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Grafici di prova / Auto Zeitung

Test pneumatici invernali 2017 vs. tutte le stagioni

Confronta ogni disciplina nella misura provata: risultato, posizione e distacco dal miglior pneumatico. Il giudizio spiega i compromessi dietro la classifica finale.

Misura testata
205/55 R16
Pneumatici testati
11
Discipline
9

Leggi le misure, non solo la classifica

Per frenata e tempi sul giro, meno è meglio; per giudizi soggettivi e velocità di aquaplaning, più è meglio. Le barre partono da zero. Considera anche il distacco effettivo tra gli pneumatici.

Posizioni e distacchi si riferiscono sempre a tutti gli pneumatici del rispettivo gruppo. La selezione non ricalcola la classifica né modifica il riferimento migliore.

Asciutto

2

Frenata su asciutto

Frenata asciutta in metri

Più basso è meglio ↓
Frenata su asciutto
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
39.4 m Migliore
42.9 m +3,50 m
43.8 m +4,40 m
44.6 m +5,20 m
45.1 m +5,70 m
45.1 m +5,70 m
45.3 m +5,90 m
45.5 m +6,10 m
46.4 m +7,00 m
46.7 m +7,30 m
47.2 m +7,80 m

C'è una differenza del 19,8% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (7,8 m ≈ 1,7 Lunghezze delle auto).

Handling su asciutto

Tempo su asciutto in secondi

Più basso è meglio ↓
Handling su asciutto
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
59.7 s Migliore
59.8 s +0,10 s
60 s +0,30 s
60.1 s +0,40 s
60.1 s +0,40 s
60.4 s +0,70 s
60.4 s +0,70 s
60.6 s +0,90 s
60.7 s +1,00 s
60.9 s +1,20 s
60.9 s +1,20 s

Tutti gli pneumatici sottoposti al test Handling su asciutto hanno ottenuto punteggi inferiori al 3%.

Bagnato

3

Frenata su bagnato

Frenata sul bagnato in metri

Più basso è meglio ↓
Frenata su bagnato
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
54.1 m Migliore
54.1 m Migliore
58.3 m +4,20 m
58.4 m +4,30 m
59.1 m +5,00 m
59.5 m +5,40 m
60.2 m +6,10 m
61.1 m +7,00 m
63.1 m +9,00 m
64.8 m +10,70 m
65.3 m +11,20 m

C'è una differenza del 20,7% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (11,2 m ≈ 2,5 Lunghezze delle auto).

Handling su bagnato

Tempo su bagnato in secondi

Più basso è meglio ↓
Handling su bagnato
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
88.7 s Migliore
89.8 s +1,10 s
90.9 s +2,20 s
91.4 s +2,70 s
91.5 s +2,80 s
92.1 s +3,40 s
92.4 s +3,70 s
92.4 s +3,70 s
92.5 s +3,80 s
92.5 s +3,80 s
92.8 s +4,10 s

C'è una differenza del 4,6% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (4,1 s).

Aquaplaning in rettilineo

Velocità di galleggiamento in Km/h

Più alto è meglio ↑
Aquaplaning in rettilineo
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
74.3 km/h Migliore
71.7 km/h -2,60 km/h
71.1 km/h -3,20 km/h
69.9 km/h -4,40 km/h
69.5 km/h -4,80 km/h
67.9 km/h -6,40 km/h
66.6 km/h -7,70 km/h
66.2 km/h -8,10 km/h
66 km/h -8,30 km/h
64.3 km/h -10,00 km/h
61.9 km/h -12,40 km/h

C'è una differenza del 16,7% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (12,4 Km/H).

Neve

2

Frenata su neve

Frenata sulla neve in metri

Più basso è meglio ↓
Frenata su neve
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
21.1 m Migliore
21.2 m +0,10 m
21.4 m +0,30 m
21.7 m +0,60 m
21.8 m +0,70 m
23 m +1,90 m
23.3 m +2,20 m
23.3 m +2,20 m
23.4 m +2,30 m
23.6 m +2,50 m
24.8 m +3,70 m

C'è una differenza del 17,5% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (3,7 m ≈ 0,8 Lunghezze delle auto).

Handling su neve

Tempo su neve in secondi

Più basso è meglio ↓
Handling su neve
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
97 s Migliore
97.1 s +0,10 s
98.4 s +1,40 s
100.6 s +3,60 s
101.1 s +4,10 s
101.9 s +4,90 s
102.9 s +5,90 s
103.2 s +6,20 s
103.5 s +6,50 s
103.6 s +6,60 s
103.7 s +6,70 s

C'è una differenza del 6,9% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (6,7 s).

Comfort

1

Rumore

Rumore esterno in dB

Più basso è meglio ↓
Rumore
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
71 dB Migliore
71 dB Migliore
71 dB Migliore
71 dB Migliore
71 dB Migliore
72 dB +1,00 dB
72 dB +1,00 dB
72 dB +1,00 dB
72 dB +1,00 dB
72 dB +1,00 dB
73 dB +2,00 dB

Tutti gli pneumatici sottoposti al test Rumore hanno ottenuto punteggi inferiori al 3%.

Valore

1

Resistenza al rotolamento

Resistenza al rotolamento in kg t

Più basso è meglio ↓
Resistenza al rotolamento
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal miglioreCarburante extra / anno
7.77 kg/t Migliore €0
7.87 kg/t +0,10 kg/t €6
8.16 kg/t +0,39 kg/t €25
8.41 kg/t +0,64 kg/t €41
8.63 kg/t +0,86 kg/t €56
8.67 kg/t +0,90 kg/t €58
8.75 kg/t +0,98 kg/t €63
8.89 kg/t +1,12 kg/t €72
9.36 kg/t +1,59 kg/t €103
9.64 kg/t +1,87 kg/t €121
9.78 kg/t +2,01 kg/t €130

C'è una differenza del 25,9% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2,01 kg / t). Con 19.000 km all’anno a €1,65/L, il Hankook Kinergy 4S consuma circa 79 L (€130) di carburante in più rispetto al Nokian WeatherProof.

Modifica le ipotesi

Stime calcolate, non misurazioni aggiuntive. I comandi consentono di esplorare le ipotesi. Questi calcolatori utilizzano tutti gli pneumatici della prova, indipendentemente dalla selezione.

19.000 km
£1.45/L
Stime basate su condizioni di guida tipiche. La resistenza al rotolamento è responsabile di circa il 20% del consumo di carburante dei veicoli a combustione interna e del 25% del consumo energetico dei veicoli elettrici. I risparmi effettivi variano in base allo stile di guida, al peso del veicolo, alle condizioni stradali e all'età degli pneumatici. Solo a scopo comparativo. Risparmi a vita basati su una durata del battistrada di 40.000 km / 25.000 miglia.

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