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Apollo Alnac 4G All Season Visualizza la galleria (1)
155-245/40-80 R13-19 159 dimensioni 2014 Classificazione invernale

Apollo Alnac 4G All Season

Il Apollo Alnac 4G All Season è un In tournée Tutte le stagioni pneumatico progettato per essere montato su Autovettura passegges.

6.0
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato su test professionali e recensioni degli utenti
Medium Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
80%
Aderenza sul Bagnato
80%
Sensibilità di Guida
82%
Maneggevolezza
85%
Usura
87%
Comfort
72%
Riacquisto
72%
6 Recensioni
77% Media
108,527 miglia percorse
6 Test (media: 15th)
Apollo Alnac 4G All Season

Apollo Alnac 4G All Season

All Season Economy
BETA
6 / 10
Basato su test professionali e recensioni degli utenti · Medium Fiducia · Aggiornato 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Snow
86.5
1.38x / 2 test
Value
66.8
0.38x / 3 test
Comfort
59.6
0.29x / 2 test
Dry
57.1
1.5x / 6 test
Wet
53.1
2x / 7 test

I punteggi intercategoria sono metriche derivate che combinano dati provenienti da più discipline di test per valutare le caratteristiche delle prestazioni nel mondo reale.

Handling
60.7
5 test
Braking
58.7
9 test
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 6
Pubblicazioni: 4
Periodo: 2015 - 2021
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 6
Valutazione media: 77.4%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 0.58
Punti storici: 10
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Fonti dei dati
TestPubblicazioneDataMisurarePosizioneMetrica
Panoramica del mercato degli pneumatici per tutte le stagioni 2021 Auto Bild 2021 225/50 R17 26/34 2 metrica
Panoramica del mercato degli pneumatici per tutte le stagioni 2020 - Test di frenata a 32 pneumatici Auto Bild 2020 205/55 R16 28/33 2 metrica
Test pneumatici estivi e per tutte le stagioni 2019 Auto Navigator 2019 205/55 R16 15/18 5 metrica
Test pneumatici per tutte le stagioni 2017 Auto Bild 2017 205/55 R16 10/12 11 metrica
Test pneumatici per tutte le stagioni SUV Auto Bild 2015 Auto Bild Allrad 2015 215/65 R16 2/6 0 metrica
Test pneumatici AZ All Season 2015 Auto Zeitung 2015 185/65 R15 7/8 0 metrica
6
Test
15th
Media
2nd
Migliore
28th
Peggio
Size Fuel Wet Noise
13 pollice
155/80 R 13 79 T D C 69
155/80 R 13 79 T D C 69
14 pollice
175/65 R 14 82 T D C 69
175/65 R 14 82 T D C 69
165/70 R 14 81 T D C 69
165/70 R 14 81 T D C 69
185/60 R 14 82 T D C 69
185/60 R 14 82 T D C 69
165/70 R 14 81 T D C 69
175/65 R 14 86 H XL D B 73
165/70 R 14 85 T XL D B 73
185/60R14 82 H D C 71
15 pollice
195/55 R 15 85 H C C 70
185/65 R 15 88 H D C 69
195/65 R 15 91 H C C 70
195/55 R 15 85 H C C 70
185/65 R 15 88 H D C 69
195/65 R 15 91 H C C 70
195/65 R 15 91 H C C 70
195/65 R 15 95 V XL C C 70
185/65 R 15 92 T XL C C 69
185/65 R 15 88 H D C 69
195/55 R 15 89 V XL C C 70
185/65 R 15 88 T E B 73
185/65 R 15 92 V XL D B 73
195/55 R 15 85 H E B 73
195/65R15 95 H XL D C 73
195/65R15 91 T D B 73
185/65R15 92 H XL D C 71
16 pollice
205/55 R 16 91 V D C 70
205/55 R 16 91 H D C 70
205/60 R 16 96 H XL D C 70
205/55 R 16 91 V D C 70
205/55 R 16 91 H D C 70
205/60 R 16 96 H XL D C 70
215/60 R 16 99 H XL C C 71
215/60 R 16 99 H XL C C 71
215/60R16 99 V XL B C 71
205/55R16 94 H XL C C 70
205/60R16 92 H C C 70
205/60R16 96 V XL C C 70
205/55R16 94 V XL C C 70
17 pollice
225/50 R 17 98 V XL C C 71
225/50 R 17 98 V XL C C 71
205/50 R 17 93 W XL C C 71
205/50 R 17 93 W XL C C 71
215/45 R 17 91 V XL C C 71
215/45 R 17 91 V XL C C 71
215/55 R 17 98 W XL C C 71
215/55 R 17 98 W XL C C 71
225/45 R 17 94 W XL C C 71
225/45 R 17 94 W XL C C 71
225/60 R 17 103 V XL C C 72
225/45 R 17 94 W XL C C 72
235/65 R 17 108 V XL B C 72
215/55R17 98 V XL C C 71
205/50R17 93 V XL C C 71
225/45R17 94 Y XL C C 72
225/45R17 94 V XL C C 72
235/65R17 108 V XL C C 71
225/60R17 103 V XL C C 71
225/50R17 98 V XL C C 71
225/50R17 98 W XL C C 71
18 pollice
225/40 R 18 92 Y XL C C 72
235/60 R 18 107 W XL B C 72
245/40 R 18 97 Y XL C C 72
245/45R18 100 Y XL C C 72
235/60R18 107 W XL C C 71
245/45R18 100 Y XL C C 71
245/40R18 97 Y XL C C 71
225/40R18 92 Y XL C C 71
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Top 3 Apollo Alnac 4G All Season Recensioni

Dato 89% mentre si guida una Toyota Corolla (185/65 R15) su mostly country roads per 64,000 average miglia
Lo uso da 6 anni e mezzo, ne sono soddisfatto, lo consiglio a chi guida "NORMALMENTE".
Fai una domanda | Utile 750
September 16, 2023
Dato 55% mentre si guida una Fiat Punto EVO 1.3MTJ 84hp (185/65 R15) su mostly motorways per 34,000 spirited miglia
Lo pneumatico per tutte le stagioni che mi ha fatto decidere di non acquistare mai più pneumatici per tutte le stagioni. In ogni circostanza riesce a malapena; non abbastanza grip in estate quando si guida in modo "sportivo", e non molto grip sul bagnato e in inverno. Non mi ha impressionato questo pneumatico. Lato positivo: dura a lungo. Entro la fine del ciclo di vita (50.000 - 60.000 km) usura irregolare e squilibrio.
June 8, 2021
Dato 83% mentre si guida una MG MG4 (215/50 R17) su mostly motorways per 55 average miglia
Guido principalmente in autostrada e in tutte le condizioni ho trovato questi pneumatici piuttosto affidabili. Avendo un'auto a trazione posteriore, slitta solo minimamente in curva a 50 km/h in condizioni di pioggia. Ho percorso finora 55.000 km e ho ancora 4,5-5,0 mm di battistrada. Per quanto riguarda il rumore, li ho trovati abbastanza silenziosi, anche se negli ultimi 5.000 km mi è sembrato di sentirli di più, ma cosa posso aspettarmi visto che hanno già superato altre marche di pneumatici? Sto pensando di acquistarli di nuovo. L'unico inconveniente è che sembrano un po' rigidi a temperature di -5 °C e inferiori, quindi limitano la guida sportiva, ma guidare un normale tragitto casa-lavoro è sicuro e la maneggevolezza rimane ottima. Perfetti per inverni miti con nevicate moderate.
October 19, 2025
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Latest Apollo Alnac 4G All Season Recensioni

Dato 63% mentre si guida una Suzuki Ciaz (195/55 R16) su mostly town per 0 easy going miglia
Ragazzi per favore optate per questo pneumatico, perché non credono nella qualità. Ho appena acquistato un Ciaz nuovo di zecca dopo 4 mesi. Sul lato anteriore destro ho una grande bolla. L'azienda ha rifiutato la mia richiesta...
August 9, 2018
Dato 89% mentre si guida una Volvo S80 2.4 petrol (225/50 R17 V) su a combination of roads per 3,472 average miglia
Ho acquistato un set di pneumatici Apollo Alnac 4G per tutte le stagioni per sostituire gli pneumatici estivi Dunlop. Garage li ha consigliati per la loro elevata usura per tutte le stagioni e per il buon compromesso di maneggevolezza. Garage afferma che Apollo (India) possiede Vredestein e questi pneumatici sono contrassegnati sul fianco Made in Netherlands. Buona maneggevolezza su bagnato e asciutto. Comodi anche a temperature estreme di -5 °C. Hanno reagito molto bene alle ondate di freddo, neve inclusa, anche se il ghiaccio ha richiesto una buona corsa per superare i problemi di trazione. Non sono rimasto bloccato nella neve, a differenza di molti miei vicini in SUV (con pneumatici estivi) che non capivano come facessi a continuare a salire sulla nostra collina. Molto divertente. Il governo del Regno Unito dovrebbe incoraggiare tutti a usare pneumatici m+s per tutte le stagioni, dato che abbiamo condizioni meteorologiche/temperature così varie. Altamente consigliati.
April 30, 2018
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!