| Riepilogo Test | |
| Frenata su bagnato |
Michelin CrossClimate |
| Frenata su asciutto |
Continental WinterContact TS 860 |
| Maneggevolezza su bagnato |
Continental WinterContact TS 860 |
| Usura |
Continental WinterContact TS 860 |
| Resistenza al rotolamento |
Nokian WeatherProof |
| Rumore |
Continental WinterContact TS 860 |
| Maneggevolezza su neve |
Continental WinterContact TS 860 Falken EUROALL SEASON AS200 Uniroyal AllSeasonExpert BFGoodrich g Grip All Season 2 Toyo Celsius |
Innanzitutto, stanno testando la misura più popolare 205/55 R16 utilizzando un'Audi A3 FWD, che rappresenta una grande fetta del nostro mercato automobilistico. In secondo luogo, sono riusciti a includere dieci modelli per tutte le stagioni, che sono più di quanto la maggior parte dei test di pneumatici per tutte le stagioni riesca a gestire, ma la ciliegina sulla torta è che lo pneumatico invernale incluso come riferimento è il pluripremiato Continental WinterContact TS 860.
Abbiamo detto più volte che la gamma Continental WinterContact non è solo costantemente la migliore tra le gomme invernali testate sul mercato, ma potrebbe anche essere considerata la migliore "pneumatica invernale per tutte le stagioni" disponibile grazie alla sua notevole capacità di funzionare bene sulla neve e sul bagnato. Questo test lo conferma, ma deve affrontare una forte concorrenza dall'unica gomma estiva per tutte le stagioni sul mercato, la Michelin CrossClimate
Asciutto
Non ci sono sorprese durante i test sull'asciutto. Il Michelin CrossClimate estivo mantiene la promessa di comportarsi come uno pneumatico estivo in condizioni asciutte e supera con un certo margine sia i test di frenata su asciutto che quelli di maneggevolezza su asciutto.
Le BF Goodrich hanno fatto una buona prestazione, piazzandosi al secondo posto nella frenata sull'asciutto e al terzo nella maneggevolezza sull'asciutto, mentre le Continental WinterContact TS860 e le Goodyear Vector 4Season Gen 2 si piazzano entrambe a metà gruppo in un gruppo molto combattuto.
Bagnato
La frenata sul bagnato conferma perché il Continental WinterContact TS860 è attualmente imbattuto nei test sugli pneumatici invernali, vince il giro di maneggevolezza sul bagnato con oltre un secondo di vantaggio e si piazza al primo posto a pari merito nella frenata sul bagnato. Mentre il Michelin non è riuscito a eguagliare il Continental e il Goodyear nella frenata sul bagnato, si piazza comunque al quarto posto assoluto e al secondo posto assoluto nella maneggevolezza sul bagnato.
Nevicare
Il pneumatico Goodyear per tutte le stagioni è riuscito a battere il pneumatico invernale Continental durante il test di frenata sulla neve, e il pneumatico Nokian per tutte le stagioni ha superato di poco il Continental nella gestione della neve. Il Michelin con orientamento estivo ha ottenuto un rispettabile quinto posto durante la frenata sulla neve, nonostante la sua orientamento estivo, ma la mancanza di lamelle è stata evidenziata nel test di gestione della neve, dove il Michelin è riuscito a piazzarsi solo al nono posto assoluto.
Altro
Il Nokian ha dimostrato di consumare il minor quantitativo di carburante durante il test e tutti gli undici pneumatici sono rimasti entro 2 dB durante il test del rumore di marcia esterno.
Risultati
