I migliori pneumatici per la Lexus IS250SE

A mio parere il miglior pneumatico per prestazioni su un'autovettura. Sull'asciutto la maneggevolezza e le prestazioni sono eccezionali. Anche sul bagnato è davvero buono. L'unico lato negativo è che si consumano più velocemente rispetto alla media degli pneumatici. Ma sono comunque degli pneumatici eccezionali.

Recensione iniziale di questo pneumatico. Sensazione molto migliore rispetto al precedente Michelin Pilot Sport 4 se confrontato con il fianco e l'aderenza sull'asciutto. Aggiornerò di più in seguito.

Attualmente utilizzato per 18232 km, ne sono rimasti circa 5,5 mm, si può stimare un'altra percorrenza di 20000 km
Prestazioni e tenuta di strada buone!
L'unico inconveniente è il livello di rumore leggermente più alto

Attualmente utilizzato per 26.400 km, con quelli da 4 mm posso percorrere altri 10.000 km.
Prestazioni e tenuta di strada ancora buone!

La nostra auto monta pneumatici invernali Nokian per cinque mesi all'anno e i Nokian WR A4 sono piacevolmente silenziosi e molto durevoli... uso ancora questo set dopo sei stagioni invernali. Questo nuovo pneumatico estivo Nokian eLine2 è silenzioso, confortevole e mi aspetto che duri anche a lungo. Hanno sostituito i Michelin Pilot Sport 3, che ho trovato rumorosi e leggermente ruvidi nella guida. I Michelin offrono una fantastica aderenza sia sotto la pioggia che sull'asciutto, con una maneggevolezza precisa; la penalità naturale è che si consumano relativamente in fretta. I Nokian sono uno stile di pneumatico diverso, più adatti alla guida in crociera che alla corsa, quindi sono una buona scelta per una Lexus. I Nokian utilizzano un indicatore numerico semplice ed efficace sul battistrada, così puoi vedere facilmente quanti millimetri di battistrada rimangono.

Il modello precedente era Bridgestone Potenza S001 (Made in Japan). Passato a Michelin Pilot Sport 4 (Made in Thailand). Utilizzato per 6600 KM (4101 miglia). Grip simile, rumore simile, maneggevolezza simile, rumore S001 più rumoroso e usura S001 più veloce.

Questi pneumatici sono montati sul retro della mia RWD is250. Gli pneumatici anteriori sono Autogrip P308. Tutti e quattro sono stati montati dal precedente proprietario.

Aderenza sull'asciutto: il mio stile di guida è piuttosto delicato e l'aderenza degli pneumatici sull'asciutto è buona, niente di speciale, ma buona. Riesco a guidare a velocità ragionevole e gli pneumatici si comportano bene.

Aderenza sul bagnato: è qui che le cose sembrano andare male. Guido da oltre 23 anni. Ho guidato diversi tipi di auto, sia manuali che automatiche, a trazione anteriore e posteriore... ma non ho mai saputo che gli pneumatici avessero così poca aderenza sul bagnato. Gli F107 montati sul retro della mia auto sono una rivelazione. Incidente n. 1: svoltare a sinistra a un incrocio, in condizioni di bagnato, a circa 5-10 mph - ho accelerato leggermente e il controllo della stabilità è entrato in funzione/ha iniziato a emettere un segnale acustico... cosa diavolo...?! Ho messo l'incidente in secondo piano. Incidente n. 2, un mese dopo: affrontare con attenzione una grande rotonda a 15-20 mph, in condizioni di bagnato moderato... ho accelerato leggermente... la coda si è spostata di circa 20 gradi e il controllo della stabilità è entrato in funzione... grazie a Dio non c'erano auto accanto a me! Non può essere vero?! Non c'è stato alcun avvertimento... la parte posteriore è semplicemente andata! D'ora in poi dovrò guidare molto lentamente sul bagnato. Gli pneumatici anteriori (P308) sembrano essere migliori sul bagnato. Ho guidato una Mercedes RWD W124 sul bagnato... con pneumatici completamente diversi... niente slittamento...

Tasso di usura: buono - la mescola dello pneumatico deve essere piuttosto dura... da qui i problemi di cui sopra!

Comfort: ragionevole. Forse un po' rigido!

Conclusione: uno pneumatico abbastanza buono per l'asciutto, con un buon tasso di usura... ma non mi fiderei di questi pneumatici sul bagnato!

Ho dato via i posteriori a 78.000 km e 4 anni (gli anteriori sono stati sostituiti a 60.000 km per un allineamento scadente). La mia Lexus e io abbiamo adorato gli pneumatici. Sono considerato un guidatore aggressivo, quindi non sono gentile con gli pneumatici. Buona aderenza su asciutto e bagnato. Bisogna stare un po' attenti a mantenere un buon allineamento perché si consumano rapidamente se sono sformati. Ho provato ad acquistarli di nuovo ma non sono più in offerta. Vediamo come va il Super Maxx 050.

Ho percorso 18440 km e il battistrada dello pneumatico è ancora superiore al 50%. Usura uniforme.

Che piacevole sorpresa. Questi pneumatici erano già montati su un set di cerchi in lega appena ricondizionati che ho acquistato. In precedenza ho avuto molti marchi premium, principalmente Michelin e Bridgestone. Questi pneumatici sono molto molto buoni, la tenuta su bagnato e asciutto è eccellente. Non ho spinto al limite estremo perché guido "a pressione", non come un pazzo! Hanno tenuta e ispirano sicurezza. Come la maggior parte delle persone, percorro lo stesso tragitto per andare al lavoro e posso certamente sentire i livelli di tenuta migliorati rispetto ai Michelin Pilot Primacy, questi non erano usurati BTW. Non posso commentare l'usura perché li ho solo da 2 mesi.