Il Goodyear Hydragrip è un pneumatico Prestazioni ultra elevate (Tutte le stagioni) progettato per veicoli di tipo Autovettura passegge.
La risposta in breve
I conducenti dicono74%da 13 recensioni dei conducenti62% lo ricomprerebbeLeggi le recensioni
I test diconoSpiacenti, al momento non abbiamo dati di test per il Goodyear Hydragrip
Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a marzo 2015.
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Goodyear Hydragrip?
I proprietari valutano il Goodyear Hydragrip 6,8 su 10 per comfort e rumorosità, su 12 recensioni.
Come si usura il Goodyear Hydragrip secondo i proprietari?
I proprietari valutano il Goodyear Hydragrip 7 su 10 per l'usura, su 12 recensioni. 7 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 20.117 km.
I proprietari ricomprerebbero il Goodyear Hydragrip?
Il 62% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il Goodyear Hydragrip, sulla base delle 13 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 54% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
Cosa dicono i proprietari del Goodyear Hydragrip riguardo a aderenza sul bagnato?
Delle 11 recensioni dei proprietari analizzate per il Goodyear Hydragrip, 8 parlano di aderenza sul bagnato: 8 lo lodano (aderenza sicura sul bagnato) e 0 lo criticano (poca aderenza sul bagnato). Leggi quelle recensioni
Spiacenti, al momento non abbiamo domande e risposte per il Goodyear Hydragrip. Perché non inviare una domanda ai nostri esperti di pneumatici utilizzando il modulo sottostante!
Su 13 valutazioni dei proprietari, il Goodyear Hydragrip ottiene in media il 74%. I proprietari lo valutano meglio in Aderenza sul Bagnato con 8,8 su 10 e peggio in Sensibilità di Guida con 6,8. 7 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 67% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Valutazioni dei proprietari media di 13 valutazioni
Voto dei proprietari74%
Aderenza sul Bagnato88%
Maneggevolezza75%
Aderenza sull'Asciutto74%
Usura70%
Comfort68%
Sensibilità di Guida68%
Recensioni in evidenza
Più utile 81%
“Come ragazzo pilota, le recensioni negative qui sono inaccettabili. Nessuna gomma è perfetta (le Premicy ci vanno vicino) perché sono tutte progettate per svolgere un lavoro specifico. Queste non sono progettate per...”
“Ho montato gli Hydragrips su tutta la mia Sakata perché vivo a East Kilbride, che è ad alta quota e riceve molta neve. Sul bagnato, sono brillanti, aderenti e rassicuranti. Tuttavia, le prestazioni sull'asciutto non...”
“Pneumatico eccezionale per tutte le stagioni, molto adatto al clima del Regno Unito, affronta bene acque profonde e neve fangosa con prestazioni di frenata sorprendenti e stabilità direzionale nelle stesse condizioni...”
Come ragazzo pilota, le recensioni negative qui sono inaccettabili. Nessuna gomma è perfetta (le Premicy ci vanno vicino) perché sono tutte progettate per svolgere un lavoro specifico. Queste non sono progettate per essere reattive, nitide e spacca-schiena! Non le monto sulla mia T-Sport. Quello che faccio è montarle sulla mia monovolume e sono come nuove scarpe da ginnastica Asics. Tanta aderenza sul bagnato, comfort, belle da veloci e si adattano bene all'auto di famiglia... quasi buone come le Michelin Premicy, il punto di riferimento per queste gomme e non le Eagle F1.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Pneumatico eccezionale per tutte le stagioni, molto adatto al clima del Regno Unito, affronta bene acque profonde e neve fangosa con prestazioni di frenata sorprendenti e stabilità direzionale nelle stesse condizioni, anche fino alla profondità legale del pneumatico!
L'Hydragrip sembra decisamente compromesso nelle giornate più calde, +25 gradi C, sia per quanto riguarda il rumore stradale che per l'aumento del tasso di usura. Peccato per la disponibilità limitata e le dimensioni ora a 40 ? a curva, sicuramente una perla rara trovare uno pneumatico premium a prezzi di fascia medio-bassa.
Bene, queste gomme sono così specifiche. Sul bagnato, le migliori con cui abbia mai guidato, anche meglio o almeno così buone come le potenza re050 che uso in un'altra auto (Golf V). Anche confrontandole con le gomme anteriori che uso nella stessa auto (crx vtec), quelle erano le potenza re720, le prestazioni sull'asciutto, beh... sì le hydra sono meno efficaci nella massima maneggevolezza e frenata sull'asciutto, ma due o tre passi oltre il limite dell'auto, le hydra sono migliori, più sicure e prevedibili. Ad esempio, una curva sull'asciutto (perché sul bagnato le hydra sono sempre molto meglio. Punto!), e buone condizioni di asfalto, le r720 la fanno a 120 km/h e le hydra non più di 95 km/h è vero, ma se la stessa curva è molto usata (levigata) le re720 a 85 km/h sono nei guai e con le hydra gli stessi 85 km/h in totale sicurezza. Credimi, è quello che succede. Nel mio caso, con il mio tipo di guida aggressivo, buoni pneumatici asciutti per l'estate e sicuramente, hydra per l'inverno. Per un'auto di famiglia, con una maneggevolezza moderata, hydra in tutte le stagioni e sarai al 100% sicuro in ogni momento e con tutte le condizioni atmosferiche. Abbracci
Economici, a 55 sterline l'uno, ma li ho montati davanti e subito la macchina ha iniziato a sottosterzare davvero male. Quindi, quando ho avuto bisogno di nuovi pneumatici posteriori, li ho montati dietro e indovinate un po': ho iniziato a soffrire di più sovrasterzo. Questi sono fondamentalmente pneumatici economici a mescola dura con un marchio famoso. Ho percorso 9.000 miglia di guida dura(ish) con loro, con trazione posteriore e 200 CV. Quindi, se non vi dispiace slittare e volete risparmiare, allora potrebbero fare al caso vostro. Non montateli davanti, altrimenti non avrete alcun morso in curva.
Uno pneumatico molto sicuro e stabile in condizioni di bagnato, per essere onesti, con un'aderenza eccezionale sotto la pioggia, Ottimi su autostrade e strade a scorrimento veloce, poiché rimuovono un'enorme quantità di acqua superficiale, rendendo la pianificazione dell'acqua un problema del passato. Buon controllo in frenata Gestisce bene le condizioni di neve senza problemi.
Difficili da trovare, ho dovuto ordinarle e aspettare 2 settimane. Acquistate per la tranquillità di guidare con la famiglia. Consigliate se si guida molto sul bagnato. La recensione è stata molto positiva su queste gomme.
Ho dovuto sostituire con riluttanza i miei Hydragrips dopo due rinnovi. Erano davvero buoni in tutto e per tutto, ma soprattutto rassicuranti in condizioni di bagnato
Ho montato gli Hydragrips su tutta la mia Sakata perché vivo a East Kilbride, che è ad alta quota e riceve molta neve. Sul bagnato, sono brillanti, aderenti e rassicuranti. Tuttavia, le prestazioni sull'asciutto non sono così impressionanti, inoltre si sono consumati molto rapidamente e ora gli anteriori (che hanno percorso circa 10.000 miglia prima dei posteriori) sono quasi lisci, nonostante abbiano una notevole profondità del battistrada visibile. Nel parcheggio multipiano che uso ogni giorno, stridono imbarazzantemente a tutto gas e, attorno alle numerose rotatorie di EK, sull'asciutto la parte anteriore dell'auto si allarga semplicemente, in modo allarmante su superfici unte come quelle che si trovano a febbraio/marzo. È piuttosto imbarazzante essere superati dalle Clio di serie con i loro sottili pneumatici da 14". Non consiglierei gli Hydragrips, a dire il vero, nonostante le impressionanti prestazioni sul bagnato.
Goodyear Hydragrip non è nella lista, ma è quello che sto recensendo. Questi sono i migliori pneumatici che abbia mai avuto, li avevo sulla parte anteriore di un'auto a trazione posteriore e l'aderenza sul bagnato è incredibile, tanto che ora devo cambiare gli pneumatici posteriori da Avon che non riescono proprio a eguagliare l'aderenza, girando su un'isola bagnata senza accelerare ad alta velocità, l'anteriore ha sempre aderenza. Sono anche molto silenziosi e piuttosto comodi sui dossi, inoltre guidano correttamente a una pressione leggermente inferiore rispetto alla maggior parte per una guida migliore. I tassi di usura sembrano essere nella media, ma la Sierra non è così pesante con gli pneumatici, quindi non è un problema, stimo circa 20.000 miglia da loro sulla parte anteriore. Inoltre non vanno mai in aquaplaning e vanno dritti e veri. In precedenza avevo Uniroyals che erano molto buoni, ma questi sono in una classe diversa. Li sto cercando attivamente al miglior prezzo per sostituire i posteriori ora, anche se i miei Avon sono solo per metà usurati. In breve, prendili!
