La rivista tedesca Auto Zeitung ha appena pubblicato il test sugli pneumatici per tutte le stagioni del 2017, che potrebbe essere il test sugli pneumatici più rilevante nel Regno Unito che abbiamo visto quest'anno.
Innanzitutto, stanno testando la misura più popolare 205/55 R16 utilizzando un'Audi A3 FWD, che rappresenta una grande fetta del nostro mercato automobilistico. In secondo luogo, sono riusciti a includere dieci modelli per tutte le stagioni, che sono più di quanto la maggior parte dei test di pneumatici per tutte le stagioni riesca a gestire, ma la ciliegina sulla torta è che lo pneumatico invernale incluso come riferimento è il pluripremiato Continental WinterContact TS 860.
Abbiamo detto più volte che la gamma Continental WinterContact non è solo costantemente la migliore tra le gomme invernali testate sul mercato, ma potrebbe anche essere considerata la migliore "pneumatica invernale per tutte le stagioni" disponibile grazie alla sua notevole capacità di funzionare bene sulla neve e sul bagnato. Questo test lo conferma, ma deve affrontare una forte concorrenza dall'unica gomma estiva per tutte le stagioni sul mercato, la Michelin CrossClimate
Asciutto
Non ci sono sorprese durante i test sull'asciutto. Il Michelin CrossClimate estivo mantiene la promessa di comportarsi come uno pneumatico estivo in condizioni asciutte e supera con un certo margine sia i test di frenata su asciutto che quelli di maneggevolezza su asciutto.
Le BF Goodrich hanno fatto una buona prestazione, piazzandosi al secondo posto nella frenata sull'asciutto e al terzo nella maneggevolezza sull'asciutto, mentre le Continental WinterContact TS860 e le Goodyear Vector 4Season Gen 2 si piazzano entrambe a metà gruppo in un gruppo molto combattuto.
Frenata su asciutto
Frenata asciutta in metri
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 39.4 m | Migliore | |
| 42.9 m | +3,50 m | |
| 43.8 m | +4,40 m | |
| 44.6 m | +5,20 m | |
| 45.1 m | +5,70 m | |
| 45.1 m | +5,70 m | |
| 45.3 m | +5,90 m | |
| 45.5 m | +6,10 m | |
| 46.4 m | +7,00 m | |
| 46.7 m | +7,30 m | |
| 47.2 m | +7,80 m |
C'è una differenza del 19,8% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (7,8 m ≈ 1,7 Lunghezze delle auto).
Handling su asciutto
Tempo su asciutto in secondi
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 59.7 s | Migliore | |
| 59.8 s | +0,10 s | |
| 60 s | +0,30 s | |
| 60.1 s | +0,40 s | |
| 60.1 s | +0,40 s | |
| 60.4 s | +0,70 s | |
| 60.4 s | +0,70 s | |
| 60.6 s | +0,90 s | |
| 60.7 s | +1,00 s | |
| 60.9 s | +1,20 s | |
| 60.9 s | +1,20 s |
Tutti gli pneumatici sottoposti al test Handling su asciutto hanno ottenuto punteggi inferiori al 3%.
Bagnato
La frenata sul bagnato conferma perché il Continental WinterContact TS860 è attualmente imbattuto nei test sugli pneumatici invernali, vince il giro di maneggevolezza sul bagnato con oltre un secondo di vantaggio e si piazza al primo posto a pari merito nella frenata sul bagnato. Mentre il Michelin non è riuscito a eguagliare il Continental e il Goodyear nella frenata sul bagnato, si piazza comunque al quarto posto assoluto e al secondo posto assoluto nella maneggevolezza sul bagnato.
Frenata su bagnato
Frenata sul bagnato in metri
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 54.1 m | Migliore | |
| 54.1 m | Migliore | |
| 58.3 m | +4,20 m | |
| 58.4 m | +4,30 m | |
| 59.1 m | +5,00 m | |
| 59.5 m | +5,40 m | |
| 60.2 m | +6,10 m | |
| 61.1 m | +7,00 m | |
| 63.1 m | +9,00 m | |
| 64.8 m | +10,70 m | |
| 65.3 m | +11,20 m |
C'è una differenza del 20,7% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (11,2 m ≈ 2,5 Lunghezze delle auto).
Handling su bagnato
Tempo su bagnato in secondi
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 88.7 s | Migliore | |
| 89.8 s | +1,10 s | |
| 90.9 s | +2,20 s | |
| 91.4 s | +2,70 s | |
| 91.5 s | +2,80 s | |
| 92.1 s | +3,40 s | |
| 92.4 s | +3,70 s | |
| 92.4 s | +3,70 s | |
| 92.5 s | +3,80 s | |
| 92.5 s | +3,80 s | |
| 92.8 s | +4,10 s |
C'è una differenza del 4,6% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (4,1 s).
Aquaplaning in rettilineo
Velocità di galleggiamento in Km/h
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 74.3 km/h | Migliore | |
| 71.7 km/h | -2,60 km/h | |
| 71.1 km/h | -3,20 km/h | |
| 69.9 km/h | -4,40 km/h | |
| 69.5 km/h | -4,80 km/h | |
| 67.9 km/h | -6,40 km/h | |
| 66.6 km/h | -7,70 km/h | |
| 66.2 km/h | -8,10 km/h | |
| 66 km/h | -8,30 km/h | |
| 64.3 km/h | -10,00 km/h | |
| 61.9 km/h | -12,40 km/h |
C'è una differenza del 16,7% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (12,4 Km/H).
Nevicare
Il pneumatico Goodyear per tutte le stagioni è riuscito a battere il pneumatico invernale Continental durante il test di frenata sulla neve, e il pneumatico Nokian per tutte le stagioni ha superato di poco il Continental nella gestione della neve. Il Michelin con orientamento estivo ha ottenuto un rispettabile quinto posto durante la frenata sulla neve, nonostante la sua orientamento estivo, ma la mancanza di lamelle è stata evidenziata nel test di gestione della neve, dove il Michelin è riuscito a piazzarsi solo al nono posto assoluto.
Frenata su neve
Frenata sulla neve in metri
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 21.1 m | Migliore | |
| 21.2 m | +0,10 m | |
| 21.4 m | +0,30 m | |
| 21.7 m | +0,60 m | |
| 21.8 m | +0,70 m | |
| 23 m | +1,90 m | |
| 23.3 m | +2,20 m | |
| 23.3 m | +2,20 m | |
| 23.4 m | +2,30 m | |
| 23.6 m | +2,50 m | |
| 24.8 m | +3,70 m |
C'è una differenza del 17,5% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (3,7 m ≈ 0,8 Lunghezze delle auto).
Handling su neve
Tempo su neve in secondi
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 97 s | Migliore | |
| 97.1 s | +0,10 s | |
| 98.4 s | +1,40 s | |
| 100.6 s | +3,60 s | |
| 101.1 s | +4,10 s | |
| 101.9 s | +4,90 s | |
| 102.9 s | +5,90 s | |
| 103.2 s | +6,20 s | |
| 103.5 s | +6,50 s | |
| 103.6 s | +6,60 s | |
| 103.7 s | +6,70 s |
C'è una differenza del 6,9% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (6,7 s).
Altro
Il Nokian ha dimostrato di consumare il minor quantitativo di carburante durante il test e tutti gli undici pneumatici sono rimasti entro 2 dB durante il test del rumore di marcia esterno.
Resistenza al rotolamento
Resistenza al rotolamento in kg t
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | Carburante extra / anno |
|---|---|---|---|
| 7.77 kg/t | Migliore | €0 | |
| 7.87 kg/t | +0,10 kg/t | €6 | |
| 8.16 kg/t | +0,39 kg/t | €25 | |
| 8.41 kg/t | +0,64 kg/t | €41 | |
| 8.63 kg/t | +0,86 kg/t | €56 | |
| 8.67 kg/t | +0,90 kg/t | €58 | |
| 8.75 kg/t | +0,98 kg/t | €63 | |
| 8.89 kg/t | +1,12 kg/t | €72 | |
| 9.36 kg/t | +1,59 kg/t | €103 | |
| 9.64 kg/t | +1,87 kg/t | €121 | |
| 9.78 kg/t | +2,01 kg/t | €130 |
C'è una differenza del 25,9% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2,01 kg / t). Con 19.000 km all’anno a €1,65/L, il Hankook Kinergy 4S consuma circa 79 L (€130) di carburante in più rispetto al Nokian WeatherProof.
Modifica le ipotesi
Stime calcolate, non misurazioni aggiuntive. I comandi consentono di esplorare le ipotesi.
Rumore
Rumore esterno in dB
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 71 dB | Migliore | |
| 71 dB | Migliore | |
| 71 dB | Migliore | |
| 71 dB | Migliore | |
| 71 dB | Migliore | |
| 72 dB | +1,00 dB | |
| 72 dB | +1,00 dB | |
| 72 dB | +1,00 dB | |
| 72 dB | +1,00 dB | |
| 72 dB | +1,00 dB | |
| 73 dB | +2,00 dB |
Tutti gli pneumatici sottoposti al test Rumore hanno ottenuto punteggi inferiori al 3%.
Risultati
Continental WinterContact TS 860
205/55 R16Tutti i risultati (7)
| Test | Risultato |
|---|---|
| Asciutto | 113 |
| Bagnato | 149 |
| Neve | 140 |
| Comfort | 9 |
| Resistenza al rotolamento | 22 |
| Rumore | 10 |
| Complessivo | 402 |
Totale: 845
Michelin CrossClimate
205/55 R16Tutti i risultati (7)
| Test | Risultato |
|---|---|
| Asciutto | 138 |
| Bagnato | 124 |
| Neve | 96 |
| Comfort | 7 |
| Resistenza al rotolamento | 18 |
| Rumore | 9 |
| Complessivo | 358 |
Totale: 750
Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2
205/55 R16Tutti i risultati (7)
| Test | Risultato |
|---|---|
| Asciutto | 110 |
| Bagnato | 118 |
| Neve | 126 |
| Comfort | 6 |
| Resistenza al rotolamento | 24 |
| Rumore | 9 |
| Complessivo | 354 |
Totale: 747
BFGoodrich g Grip All Season 2
205/55 R16Tutti i risultati (7)
| Test | Risultato |
|---|---|
| Asciutto | 123 |
| Bagnato | 111 |
| Neve | 111 |
| Comfort | 8 |
| Resistenza al rotolamento | 20 |
| Rumore | 10 |
| Complessivo | 345 |
Totale: 728
Nokian WeatherProof
205/55 R16Tutti i risultati (7)
| Test | Risultato |
|---|---|
| Asciutto | 108 |
| Bagnato | 95 |
| Neve | 134 |
| Comfort | 6 |
| Resistenza al rotolamento | 25 |
| Rumore | 9 |
| Complessivo | 337 |
Totale: 714
Uniroyal AllSeasonExpert
205/55 R16Tutti i risultati (7)
| Test | Risultato |
|---|---|
| Asciutto | 95 |
| Bagnato | 103 |
| Neve | 123 |
| Comfort | 7 |
| Resistenza al rotolamento | 17 |
| Rumore | 10 |
| Complessivo | 321 |
Totale: 676
Vredestein Quatrac 5
205/55 R16Tutti i risultati (7)
| Test | Risultato |
|---|---|
| Asciutto | 116 |
| Bagnato | 98 |
| Neve | 88 |
| Comfort | 7 |
| Resistenza al rotolamento | 18 |
| Rumore | 8 |
| Complessivo | 295 |
Totale: 630
Falken EUROALL SEASON AS200
205/55 R16Tutti i risultati (7)
| Test | Risultato |
|---|---|
| Asciutto | 90 |
| Bagnato | 112 |
| Neve | 82 |
| Comfort | 6 |
| Resistenza al rotolamento | 12 |
| Rumore | 10 |
| Complessivo | 284 |
Totale: 596
Pirelli Cinturato AllSeason
205/55 R16Tutti i risultati (7)
| Test | Risultato |
|---|---|
| Asciutto | 104 |
| Bagnato | 110 |
| Neve | 67 |
| Comfort | 8 |
| Resistenza al rotolamento | 18 |
| Rumore | 9 |
| Complessivo | 281 |
Totale: 597
Hankook Kinergy 4S
205/55 R16Tutti i risultati (7)
| Test | Risultato |
|---|---|
| Asciutto | 111 |
| Bagnato | 85 |
| Neve | 82 |
| Comfort | 7 |
| Resistenza al rotolamento | 12 |
| Rumore | 9 |
| Complessivo | 278 |
Totale: 584
Toyo Celsius
205/55 R16Tutti i risultati (7)
| Test | Risultato |
|---|---|
| Asciutto | 103 |
| Bagnato | 79 |
| Neve | 88 |
| Comfort | 7 |
| Resistenza al rotolamento | 14 |
| Rumore | 10 |
| Complessivo | 270 |
Totale: 571


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