Il Bridgestone Potenza RE050 è uno pneumatico estivo premium max performance, generalmente apprezzato per l'aderenza sull'asciutto. L'aderenza sul bagnato e la durata del battistrada dividono i proprietari, mentre sensazione dello sterzo, rumorosità e comfort raccolgono opinioni contrastanti, ma più negative.
La risposta in breve
I conducenti dicono69%da 57 recensioni dei conducenti51% lo ricomprerebbeLeggi le recensioni
I test diconoSpiacenti, al momento non abbiamo dati di test per il Bridgestone Potenza RE050
Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a agosto 2023.
In base ai dati dei test e dei proprietari, il Bridgestone Potenza RE050 dovrebbe durare circa 47.000 miglia (75.639 km).
Cosa dicono i proprietari del Bridgestone Potenza RE050?
Su 57 valutazioni dei proprietari, il Bridgestone Potenza RE050 ottiene in media il 69%. I proprietari lo valutano meglio in Aderenza sull'Asciutto con 8,3 su 10 e peggio in Comfort con 6,1. 28 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 52% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Qual è la classe dell'etichetta EU del Bridgestone Potenza RE050?
In tutta la sua gamma, il Bridgestone Potenza RE050 presenta più comunemente classi dell'etichetta EU pari a D per l'efficienza nei consumi, C per l'aderenza sul bagnato e 71 dB per la rumorosità.
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Bridgestone Potenza RE050?
I proprietari valutano il Bridgestone Potenza RE050 6,1 su 10 per comfort e rumorosità, su 46 recensioni.
Come si usura il Bridgestone Potenza RE050 secondo i proprietari?
I proprietari valutano il Bridgestone Potenza RE050 6,6 su 10 per l'usura, su 46 recensioni. 28 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 19.312 km.
Altre domande sul Bridgestone Potenza RE050(5)
I proprietari ricomprerebbero il Bridgestone Potenza RE050?
Il 51% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il Bridgestone Potenza RE050, sulla base delle 57 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 19% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
Cosa dicono i proprietari del Bridgestone Potenza RE050 riguardo a aderenza sull'asciutto?
Delle 43 recensioni dei proprietari analizzate per il Bridgestone Potenza RE050, 24 parlano di aderenza sull'asciutto: 19 lo lodano (grande aderenza sull'asciutto) e 5 lo criticano (aderenza limitata sull'asciutto). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Bridgestone Potenza RE050 riguardo a durata?
Delle 43 recensioni dei proprietari analizzate per il Bridgestone Potenza RE050, 24 parlano di durata: 12 lo lodano (lunga durata) e 12 lo criticano (si consuma in fretta). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Bridgestone Potenza RE050 riguardo a sensibilità dello sterzo?
Delle 43 recensioni dei proprietari analizzate per il Bridgestone Potenza RE050, 10 parlano di sensibilità dello sterzo: 4 lo lodano (sterzo preciso) e 6 lo criticano (sterzo impreciso). Leggi quelle recensioni
In quali misure è disponibile il Bridgestone Potenza RE050?
Il Bridgestone Potenza RE050 è disponibile in 4 misure, da 225-255/40-50 R17-19.
Domande e risposte per il Bridgestone Potenza RE050
Spiacenti, al momento non abbiamo domande e risposte per il Bridgestone Potenza RE050. Perché non inviare una domanda ai nostri esperti di pneumatici utilizzando il modulo sottostante!
Recensioni dei proprietari su Bridgestone Potenza RE050
Cosa dicono i proprietari riassunto da 46 recensioni
L'aderenza sull'asciutto è l'aspetto positivo più costante del Bridgestone Potenza RE050, con 19 menzioni favorevoli contro cinque critiche. La durata del battistrada divide equamente i giudizi: 12 commenti positivi e 12 negativi. Le esperienze dopo un uso prolungato vanno da una lunga durata a un chilometraggio deludente prima della sostituzione. Anche l'aderenza sul bagnato è valutata in modo contrastante, mentre sensazione allo sterzo, rumorosità e comfort ricevono più critiche che elogi. La rumorosità è segnalata in sei resoconti, circa uno su sette, e l'usura irregolare in cinque, circa uno su nove. La maggior parte delle recensioni non specifica la fase di vita degli pneumatici e il successivo post di un proprietario riguarda un'altra auto; pertanto, non dimostra una tendenza all'invecchiamento per un singolo treno di pneumatici. Su 46 recensioni, il punteggio medio è del 70,2%, con 24 giudizi positivi e due inferiori al 40%.
Cosa citano di più i proprietari contato su 43 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 57 valutazioni
Voto dei proprietari69%
Aderenza sull'Asciutto83%
Sensibilità di Guida76%
Maneggevolezza69%
Aderenza sul Bagnato69%
Usura66%
Comfort61%
Recensioni in evidenza
Più utile 57%
“Questi erano di serie sulla mia Golf GTI MK 8, devo dire che si comportavano molto bene da nuovi se erano sgonfi in tutte le condizioni atmosferiche, ma fino alla pressione consigliata perdevano ogni sensibilità e...”
“GRIP ASCIUTTO E INDECISO, FEEDBACK DELLO STERZO SCARSO, RISPOSTA LENTA. TENDENZA AL SOTTOSTERZO E ALLA DERIVA IN CURVA, NON SI È MAI VERAMENTE AFFONDUTO. MESCOLA TROPPO DURA PER UN GRIP DA AUTO SPORTIVA SERIA...”
“Ne ho montati diversi set sulla mia mini cooper S R56 e ora li uso sulla mia cooper SD F56. Li adoro come pneumatici estivi su entrambe le auto. Quando ho preso la nuova SD montava pneumatici Dunlop Sport Maxx RT ed era...”
Questi erano di serie sulla mia Golf GTI MK 8, devo dire che si comportavano molto bene da nuovi se erano sgonfi in tutte le condizioni atmosferiche, ma fino alla pressione consigliata perdevano ogni sensibilità e diventavano un po' ribelli e sottosterzavano molto, togliendomi ogni fiducia, quindi non sono sicuro che le raccomandazioni sulla pressione VW siano corrette, ma ho solo 3 milioni all'anteriore, quindi prenderò i Michelin PS 4 S.
Li avevo su una Golf Mk7 GTI Performance Pack. Avevo 230 CV sulle ruote anteriori, quindi la trazione sarebbe sempre stata un problema, ma questi pneumatici non erano affatto eccezionali. Mi sono durati 25.000 miglia in 4 anni e il mio stile di guida varia, tuttavia non sono buoni in curva, non sono buoni allo start e non sono buoni sul bagnato. Non li consiglierei. Ho acquistato invece delle Michelin Pilot Super Sports, perché sono state molto apprezzate sulla mia auto.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
I migliori pneumatici che abbia mai avuto. Il loro territorio inizia quando si guida a oltre 170 km/h su una strada tortuosa. Ho guidato con loro per 81000 km e ora la loro vita è finita, ma ne comprerò di nuovi la prossima settimana.
Su quali pneumatici guidi?
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Ho dovuto sostituire due pneumatici Bridgestone Turenza nella primavera dell'anno scorso. Ho acquistato due pneumatici Bridgestone Potenza per abbinare i due pneumatici Potenza rimanenti che qualcuno aveva acquistato prima che io fossi il proprietario. L'auto sembra maneggevole come prima. Tuttavia, la guida è leggermente più morbida e l'aderenza è eccellente. Ho notato che nelle giornate molto fredde è più facile far girare gli pneumatici Potenza sull'anteriore di quanto ricordassi. Gli pneumatici Bridgestone sono durati bene e sono molto popolari come equipaggiamento originale. Consiglierei gli pneumatici Bridgestone a chiunque in base alla mia esperienza finora.
Attualmente utilizzato per 18232 km, ne sono rimasti circa 5,5 mm, si può stimare un'altra percorrenza di 20000 km Prestazioni e tenuta di strada buone! L'unico inconveniente è il livello di rumore leggermente più alto
Ne ho montati diversi set sulla mia mini cooper S R56 e ora li uso sulla mia cooper SD F56. Li adoro come pneumatici estivi su entrambe le auto. Quando ho preso la nuova SD montava pneumatici Dunlop Sport Maxx RT ed era piuttosto incline al sottosterzo sulle strade di campagna bagnate (allarmante e deludente rispetto alla vecchia auto). Temevo che fosse causato dal motore diesel più pesante, ma la sostituzione degli pneumatici con i Bridgestone RE050 ha risolto completamente il problema. Come ho detto, ottimi come pneumatici estivi per la mini. Perdono un po' di trazione su strade fredde e bagnate intorno ai 5 gradi C. Per i mesi invernali uso pneumatici Bridgestone Blizzak LM32 che hanno una presa migliore quando fa caldo, ma sono migliori quando fa freddo, sono molto progressivi e mantengono una curva decente, cosa che altri pneumatici invernali non fanno.
Questi pneumatici erano inclusi nella mia auto quando l'ho acquistata due anni e mezzo fa, quando il precedente proprietario aveva usato solo questo pneumatico. Quelli anteriori sono stati sostituiti con i ContiContactSport5 l'anno scorso, ma quelli posteriori si sono appena consumati fino al limite legale. Ho guidato solo su strada con una guida per lo più media e parzialmente vivace, per quasi 20.000 miglia con questi pneumatici. Non posso proprio trovare difetti in questi pneumatici, ma ho deciso di sostituirli con i Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 perché si adattano molto bene alla mia auto.
Questi pneumatici sono durati 82000 km. La cosa migliore è il feedback e l'aderenza sull'asciutto. Il feedback. Il feedback è incredibile. Ho provato altri pneumatici, e niente è paragonabile a questi.
Avevo la Jetta 2.0 TSI (200 CV) di fabbrica. Pneumatici molto rumorosi, perdono aderenza molto rapidamente. A 55.000 km sembrano buoni... Molto sicuro, non comprerò mai queste gomme.
Li avevo su una VW Jetta 147 in Australia (conosciuta come GLI negli USA, simile alla Golf GTI) con sospensioni sportive di fabbrica con camber negativo piuttosto aggressivo. Non posso lamentarmi dell'aderenza perché era a uno standard che mi aspetto senza essere eccezionale, tuttavia dopo 25.000 km gli pneumatici erano gravemente smerigliati (usura irregolare) e il rumore era insopportabile soprattutto sul posteriore. Mentre il battistrada era solo leggermente usurato, sono spazzatura e dovevano essere sostituiti. Prenderò il mio prossimo set con un indice di usura più alto di questi (a 140), ruotato di più ma generalmente deluso perché non ho mai sperimentato usura e rumore come questo prima.
Con questi pneumatici ho percorso solo 14.500 miglia, sono piuttosto rumorosi e rendono la guida dura, cosa non certo facilitata dai cerchi da 18 pollici dell'auto.
