Questi erano di serie sulla mia Golf GTI MK 8, devo dire che si comportavano molto bene da nuovi se erano sgonfi in tutte le condizioni atmosferiche, ma fino alla pressione consigliata perdevano ogni sensibilità e diventavano un po' ribelli e sottosterzavano molto, togliendomi ogni fiducia, quindi non sono sicuro che le raccomandazioni sulla pressione VW siano corrette, ma ho solo 3 milioni all'anteriore, quindi prenderò i Michelin PS 4 S.

Attualmente utilizzato per 18232 km, ne sono rimasti circa 5,5 mm, si può stimare un'altra percorrenza di 20000 km
Prestazioni e tenuta di strada buone!
L'unico inconveniente è il livello di rumore leggermente più alto

Ho dovuto sostituire due pneumatici Bridgestone Turenza nella primavera dell'anno scorso. Ho acquistato due pneumatici Bridgestone Potenza per abbinare i due pneumatici Potenza rimanenti che qualcuno aveva acquistato prima che io fossi il proprietario. L'auto sembra maneggevole come prima. Tuttavia, la guida è leggermente più morbida e l'aderenza è eccellente. Ho notato che nelle giornate molto fredde è più facile far girare gli pneumatici Potenza sull'anteriore di quanto ricordassi. Gli pneumatici Bridgestone sono durati bene e sono molto popolari come equipaggiamento originale. Consiglierei gli pneumatici Bridgestone a chiunque in base alla mia esperienza finora.

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Li avevo su una Golf Mk7 GTI Performance Pack. Avevo 230 CV sulle ruote anteriori, quindi la trazione sarebbe sempre stata un problema, ma questi pneumatici non erano affatto eccezionali. Mi sono durati 25.000 miglia in 4 anni e il mio stile di guida varia, tuttavia non sono buoni in curva, non sono buoni allo start e non sono buoni sul bagnato. Non li consiglierei. Ho acquistato invece delle Michelin Pilot Super Sports, perché sono state molto apprezzate sulla mia auto.

I migliori pneumatici che abbia mai avuto. Il loro territorio inizia quando si guida a oltre 170 km/h su una strada tortuosa. Ho guidato con loro per 81000 km e ora la loro vita è finita, ma ne comprerò di nuovi la prossima settimana.

Ne ho montati diversi set sulla mia mini cooper S R56 e ora li uso sulla mia cooper SD F56. Li adoro come pneumatici estivi su entrambe le auto. Quando ho preso la nuova SD montava pneumatici Dunlop Sport Maxx RT ed era piuttosto incline al sottosterzo sulle strade di campagna bagnate (allarmante e deludente rispetto alla vecchia auto). Temevo che fosse causato dal motore diesel più pesante, ma la sostituzione degli pneumatici con i Bridgestone RE050 ha risolto completamente il problema.
Come ho detto, ottimi come pneumatici estivi per la mini. Perdono un po' di trazione su strade fredde e bagnate intorno ai 5 gradi C. Per i mesi invernali uso pneumatici Bridgestone Blizzak LM32 che hanno una presa migliore quando fa caldo, ma sono migliori quando fa freddo, sono molto progressivi e mantengono una curva decente, cosa che altri pneumatici invernali non fanno.

Questi pneumatici erano inclusi nella mia auto quando l'ho acquistata due anni e mezzo fa, quando il precedente proprietario aveva usato solo questo pneumatico. Quelli anteriori sono stati sostituiti con i ContiContactSport5 l'anno scorso, ma quelli posteriori si sono appena consumati fino al limite legale. Ho guidato solo su strada con una guida per lo più media e parzialmente vivace, per quasi 20.000 miglia con questi pneumatici.
Non posso proprio trovare difetti in questi pneumatici, ma ho deciso di sostituirli con i Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 perché si adattano molto bene alla mia auto.

Questi pneumatici sono durati 82000 km. La cosa migliore è il feedback e l'aderenza sull'asciutto. Il feedback. Il feedback è incredibile. Ho provato altri pneumatici, e niente è paragonabile a questi.

Avevo la Jetta 2.0 TSI (200 CV) di fabbrica.
Pneumatici molto rumorosi, perdono aderenza molto rapidamente. A 55.000 km sembrano buoni...
Molto sicuro, non comprerò mai queste gomme.

Il rapporto qualità-prezzo è corretto.

Li avevo su una VW Jetta 147 in Australia (conosciuta come GLI negli USA, simile alla Golf GTI) con sospensioni sportive di fabbrica con camber negativo piuttosto aggressivo. Non posso lamentarmi dell'aderenza perché era a uno standard che mi aspetto senza essere eccezionale, tuttavia dopo 25.000 km gli pneumatici erano gravemente smerigliati (usura irregolare) e il rumore era insopportabile soprattutto sul posteriore. Mentre il battistrada era solo leggermente usurato, sono spazzatura e dovevano essere sostituiti. Prenderò il mio prossimo set con un indice di usura più alto di questi (a 140), ruotato di più ma generalmente deluso perché non ho mai sperimentato usura e rumore come questo prima.

Con questi pneumatici ho percorso solo 14.500 miglia, sono piuttosto rumorosi e rendono la guida dura, cosa non certo facilitata dai cerchi da 18 pollici dell'auto.

Gli pneumatici sono stati montati sulla macchina. Hanno funzionato bene e hanno percorso quasi 60.000 km. Non sono mai stati spinti al limite.

pessimo, pessimi pneumatici. Non comprerò più Brigestone..

La mia prima esperienza con gli pneumatici Brridgestone. Ho sostituito gli pneumatici Continental OE con questi. Buona tenuta su bagnato e asciutto ma ora che sono 1 mm sopra l'indicatore di usura stanno rapidamente calando. Il rumore non fa una vera differenza. Molto deluso dall'usura per uno pneumatico premium costoso. 750 £ per 4 e dopo 10.000 gli anteriori devono essere sostituiti. Principalmente in autostrada con un tragitto giornaliero di 60 miglia con una velocità massima di 70 (se sono fortunato).