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Fonte del test Auto Bild

Test pneumatici per tutte le stagioni Auto Bild 2018

Vincitore della classifica generaleGoodyear Vector 4 Seasons Gen 2

In seguito al 27° test di frenata per pneumatici all season , Auto Bild ha pubblicato il suo eccellente test di frenata per pneumatici all season del 2018.

Pneumatici testati
10
Misura testata
195/65 R15
Discipline
11

In sintesi

Selezione pneumatici

10 Pneumatici testati

Posizioni pubblicate, con punti di forza e limiti emersi nel test. Le recensioni degli utenti comprendono anche altre misure e condizioni di guida.

1°

Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2

+Ottime prestazioni complessive, ottimo rapporto qualità/prezzo, buona precisione di sterzata e maneggevolezza eccellente sulla neve e sul bagnato, aquaplaning sicuro, buon comfort, usura ridotta.

−Prezzo elevato.

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2°

Continental AllSeasonContact

+Eccellente sulla neve, buona precisione di sterzata, maneggevolezza e aderenza sul bagnato, ottimi risultati nell'aquaplaning, buona usura.

−Maneggevolezza a secco media.

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3°

Nokian WeatherProof

+Specialista invernale con le qualità di uno pneumatico invernale sulla neve, buoni risultati nell'aquaplaning, minima resistenza al rotolamento.

−Aderenza media sul bagnato, usura elevata.

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4°

Michelin CrossClimate+

+Maneggevolezza sicura su bagnato e asciutto, migliore usura nei test, ottimo rapporto qualità/prezzo.

−Aquaplaning in curva nella media, curve sulla neve nella media.

5°

Hankook Kinergy 4S2

+Ottima precisione di sterzata, feedback e maneggevolezza su asciutto e bagnato, buona resistenza all'aquaplaning, molto confortevole.

−Buona tenuta in curva sulla neve, usura elevata.

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6°

Falken EUROALL SEASON AS210

+Specialista invernale con buona trazione e maneggevolezza sportiva sulla neve, buon risultato nell'aquaplaning, confortevole, usura ridotta.

−Aderenza media sul bagnato, sterzo lento e notevole sottosterzo sul bagnato, rumore elevato.

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7°

Vredestein Quatrac 5

+Pneumatico equilibrato per tutte le stagioni, con maneggevolezza sicura in tutte le condizioni, buona risposta dello sterzo e aderenza sul bagnato, bassa rumorosità.

−Limitati effetti di aquaplaning, sterzo lento sull'asciutto.

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8°

Nexen N Blue 4 Season

+Frenata breve e buona tenuta in curva sulla neve, bassa rumorosità, buon rapporto qualità/prezzo.

−Limitati effetti di aquaplaning, sottosterzo sull'asciutto e sul bagnato, elevata resistenza al rotolamento.

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9°

Pirelli Cinturato All Season Plus

+Ottima trazione e tenuta di strada sicura su neve e ghiaccio, maneggevolezza equilibrata su asciutto, sterzo preciso.

−Aquaplaning medio, lunga frenata sul bagnato e sull'asciutto, elevata resistenza al rotolamento, elevata usura.

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10°

Bridgestone Weather Control A005

+Maneggevolezza dinamica su asciutto e bagnato, spazi di frenata più brevi su strade bagnate e asciutte.

−Scarse prestazioni invernali su neve e ghiaccio.

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Selezione pneumatici

Confronta gli pneumatici selezionati

Test pneumatici per tutte le stagioni Auto Bild 2018 · 195/65 R15

Esplora tutti i risultati →

Il test completo

I risultati alla base del verdetto

In seguito al 27° test di frenata di pneumatici per tutte le stagioni , Auto Bild ha pubblicato il suo eccellente test di frenata di pneumatici per tutte le stagioni del 2018. Testando i migliori dieci pneumatici per tutte le stagioni 195/65 R15 dal test di frenata, Auto Bild ha svolto un lavoro incredibilmente approfondito sottoponendo tutti i modelli di pneumatici alla solita serie di test su asciutto, bagnato e neve.

Il nuovo pneumatico

La parte più interessante di questo test è senza dubbio l'inclusione del nuovo Bridgestone Weather Control A005 , poiché è la prima volta che questo nuovo pneumatico viene inserito in un test completo sugli pneumatici per tutte le stagioni.

Se si considerano solo i risultati come classifica generale, si potrebbe essere perdonati se si scartasse il Bridgestone come opzione di acquisto, ma per la maggior parte del Regno Unito questo nuovo pneumatico potrebbe in realtà essere una delle MIGLIORI opzioni per la guida durante tutto l'anno nel Regno Unito.

Perché? Perché ha vantaggi significativi nella frenata su bagnato e asciutto, battendo persino il campione su asciutto Michelin CrossClimate+, e ha le stesse eccellenti prestazioni nella maneggevolezza su asciutto e bagnato. Sebbene le sue prestazioni sulla neve siano il suo punto debole, è comunque significativamente migliore dello pneumatico estivo di riferimento nel test. Con il clima del Regno Unito che è asciutto o bagnato per il 99% dell'anno, l'equilibrio delle prestazioni offerto da Bridgestone è più accettabile per il nostro clima che per i tester tedeschi.

Il riposo

Ignorando il Bridgestone all'ultimo posto, i primi cinque risultati non sono sorprendenti. Gli pneumatici all season Goodyear e Continental hanno funzionato in modo eccellente come sempre, il Nokian era più simile a uno pneumatico invernale e ha vinto il test sulla neve, e il Michelin è stato eccellente sull'asciutto.

Se non hai ancora visto il nostro video di raccomandazioni per pneumatici all season, spieghiamo l'equilibrio delle prestazioni tra vari pneumatici all season e spieghiamo perché, ad esempio, il Nokian potrebbe non essere la migliore idea per il sud del Regno Unito e il Michelin potrebbe non essere il migliore per la Scozia settentrionale. Guardalo qui.

Asciutto

Come detto sopra, la Bridgestone è stata la star dei test sull'asciutto, vincendo sia i test di frenata sull'asciutto che quelli di manovrabilità sull'asciutto. Anche la Michelin CrossClimate si è comportata molto bene, un passo avanti significativo rispetto alle altre durante la frenata sull'asciutto e il secondo posto a pari merito durante la manovrabilità sull'asciutto.

Frenata su asciutto

Frenata asciutta in metri

Più basso è meglio ↓
Frenata su asciutto
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
Rif.Reference Summer
39 m -0,40 m
39.4 m Migliore
40.8 m +1,40 m
43.1 m +3,70 m
43.4 m +4,00 m
43.6 m +4,20 m
43.6 m +4,20 m
43.9 m +4,50 m
44.2 m +4,80 m
44.6 m +5,20 m
45.8 m +6,40 m
Rif.Reference Winter
47 m +7,60 m

C'è una differenza del 20,5% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (8 m ≈ 1,8 Lunghezze delle auto).

Handling su asciutto

Velocità media su asciutto

Più alto è meglio ↑
Handling su asciutto
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
Rif.Reference Summer
110.6 km/h +2,00 km/h
108.6 km/h Migliore
107.9 km/h -0,70 km/h
107.9 km/h -0,70 km/h
107.7 km/h -0,90 km/h
107.3 km/h -1,30 km/h
107.1 km/h -1,50 km/h
107.1 km/h -1,50 km/h
107 km/h -1,60 km/h
107 km/h -1,60 km/h
Rif.Reference Winter
106.7 km/h -1,90 km/h
106.6 km/h -2,00 km/h

C'è una differenza del 3,6% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (4 Km/H).

Bagnato

Nella frenata sul bagnato, la Bridgestone ha ancora una volta dominato, tuttavia nessun pneumatico all season è riuscito ad avvicinarsi allo pneumatico estivo, che aveva un ampio vantaggio.

Frenata su bagnato

Frenata sul bagnato in metri

Più basso è meglio ↓
Frenata su bagnato
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
Rif.Reference Summer
41.4 m -3,80 m
45.2 m Migliore
46.2 m +1,00 m
47.8 m +2,60 m
48.1 m +2,90 m
48.6 m +3,40 m
48.6 m +3,40 m
49.5 m +4,30 m
49.9 m +4,70 m
50.7 m +5,50 m
50.7 m +5,50 m
Rif.Reference Winter
53.4 m +8,20 m

C'è una differenza del 29% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (12 m ≈ 2,7 Lunghezze delle auto).

Nei test di comportamento sul bagnato, il Goodyear è risultato il migliore tra gli pneumatici per tutte le stagioni, seguito da Bridgestone e Continental al secondo e terzo posto.

Handling su bagnato

Velocità media su bagnato

Più alto è meglio ↑
Handling su bagnato
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
Rif.Reference Summer
73.1 km/h +0,20 km/h
72.9 km/h Migliore
72.5 km/h -0,40 km/h
72.4 km/h -0,50 km/h
71.9 km/h -1,00 km/h
71.6 km/h -1,30 km/h
71.5 km/h -1,40 km/h
71.3 km/h -1,60 km/h
70.6 km/h -2,30 km/h
Rif.Reference Winter
70.2 km/h -2,70 km/h
69.9 km/h -3,00 km/h
69.7 km/h -3,20 km/h

C'è una differenza del 4,7% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (3,4 Km/H).

Il Continental ha dimostrato ancora una volta le sue credenziali in condizioni di bagnato e ha vinto il test di aquaplaning.

Aquaplaning in rettilineo

Velocità di galleggiamento in Km/h

Più alto è meglio ↑
Aquaplaning in rettilineo
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
85.2 km/h Migliore
83.9 km/h -1,30 km/h
81.5 km/h -3,70 km/h
81.2 km/h -4,00 km/h
80.8 km/h -4,40 km/h
80.7 km/h -4,50 km/h
78.5 km/h -6,70 km/h
Rif.Reference Winter
78.1 km/h -7,10 km/h
Rif.Reference Summer
75.7 km/h -9,50 km/h
75.2 km/h -10,00 km/h
74.3 km/h -10,90 km/h
72.7 km/h -12,50 km/h

C'è una differenza del 14,7% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (12,5 Km/H).

Nevicare

Mentre il Bridgestone è stato eccezionale sull'asciutto e sul bagnato, ha avuto difficoltà nei test sulla neve. Il pneumatico Nokian per tutte le stagioni ha mostrato ancora una volta qualità da pneumatico invernale sulla neve, con il Continental che ha mostrato un mix di prestazioni estremamente bilanciato su bagnato/neve.

Frenata su neve

Frenata sulla neve in metri

Più basso è meglio ↓
Frenata su neve
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
Rif.Reference Winter
25.2 m -0,50 m
25.7 m Migliore
26.2 m +0,50 m
26.3 m +0,60 m
26.6 m +0,90 m
26.9 m +1,20 m
27.2 m +1,50 m
27.4 m +1,70 m
27.8 m +2,10 m
28.3 m +2,60 m
31.1 m +5,40 m
Rif.Reference Summer
42.9 m +17,20 m

C'è una differenza del 70,2% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (17,7 m ≈ 3,9 Lunghezze delle auto).

Handling su neve

Velocità media su neve

Più alto è meglio ↑
Handling su neve
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
58.2 km/h Migliore
Rif.Reference Winter
58 km/h -0,20 km/h
57.9 km/h -0,30 km/h
57.9 km/h -0,30 km/h
57.6 km/h -0,60 km/h
57.5 km/h -0,70 km/h
57.5 km/h -0,70 km/h
57.3 km/h -0,90 km/h
56.6 km/h -1,60 km/h
56.5 km/h -1,70 km/h
55.1 km/h -3,10 km/h
Rif.Reference Summer
31.8 km/h -26,40 km/h

C'è una differenza del 45,4% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (26,4 Km/H).

Valore

Come in altri test, la Michelin ha ottenuto i migliori punteggi in termini di usura, ma è stata la Falken a dimostrare il miglior rapporto prezzo/usura, con un prezzo di soli 4,84 euro per 1.000 km.

Usura

Durata prevista del battistrada in KM

Più alto è meglio ↑
Usura
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
58.800 KM Migliore
51.700 KM -7.100 KM
50.200 KM -8.600 KM
45.700 KM -13.100 KM
43.200 KM -15.600 KM
42.900 KM -15.900 KM
40.000 KM -18.800 KM
35.500 KM -23.300 KM
34.700 KM -24.100 KM
32.200 KM -26.600 KM

C'è una differenza del 45,2% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (26.600 KM).

Valore

Euro/1000km in base al costo/usura

Più basso è meglio ↓
Valore
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliorecosto per 1.000 km
4.84 Price/1000 Migliore €12,03
5.01 Price/1000 +0,17 Price/1000 €15,84
5.27 Price/1000 +0,43 Price/1000 €11,81
5.58 Price/1000 +0,74 Price/1000 €11,03
5.79 Price/1000 +0,95 Price/1000 €12,79
6.24 Price/1000 +1,40 Price/1000 €10,40
6.63 Price/1000 +1,79 Price/1000 €12,19
7.06 Price/1000 +2,22 Price/1000 €14,39
7.46 Price/1000 +2,62 Price/1000 €9,44
8.07 Price/1000 +3,23 Price/1000 €17,52

C'è una differenza del 66,7% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (3,23 Price/1000). Su 40.000 km, lo pneumatico più economico da possedere (Nokian WeatherProof) risulta €323 più conveniente del più costoso (Pirelli Cinturato All Season Plus).

Come viene calcolato

Si ipotizza un'auto tipica che consuma 8 l/100km (la resistenza al rotolamento incide per il 20% sul consumo), carburante a €1,65 al litro e €70 di montaggio per treno di quattro. I prezzi di acquisto risalgono al test del 2018; i costi di finanziamento sono esclusi.

Ambiente

Il Nokian ha registrato il consumo di carburante più basso, mentre la maggior parte degli pneumatici per tutte le stagioni testati ha superato quelli estivi.

Resistenza al rotolamento

Resistenza al rotolamento in kg t

Più basso è meglio ↓
Resistenza al rotolamento
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal miglioreCarburante extra / anno
7.41 kg/t Migliore €0
8.15 kg/t +0,74 kg/t €50
8.48 kg/t +1,07 kg/t €72
8.55 kg/t +1,14 kg/t €77
8.9 kg/t +1,49 kg/t €101
8.91 kg/t +1,50 kg/t €102
8.92 kg/t +1,51 kg/t €102
9.05 kg/t +1,64 kg/t €111
9.45 kg/t +2,04 kg/t €138
Rif.Reference Summer
9.6 kg/t +2,19 kg/t €148
Rif.Reference Winter
9.96 kg/t +2,55 kg/t €173
9.99 kg/t +2,58 kg/t €175

C'è una differenza del 34,8% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2,58 kg / t). Con 19.000 km all’anno a €1,65/L, il Nexen N Blue 4 Season consuma circa 106 L (€175) di carburante in più rispetto al Nokian WeatherProof.

Modifica le ipotesi

Stime calcolate, non misurazioni aggiuntive. I comandi consentono di esplorare le ipotesi.

19.000 km
£1.45/L
Stime basate su condizioni di guida tipiche. La resistenza al rotolamento è responsabile di circa il 20% del consumo di carburante dei veicoli a combustione interna e del 25% del consumo energetico dei veicoli elettrici. I risparmi effettivi variano in base allo stile di guida, al peso del veicolo, alle condizioni stradali e all'età degli pneumatici. Solo a scopo comparativo. Risparmi a vita basati su una durata del battistrada di 40.000 km / 25.000 miglia.

Anche il pneumatico Nexen, dal buon rapporto qualità-prezzo, si è rivelato il più silenzioso durante il test.

Rumore

Rumore esterno in dB

Più basso è meglio ↓
Rumore
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
70.4 dB Migliore
70.6 dB +0,20 dB
71.1 dB +0,70 dB
71.9 dB +1,50 dB
72 dB +1,60 dB
Rif.Reference Winter
72.4 dB +2,00 dB
Rif.Reference Summer
72.6 dB +2,20 dB
72.7 dB +2,30 dB
73 dB +2,60 dB
73.4 dB +3,00 dB
74 dB +3,60 dB
74.6 dB +4,20 dB

C'è una differenza del 6% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (4,2 dB).

Risultati

1°

Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2

195/65 R15
Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2
Tutti i risultati (7)
TestRisultato
Asciutto10
Bagnato12
Neve12
Comfort13
Resistenza al rotolamento11
Rumore11
Usura13

Totale: 82

Prezzo
280.00
2°

Continental AllSeasonContact

195/65 R15
Continental AllSeasonContact
Tutti i risultati (7)
TestRisultato
Asciutto10
Bagnato12
Neve12
Comfort10
Resistenza al rotolamento12
Rumore10
Usura12

Totale: 78

Prezzo
285.00
3°

Nokian WeatherProof

195/65 R15
Nokian WeatherProof
Tutti i risultati (7)
TestRisultato
Asciutto10
Bagnato10
Neve13
Comfort10
Resistenza al rotolamento14
Rumore10
Usura9

Totale: 76

Prezzo
265.00
4°

Michelin CrossClimate+

195/65 R15
Michelin CrossClimate+
Tutti i risultati (7)
TestRisultato
Asciutto11
Bagnato10
Neve10
Comfort12
Resistenza al rotolamento10
Rumore11
Usura15

Totale: 79

Prezzo
310.00
5°

Hankook Kinergy 4S2

195/65 R15
Hankook Kinergy 4S2
Tutti i risultati (7)
TestRisultato
Asciutto11
Bagnato11
Neve10
Comfort12
Resistenza al rotolamento10
Rumore13
Usura9

Totale: 76

Prezzo
245.00
6°

Falken EUROALL SEASON AS210

195/65 R15
Falken EUROALL SEASON AS210
Tutti i risultati (7)
TestRisultato
Asciutto10
Bagnato10
Neve12
Comfort12
Resistenza al rotolamento10
Rumore9
Usura13

Totale: 76

Prezzo
250.00
7°

Vredestein Quatrac 5

195/65 R15
Vredestein Quatrac 5
Tutti i risultati (7)
TestRisultato
Asciutto10
Bagnato10
Neve11
Comfort11
Resistenza al rotolamento10
Rumore13
Usura11

Totale: 76

Prezzo
250.00
8°

Nexen N Blue 4 Season

195/65 R15
Nexen N Blue 4 Season
Tutti i risultati (7)
TestRisultato
Asciutto10
Bagnato9
Neve11
Comfort11
Resistenza al rotolamento7
Rumore13
Usura11

Totale: 72

Prezzo
215.00
9°

Pirelli Cinturato All Season+

195/65 R15
Pirelli Cinturato All Season Plus
Tutti i risultati (7)
TestRisultato
Asciutto10
Bagnato9
Neve11
Comfort11
Resistenza al rotolamento9
Rumore11
Usura8

Totale: 69

Prezzo
260.00
10°

Bridgestone Weather Control A005

195/65 R15
Bridgestone Weather Control A005
Tutti i risultati (7)
TestRisultato
Asciutto12
Bagnato12
Neve6
Comfort11
Resistenza al rotolamento11
Rumore9
Usura10

Totale: 71

Prezzo
265.00

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