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Goodyear Eagle F1 GSD2 Visualizza la galleria (1)

Goodyear Eagle F1 GSD2

Goodyear Pneumatici Massima prestazione Estate Prossimo

Il Goodyear Eagle F1 GSD2 è un Massima prestazione Estate pneumatico progettato per essere montato su Autovettura passegges.

6.2
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato sulle recensioni degli utenti
Limited Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
75%
Aderenza sul Bagnato
68%
Sensibilità di Guida
70%
Maneggevolezza
64%
Usura
66%
Comfort
63%
Riacquisto
55%
8 Recensioni
66% Media
114,000 miglia percorse
Goodyear Eagle F1 GSD2

Goodyear Eagle F1 GSD2

Summer Premium
BETA
6.2 / 10
Basato sulle recensioni degli utenti · Limited Fiducia · Aggiornato 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 0
Pubblicazioni: 0
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 8
Valutazione media: 65.7%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 0.12
Punti storici: 10
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Tutti i Test

Spiacenti, al momento non abbiamo test di riviste per il Goodyear Eagle F1 GSD2

Domande e risposte per il Goodyear Eagle F1 GSD2

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September 29, 2025

Ciao caro, è uno pneumatico meno rumoroso rispetto allo Yokohama Advsn DB 553?

Ci scusiamo, non disponiamo di dati sul rumore di questi vecchi modelli.
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Top 3 Goodyear Eagle F1 GSD2 Recensioni

Dato 85% mentre si guida una Renault Clio 172 Cup (185/55 R15) su mostly town per 0 spirited miglia
Sono molto buoni sulla Clio II.
Utile 564
April 21, 2013
Dato 86% mentre si guida una Suzuki swift sport (195/45 R17) su a combination of roads per 35,000 average miglia
Questi sono gli pneumatici OEM per la Swift Sport e funzionano così bene che sono stati una scelta ovvia quando si è trattato di cambiare gli pneumatici (non ci sono molte scelte in questa dimensione di pneumatici!). L'aderenza assoluta sull'asciutto non è enorme, ma sono relativamente stretti e non è proprio ciò che la macchina è. Perdono progressivamente l'aderenza e funzionano bene sul bagnato. Gli pneumatici che la macchina aveva quando era nuova sono durati per 35.000 miglia, dopodiché ne è stata cambiata una coppia e poi un'altra coppia a 40.000 miglia, abbastanza incredibile per un'auto di questo tipo (probabilmente aiutato dal rivenditore che ha ruotato gli pneumatici a ogni tagliando di 9.000 miglia, stranamente questo fa parte del programma)
Utile 551
February 7, 2012
Dato 46% mentre si guida una Lotus Proton Waja Impian 2001 (205/50 R16) su a combination of roads per 3,000 spirited miglia
Buono pneumatico per l'asciutto, buono anche per il bagnato, ma quando il battistrada è usurato, c'è meno aderenza sul bagnato, rumoroso e si consuma troppo velocemente
Utile 514
June 30, 2012

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Latest Goodyear Eagle F1 GSD2 Recensioni

Dato 50% mentre si guida una Suzuki swift sport (195/45 R17 W) su mostly country roads per 13,000 spirited miglia
Erano di serie sulla mia Suzuki Swift Sport e, a dire il vero, non ne ho una grande opinione. Perdono aderenza molto rapidamente in tutte le condizioni e con l'auto spinta al massimo bisogna stare molto attenti. Dal momento che sono durate solo poco più di 13.000 miglia, le trovo molto deludenti. Normalmente non mi dispiacerebbe che uno pneumatico non durasse così a lungo, a patto che fornisse un'aderenza così adeguata.
Utile 502
October 18, 2012
Dato 60% mentre si guida una Mazda MX5 (185/60 R14 H) su mostly country roads per 6,000 spirited miglia
Le ho sulla mia Miata da più di 10000 km e cosa posso dire? All'inizio andavano bene e andavano bene sul bagnato. Dopo 10000 km non sono nemmeno a metà usurate ma si sono indurite e hanno perso la capacità di presa. Sull'asciutto sono dappertutto finché non si scaldano (troppo difficile) e sul bagnato... Non pensare nemmeno di spingerle. Sono troppo imprevedibili. Non le comprerei di nuovo. Ero sfinito perché la GSD3 è la migliore gomma sul mercato e pensavo che anche questa fosse buona.
Utile 534
September 26, 2011
Dato 84% mentre si guida una Suzuki swift sport (195/45 R17) su mostly town per 25,000 spirited miglia
OK
Utile 534
August 31, 2011
Valuta il Goodyear Eagle F1 GSD2