Buon grip in generale, soprattutto sull'asciutto dove brillano davvero. Li ho usati come pneumatici anteriori su un'auto a trazione posteriore ad alta potenza. Mantengono un buon grip durante le frenate forti e sono molto progressivi al limite. L'unico svantaggio che ho trovato è che hanno preso una forma ovale e l'auto ha iniziato a vibrare ad alte velocità, il che non può essere risolto con l'equilibratura poiché non erano perfettamente rotondi. Forse il fatto che l'auto venga usata raramente, rimane in garage durante l'inverno e si muove solo un po' ogni poche settimane, ma forse non era sufficiente, anche se quelli posteriori, di un'altra marca, non hanno avuto gli stessi problemi.
I migliori pneumatici per la Dodge Challenger
I conducenti di Dodge Challenger hanno lasciato 13 recensioni di pneumatici su Tyre Reviews, percorrendo 236.586 km nell'uso reale. Tutti i pneumatici valutati sono classificati qui sotto, così vedi cosa funziona davvero su questa auto.
- 13recensioni di proprietari
- 236.586 kmpercorsi con questi pneumatici
- 11pneumatici diversi valutati
- 50%punteggio medio dei pneumatici
La risposta rapida
| Stagione | Scelta dei conducenti | Punteggio conducenti | Il nostro test di categoria |
|---|---|---|---|
| Estate | Pirelli P Zero 8,8 Versione attuale: Pirelli P Zero PZ5 | 25% da 3 recensioni | Migliori Pneumatici Estivi |
Punteggio ponderato più alto dai conducenti di Dodge Challenger. Le classifiche complete e le prove sono qui sotto.
I pneumatici più votati per la Dodge Challenger
Valutati solo dai conducenti di questa auto. Un pneumatico deve avere almeno 3 recensioni dalla Dodge Challenger per entrare in classifica; l'ordine pondera il punteggio sul numero di recensioni, così una singola recensione entusiasta non può dominare una tabella.
Pneumatici Estate
Il pneumatico più votato della categoria Estate per la Dodge Challenger è il Pirelli P Zero - 25% da 3 recensioni dei conducenti su 10.622 km percorsi. Il pneumatico attuale di questa gamma è ora il Pirelli P Zero PZ5.
| # | Pneumatico | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli P Zero
Sostituito da Pirelli P Zero PZ5
|
25% | 3 | 10.622 km | 8,8 |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Estivi →
Il TR Score è la valutazione complessiva del pneumatico su Tyre Reviews, su 10, costruita con risultati di test indipendenti e tutte le recensioni dei proprietari di quel pneumatico - non solo quelle da questa auto. La colonna del punteggio dei conducenti riguarda solo questa auto.
I pneumatici più votati che si montano sulla Dodge Challenger
Le classifiche qui sopra possono parlare solo dei pneumatici già recensiti da un conducente di Dodge Challenger. Questi sono i pneumatici più votati che abbiamo e che vengono davvero prodotti nelle misure montate da questi conducenti - 305/35 R20 e 245/45 R20 - che qualcuno qui li abbia già montati o no. Sono ordinati per TR Score, costruito con risultati di test indipendenti e tutte le recensioni dei proprietari di quel pneumatico.
Pneumatici Estate
Il pneumatico più votato della categoria Estate nelle misure di questa auto è il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, con 9,7 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni Dodge Challenger |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | 245/45 R20 | Sii il primo → |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | 245/45 R20 | Sii il primo → |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | 245/45 R20 | Sii il primo → |
| 4 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | 245/45 R20 | Sii il primo → |
| 6 |
Hankook Ventus Evo
|
9,4 | 305/35 R20 | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Estivi →
Pneumatici Tutte le stagioni
Nessun conducente di Dodge Challenger ha ancora recensito un pneumatico della categoria Tutte le stagioni. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Hankook iON FlexClimate, con 9,8 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni Dodge Challenger |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Hankook iON FlexClimate
|
9,8 | 245/45 R20 | Sii il primo → |
| 2 |
Michelin CrossClimate 3 Sport
|
9,6 | 245/45 R20 | Sii il primo → |
| 3 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | 245/45 R20 | Sii il primo → |
| 4 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | 245/45 R20 | Sii il primo → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport All Season 4
|
9,4 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 6 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
|
9,4 | 245/45 R20 | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici 4 Stagioni → Vincitore del test: Goodyear Vector All Season 4
Pneumatici Inverno
Nessun conducente di Dodge Challenger ha ancora recensito un pneumatico della categoria Inverno. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Pirelli P Zero Winter 2, con 9,8 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni Dodge Challenger |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli P Zero Winter 2
|
9,8 | 305/35 R20 | Sii il primo → |
| 2 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | 245/45 R20 | Sii il primo → |
| 3 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 245/45 R20 | Sii il primo → |
| 4 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | 245/45 R20 | Sii il primo → |
| 5 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | 245/45 R20 | Sii il primo → |
| 6 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | 245/45 R20 | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Invernali → Vincitore del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
La compatibilità viene dall'elenco delle misure prodotte di ogni pneumatico, e le misure sono quelle indicate dai conducenti nelle recensioni. Prima di comprare controlla misura, indice di carico e codice di velocità sulla targhetta della tua auto - una misura montata da un proprietario precedente non è sempre quella con cui l'auto è uscita dalla fabbrica.
Tutti i pneumatici recensiti sulla Dodge Challenger
Il registro completo, compresi i pneumatici fuori produzione e quelli con troppe poche recensioni per la classifica, ordinato per quantità di prove. Altri 10 pneumatici hanno una sola recensione ciascuno; contano nei totali ma non sono elencati.
| Pneumatico | Stagione | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata |
|---|---|---|---|---|
| Pirelli P Zero Sostituito da Pirelli P Zero PZ5 | Estate | 25% | 3 | 10.622 km |
Le misure di pneumatici usate dai conducenti di Dodge Challenger
Le misure montate nelle recensioni di questa pagina. Ognuna porta ai pneumatici più votati in quella misura, su tutte le auto.
Cosa dicono i conducenti di Dodge Challenger
Le recensioni più recenti dei conducenti di questa auto, con le loro parole.
Sono completamente inutili. A temperature inferiori ai 25 gradi Celsius, dopo solo 1 giorno di sosta hai già un punto piatto, che scompare lentamente solo dopo 30 km a più di 160 km/h. Assolutamente spazzatura cinese a buon mercato per un prezzo esorbitante di 400 euro ciascuno. Presumibilmente, nessuno sviluppatore ha mai testato gli pneumatici in condizioni reali. Pirelli è fuori discussione per me!
Ciao, da una prima impressione gli pneumatici sembravano troppo duri e non avevano una buona aderenza, causando slittamenti nel traffico quotidiano. L'auto planava nelle pozzanghere in autostrada, al punto che ho dovuto ridurre la velocità e uscire dall'autostrada. Il feedback degli pneumatici è stato nella media. In curva nelle giornate di sole gli pneumatici erano molto reattivi e sicuri. Questi pneumatici avevano un indice di usura di 500, ma sono durati solo 28.000 km con una profondità di 3/32 in un mix di guida in città e in autostrada. Gli pneumatici erano abbastanza comodi in città o in autostrada. Gli pneumatici durano in genere 4 anni o 80.000 km prima di dover acquistare un nuovo treno; questi pneumatici sono durati poco più di un anno, quindi non li riacquisterei. Potrei scegliere i Good Year Eagle All Seasons per il rapporto qualità-prezzo (usura del battistrada/prezzo) e per le recensioni professionali come Tyre Reviews.
Ho acquistato nuovi pneumatici Pirelli P Zero. Già durante l'equilibratura si è notato che si verificava una forte oscillazione verticale e laterale. Il meccanico ha cercato di migliorare il risultato "facendo corrispondere". Purtroppo senza successo. Durante la guida si verificano forti vibrazioni a partire da circa 75 km/h, che non diminuiscono nemmeno a velocità superiori a 200 km/h.
Gli pneumatici sono una vera e propria rottame, hanno anche più di 2 anni. Probabile difetto di produzione o errore di stoccaggio, a totale carico del cliente. I miei cerchi sono nuovi perché la macchina è nuova. Le vecchie gomme avevano solo una sgonfiatura, quindi sono state sostituite con gomme nuove.
Nessuna concessione da parte di Pirelli. Il rappresentante di vendita non è in grado di fornire chiarimenti.
Si stanno raccogliendo le prove + si sta assumendo un avvocato.
Gli pneumatici sono una vera e propria rottame, hanno anche più di 2 anni. Probabile difetto di produzione o errore di stoccaggio, a totale carico del cliente. I miei cerchi sono nuovi perché la macchina è nuova. Le vecchie gomme avevano solo una sgonfiatura, quindi sono state sostituite con gomme nuove.
Nessuna concessione da parte di Pirelli. Il rappresentante di vendita non è in grado di fornire chiarimenti.
Si stanno raccogliendo le prove + si sta assumendo un avvocato.
Possediamo una Dodge Challenger GT AWD. Usiamo la Challenger tutto l'anno. Gli pneumatici OEM erano Michelin ed erano pneumatici da turismo. Erano super comodi e offrivano un'ottima maneggevolezza. Quando siamo andati a cercare i nostri prossimi pneumatici abbiamo scoperto che quelli OEM non erano più disponibili. Hanno specificato il Defender 2 da Costco e ne siamo rimasti estremamente soddisfatti. Abbiamo cerchi estivi e invernali e siamo così contenti dei Defender che li stiamo riacquistando per i cerchi estivi. E sono arrivati anche con uno sconto! Clienti soddisfatti! Grazie, Michelin.
Usato solo in estate con circa 5 mila miglia e non ha superato l'ispezione la primavera successiva. Gli pneumatici non sono durati abbastanza a lungo da essere sostituiti. Sono fuori con Kumho e avrei potuto prenderlo con lo pneumatico più economico disponibile. Anche uno pneumatico estivo ad alte prestazioni dovrebbe durare qualche anno con poche miglia.
Il peggior acquisto di sempre!!! Ho comprato 4 gomme per la mia Challenger e guido molto! Di solito faccio lunghi viaggi e sono quasi inguidabili. Dopo 2 mesi! Una si è strappata e sono andato a prendere la garanzia che avevo e quella nuova aveva lo stesso problema. L'auto vibra. La peggiore gomma che abbia mai comprato! Non compratela!
Ho acquistato 2 set di queste gomme, il primo set è riuscito a fare circa 16.000 miglia e il secondo set è durato circa 4 mesi e 10.000 miglia. Ho chiamato Perelli per vedere se potevano aiutarmi con la garanzia e mi hanno detto di no. Queste gomme sono orribili e non comprerò mai più un altro set di Pirelli!!!! Se stai cercando delle buone gomme, cerca altrove che non siano Pirelli
L'aderenza sull'asciutto è come la colla in curva e in uscita dalle rampe, ti dà un sacco di avvertimenti prima che inizino a staccarsi. L'aderenza sul bagnato è incerta, incline all'aquaplaning più facilmente di altri pneumatici che ho avuto, ma basta guardare il disegno del battistrada per capire perché. Gli pneumatici scivolano facilmente in accelerazione sotto la pioggia. Si consumano abbastanza bene, ho percorso 20.000 miglia con questi e si sono consumati normalmente ma hanno ancora una discreta quantità di aderenza. Pneumatici molto silenziosi, super reattivi soprattutto in curva.
all'inizio erano molto comode, ma dopo averle usate per un po' hanno iniziato a diventare molto ruvide e scivolose. Sono quasi 40 km, quindi devo sostituirle al più presto, anche se sembrano avere ancora molta vita, ma il rumore della strada mi sta uccidendo.
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Da dove vengono questi dati
Ogni valutazione di questa pagina è stata inviata da un conducente tramite il modulo di recensione di questo sito, indicando auto, pneumatico, misura e distanza percorsa. Le recensioni vengono controllate a mano prima della pubblicazione, e la pagina si ricostruisce automaticamente all'arrivo di nuove.
Sul TR Score
Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e l'intero corpo delle recensioni dei proprietari, così puoi confrontare una classifica specifica per auto con le prove più ampie.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.