Pirelli P Zero All Season

Questi sono gli pneumatici OEM montati sulla mia Polestar dalla fabbrica. L'aderenza e la frenata su asciutto e bagnato sono davvero impressionanti e gli pneumatici hanno ottime caratteristiche di maneggevolezza e una guida confortevole. Sfortunatamente le prestazioni invernali sono pessime: durante la prima neve che abbiamo avuto per la stagione (circa un pollice di soffice polvere appena caduta) la frenata da 17 mph ha richiesto circa 7-8 volte più tempo del normale con l'ABS che ha funzionato per tutto il percorso. Più tardi quel giorno mi stavo fermando da 20 mph e la parte posteriore si è staccata e ha deviato un po' verso destra. Gli pneumatici hanno resistito bene alla correzione, quindi glielo concedo, ma non ispirano la stessa sicurezza degli pneumatici invernali dedicati a cui sono abituato sulle altre auto della mia flotta. Acquisterei volentieri di nuovo questi pneumatici per l'uso estivo e nella stagione delle piogge, tieni solo presente che sono i tradizionali pneumatici "3 stagioni" al contrario di alcuni dei più recenti All Seasons che hanno prestazioni adiacenti agli pneumatici invernali.

Uno dei migliori pneumatici multiuso per vivere nel Maryland con un veicolo RWD. Se nevica più di 4 pollici, passo alle gomme da neve. Ma negli ultimi 2 anni non abbiamo avuto quasi neve, quindi queste sono rimaste tutto l'anno.

Attualmente su 35.000 miglia posteriori 6 mm anteriore 4 mm vorrei riacquistare sì ma poi questi sono gli unici pneumatici per tutte le stagioni in questa dimensione

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Questo era lo pneumatico posteriore della VW ID.4 Pro S AWD del 2023. Ha resistito per 24.000 miglia e sono deluso che si sia consumato così velocemente. Gli pneumatici anteriori hanno ancora un po' di battistrada e potrebbero percorrere altre duemila miglia, ma hanno una misura diversa.