In seguito al 27° test di frenata di pneumatici per tutte le stagioni , Auto Bild ha pubblicato il suo eccellente test di frenata di pneumatici per tutte le stagioni del 2018. Testando i migliori dieci pneumatici per tutte le stagioni 195/65 R15 dal test di frenata, Auto Bild ha svolto un lavoro incredibilmente approfondito sottoponendo tutti i modelli di pneumatici alla solita serie di test su asciutto, bagnato e neve.
Il nuovo pneumatico
La parte più interessante di questo test è senza dubbio l'inclusione del nuovo Bridgestone Weather Control A005 , poiché è la prima volta che questo nuovo pneumatico viene inserito in un test completo sugli pneumatici per tutte le stagioni.
Se si considerano solo i risultati come classifica generale, si potrebbe essere perdonati se si scartasse il Bridgestone come opzione di acquisto, ma per la maggior parte del Regno Unito questo nuovo pneumatico potrebbe in realtà essere una delle MIGLIORI opzioni per la guida durante tutto l'anno nel Regno Unito.
Perché? Perché ha vantaggi significativi nella frenata su bagnato e asciutto, battendo persino il campione su asciutto Michelin CrossClimate+, e ha le stesse eccellenti prestazioni nella maneggevolezza su asciutto e bagnato. Sebbene le sue prestazioni sulla neve siano il suo punto debole, è comunque significativamente migliore dello pneumatico estivo di riferimento nel test. Con il clima del Regno Unito che è asciutto o bagnato per il 99% dell'anno, l'equilibrio delle prestazioni offerto da Bridgestone è più accettabile per il nostro clima che per i tester tedeschi.
Il riposo
Ignorando il Bridgestone all'ultimo posto, i primi cinque risultati non sono sorprendenti. Gli pneumatici all season Goodyear e Continental hanno funzionato in modo eccellente come sempre, il Nokian era più simile a uno pneumatico invernale e ha vinto il test sulla neve, e il Michelin è stato eccellente sull'asciutto.
Se non hai ancora visto il nostro video di raccomandazioni per pneumatici all season, spieghiamo l'equilibrio delle prestazioni tra vari pneumatici all season e spieghiamo perché, ad esempio, il Nokian potrebbe non essere la migliore idea per il sud del Regno Unito e il Michelin potrebbe non essere il migliore per la Scozia settentrionale. Guardalo qui.
Asciutto
Come detto sopra, la Bridgestone è stata la star dei test sull'asciutto, vincendo sia i test di frenata sull'asciutto che quelli di manovrabilità sull'asciutto. Anche la Michelin CrossClimate si è comportata molto bene, un passo avanti significativo rispetto alle altre durante la frenata sull'asciutto e il secondo posto a pari merito durante la manovrabilità sull'asciutto.
Frenata su asciutto
Frenata asciutta in metri
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
Rif.Reference Summer |
39 m | -0,40 m |
| 39.4 m | Migliore | |
| 40.8 m | +1,40 m | |
| 43.1 m | +3,70 m | |
| 43.4 m | +4,00 m | |
| 43.6 m | +4,20 m | |
| 43.6 m | +4,20 m | |
| 43.9 m | +4,50 m | |
| 44.2 m | +4,80 m | |
| 44.6 m | +5,20 m | |
| 45.8 m | +6,40 m | |
Rif.Reference Winter |
47 m | +7,60 m |
C'è una differenza del 20,5% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (8 m ≈ 1,8 Lunghezze delle auto).
Handling su asciutto
Velocità media su asciutto
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
Rif.Reference Summer |
110.6 km/h | +2,00 km/h |
| 108.6 km/h | Migliore | |
| 107.9 km/h | -0,70 km/h | |
| 107.9 km/h | -0,70 km/h | |
| 107.7 km/h | -0,90 km/h | |
| 107.3 km/h | -1,30 km/h | |
| 107.1 km/h | -1,50 km/h | |
| 107.1 km/h | -1,50 km/h | |
| 107 km/h | -1,60 km/h | |
| 107 km/h | -1,60 km/h | |
Rif.Reference Winter |
106.7 km/h | -1,90 km/h |
| 106.6 km/h | -2,00 km/h |
C'è una differenza del 3,6% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (4 Km/H).
Bagnato
Nella frenata sul bagnato, la Bridgestone ha ancora una volta dominato, tuttavia nessun pneumatico all season è riuscito ad avvicinarsi allo pneumatico estivo, che aveva un ampio vantaggio.
Frenata su bagnato
Frenata sul bagnato in metri
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
Rif.Reference Summer |
41.4 m | -3,80 m |
| 45.2 m | Migliore | |
| 46.2 m | +1,00 m | |
| 47.8 m | +2,60 m | |
| 48.1 m | +2,90 m | |
| 48.6 m | +3,40 m | |
| 48.6 m | +3,40 m | |
| 49.5 m | +4,30 m | |
| 49.9 m | +4,70 m | |
| 50.7 m | +5,50 m | |
| 50.7 m | +5,50 m | |
Rif.Reference Winter |
53.4 m | +8,20 m |
C'è una differenza del 29% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (12 m ≈ 2,7 Lunghezze delle auto).
Nei test di comportamento sul bagnato, il Goodyear è risultato il migliore tra gli pneumatici per tutte le stagioni, seguito da Bridgestone e Continental al secondo e terzo posto.
Handling su bagnato
Velocità media su bagnato
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
Rif.Reference Summer |
73.1 km/h | +0,20 km/h |
| 72.9 km/h | Migliore | |
| 72.5 km/h | -0,40 km/h | |
| 72.4 km/h | -0,50 km/h | |
| 71.9 km/h | -1,00 km/h | |
| 71.6 km/h | -1,30 km/h | |
| 71.5 km/h | -1,40 km/h | |
| 71.3 km/h | -1,60 km/h | |
| 70.6 km/h | -2,30 km/h | |
Rif.Reference Winter |
70.2 km/h | -2,70 km/h |
| 69.9 km/h | -3,00 km/h | |
| 69.7 km/h | -3,20 km/h |
C'è una differenza del 4,7% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (3,4 Km/H).
Il Continental ha dimostrato ancora una volta le sue credenziali in condizioni di bagnato e ha vinto il test di aquaplaning.
Aquaplaning in rettilineo
Velocità di galleggiamento in Km/h
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 85.2 km/h | Migliore | |
| 83.9 km/h | -1,30 km/h | |
| 81.5 km/h | -3,70 km/h | |
| 81.2 km/h | -4,00 km/h | |
| 80.8 km/h | -4,40 km/h | |
| 80.7 km/h | -4,50 km/h | |
| 78.5 km/h | -6,70 km/h | |
Rif.Reference Winter |
78.1 km/h | -7,10 km/h |
Rif.Reference Summer |
75.7 km/h | -9,50 km/h |
| 75.2 km/h | -10,00 km/h | |
| 74.3 km/h | -10,90 km/h | |
| 72.7 km/h | -12,50 km/h |
C'è una differenza del 14,7% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (12,5 Km/H).
Nevicare
Mentre il Bridgestone è stato eccezionale sull'asciutto e sul bagnato, ha avuto difficoltà nei test sulla neve. Il pneumatico Nokian per tutte le stagioni ha mostrato ancora una volta qualità da pneumatico invernale sulla neve, con il Continental che ha mostrato un mix di prestazioni estremamente bilanciato su bagnato/neve.
Frenata su neve
Frenata sulla neve in metri
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
Rif.Reference Winter |
25.2 m | -0,50 m |
| 25.7 m | Migliore | |
| 26.2 m | +0,50 m | |
| 26.3 m | +0,60 m | |
| 26.6 m | +0,90 m | |
| 26.9 m | +1,20 m | |
| 27.2 m | +1,50 m | |
| 27.4 m | +1,70 m | |
| 27.8 m | +2,10 m | |
| 28.3 m | +2,60 m | |
| 31.1 m | +5,40 m | |
Rif.Reference Summer |
42.9 m | +17,20 m |
C'è una differenza del 70,2% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (17,7 m ≈ 3,9 Lunghezze delle auto).
Handling su neve
Velocità media su neve
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 58.2 km/h | Migliore | |
Rif.Reference Winter |
58 km/h | -0,20 km/h |
| 57.9 km/h | -0,30 km/h | |
| 57.9 km/h | -0,30 km/h | |
| 57.6 km/h | -0,60 km/h | |
| 57.5 km/h | -0,70 km/h | |
| 57.5 km/h | -0,70 km/h | |
| 57.3 km/h | -0,90 km/h | |
| 56.6 km/h | -1,60 km/h | |
| 56.5 km/h | -1,70 km/h | |
| 55.1 km/h | -3,10 km/h | |
Rif.Reference Summer |
31.8 km/h | -26,40 km/h |
C'è una differenza del 45,4% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (26,4 Km/H).
Valore
Come in altri test, la Michelin ha ottenuto i migliori punteggi in termini di usura, ma è stata la Falken a dimostrare il miglior rapporto prezzo/usura, con un prezzo di soli 4,84 euro per 1.000 km.
Usura
Durata prevista del battistrada in KM
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 58.800 KM | Migliore | |
| 51.700 KM | -7.100 KM | |
| 50.200 KM | -8.600 KM | |
| 45.700 KM | -13.100 KM | |
| 43.200 KM | -15.600 KM | |
| 42.900 KM | -15.900 KM | |
| 40.000 KM | -18.800 KM | |
| 35.500 KM | -23.300 KM | |
| 34.700 KM | -24.100 KM | |
| 32.200 KM | -26.600 KM |
C'è una differenza del 45,2% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (26.600 KM).
Valore
Euro/1000km in base al costo/usura
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | costo per 1.000 km |
|---|---|---|---|
| 4.84 Price/1000 | Migliore | €12,03 | |
| 5.01 Price/1000 | +0,17 Price/1000 | €15,84 | |
| 5.27 Price/1000 | +0,43 Price/1000 | €11,81 | |
| 5.58 Price/1000 | +0,74 Price/1000 | €11,03 | |
| 5.79 Price/1000 | +0,95 Price/1000 | €12,79 | |
| 6.24 Price/1000 | +1,40 Price/1000 | €10,40 | |
| 6.63 Price/1000 | +1,79 Price/1000 | €12,19 | |
| 7.06 Price/1000 | +2,22 Price/1000 | €14,39 | |
| 7.46 Price/1000 | +2,62 Price/1000 | €9,44 | |
| 8.07 Price/1000 | +3,23 Price/1000 | €17,52 |
C'è una differenza del 66,7% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (3,23 Price/1000). Su 40.000 km, lo pneumatico più economico da possedere (Nokian WeatherProof) risulta €323 più conveniente del più costoso (Pirelli Cinturato All Season Plus).
Come viene calcolato
Si ipotizza un'auto tipica che consuma 8 l/100km (la resistenza al rotolamento incide per il 20% sul consumo), carburante a €1,65 al litro e €70 di montaggio per treno di quattro. I prezzi di acquisto risalgono al test del 2018; i costi di finanziamento sono esclusi.
Ambiente
Il Nokian ha registrato il consumo di carburante più basso, mentre la maggior parte degli pneumatici per tutte le stagioni testati ha superato quelli estivi.
Resistenza al rotolamento
Resistenza al rotolamento in kg t
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | Carburante extra / anno |
|---|---|---|---|
| 7.41 kg/t | Migliore | €0 | |
| 8.15 kg/t | +0,74 kg/t | €50 | |
| 8.48 kg/t | +1,07 kg/t | €72 | |
| 8.55 kg/t | +1,14 kg/t | €77 | |
| 8.9 kg/t | +1,49 kg/t | €101 | |
| 8.91 kg/t | +1,50 kg/t | €102 | |
| 8.92 kg/t | +1,51 kg/t | €102 | |
| 9.05 kg/t | +1,64 kg/t | €111 | |
| 9.45 kg/t | +2,04 kg/t | €138 | |
Rif.Reference Summer |
9.6 kg/t | +2,19 kg/t | €148 |
Rif.Reference Winter |
9.96 kg/t | +2,55 kg/t | €173 |
| 9.99 kg/t | +2,58 kg/t | €175 |
C'è una differenza del 34,8% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2,58 kg / t). Con 19.000 km all’anno a €1,65/L, il Nexen N Blue 4 Season consuma circa 106 L (€175) di carburante in più rispetto al Nokian WeatherProof.
Modifica le ipotesi
Stime calcolate, non misurazioni aggiuntive. I comandi consentono di esplorare le ipotesi.
Anche il pneumatico Nexen, dal buon rapporto qualità-prezzo, si è rivelato il più silenzioso durante il test.
Rumore
Rumore esterno in dB
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 70.4 dB | Migliore | |
| 70.6 dB | +0,20 dB | |
| 71.1 dB | +0,70 dB | |
| 71.9 dB | +1,50 dB | |
| 72 dB | +1,60 dB | |
Rif.Reference Winter |
72.4 dB | +2,00 dB |
Rif.Reference Summer |
72.6 dB | +2,20 dB |
| 72.7 dB | +2,30 dB | |
| 73 dB | +2,60 dB | |
| 73.4 dB | +3,00 dB | |
| 74 dB | +3,60 dB | |
| 74.6 dB | +4,20 dB |
C'è una differenza del 6% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (4,2 dB).
Risultati
Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2
195/65 R15Tutti i risultati (7)
| Test | Risultato |
|---|---|
| Asciutto | 10 |
| Bagnato | 12 |
| Neve | 12 |
| Comfort | 13 |
| Resistenza al rotolamento | 11 |
| Rumore | 11 |
| Usura | 13 |
Totale: 82
- Prezzo
- 280.00
Continental AllSeasonContact
195/65 R15Tutti i risultati (7)
| Test | Risultato |
|---|---|
| Asciutto | 10 |
| Bagnato | 12 |
| Neve | 12 |
| Comfort | 10 |
| Resistenza al rotolamento | 12 |
| Rumore | 10 |
| Usura | 12 |
Totale: 78
- Prezzo
- 285.00
Nokian WeatherProof
195/65 R15Tutti i risultati (7)
| Test | Risultato |
|---|---|
| Asciutto | 10 |
| Bagnato | 10 |
| Neve | 13 |
| Comfort | 10 |
| Resistenza al rotolamento | 14 |
| Rumore | 10 |
| Usura | 9 |
Totale: 76
- Prezzo
- 265.00
Michelin CrossClimate+
195/65 R15Tutti i risultati (7)
| Test | Risultato |
|---|---|
| Asciutto | 11 |
| Bagnato | 10 |
| Neve | 10 |
| Comfort | 12 |
| Resistenza al rotolamento | 10 |
| Rumore | 11 |
| Usura | 15 |
Totale: 79
- Prezzo
- 310.00
Hankook Kinergy 4S2
195/65 R15Tutti i risultati (7)
| Test | Risultato |
|---|---|
| Asciutto | 11 |
| Bagnato | 11 |
| Neve | 10 |
| Comfort | 12 |
| Resistenza al rotolamento | 10 |
| Rumore | 13 |
| Usura | 9 |
Totale: 76
- Prezzo
- 245.00
Falken EUROALL SEASON AS210
195/65 R15Tutti i risultati (7)
| Test | Risultato |
|---|---|
| Asciutto | 10 |
| Bagnato | 10 |
| Neve | 12 |
| Comfort | 12 |
| Resistenza al rotolamento | 10 |
| Rumore | 9 |
| Usura | 13 |
Totale: 76
- Prezzo
- 250.00
Vredestein Quatrac 5
195/65 R15Tutti i risultati (7)
| Test | Risultato |
|---|---|
| Asciutto | 10 |
| Bagnato | 10 |
| Neve | 11 |
| Comfort | 11 |
| Resistenza al rotolamento | 10 |
| Rumore | 13 |
| Usura | 11 |
Totale: 76
- Prezzo
- 250.00
Nexen N Blue 4 Season
195/65 R15Tutti i risultati (7)
| Test | Risultato |
|---|---|
| Asciutto | 10 |
| Bagnato | 9 |
| Neve | 11 |
| Comfort | 11 |
| Resistenza al rotolamento | 7 |
| Rumore | 13 |
| Usura | 11 |
Totale: 72
- Prezzo
- 215.00
Pirelli Cinturato All Season+
195/65 R15Tutti i risultati (7)
| Test | Risultato |
|---|---|
| Asciutto | 10 |
| Bagnato | 9 |
| Neve | 11 |
| Comfort | 11 |
| Resistenza al rotolamento | 9 |
| Rumore | 11 |
| Usura | 8 |
Totale: 69
- Prezzo
- 260.00
Bridgestone Weather Control A005
195/65 R15Tutti i risultati (7)
| Test | Risultato |
|---|---|
| Asciutto | 12 |
| Bagnato | 12 |
| Neve | 6 |
| Comfort | 11 |
| Resistenza al rotolamento | 11 |
| Rumore | 9 |
| Usura | 10 |
Totale: 71
- Prezzo
- 265.00


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