Cosa dicono i proprietari riassunto da 143 recensioni
Il Goodyear Eagle F1 GSD3 viene apprezzato soprattutto per l'aderenza su asciutto e bagnato. Anche la risposta dello sterzo e la resistenza all'aquaplaning ricevono più elogi che critiche. La rumorosità è uno svantaggio ricorrente, criticato in circa una recensione su cinque. La durata limitata del battistrada viene segnalata in più di un quarto delle recensioni, anche se molti proprietari riferiscono un buon chilometraggio. Le poche testimonianze raccolte a metà e a fine vita sono discordanti sull'usura e non delineano quindi un andamento costante della durata. La maggior parte delle recensioni non indica la fase di utilizzo e l'unica testimonianza di un proprietario che è tornato a recensirli non basta a stabilire come cambino l'aderenza o la rumorosità con l'invecchiamento dello pneumatico.
Cosa citano di più i proprietari contato su 140 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 158 valutazioni
Questi pneumatici hanno una tenuta sorprendente sia sul bagnato che sull'asciutto. Si ottiene un sacco di feedback dalla strada e sono durati per sempre: hanno superato di due volte i miei Toyo T1-R... tuttavia, sono solidi come una roccia e si sente ogni urto. Quando hanno iniziato a consumarsi, hanno fatto un sacco di rumore stradale. Non sono più disponibili "nuovi", alcune officine li hanno ancora in magazzino, ma io li eviterei se si desidera un minimo di comfort durante la guida.
Sceglierei i Toyo T1-R invece di questi perché sono un po' più maneggevoli sull'asciutto, più morbidi e quindi più fluidi e meno rumorosi, ma si consumano un po' più velocemente.
La mia opinione è che non siano gomme dalle prestazioni estreme, ho avuto UHP di Yokohama e Toyo e sono più sportive di queste. Sul bagnato non prendono l'asfalto così bene come mi aspetterei. La distanza di frenata non è abbastanza buona per me.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Usura molto rapida. Usato per un anno e percorso solo 12.000 miglia. L'aderenza su strade bagnate è spaventosa. Non molto buona nemmeno in pista. Questi pneumatici sono pensati solo per la guida in città. Dopo aver quasi raggiunto il limite del 50%, non oso più usare l'auto per lunghi tragitti. Fai molta attenzione su strade bagnate/umide.
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Ho montato questi pneumatici dopo che gli pneumatici OE Pilot Primacy si sono sorprendentemente usurati dopo solo 12k L'unico aspetto negativo è che non sono eccezionali a temperature sotto lo zero o sulla neve, ma è per questo che ho comprato gli pneumatici invernali. Sull'asciutto sono eccezionali e offrono gli stessi livelli di aderenza, comfort e feedback, sul bagnato invece non ho mai visto livelli di aderenza simili, le Mich erano buone fino a un certo punto, poi si allentavano senza alcun feedback, danno subito un avvertimento quando ci si sta avvicinando al limite, il feedback attraverso le sospensioni Polybush è davvero istintivo. Si sono consumati rapidamente nel terzo set a causa dell'usura delle boccole di sospensione in gomma, l'auto ha percorso 110.000 km e non ho mai montato altro che un set di ruote di scorta con le ruote invernali.
un modello eccezionale e ora fuori produzione nel Regno Unito. Sono al terzo e ultimo set di questi sulla mia Audi A4 Sline, fantastici, non ne posso avere di più. Durano 12.000 miglia, sì, hanno una tenuta di strada bassa ma incredibile, ai miei occhi valgono ogni centesimo. E poiché ho la trazione integrale, ne ho bisogno di 4 contemporaneamente e sono economici, 65 £ a curva, per favore Goodyear riportali indietro.
Le F1 erano le gomme standard sulla Suzuki Swift Sport, le abbiamo montate quando abbiamo acquistato l'auto e 2 anni e 30.000 miglia dopo le anteriori avevano più di 2 mm di pneumatici e le posteriori più di 4 mm. Sono gomme superbe per questa auto, eccellenti sia sul bagnato che sull'asciutto. Non monterei nessun altro pneumatico su questa auto, ma ormai è difficile trovarle, quindi restano le Toyo o le Yoko, ma continuerò a provare a procurarmele!!
È presto per rispondere con certezza sull'usura o se li riacquisterò, ma dopo quella che sarebbe 1/8 della loro durata prevista, questi pneumatici sono una rivelazione.
Sono praticamente nuovi, quindi ESTREMAMENTE silenziosi (questo è il mio primo set di Goodyear - prima avevo Continental, Dunlop, Pirelli, Michelin). Non ho mai avuto uno pneumatico così silenzioso prima.
Ottima aderenza sull'asciutto e l'aderenza sul bagnato è stata FINORA spettacolare; guido molto in Germania e le ho "testate" a quasi 130 mph sull'asciutto e oltre 110 mph sull'asfalto bagnato (il profilo molto aggressivo lascia dietro di sé segni praticamente asciutti che solcano l'acqua e spruzzano una cortina d'acqua dietro l'auto). Maneggevolezza e reattività SUPERBE.
Un commento sulla resistenza al rotolamento: tra 70 mph e 80 mph ha una resistenza al rotolamento più elevata rispetto ai Continental e ai Pirelli e corrisponde al Michelin Primacy)
Tornerò con una seconda recensione quando avrò percorso altre 9.000 miglia. Quella sarà la verifica della realtà. Questa recensione dovrà però aspettare fino a settembre dell'anno prossimo, perché ho intenzione di montare pneumatici invernali prima del grande gelo.
PS
Gli pneumatici sono fabbricati in Germania (ho letto un commento molto negativo su quelli fabbricati in Cina... non dovrebbe esserci alcuna differenza, il marchio dovrebbe usare la stessa ricetta in entrambi i casi) ed è probabile che il modello non verrà più prodotto.
buona aderenza sull'asciutto, scarsa sul bagnato, pessima sulla neve. il rumore delle gomme dava la sensazione che si fosse rotto un cuscinetto della ruota. costano un sacco di soldi per quello che sono. gomme prodotte in cina. basta montare pneumatici Avon ZZ3, cento volte migliori, più economici, di migliore qualità e realizzati nel Regno Unito.
Fantastico sull'asciutto, la mia C32 è incredibilmente reattiva e ha una tenuta di strada eccezionale in una giornata estiva. Quando le gomme sono fredde, le F1 sono terribilmente scivolose, la neve è assolutamente da evitare!
Tutto quello che posso dire è che adoro questo pneumatico! Ne ho avuto un set per 3 o 4 estati si rifiutano di consumarsi. Questi sono i miei "pneumatici da supercar". Meglio che tu ne prenda un po' prima di dover andare a cercare una macchina del tempo per tornare indietro di un paio di anni solo per prenderne un altro paio. Zoom
