellenti capacità di maneggevolezza e frenata sul bagnato e una maneggevolezza competitiva sull'asciutto, punteggiate da numerose vittorie nei test (2015, SUV 2019). Si posiziona spesso a metà classifica generale (media 5,5), con piazzamenti periodici ai vertici quando l'aderenza sul bagnato e sull'asciutto predominano. I principali punti deboli ricorrono nella resistenza all'aquaplaning e nella costanza delle prestazioni sulla neve, oltre a un'elevata resistenza al rotolamento e a occasionali deboli frenate sul bagnato nei test su terreni misti. Anche la rumorosità può essere più elevata. I risultati sono più favorevoli nei confronti all-season; le prestazioni diminuiscono nei test misti estivi/all-season.
Punti di forza delle prestazioni
-
Prestazioni in caso di pioggia
Moderato
Dettagli
- 2° posto nella frenata sul bagnato (+0,2% dal migliore) e 2° nella maneggevolezza sul bagnato (+3%) nel SUV All Season di Auto Bild del 2019 (1/9 complessivo)
- Metriche sul bagnato nella metà superiore: 5/12 frenata sul bagnato (+7,9%) e 6/12 maneggevolezza sul bagnato (+2,8%) nel 2017 Auto Bild (8/12 in totale)
-
Gestione a secco e bilanciamento generale
Moderato
Dettagli
- 1° posto nella maneggevolezza su asciutto nell'AMS 2018 (velocità media più elevata)
- 3° maneggevolezza su asciutto (+0,6%) e 3° frenata su asciutto (+4,5%) nel 2017 Auto Bild 225/50 R17 (4/10 complessivo)
-
Premi/Vincitori di test
Moderato
Dettagli
- Vincitore del test 2019 Auto Bild All Season SUV (1/9 assoluto)
- Vincitore del test Auto Bild SUV 2015 (1/6 assoluto)
- Podi: Auto Express 2015 (3/6), ADAC 2016 (2/7), Auto Bild All Season 2015 (4/10)
-
Valore e usura (selezionare taglie/test)
Minore
Dettagli
- Usura 44.509 km (3/12) e valore 7,08 Prezzo/1000 (3/12) nel 2017 Auto Bild
- Prezzo competitivo: prezzo del SUV All Season Auto Bild 2019 2/7 (+35,4% rispetto al migliore indica un formato prezzo/punteggio basso)
- Aderenza sull'asciutto Forte in 5 test su 15
-
Resistenza al rotolamento
Forte
in 5 test su 15
Dettagli
- Test pneumatici per tutte le stagioni Auto Bild 2017 (2017)
- Test pneumatici per tutte le stagioni ADAC 2016 (2016)
- Test pneumatici per tutte le stagioni SUV Auto Bild 2015 (2015)
- Test pneumatici per tutte le stagioni AutoBild 2015 (2015)
- Test pneumatici per tutte le stagioni Auto Express 2015 (2015)
- Aderenza sul bagnato Forte in 4 test su 15
- Comportamento sull'asciutto Forte in 4 test su 15
Debolezze nelle prestazioni
-
Resistenza all'aquaplaning
Forte
Dettagli
- Aquaplaning diretto 8/9 (+5,6%) nel SUV All Season di Auto Bild del 2019
- Aquaplaning diretto ultimo posto 9/9 (+18,4%) nell'AMS 2018
- Aquaplaning rettilineo 12/12 (+14,7%) nel 2018 Auto Bild
- Aquaplaning rettilineo 10/11 (+13,5%) nell'Auto Zeitung 2017
-
Coerenza delle prestazioni sulla neve
Moderato
Dettagli
- Frenata sulla neve 10/12 (+9,4%) e tenuta sulla neve 10/12 (+5,1%) nel 2017 Auto Bild
- Frenata sulla neve 7/9 (+13%) e tenuta sulla neve 7/9 (+16,8%) nel 2018 AMS
-
Resistenza al rotolamento/efficienza
Moderato
Dettagli
- Resistenza al rotolamento 8/9 (+22,9%) nel SUV All Season di Auto Bild 2019
- Resistenza al rotolamento 7/12 (+20,4%) nel 2018 Auto Bild
- Resistenza al rotolamento 7/9 (+15,2%) nel 2018 AMS
-
Rumore/Comfort
Minore
Dettagli
- Rumore 8/9 (+1,4 dB) nel SUV All Season Auto Bild 2019
- Rumore ultimo 11/11 (+2,8 dB) nel 2017 Auto Zeitung
-
Prestazioni nei campi misti estivi rispetto a quelli per tutte le stagioni
Moderato
Dettagli
- Complessivamente 14/18 con frenata debole sull'asciutto (17/18, +18,2%) e frenata sul bagnato (16/18, +24,5%) nel test estivo e per tutte le stagioni del 2019
-
Resistenza all'aquaplaning
Forte
in 6 test su 15
Dettagli
- Trazione sulla neve Forte in 5 test su 15
-
Frenata sul bagnato
Moderato
in 2 test su 15
Dettagli
-
Rumorosità
Minore
in 1 test su 15
Dettagli
I proprietari sono d'accordo con i test?
Ogni commento dei tester sul Vredestein Quatrac 5 (15 test) e 37 recensioni dei proprietari sono stati etichettati in base agli aspetti giudicati. Dove entrambi si sono espressi, ecco come si confrontano.
Dove proprietari e tester concordano
- Aderenza sull'asciutto punto di forza in 5 test su 15 9 lo lodano, 2 lo criticano su 37 recensioni · Leggi quelle recensioni
- Resistenza al rotolamento punto di forza in 5 test su 15 3 lo lodano, 0 lo criticano su 37 recensioni · Leggi quelle recensioni
- Comportamento sull'asciutto punto di forza in 4 test su 15 5 lo lodano, 0 lo criticano su 37 recensioni · Leggi quelle recensioni
- Sensibilità dello sterzo punto di forza in 3 test su 15 4 lo lodano, 0 lo criticano su 37 recensioni · Leggi quelle recensioni
- Frenata sulla neve punto di forza in 1 test su 15 7 lo lodano, 0 lo criticano su 37 recensioni · Leggi quelle recensioni
- Rapporto qualità-prezzo punto di forza in 2 test su 15 3 lo lodano, 0 lo criticano su 37 recensioni · Leggi quelle recensioni
Sollevato dai proprietari, da nessun test di questo pneumatico
- Comfort di marcia nessun test lo menziona 9 lo lodano, 1 lo criticano su 37 recensioni · Leggi quelle recensioni
- Aderenza al freddo nessun test lo menziona 4 lo lodano, 1 lo criticano su 37 recensioni · Leggi quelle recensioni
- Uniformità di usura nessun test lo menziona 1 lo lodano, 3 lo criticano su 37 recensioni · Leggi quelle recensioni
Ogni test, dal più recente 21
Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.
2019 2 test
P14 su 15
Battuto il 7% del gruppo
2018 5 test
P7 su 10
Battuto il 33% del gruppo
P6 su 27
Battuto il 81% del gruppo
P5 su 9
Battuto il 38% del gruppo
P4 su 10
Battuto il 33% del gruppo
P7 su 9
Battuto il 25% del gruppo
2017 4 test
P5 su 6
Battuto il 20% del gruppo
Nuovo VS 4mm VS 2mm All Season Pneumatico Prestazioni
Prestazioni bilanciate da nuove, ma di 4 mm le prestazioni sono calate notevolmente. Consigliato con riserva.
P8 su 10
Battuto il 22% del gruppo
P6 su 11
Battuto il 40% del gruppo
P4 su 8
Battuto il 57% del gruppo
2016 6 test
P5 su 6
Battuto il 20% del gruppo
Test pneumatici per tutte le stagioni Auto Express 2016
Buone prestazioni sull'asciutto e sulla neve, ma deboli sul bagnato
P4 su 4
Battuto il 0% del gruppo
Test pneumatici AMS SUV All Season 2016
Il Vredestein Quatrac 5 ha avuto buone prestazioni nei test di maneggevolezza sull'asciutto, quasi sportivo, ma ancora una volta ha avuto una lunga distanza di frenata sull'asciutto rispetto al modello estivo/CrossClimate. Il Vredestein ha avuto difficoltà nella frenata sul bagnato e ha avuto una presa debole e un equilibrio scarso nei test sulla neve.
P7 su 10
Battuto il 33% del gruppo
Test pneumatici per tutte le stagioni AutoBild 2016
Soddisfacente
P2 su 7
Battuto il 83% del gruppo
P8 su 10
Battuto il 22% del gruppo
P10 su 11
Battuto il 10% del gruppo
2015 4 test
P1 su 6
Battuto il 100% del gruppo
P5 su 8
Battuto il 43% del gruppo
P4 su 10
Battuto il 67% del gruppo
P3 su 6
Battuto il 60% del gruppo
Test pneumatici per tutte le stagioni Auto Express 2015
La gamma Vredestein Quatrac è una delle gamme di pneumatici per tutte le stagioni più note nel Regno Unito e il Quatrac 5 si basa sull'eccellente base del Quatrac 3. Una vittoria nel test di maneggevolezza sull'asciutto (ma comunque battuto dallo pneumatico estivo) e un secondo posto nella frenata sull'asciutto e nella resistenza al rotolamento sono stati i risultati più importanti per il Vredestein, ma una solida prestazione a metà classifica nei test su bagnato e neve ha portato a un terzo posto assoluto. Debole nell'aquaplaning, ha perso entrambi i test ed è rimasto molto indietro nel test in curva.
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