Goodyear Eagle F1 GSD3

Ottimo per le curve. Anche la tenuta sul bagnato è ottima. Ma l'usura è troppo rapida. Non per le strade indiane.

Grip laterale assolutamente folle quando riscaldato, paragonarlo al Toyo Proxes T1R è come paragonarlo al giorno e alla notte, sembra che l'auto si ribalti prima di sottosterzare. Estremamente reattivo ai piccoli input dello sterzo, pochissima flessione della spalla nelle curve veloci. Il grip sul bagnato è un po' meno impressionante, ma non si può avere tutto in un unico pneumatico, suppongo. Rumore e comfort ne risentono a causa della spalla dura come la roccia, ma di nuovo è prevedibile con il segmento di mercato. Non lo consiglierei per un pendolare/uso quotidiano, più un tipo di pneumatico da fine settimana.

Pneumatici assolutamente fantastici, l'aderenza era fenomenale, tenevano la strada molto bene sia sul bagnato che sull'asciutto, potevo fare le rotatorie a velocità elevata, senza slittare, sorpassare su superstrade senza problemi, autostrade senza problemi, in effetti il mio sbandamento posteriore è stato eliminato con il bagnato, lo sprint non ha avuto problemi. Il problema che ho avuto con gli pneumatici era che erano fatti di gomma estremamente morbida, dopo aver guidato sulle corsie esterne dovevo controllare gli pneumatici per detriti, chiodi, viti, pezzi di metallo che erano incastrati negli pneumatici, dovevo scavare fuori oggetti, il battistrada a forma di V faceva uscire l'acqua quindi l'aderenza era ottima, gli pneumatici/gomma sono durati circa sette mesi, quindi non molto a lungo. Non comprerei di nuovo questi pneumatici perché si consumano molto rapidamente e c'è un leggero rumore stradale. Ma se vuoi guidare come se fossi a un incontro di F1 questi sono gli pneumatici che fanno per te, ti attaccherai alla strada come la colla. Gli pneumatici normali durano dai 18 ai 24 mesi, ovvero circa 1.000 miglia al mese.

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Ne avevo un set appena acquistato per l'estate, essendo quasi a basso profilo. A parte il fatto che sono davvero fantastici per il loro aspetto sportivo, sono stati pneumatici molto buoni e affidabili. E sono durati davvero a lungo senza troppa usura, nonostante la buona aderenza e la sensazione che offrivano. Certo, non sono molto buoni in periodi freddi e umidi (inizio primavera o fine autunno), ma per quello che sono costruiti, in estate fanno ciò che ci si aspetta da loro e lo fanno bene. Progressivi e affidabili. Li riacquisterei sicuramente, anche dato il prezzo accessibile.

Questo pneumatico è fantastico.
La Fiat lo montava anche sulla mia panda 100CV.
E mi piace tantissimo.
L'auto è ribassata e dotata di Powerflex.
Le Goodyear sono come un bonus.
Anche la posizione è ottima.

Pneumatico totalmente superbo per una Swift Sport MK1. Ho usato Falkens per oltre 2 anni e avevo voglia di cambiare. Ha trasformato completamente l'auto. Lo sterzo sembra "più stretto", la guida punitiva della Mk1 Swift Sport (ZC31) su Falkens (912 eco run) è stata sostituita da una guida molto solida e fantastica (molto meglio delle Falkens 85W con carico extra). L'ingresso in curva è migliore e si sente molto di più l'aderenza.
Le Goodyear Eagle F1 GSD3 sono fantastiche per la Mk1 Swift Sport. L'unico rammarico è di non averle prese 2 anni fa.
Dimenticatevi di tutte le misure alternative di pneumatici per Swift Sports (ad esempio, cercare di evitare di acquistare pneumatici 195/45/R17) e di pneumatici "extra load" da 85W o giù di lì.
Prendeteli. Sono fenomenali.

Uno pneumatico scadente, secondo me. Ha una buona tenuta sull'asciutto (come tutti gli altri pneumatici in vendita), ma non ha una vera stabilità direzionale... Fuori centro, l'auto sfreccia di qua e di là. Una volta in curva con un po' di bloccaggio, tutto va bene, la partenza è progressiva e tutto sembra a posto. La trazione non è eccezionale (pneumatici da 195 per 100 CV 1.4 dovrebbero essere più che sufficienti!), ma lo slittamento delle ruote in uscita dalle curve è comune.

Sul bagnato, ritengo che siano ok. Acqua stagnante e la sicurezza generale in autostrada vanno bene, e con input fluidi puoi comunque viaggiare velocemente su strade secondarie. Input bruschi, input da cui mi aspetterei che un'auto sottosterzi ma che in realtà giri(!), non sono eccezionali sul bagnato (o umido). Mi aspetto di più da uno pneumatico.

Tutto sommato, se dovessi sostituire gli pneumatici, probabilmente ne prenderei un altro paio (sono di misura standard e non c'è niente di buono nella mia misura), ma al giorno d'oggi cercherei qualcosa di più moderno.

Questo pneumatico mi dà molta sicurezza sul bagnato. Il modo in cui taglia l'acqua è molto meglio del mio ultimo set di pneumatici. Anche la tenuta in curva e la frenata sono eccellenti.

Questi pneumatici sono fantastici. La loro aderenza è spettacolare. Non so perché alcune persone abbiano lasciato commenti negativi su questi pneumatici, probabilmente li avevano già montati sulla loro auto e si sono consumati... Io li ho montati nuovi di zecca. L'aderenza sul bagnato è favolosa, come se stessi guidando su una superficie asciutta. Sono un po' rumorosi, e questo è l'unico motivo per cui ho dato loro un voto di 9 su 10. Mi dispiace che questo modello di pneumatico non sia più in produzione in Europa. Il mio set è prodotto in Germania, e questo modello è ancora in produzione negli USA e in Asia...

Ho ricevuto questo set di pneumatici insieme alla mia auto.
Ho quasi avuto un incidente in curva, ho sbandato a circa 35 km/h in un parcheggio quando era bagnato. Ho subito cambiato la trasmissione in S, che era buona e aveva una lunga usura.

Questo set di pneumatici era piuttosto scarso sul bagnato, la manovrabilità non era sicura...

Non lo comprerei mai più

Gli pneumatici vengono forniti nuovi sull'auto e, secondo me, sono fantastici e hanno una tenuta superba, anche la guida è abbastanza veloce.

Ho bisogno di aggiornare la mia recensione originale ma non riesco a trovarla.

Ho usato queste gomme l'estate scorsa, fantastiche (una volta riscaldate), ecc. Poco dopo averle rimesse per quest'estate, ho notato un ronzio ritmico proveniente da qualche parte, proprio come un differenziale in uscita.

Dopo averli sostituiti un po' con gli pneumatici invernali (in coppia ovviamente) ho scoperto che

1) Il rumore proviene dagli pneumatici GSD3
2) Se si controllano gli pneumatici dopo che l'auto è rimasta ferma durante la notte, tutti e 4 mostrano un punto piatto nel punto in cui lo pneumatico tocca il suolo
3) Se gli pneumatici vengono conservati su un lato (come avviene durante l'inverno) anche solo per un paio di giorni, il punto di appiattimento scompare, ma non il rumore.
4) Dopo una corsa di circa 10 miglia, la zona piatta quasi scompare, ma non il rumore.
5) in tutti i casi la profondità del battistrada è uniforme su tutto il perimetro del pneumatico

Il pneumatico più vecchio è datato 5108, i due più nuovi sono 3711 e 3911, e le ruote sono conservate sul lato durante l'inverno

Due degli pneumatici sono stati utilizzati per due estati, gli altri due solo per un'estate, e per di più breve.

Questi pneumatici in particolare sono i più costosi che abbia mai acquistato (205/50/16 su una MX5 mk3) e non sono contento di dover sborsare diverse centinaia di sterline per sostituirli.

Ho sempre acquistato Goodyear come pneumatico di scelta e l'ho consigliato ad altri. Non posso più fare né l'una né l'altra cosa

Li ho montati sulla mia BMW 325ci. Ottima aderenza e sensazione sull'asciutto, all'inizio sono rimasto davvero colpito. Tuttavia, dopo un paio d'anni e con ancora molto battistrada, ho avuto grossi problemi con quello che pensavo fosse equilibratura delle ruote, dopo averle riequilibrate in diverse occasioni presso gommisti indipendenti, cambiando le ruote pensando che fossero piegate per bilanciare le ruote BMW mentre erano montate sull'auto, il mio rivenditore ha concluso che 3 dei 4 pneumatici GSD3 montati sulla mia auto erano piegati. Ho immediatamente cambiato tutti e 4 gli pneumatici con Falken FK452 senza problemi, non userei più Goodyear.

Ho avuto diverse combinazioni di pneumatici su questa macchina e l'Eagle F1 GSD3 è quella che ha offerto il meglio di tutti i mondi. Li uso da anni ormai e ho percorso molti chilometri.
Valuterei il feedback come eccellente e le prestazioni sul bagnato e in climi freddi sorprendentemente buone.
Svantaggi: si consuma abbastanza velocemente a seconda dello stile di guida. Abbastanza costoso.

Le ho sulla mia Renault 19 16v da quasi 10 anni. Gli pneumatici non hanno ancora subito alcun deterioramento visibile. Stanno bene sulla macchina e sono soddisfatto della tenuta sia sull'asciutto che sul bagnato.