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Fonte del test Auto Zeitung

Test pneumatici invernali 2017 vs. tutte le stagioni

Vincitori a pari meritoContinental WinterContact TS 860 Michelin CrossClimate

La rivista tedesca Auto Zeitung ha appena pubblicato il test sugli pneumatici per tutte le stagioni del 2017, che potrebbe essere il test sugli pneumatici più rilevante mai visto nel Regno Unito.

Pneumatici testati
11
Misura testata
205/55 R16
Discipline
9

In sintesi

Selezione pneumatici

11 Pneumatici testati

Posizioni pubblicate, con punti di forza e limiti emersi nel test. Le recensioni degli utenti comprendono anche altre misure e condizioni di guida.

Pari1°

Continental WinterContact TS 860

+Eccellenti prestazioni sulla neve (migliori di qualsiasi pneumatico per tutte le stagioni), buona frenata e maneggevolezza sul bagnato, bassa resistenza al rotolamento

−Scarsa gestione a secco

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Pari1°

Michelin CrossClimate

+Buona accelerazione e frenata sulla neve, buona sul bagnato, frenata molto breve sull'asciutto, eccellente maneggevolezza sull'asciutto

−Scarsa gestione della neve

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2°

Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2

+Ancora meglio della frenata invernale sulla neve, eccellente trazione sulla neve, buona frenata sul bagnato, bassa resistenza al rotolamento

−Frenata sull'asciutto relativamente lunga e scarsa maneggevolezza sull'asciutto

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3°

BFGoodrich g Grip All Season 2

+Buona accelerazione e frenata sulla neve, buona maneggevolezza su strade bagnate e asciutte, bassa resistenza al rotolamento

−Scarsa gestione della neve

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4°

Nokian WeatherProof

+Quasi come un inverno completo sulla neve, buona resistenza all'aquaplaning, bassa resistenza al rotolamento

−Frenata e maneggevolezza medie sul bagnato

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5°

Uniroyal AllSeasonExpert

+Buona maneggevolezza sulla neve, buona frenata sul bagnato, buona resistenza all'aquaplaning

−Frenata più lunga sull'asciutto e scarsa maneggevolezza sull'asciutto

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6°

Vredestein Quatrac 5

+Buona maneggevolezza su asciutto e bagnato

−Scarsa resistenza all'aquaplaning, scarsa aderenza laterale sulla neve, pneumatico più rumoroso del test

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7°

Falken EUROALL SEASON AS200

+Buona maneggevolezza sul bagnato

−Bassa aderenza sulla neve, lunga frenata sull'asciutto, elevata resistenza al rotolamento

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8°

Pirelli Cinturato AllSeason

+Buona resistenza all'aquaplaning e buona frenata sul bagnato

−Sottosterzo sull'asciutto, spazi di frenata più lunghi sulla neve

Leggi il verdetto completo
9°

Hankook Kinergy 4S

+Buona maneggevolezza a secco

−Scarsa maneggevolezza sulla neve, frenata sul bagnato più lunga, scarsa maneggevolezza sul bagnato

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10°

Toyo Celsius

+Nessuno menzionato

−Scarsa maneggevolezza sulla neve, frenata lunga sull'asciutto

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Selezione pneumatici

Confronta gli pneumatici selezionati

Test pneumatici invernali 2017 vs. tutte le stagioni · 205/55 R16

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Il test completo

I risultati alla base del verdetto

La rivista tedesca Auto Zeitung ha appena pubblicato il test sugli pneumatici per tutte le stagioni del 2017, che potrebbe essere il test sugli pneumatici più rilevante nel Regno Unito che abbiamo visto quest'anno.

Innanzitutto, stanno testando la misura più popolare 205/55 R16 utilizzando un'Audi A3 FWD, che rappresenta una grande fetta del nostro mercato automobilistico. In secondo luogo, sono riusciti a includere dieci modelli per tutte le stagioni, che sono più di quanto la maggior parte dei test di pneumatici per tutte le stagioni riesca a gestire, ma la ciliegina sulla torta è che lo pneumatico invernale incluso come riferimento è il pluripremiato Continental WinterContact TS 860.

Abbiamo detto più volte che la gamma Continental WinterContact non è solo costantemente la migliore tra le gomme invernali testate sul mercato, ma potrebbe anche essere considerata la migliore "pneumatica invernale per tutte le stagioni" disponibile grazie alla sua notevole capacità di funzionare bene sulla neve e sul bagnato. Questo test lo conferma, ma deve affrontare una forte concorrenza dall'unica gomma estiva per tutte le stagioni sul mercato, la Michelin CrossClimate

Asciutto

Non ci sono sorprese durante i test sull'asciutto. Il Michelin CrossClimate estivo mantiene la promessa di comportarsi come uno pneumatico estivo in condizioni asciutte e supera con un certo margine sia i test di frenata su asciutto che quelli di maneggevolezza su asciutto.

Le BF Goodrich hanno fatto una buona prestazione, piazzandosi al secondo posto nella frenata sull'asciutto e al terzo nella maneggevolezza sull'asciutto, mentre le Continental WinterContact TS860 e le Goodyear Vector 4Season Gen 2 si piazzano entrambe a metà gruppo in un gruppo molto combattuto.

Frenata su asciutto

Frenata asciutta in metri

Più basso è meglio ↓
Frenata su asciutto
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
39.4 m Migliore
42.9 m +3,50 m
43.8 m +4,40 m
44.6 m +5,20 m
45.1 m +5,70 m
45.1 m +5,70 m
45.3 m +5,90 m
45.5 m +6,10 m
46.4 m +7,00 m
46.7 m +7,30 m
47.2 m +7,80 m

C'è una differenza del 19,8% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (7,8 m ≈ 1,7 Lunghezze delle auto).

Handling su asciutto

Tempo su asciutto in secondi

Più basso è meglio ↓
Handling su asciutto
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
59.7 s Migliore
59.8 s +0,10 s
60 s +0,30 s
60.1 s +0,40 s
60.1 s +0,40 s
60.4 s +0,70 s
60.4 s +0,70 s
60.6 s +0,90 s
60.7 s +1,00 s
60.9 s +1,20 s
60.9 s +1,20 s

Tutti gli pneumatici sottoposti al test Handling su asciutto hanno ottenuto punteggi inferiori al 3%.

Bagnato

La frenata sul bagnato conferma perché il Continental WinterContact TS860 è attualmente imbattuto nei test sugli pneumatici invernali, vince il giro di maneggevolezza sul bagnato con oltre un secondo di vantaggio e si piazza al primo posto a pari merito nella frenata sul bagnato. Mentre il Michelin non è riuscito a eguagliare il Continental e il Goodyear nella frenata sul bagnato, si piazza comunque al quarto posto assoluto e al secondo posto assoluto nella maneggevolezza sul bagnato.

Frenata su bagnato

Frenata sul bagnato in metri

Più basso è meglio ↓
Frenata su bagnato
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
54.1 m Migliore
54.1 m Migliore
58.3 m +4,20 m
58.4 m +4,30 m
59.1 m +5,00 m
59.5 m +5,40 m
60.2 m +6,10 m
61.1 m +7,00 m
63.1 m +9,00 m
64.8 m +10,70 m
65.3 m +11,20 m

C'è una differenza del 20,7% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (11,2 m ≈ 2,5 Lunghezze delle auto).

Handling su bagnato

Tempo su bagnato in secondi

Più basso è meglio ↓
Handling su bagnato
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
88.7 s Migliore
89.8 s +1,10 s
90.9 s +2,20 s
91.4 s +2,70 s
91.5 s +2,80 s
92.1 s +3,40 s
92.4 s +3,70 s
92.4 s +3,70 s
92.5 s +3,80 s
92.5 s +3,80 s
92.8 s +4,10 s

C'è una differenza del 4,6% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (4,1 s).

Aquaplaning in rettilineo

Velocità di galleggiamento in Km/h

Più alto è meglio ↑
Aquaplaning in rettilineo
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
74.3 km/h Migliore
71.7 km/h -2,60 km/h
71.1 km/h -3,20 km/h
69.9 km/h -4,40 km/h
69.5 km/h -4,80 km/h
67.9 km/h -6,40 km/h
66.6 km/h -7,70 km/h
66.2 km/h -8,10 km/h
66 km/h -8,30 km/h
64.3 km/h -10,00 km/h
61.9 km/h -12,40 km/h

C'è una differenza del 16,7% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (12,4 Km/H).

Nevicare

Il pneumatico Goodyear per tutte le stagioni è riuscito a battere il pneumatico invernale Continental durante il test di frenata sulla neve, e il pneumatico Nokian per tutte le stagioni ha superato di poco il Continental nella gestione della neve. Il Michelin con orientamento estivo ha ottenuto un rispettabile quinto posto durante la frenata sulla neve, nonostante la sua orientamento estivo, ma la mancanza di lamelle è stata evidenziata nel test di gestione della neve, dove il Michelin è riuscito a piazzarsi solo al nono posto assoluto.

Frenata su neve

Frenata sulla neve in metri

Più basso è meglio ↓
Frenata su neve
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
21.1 m Migliore
21.2 m +0,10 m
21.4 m +0,30 m
21.7 m +0,60 m
21.8 m +0,70 m
23 m +1,90 m
23.3 m +2,20 m
23.3 m +2,20 m
23.4 m +2,30 m
23.6 m +2,50 m
24.8 m +3,70 m

C'è una differenza del 17,5% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (3,7 m ≈ 0,8 Lunghezze delle auto).

Handling su neve

Tempo su neve in secondi

Più basso è meglio ↓
Handling su neve
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
97 s Migliore
97.1 s +0,10 s
98.4 s +1,40 s
100.6 s +3,60 s
101.1 s +4,10 s
101.9 s +4,90 s
102.9 s +5,90 s
103.2 s +6,20 s
103.5 s +6,50 s
103.6 s +6,60 s
103.7 s +6,70 s

C'è una differenza del 6,9% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (6,7 s).

Altro

Il Nokian ha dimostrato di consumare il minor quantitativo di carburante durante il test e tutti gli undici pneumatici sono rimasti entro 2 dB durante il test del rumore di marcia esterno.

Resistenza al rotolamento

Resistenza al rotolamento in kg t

Più basso è meglio ↓
Resistenza al rotolamento
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal miglioreCarburante extra / anno
7.77 kg/t Migliore €0
7.87 kg/t +0,10 kg/t €6
8.16 kg/t +0,39 kg/t €25
8.41 kg/t +0,64 kg/t €41
8.63 kg/t +0,86 kg/t €56
8.67 kg/t +0,90 kg/t €58
8.75 kg/t +0,98 kg/t €63
8.89 kg/t +1,12 kg/t €72
9.36 kg/t +1,59 kg/t €103
9.64 kg/t +1,87 kg/t €121
9.78 kg/t +2,01 kg/t €130

C'è una differenza del 25,9% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2,01 kg / t). Con 19.000 km all’anno a €1,65/L, il Hankook Kinergy 4S consuma circa 79 L (€130) di carburante in più rispetto al Nokian WeatherProof.

Modifica le ipotesi

Stime calcolate, non misurazioni aggiuntive. I comandi consentono di esplorare le ipotesi.

19.000 km
£1.45/L
Stime basate su condizioni di guida tipiche. La resistenza al rotolamento è responsabile di circa il 20% del consumo di carburante dei veicoli a combustione interna e del 25% del consumo energetico dei veicoli elettrici. I risparmi effettivi variano in base allo stile di guida, al peso del veicolo, alle condizioni stradali e all'età degli pneumatici. Solo a scopo comparativo. Risparmi a vita basati su una durata del battistrada di 40.000 km / 25.000 miglia.

Rumore

Rumore esterno in dB

Più basso è meglio ↓
Rumore
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
71 dB Migliore
71 dB Migliore
71 dB Migliore
71 dB Migliore
71 dB Migliore
72 dB +1,00 dB
72 dB +1,00 dB
72 dB +1,00 dB
72 dB +1,00 dB
72 dB +1,00 dB
73 dB +2,00 dB

Tutti gli pneumatici sottoposti al test Rumore hanno ottenuto punteggi inferiori al 3%.

Risultati

Pari 1°

Continental WinterContact TS 860

205/55 R16
Continental WinterContact TS 860
Tutti i risultati (7)
TestRisultato
Asciutto113
Bagnato149
Neve140
Comfort9
Resistenza al rotolamento22
Rumore10
Complessivo402

Totale: 845

Pari 1°

Michelin CrossClimate

205/55 R16
Michelin CrossClimate
Tutti i risultati (7)
TestRisultato
Asciutto138
Bagnato124
Neve96
Comfort7
Resistenza al rotolamento18
Rumore9
Complessivo358

Totale: 750

2°

Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2

205/55 R16
Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2
Tutti i risultati (7)
TestRisultato
Asciutto110
Bagnato118
Neve126
Comfort6
Resistenza al rotolamento24
Rumore9
Complessivo354

Totale: 747

3°

BFGoodrich g Grip All Season 2

205/55 R16
BFGoodrich g Grip All Season 2
Tutti i risultati (7)
TestRisultato
Asciutto123
Bagnato111
Neve111
Comfort8
Resistenza al rotolamento20
Rumore10
Complessivo345

Totale: 728

4°

Nokian WeatherProof

205/55 R16
Nokian WeatherProof
Tutti i risultati (7)
TestRisultato
Asciutto108
Bagnato95
Neve134
Comfort6
Resistenza al rotolamento25
Rumore9
Complessivo337

Totale: 714

5°

Uniroyal AllSeasonExpert

205/55 R16
Uniroyal AllSeasonExpert
Tutti i risultati (7)
TestRisultato
Asciutto95
Bagnato103
Neve123
Comfort7
Resistenza al rotolamento17
Rumore10
Complessivo321

Totale: 676

6°

Vredestein Quatrac 5

205/55 R16
Vredestein Quatrac 5
Tutti i risultati (7)
TestRisultato
Asciutto116
Bagnato98
Neve88
Comfort7
Resistenza al rotolamento18
Rumore8
Complessivo295

Totale: 630

7°

Falken EUROALL SEASON AS200

205/55 R16
Falken EUROALL SEASON AS200
Tutti i risultati (7)
TestRisultato
Asciutto90
Bagnato112
Neve82
Comfort6
Resistenza al rotolamento12
Rumore10
Complessivo284

Totale: 596

8°

Pirelli Cinturato AllSeason

205/55 R16
Pirelli Cinturato AllSeason
Tutti i risultati (7)
TestRisultato
Asciutto104
Bagnato110
Neve67
Comfort8
Resistenza al rotolamento18
Rumore9
Complessivo281

Totale: 597

9°

Hankook Kinergy 4S

205/55 R16
Hankook Kinergy 4S
Tutti i risultati (7)
TestRisultato
Asciutto111
Bagnato85
Neve82
Comfort7
Resistenza al rotolamento12
Rumore9
Complessivo278

Totale: 584

10°

Toyo Celsius

205/55 R16
Toyo Celsius
Tutti i risultati (7)
TestRisultato
Asciutto103
Bagnato79
Neve88
Comfort7
Resistenza al rotolamento14
Rumore10
Complessivo270

Totale: 571

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