I migliori pneumatici per la Hyundai Coupe 2.0L

Non acquistare questo pneumatico o QUALSIASI pneumatico a mescola dura se guidi una Hyundai Coupe, in particolare una TSIII con sospensioni ribassate di fabbrica, sentirai ogni singola imperfezione della strada e il comfort di guida è assolutamente pessimo. Questa macchina non può gestire pneumatici a mescola dura, monta una mescola morbida come la Bridgestone Turanza.

Ho le Michelin Pilot Sport 4 da un anno ormai e mi piacciono molto le gomme, prima avevo le Hankook Evo 12, le Michelin erano più comode, prestazioni eccezionali sul bagnato, ottima frenata sul bagnato, anche la frenata sull'asciutto sembra che si fermi all'istante da 30 mph. La maneggevolezza sull'asciutto è davvero buona ma manca di feedback e potresti ritrovarti a sottosterzare come è successo a me su una strada di montagna e sono persino uscito di strada con due gomme, è successo solo una volta quando ho finalmente avuto la possibilità di testarne i limiti ma lascia che te lo dica prima di provare, non ricevi abbastanza feedback dalle gomme per sapere i loro limiti dall'inizio, ci vuole tempo per abituarsi, l'usura dopo poco più di 10.000 miglia è abbastanza deludente considerando che sono Michelin, mi aspettavo che si consumassero un po' meno. Le mie prossime gomme potrebbero essere le Continental Premium Contact 6 poiché ho visto nelle recensioni di pneumatici che hanno più feedback ma sacrificano leggermente il comfort e non penso davvero che la PS4 abbia più il vantaggio di longevità rispetto alle Continental. Le Ps4 sono ottime gomme, se vuoi qualcosa di comodo e sicuro per la guida di tutti i giorni sono eccellenti, ricorda solo di imparare a usarle con il tempo quando le usi per la prima volta, perché la mancanza di feedback potrebbe metterti in pericolo.

Non lo comprerò mai più. Pneumatici pericolosi. Sull'asciutto è come guidare sul bagnato. Sul bagnato è come guidare sulla neve.
Ho sostituito quelli anteriori con un paio di seconda mano (molto usati) di un'altra marca ed ecco fatto! Presa migliore del 100%.

Ho fatto montare questi pneumatici su una Vauxhall Astra G Coupe una volta in sostituzione degli Event WL905 di bassa qualità con cui era arrivata e questi erano di gran lunga superiori. Dopo 3 anni, quando gli pneumatici della nostra attuale Hyundai Coupe dovevano essere sostituiti, li abbiamo acquistati immediatamente e, francamente, sono ancora più superbi di quanto pensassi. Tenendo presente che la Hyundai Coupe ha un'eccellente configurazione delle sospensioni, quindi curva in piano e in piano, anche se con una guida dura questi pneumatici NON mollano, neanche un po', nemmeno sul bagnato, ho effettivamente affrontato curve e angoli a velocità assurde sotto la pioggia battente ed è come una super colla. Anche la guida dura è migliorata molto con questi pneumatici. Onestamente, questi pneumatici sono incredibili e li ho consigliati a tutti quelli che conosco.

La presa sull'asciutto è eccellente
Ottima aderenza sul bagnato
L'aderenza sulla neve (testata su un'auto vecchia) è molto buona per uno pneumatico estivo

D'ora in poi comprerò solo Pirelli P7 Cinturato. Questi sono a chilometri di distanza dalla spazzatura che una volta conoscevamo, ad esempio P6000

Ciao, ne ho montati alcuni sulla mia Hyundai Coupé 2.0 da 205/55/r16 e hanno una buona aderenza sia sull'asciutto che sul bagnato. Tuttavia, un grosso problema è la morbidezza dei fianchi. Riesco a sentire la gomma che si deforma quando giro velocemente e sembra che la parte posteriore oscilli, ma le gomme non perdono aderenza quando ci giro sopra.

Le ho montate l'inverno scorso. Non sono le migliori gomme invernali che abbia mai avuto, ma hanno un ottimo rapporto qualità-prezzo. Come hanno notato altri, sono morbide sui bordi e non sono le migliori su strade bagnate o asciutte, tuttavia si sono comportate molto bene sulla neve. Ad esempio, un giorno c'era una tormenta di neve, molta neve in autostrada, stavo viaggiando a una media di circa 70 km/h quando ho visto una colonna di 4 auto di alcuni funzionari statali e la loro scorta di polizia sul retro (Audi A6) sulla corsia di sinistra (io ero su quella di destra). Stavano sorpassando tutti, quindi ho deciso di mettermi nei guai. Quando si sono avvicinati alla mia auto ho accelerato un po', e così hanno fatto loro. Avevamo entrambi circa 90 km/h e poiché le condizioni della strada erano piuttosto pessime, non era sicuro guidare più veloce per me, ma non era sicuro nemmeno per loro. Quindi non sono riusciti a sorpassarmi con le costose quattro A6-s e probabilmente con costosissimi pneumatici di marca. Stavo guidando parallelamente all'auto di testa (io sulla corsia di destra e loro sulla sinistra). Alla fine, dopo che la scorta di polizia di testa ha visto che non stavo rallentando e che non potevano sorpassarmi perché guidare più veloce era semplicemente troppo pericoloso, hanno acceso la sirena della polizia per farmi capire di rallentare e lasciarli passare! Haha, dato che sono funzionari statali devono guidare più velocemente di chiunque altro! Ma questo mi ha fatto capire che queste gomme erano fantastiche sulla neve pesante, dato che ero in grado di guidare con la mia trazione anteriore veloce come una A6 quattro sulla neve.
L'anno scorso quando li ho acquistati erano la scelta migliore. Quest'anno puoi ottenere per solo il 5% in più qualcosa come Toyo o Uniroyal. Dal momento che ho pneumatici estivi Uniroyal Rainexpert 2 e sono fantastici, probabilmente opterei per pneumatici invernali Uniroyal quest'anno.

Sono rimasto colpito da questi pneumatici. Erano montati su un set di cerchi in lega che ho acquistato con 6 mm+. Non faccio molte miglia (5.000 all'anno) e attualmente ho 4,3 mm su ogni pneumatico e ho appena fatto il mio secondo MOT, quindi un tasso di usura molto buono per un'auto a trazione anteriore. Non guido molto forte, ma ogni tanto quando esco da una rotonda li spingo un po'. Essendo run flat e su un profilo 35 che ho attualmente, sono piuttosto sconnessi. Sono durati più dei miei 225/40/18 Bridgestone Potenza 002 con cui ho fatto 15.000 miglia su un'altra auto.

Uso l'auto solo per i tragitti locali e non ho avuto modo di provare il limite sul bagnato. Sono arrivati su un set di cerchi in lega che ho acquistato con più di 6 mm di spazio rimanente su ogni pneumatico. Sull'asciutto aderiscono molto bene e in curva stridono molto, ma non hanno ancora mollato la presa. Penso che l'assetto della mia auto sia più debole del limite degli pneumatici, il che è una buona cosa. Li ho montati solo per poche centinaia di miglia, quindi non posso dire nulla sull'usura. Devo dire che il rumore della strada è aumentato parecchio da quando li ho montati. In precedenza avevo montato pneumatici economici.

Ho appena sostituito i miei vecchi pneumatici Michelin con questi sulla mia Hyundai Coupe. Gli pneumatici sono buoni, non brillanti ma buoni. Trovo che le curve siano ok, anche se quando spinti possono essere leggermente imprevedibili rispetto ai miei ultimi pneumatici. C'era una grande differenza evidente qui. La mia critica principale è la velocità in linea retta, dove diventano piuttosto instabili e, a dire il vero, piuttosto spaventosi. Lo sterzo diventa molto leggero oltre le 85 miglia orarie, e questo non è dovuto alla mia configurazione delle sospensioni, poiché i pneumatici precedenti non lo facevano. Nel complesso uno pneumatico comfort piuttosto che uno pneumatico sportivo, ma è per questo che vengono commercializzati. Potrei cambiarli l'anno prossimo con pneumatici Michelin o Vredestein se tengo la macchina.

Ne ho montati un set sul posteriore nella primavera del 2011 e ho lasciato i vecchi Fulda Cerat Exellaro davanti. Ora, con i miei vecchi Fulda sul posteriore, il mio posteriore tendeva a frenare a velocità moderate nei coreners, soprattutto sul bagnato. I Fulda non vanno bene sul bagnato. Ecco perché ho comprato questi Rainexperts (i miei erano fatti in Slovacchia). Subito dopo aver cambiato gli pneumatici, il mio posteriore è rimasto esattamente dove volevo. Sono come incollati alla strada. Ora, prima che arrivasse l'inverno, ho cambiato anche quelli anteriori perché ho letto qui che non sono così male sulla neve. Quando ho sostituito quelli anteriori, c'era molto slittamento delle ruote. Non capivo cosa stesse succedendo perché quelli posteriori erano come incollati alla superficie e questi erano beh... pessimi. Li ho comprati tutti e 4 nello stesso momento, quelli anteriori erano nel mio garage in attesa di essere montati. Ma dopo 1000 km quelli anteriori sono diventati buoni come quelli posteriori. Non so perché, lo hanno fatto e basta.
Le temperature qui (Croazia) sono ora di -10°C e sono assolutamente fantastiche! Quando la strada è asciutta le basse temperature non rappresentano alcun problema per questi pneumatici. Si comportano bene anche nella recente neve. Ovviamente, NON sono pneumatici invernali, ma se la cavano molto bene. Non sono uno di quei ragazzi che non hanno mai guidato uno pneumatico invernale e poi dicono oh questo è fantastico sulla neve. In realtà ho sempre avuto pneumatici invernali fino ad ora. Ho anche provato altri pneumatici estivi sulla neve e questi li superano di gran lunga. Solo pochi giorni fa stava nevicando ed ero in autostrada a 100 km/h quando ho dovuto fare una manovra di emergenza a causa di un tizio che guidava solo a 50 km/h in autostrada. Il mio cuore si è quasi fermato, ma grazie a questi pneumatici sono riuscito a evitare una collisione. L'auto ha oscillato un po', ma niente di drammatico. Vorrei solo che la distanza di frenata sulla neve fosse un po' più corta (intendo quando si frena davvero a fondo), ma immagino che non posso aspettarmi che siano perfette in tutte le condizioni (l'ABS stava lavorando a pieno ritmo). Tutto sommato, ti consiglierei di provarle prima di acquistare un set di pneumatici invernali. Per l'estate, un must assoluto.