In seguito al 27° test di frenata di pneumatici per tutte le stagioni , Auto Bild ha pubblicato il suo eccellente test di frenata di pneumatici per tutte le stagioni del 2018. Testando i migliori dieci pneumatici per tutte le stagioni 195/65 R15 dal test di frenata, Auto Bild ha svolto un lavoro incredibilmente approfondito sottoponendo tutti i modelli di pneumatici alla solita serie di test su asciutto, bagnato e neve.
Il nuovo pneumatico
La parte più interessante di questo test è senza dubbio l'inclusione del nuovo Bridgestone Weather Control A005 , poiché è la prima volta che questo nuovo pneumatico viene inserito in un test completo sugli pneumatici per tutte le stagioni.
Se si considerano solo i risultati come classifica generale, si potrebbe essere perdonati se si scartasse il Bridgestone come opzione di acquisto, ma per la maggior parte del Regno Unito questo nuovo pneumatico potrebbe in realtà essere una delle MIGLIORI opzioni per la guida durante tutto l'anno nel Regno Unito.
Perché? Perché ha vantaggi significativi nella frenata su bagnato e asciutto, battendo persino il campione su asciutto Michelin CrossClimate+, e ha le stesse eccellenti prestazioni nella maneggevolezza su asciutto e bagnato. Sebbene le sue prestazioni sulla neve siano il suo punto debole, è comunque significativamente migliore dello pneumatico estivo di riferimento nel test. Con il clima del Regno Unito che è asciutto o bagnato per il 99% dell'anno, l'equilibrio delle prestazioni offerto da Bridgestone è più accettabile per il nostro clima che per i tester tedeschi.
Il riposo
Ignorando il Bridgestone all'ultimo posto, i primi cinque risultati non sono sorprendenti. Gli pneumatici all season Goodyear e Continental hanno funzionato in modo eccellente come sempre, il Nokian era più simile a uno pneumatico invernale e ha vinto il test sulla neve, e il Michelin è stato eccellente sull'asciutto.
Se non hai ancora visto il nostro video di raccomandazioni per pneumatici all season, spieghiamo l'equilibrio delle prestazioni tra vari pneumatici all season e spieghiamo perché, ad esempio, il Nokian potrebbe non essere la migliore idea per il sud del Regno Unito e il Michelin potrebbe non essere il migliore per la Scozia settentrionale. Guardalo qui.
Asciutto
Come detto sopra, la Bridgestone è stata la star dei test sull'asciutto, vincendo sia i test di frenata sull'asciutto che quelli di manovrabilità sull'asciutto. Anche la Michelin CrossClimate si è comportata molto bene, un passo avanti significativo rispetto alle altre durante la frenata sull'asciutto e il secondo posto a pari merito durante la manovrabilità sull'asciutto.
Frenata su asciutto
Diffusione: 8.00 M (20.5%)|Media: 43.20 M
Frenata asciutta in metri (Più basso è meglio)
Dry Braking: Impatto sulla sicurezza: pneumatico migliore contro pneumatico peggiore
Maneggevolezza su asciutto
Diffusione: 4.00 Km/H (3.6%)|Media: 107.63 Km/H
Velocità media di movimentazione a secco (Più alto è meglio)
Reference Summer
110.60 Km/H
Bridgestone Weather Control A005
108.60 Km/H
Pirelli Cinturato All Season Plus
107.90 Km/H
Michelin CrossClimate Plus
107.90 Km/H
Hankook Kinergy 4S2
107.70 Km/H
Vredestein Quatrac 5
107.30 Km/H
Nokian WeatherProof
107.10 Km/H
Falken EUROALL SEASON AS210
107.10 Km/H
Continental AllSeasonContact
107.00 Km/H
Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2
107.00 Km/H
Reference Winter
106.70 Km/H
Nexen N Blue 4 Season
106.60 Km/H
Bagnato
Nella frenata sul bagnato, la Bridgestone ha ancora una volta dominato, tuttavia nessun pneumatico all season è riuscito ad avvicinarsi allo pneumatico estivo, che aveva un ampio vantaggio.
Frenata su bagnato
Diffusione: 12.00 M (29%)|Media: 48.34 M
Frenata sul bagnato in metri (Più basso è meglio)
Wet Braking: Impatto sulla sicurezza: pneumatico migliore contro pneumatico peggiore
Nei test di comportamento sul bagnato, il Goodyear è risultato il migliore tra gli pneumatici per tutte le stagioni, seguito da Bridgestone e Continental al secondo e terzo posto.
Maneggevolezza su bagnato
Diffusione: 3.40 Km/H (4.7%)|Media: 71.47 Km/H
Velocità media di gestione sul bagnato (Più alto è meglio)
Reference Summer
73.10 Km/H
Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2
72.90 Km/H
Bridgestone Weather Control A005
72.50 Km/H
Continental AllSeasonContact
72.40 Km/H
Vredestein Quatrac 5
71.90 Km/H
Michelin CrossClimate Plus
71.60 Km/H
Hankook Kinergy 4S2
71.50 Km/H
Pirelli Cinturato All Season Plus
71.30 Km/H
Nokian WeatherProof
70.60 Km/H
Reference Winter
70.20 Km/H
Nexen N Blue 4 Season
69.90 Km/H
Falken EUROALL SEASON AS210
69.70 Km/H
Il Continental ha dimostrato ancora una volta le sue credenziali in condizioni di bagnato e ha vinto il test di aquaplaning.
Aquaplaning in rettilineo
Diffusione: 12.50 Km/H (14.7%)|Media: 78.98 Km/H
Velocità di galleggiamento in Km/h (Più alto è meglio)
Continental AllSeasonContact
85.20 Km/H
Falken EUROALL SEASON AS210
83.90 Km/H
Hankook Kinergy 4S2
81.50 Km/H
Nokian WeatherProof
81.20 Km/H
Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2
80.80 Km/H
Bridgestone Weather Control A005
80.70 Km/H
Michelin CrossClimate Plus
78.50 Km/H
Reference Winter
78.10 Km/H
Reference Summer
75.70 Km/H
Nexen N Blue 4 Season
75.20 Km/H
Pirelli Cinturato All Season Plus
74.30 Km/H
Vredestein Quatrac 5
72.70 Km/H
Nevicare
Mentre il Bridgestone è stato eccezionale sull'asciutto e sul bagnato, ha avuto difficoltà nei test sulla neve. Il pneumatico Nokian per tutte le stagioni ha mostrato ancora una volta qualità da pneumatico invernale sulla neve, con il Continental che ha mostrato un mix di prestazioni estremamente bilanciato su bagnato/neve.
Frenata su neve
Diffusione: 17.70 M (70.2%)|Media: 28.47 M
Frenata sulla neve in metri (Più basso è meglio)
Snow Braking: Impatto sulla sicurezza: pneumatico migliore contro pneumatico peggiore
Maneggevolezza su neve
Diffusione: 26.40 Km/H (45.4%)|Media: 55.16 Km/H
Velocità media di movimentazione della neve (Più alto è meglio)
Nokian WeatherProof
58.20 Km/H
Reference Winter
58.00 Km/H
Falken EUROALL SEASON AS210
57.90 Km/H
Continental AllSeasonContact
57.90 Km/H
Pirelli Cinturato All Season Plus
57.60 Km/H
Vredestein Quatrac 5
57.50 Km/H
Nexen N Blue 4 Season
57.50 Km/H
Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2
57.30 Km/H
Hankook Kinergy 4S2
56.60 Km/H
Michelin CrossClimate Plus
56.50 Km/H
Bridgestone Weather Control A005
55.10 Km/H
Reference Summer
31.80 Km/H
Valore
Come in altri test, la Michelin ha ottenuto i migliori punteggi in termini di usura, ma è stata la Falken a dimostrare il miglior rapporto prezzo/usura, con un prezzo di soli 4,84 euro per 1.000 km.
Usura
Diffusione: 26600.00 KM (45.2%)|Media: 43490.00 KM
Durata prevista del battistrada in KM (Più alto è meglio)
Euro/1000km in base al costo/usura (Più basso è meglio)
Falken EUROALL SEASON AS210
4.84 Price/1000
Nexen N Blue 4 Season
5.01 Price/1000
Michelin CrossClimate Plus
5.27 Price/1000
Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2
5.58 Price/1000
Vredestein Quatrac 5
5.79 Price/1000
Continental AllSeasonContact
6.24 Price/1000
Bridgestone Weather Control A005
6.63 Price/1000
Hankook Kinergy 4S2
7.06 Price/1000
Nokian WeatherProof
7.46 Price/1000
Pirelli Cinturato All Season Plus
8.07 Price/1000
Ambiente
Il Nokian ha registrato il consumo di carburante più basso, mentre la maggior parte degli pneumatici per tutte le stagioni testati ha superato quelli estivi.
Resistenza al rotolamento
Diffusione: 2.58 kg / t (34.8%)|Media: 8.95 kg / t
Resistenza al rotolamento in kg t (Più basso è meglio)
Nokian WeatherProof
7.41 kg / t
Continental AllSeasonContact
8.15 kg / t
Bridgestone Weather Control A005
8.48 kg / t
Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2
8.55 kg / t
Hankook Kinergy 4S2
8.90 kg / t
Michelin CrossClimate Plus
8.91 kg / t
Vredestein Quatrac 5
8.92 kg / t
Falken EUROALL SEASON AS210
9.05 kg / t
Pirelli Cinturato All Season Plus
9.45 kg / t
Reference Summer
9.60 kg / t
Reference Winter
9.96 kg / t
Nexen N Blue 4 Season
9.99 kg / t
19,000 km
£1.45/L
8.0 L/100km
--
Differenza annuale
--
Risparmi a vita
--
Carburante/Energia extra
--
CO2 extra
Stime basate su condizioni di guida tipiche. La resistenza al rotolamento è responsabile di circa il 20% del consumo di carburante dei veicoli a combustione interna e del 25% del consumo energetico dei veicoli elettrici. I risparmi effettivi variano in base allo stile di guida, al peso del veicolo, alle condizioni stradali e all'età degli pneumatici. Solo a scopo comparativo. Risparmi a vita basati su una durata del battistrada di 40.000 km / 25.000 miglia.
Anche il pneumatico Nexen, dal buon rapporto qualità-prezzo, si è rivelato il più silenzioso durante il test.
Ottime prestazioni complessive, ottimo rapporto qualità/prezzo, buona precisione di sterzata e maneggevolezza eccellente sulla neve e sul bagnato, aquaplaning sicuro, buon comfort, usura ridotta.
Pneumatico equilibrato per tutte le stagioni, con maneggevolezza sicura in tutte le condizioni, buona risposta dello sterzo e aderenza sul bagnato, bassa rumorosità.
Limitati effetti di aquaplaning, sterzo lento sull'asciutto.