Ho acquistato questi pneumatici circa due anni fa e da allora ne sono rimasto impressionato. Non nevica molto dove vivo, ma poiché la mia casa è in cima a una collina, ho pensato che non avrei voluto rimanere bloccato quando succede. Ho usato questi pneumatici in un intervallo molto ampio di temperature, da -5°C a +40°C.

Quando fa caldo, gli pneumatici diventano molto morbidi e perdono facilmente aderenza. Poiché la mia auto ha solo 65 CV, ho notato che quando la temperatura supera i 30°C, è molto più facile far girare gli pneumatici sul posto.

Per quanto riguarda le condizioni di bagnato, quando la pioggia è appena iniziata, gli pneumatici non hanno aderenza. È facile bloccare tutti e quattro gli pneumatici in frenata e far slittare le ruote o addirittura perdere la parte posteriore dell'auto. Tuttavia, una volta che ha piovuto per un po', gli pneumatici funzionano meglio, a patto di evitare le pozzanghere. Ho colpito una pozzanghera mentre andavo a circa 60 mph e ho pensato che sarei morto. Fortunatamente, non ha sconvolto troppo l'auto poiché entrambe le gomme anteriori sono entrate nella pozzanghera contemporaneamente. Tuttavia, se una gomma entra prima, crea molta resistenza su quella gomma e cerca di far girare l'auto. Non penso che l'evacuazione dell'acqua sia molto efficace.

Per quanto riguarda la neve, non posso dire che non mi siano piaciute queste gomme. Finché si guida in base alle condizioni, tenendo d'occhio la velocità e la distanza tra sé e l'auto che precede, si comportano bene. Sì, slittano facilmente e perdono aderenza, ma è normale sulla neve.

Non ho avuto modo di provarle sul ghiaccio. Per quanto riguarda l'usura, sono davvero impressionato: sembrano le stesse del giorno in cui le ho comprate. Penso che dipenda più dall'auto, visto che la mia pesa solo circa 800 kg.

Recensione di fine vita degli pneumatici più amati che abbia mai posseduto in 30 anni di guida (prima principalmente Michelin). Ho utilizzato gli AS200 per 5 anni, fino a 70.000 km in città e in autostrada da -20 °C in inverno a +40 °C in ogni estate. Mi sono sempre sentito al sicuro su bagnato e asciutto. Una o due volte testati su neve bassa, l'aderenza era prevedibile. Si sono sempre comportati come uno pneumatico premium in ogni stagione fredda e calda. Abbastanza silenziosi. Buona maneggevolezza nella guida sportiva. Perdonano qualche guida stupida. Leggero sovrasterzo quando spinto oltre i limiti, ma sempre così facilmente controllabile. Comportamento prevedibile. Mai a tutto gas su forature (bulloni o viti). Usura totale di circa il 50% a fine vita e alcune piccole crepe. Sicuramente da acquistare di nuovo. Sostituisco con il nuovo AS210, sperando che i Falken di nuova generazione siano buoni come questi.

Ho quattro anni di questo pneumatico, ho percorso circa 20.000 km. Il pneumatico mi ha sorpreso positivamente. In estate si guida come un buon pneumatico estivo, in inverno si guida come un buon pneumatico invernale. Una scelta molto migliore per acquistare questi pneumatici rispetto a un set di pneumatici estivi e invernali di classe inferiore. Su una strada bagnata tiene la strada quasi come un Uniroyal Rainexpert, non ci sono problemi anche quando si guida in modo più aggressivo. Solo quando nevica sulla strada non "morde" così bene come un vero pneumatico invernale, ma si guida comunque senza problemi.

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Dicembre 2017, nevicata pesante di 7" nel Worcestershire, le Falken AS200 erano fantastiche, veleggiavano su neve profonda, fanghiglia e lastre di ghiaccio. Ho guidato in una forte tempesta di neve per 200 miglia senza problemi. Sono montate su una Subaru Forester e insieme sembravano imbattibili, partenze in salita ghiacciate, neve profonda, fanghiglia appena superate senza quasi uno slittamento delle ruote. La mia precedente Subaru Outback era dotata degli stessi pneumatici e ho guidato fino in Italia nel caldo di luglio senza usura eccessiva e buona maneggevolezza sui passi di montagna.
di Brian Woodhouse

Buon compromesso tra prezzo e prestazioni. Sono durati 2 anni e 32000 miglia. Ottima resistenza all'aquaplaning. Non ho notato quasi nessuna differenza di comportamento tra condizioni molto fredde e calde. Al terzo inverno forse si potrebbe perdere un po' di aderenza. Li ho provati solo una volta su neve leggera e si sono comportati in modo molto sicuro. Consiglierei questi pneumatici se non si desidera una prestazione particolare.

Ho questi pneumatici Falken All Season sulla nostra berlina di famiglia, Chevrolet Lacetti 1,8 automatica. Questa è una semplice auto da tutti i giorni, con una potenza a terra moderata, quindi in genere questi pneumatici sono buoni, ottimo rapporto qualità-prezzo. Un altro punto importante da considerare: questi Falken hanno fianchi abbastanza robusti per salire e scendere dal marciapiede durante il parcheggio.

In futuro comprerò solo pneumatici all-season per questa macchina.

Pneumatico finalmente smontato da una vite a 35000 con oltre 3 mm di battistrada rimanenti. Questo è uno pneumatico con un chilometraggio relativamente alto, non direzionale, quindi puoi cambiare lato a differenza dei concorrenti all-season al momento. Davvero silenzioso, confortevole e non ha perso trazione nella neve leggera che abbiamo avuto (mentre gli pneumatici posteriori estivi lo hanno fatto quando sono stati leggermente spinti in curva). Trasmette un senso di sicurezza nonostante il maltempo. Aderenza e maneggevolezza simili a quelle degli pneumatici Bridgestone all season e Goodyear estivi, ma non spingo troppo gli pneumatici. Leggermente più incline all'aquaplaning rispetto a BridgestoneA001 a velocità autostradale. Punti deboli: leggermente troppo leggero quando è nuovo e quindi leggermente meno feedback, anche se questo si risolve in parte con l'usura dello pneumatico. Ma wow, è molto più economico di altri con prestazioni equivalenti; la giustificazione per i marchi premium sembra debole. Se fai lunghe distanze in autostrada e devi essere in grado di viaggiare, penso che questa sia un'opzione davvero buona per il Regno Unito.

Ho montato queste gomme sotto la mia auto una settimana fa. Ho usato queste gomme in normali condizioni asciutte. Le gomme sono economiche da acquistare e non rumorose. Il problema si è verificato in frenata, quindi queste gomme sono molto instabili su una strada asfaltata asciutta. Si spostano verso destra. Anche le gomme posteriori sono molto nervose, non stabili in condizioni normali. Nelle curve con tempo asciutto si ha un po' di sottosterzo. Ho cambiato per confrontare queste gomme con le gomme estive Continental e queste gomme hanno reagito molto meglio in condizioni asciutte. Quindi ora sono sicuro che non userò mai più queste gomme Falken Euroseason. Per la cronaca un meccanico ha testato queste gomme ed è giunto alla stessa conclusione, l'auto non è stabile con queste gomme.
Conducente preoccupato, Paesi Bassi, Toyota Aygo 165/60 R 15

Le ho da 3 anni, ho fatto 4 viaggi sulle Alpi con 2 auto diverse. Le ho tenute solo per la stagione invernale e per le gite sugli sci, tuttavia quest'anno le ho tenute anche per l'estate. Avevo programmato di "guidarle fuori" e comprarne di nuove, tuttavia, 8 km di guida nei mesi estivi e solo 1 mm di perdita di battistrada, quindi immagino che resisteranno un altro inverno. Ottime sulla neve, da quando le ho non ho più avuto bisogno delle catene da neve e questo ha comportato alcune strade di montagna piuttosto spaventose con un paio di pollici di neve. Buone anche d'estate, silenziose e sicure.

In realtà, mi sono liberato di un set di pneumatici estivi parzialmente usurati e li sostituirò con AS200 quando finalmente sarà necessario sostituirli. La parte migliore di questi pneumatici è quando nevica nel Regno Unito e puoi passare davanti a persone che hanno problemi con gli pneumatici estivi!

Le ho montate su entrambe le auto, VW Touran 2.0Tdi 2005 e Toyota Avensis 2,2D 2006 205.55.R16, per circa 5000km, gomme molto buone, molto silenziose, buon feedback sia bagnato che asciutto, le ricomprerò. Le ho comprate perché sono fatte in Giappone e dopo aver letto alcuni commenti su questo sito. Ho guidato dentro e fuori dalla città, mantenendo la velocità nei limiti e sono molto soddisfatto. Dopo 5000km, nessun segno di usura, sembrano nuove.

OK. Ho avuto queste gomme per tre mesi. Quando le ho montate per la prima volta, erano meravigliose, aderenti, comode. Dopo un mese o due sono diventate rumorose, imprevedibili e dopo tre mesi ho quattro gomme a forma di uovo e un dito bianco da vibrazione per aver provato a guidare con queste gomme montate. Immagino che la colpa sia delle strade più dissestate da queste parti, ma comunque, questo è il primo caso di gomme deformate durante un uso normale che abbia mai avuto.

Di questo livello di prezzo, questa è la peggiore esperienza che abbia mai avuto. Mi ha fatto pensare due volte prima di provare di nuovo marchi non premium. Semplicemente non vale la pena sprecare i miei soldi se vanno male, come questi.

Ho acquistato questi pneumatici invece di un inverno completo perché pensavo che un all-season fosse più adatto al clima del Regno Unito. Dopo averci percorso qualche migliaio di miglia sono rimasto praticamente sbalordito. Di sicuro, per la mia attuale auto, non riesco a immaginare di acquistare altro nel prossimo futuro. Questi pneumatici hanno un prezzo competitivo, sono accettabilmente silenziosi, offrono una buona aderenza sull'asciutto e un'aderenza brillante sul bagnato (ci vuole un serio sforzo per staccarli). L'unico aspetto negativo a cui riesco a pensare è una resistenza al rotolamento leggermente aumentata rispetto ai miei cerchi precedenti e quindi un consumo leggermente più elevato di miglia per gallone, ma seriamente... non si può avere tutto. Forse il miglior complimento che posso fare a questi pneumatici è dire che da quando li ho montati ho guidato in una moltitudine di condizioni stradali e meteorologiche diverse senza nemmeno pensare ai miei pneumatici. Sembrano semplicemente gestire tutto.

Pneumatici eccellenti, li adoro. (Altamente consigliati)

L'AS200 ha davvero un rapporto qualità-prezzo eccellente, i Falken sono pneumatici migliori di alcuni dei marchi leader e li mettono in mostra in termini di qualità di guida, aderenza e tasso di usura.

Non esiterei ad acquistare di nuovo questi pneumatici, li adoro.
Ottima qualità di guida, morbida e confortevole, e davvero molto, molto silenziosa.

aderenza eccezionale su strade molto bagnate, la tenuta è sorprendente.
Funzionano davvero molto bene sulla neve, WOW!

Il tasso di usura è fantastico, la qualità di guida eccellente.

Li consiglio vivamente, pneumatici davvero eccezionali, rapporto qualità-prezzo incredibile.

Non ho mai avuto altri pneumatici se non Yokohama, ma a causa della recensione sono passato a Falken Euro All Season, non posso che elogiare questo pneumatico, guidando sul bagnato non puoi batterlo. Sul mio tipo di auto familiare, prestazioni brillanti per questo veicolo, grazie Falken e ben fatto

Le ho montate sulle ruote anteriori della mia Qashqai per i mesi autunnali e invernali, dopo il test all season del 2014. L'aderenza sull'asciutto è buona, ma leggermente carente su alcuni dei migliori pneumatici estivi, tuttavia ho fatto fatica a spingerli al limite. Possono essere un po' sottosterzanti, ma è così difficile dire quanto la colpa sia degli pneumatici.
L'aderenza sul bagnato è ottima in curva e in frenata. A volte ho spinto la macchina al limite, ma non sono mai riuscito a raggiungere il limite sul bagnato.
Con la neve che abbiamo avuto nel South Yorkshire quest'inverno, gli pneumatici si sono comportati benissimo, con un'ottima aderenza sulla neve profonda e compatta. Ho avuto qualche momento di sovrasterzo a causa delle gomme estive posteriori, mentre l'aderenza su quelle anteriori era molto elevata.
Dopo 10.000 km sono usurate circa a metà, quindi anche la percentuale di usura è buona.
Nel complesso è uno pneumatico polivalente, con ottime prestazioni in tutte le condizioni di guida normale.