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Apollo Aspire 4G Visualizza la galleria (1)
205-255/35-55 R16-19 37 dimensioni 2021

Apollo Aspire 4G

Apollo Pneumatici Prestazioni ultra elevate Estate Prossimo

Il Apollo Aspire 4G è un Prestazioni ultra elevate Estate pneumatico progettato per essere montato su Autovettura passegges.

5.5
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato su test professionali e recensioni degli utenti
Limited Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
71%
Aderenza sul Bagnato
57%
Sensibilità di Guida
67%
Maneggevolezza
64%
Usura
53%
Comfort
63%
Riacquisto
50%
10 Recensioni
61% Media
26,988 miglia percorse
7 Test (media: 16th)
Apollo Aspire 4G

Apollo Aspire 4G

Summer Economy
BETA
5.5 / 10
Basato su test professionali e recensioni degli utenti · Limited Fiducia · Aggiornato 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Punteggi di categoria
Wet
80.6
2x / 1 test
Dry
72.1
1.8x / 1 test
Prestazioni intercategoriali

I punteggi intercategoria sono metriche derivate che combinano dati provenienti da più discipline di test per valutare le caratteristiche delle prestazioni nel mondo reale.

Braking
76.7
2 test
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 7
Pubblicazioni: 4
Periodo: 2013 - 2023
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 10
Valutazione media: 60.7%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 0.79
Punti storici: 10
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Fonti dei dati
TestPubblicazioneDataMisurarePosizioneMetrica
Panoramica del mercato degli pneumatici estivi 2023 Auto Bild 2023 225/45 R18 30/48 2 metrica
Confronto pneumatici estivi Auto Bild 2017 Auto Bild 2017 225/50 R17 21/43 0 metrica
Test sugli pneumatici estivi Auto Zeitung 2014 Auto Zeitung 2014 225/50 R17 12/12 0 metrica
Test pneumatici estivi ACE 2014 ACE 2014 225/45 R17 8/11 0 metrica
Auto Bild Top 15 test sugli pneumatici estivi 2014 Auto Bild 2014 225/50 R17 15/15 0 metrica
Confronto pneumatici estivi Auto Bild 50 del 2014 Auto Bild 2014 225/50 R17 15/50 0 metrica
Test europeo degli pneumatici estivi sportivi 2013 ADAC 2013 225/45 R17 8/18 0 metrica
Tutti i Test
Visualizza i risultati del test
7
Test
16th
Media
8th
Migliore
30th
Peggio
Ultimi Risultati dei Test Pneumatici
Panoramica del mercato degli pneumatici estivi 2023
225/45 R18 • 2023
30th/48
Confronto pneumatici estivi Auto Bild 2017
225/50 R17 • 2017
21st/43
Confronto pneumatici estivi Auto Bild 50 del 2014
225/50 R17 • 2014
15th/50
Visualizza i risultati del test
Size Fuel Wet Noise
16 pollice
205/55 R 16 91 W D C 71
17 pollice
205/50 R 17 93 W XL D C 72
215/55 R 17 94 Y D C 71
225/45 R 17 94 W XL D C 72
225/50 R 17 98 W XL C C 72
225/45 R 17 91 Y D C 71
215/45 R 17 91 Y XL D C 72
225/45 R 17 94 Y XL D C 72
225/50 R 17 98 Y XL C C 72
205/50 R 17 93 Y XL D C 72
215/55 R 17 98 W XL C C 71
18 pollice
225/40 R 18 92 Y XL D C 72
245/40 R 18 97 Y XL D C 72
245/45 R 18 100 Y XL C C 72
19 pollice
235/35 R 19 91 Y XL D C 72
Visualizza tutte le dimensioni e i punteggi delle etichette UE per Apollo Aspire 4G >>

Domande e risposte per il Apollo Aspire 4G

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Top 3 Apollo Aspire 4G Recensioni

Dato 56% mentre si guida una Mazda 6 Series (225/40 R18) su a combination of roads per 10 average miglia
un buon tuttofare sia in condizioni asciutte che bagnate.
Utile 768
December 13, 2022
Dato 29% mentre si guida una Ford Focus 2.0 TDCI Titanium (205/50 R18) su a combination of roads per 8 average miglia
paura di uscire da un incrocio su una strada bagnata senza aderenza l'auto salta sulla parte anteriore
Utile 837
April 14, 2022
Dato 10% mentre si guida una BMW X5 (225/45 R17) su mostly motorways per 114 easy going miglia
Ho rischiato di schiantarmi più volte sotto la pioggia a causa degli pneumatici
Utile 919
May 8, 2021

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Latest Apollo Aspire 4G Recensioni

Dato 43% mentre si guida una Kia Motors (225/45 R18 V) su mostly town per 500 average miglia
Questi pneumatici sono ok per il prezzo, avevo pneumatici Nexen prima ed erano molto buoni su strada, specialmente per la tenuta sul bagnato e anche per il comfort, gli pneumatici Apollo non sono buoni per la tenuta sul bagnato e sono anche rumorosi. Non li comprerò più
Utile 938
October 29, 2020
Dato 94% mentre si guida una Volvo S60 T5 250bhp (245/40 R18) su mostly town per 1,000 average miglia
Aderenza su asciutto: ha un'aderenza eccellente. Meno lampeggi della spia del controllo trazione in partenza su auto da 177 kW e 320 Nm.

Aderenza sul bagnato: ho guidato meno di 2000 km sull'asciutto. Non ho ancora sperimentato la guida sul bagnato.

Maneggevolezza: è qui che brilla questo pneumatico. È molto stabile e prevedibile e molto meglio dei Continental Sport Contact 5p che ho sostituito.

Comfort/Rumore - Ammortizza bene le asperità per uno pneumatico con rapporto d'aspetto 40 ed è piuttosto silenzioso.

Acquista di nuovo - Lo comprerò sicuramente ancora e ancora. Il miglior rapporto qualità-prezzo
Utile 956
October 22, 2019
Dato 93% mentre si guida una Ford Escort RS2000 4x4 (215/45 R17 V) su a combination of roads per 30 spirited miglia
Ragazzi, non state lasciando recensioni adeguate.
Apollo è un marchio di fascia media, quindi non puoi paragonarlo a marchi come Bridgestone o Continental
Come pneumatici di fascia media, questi sono i migliori che puoi ottenere
Se vuoi uno pneumatico migliore paga di più
Pneumatici ottieni ciò per cui paghi
Utile 832
December 31, 2018
Dato 50% mentre si guida una Audi A6 Avant 2.0TDi 170 (225/45 R17) su a combination of roads per 17,782 average miglia
Esperienza catastrofica, e posso paragonarla ad altri!

Supporto originale sulla mia Audi A6 Avant (III) del 2011, un motore non proprio esplosivo ma comunque 170 CV dal 2.0 TDi, era un Bridgestone Turanza ER300 205/50R16-96W -> 50'408 KM poi è sceso
Gli Apollo Aspire 4G 225/55R16-99Y erano morti dopo 28'617 km!!

(confronto con le cavalcature invernali:
Continental WinterTS810 205/60R16-92H ha percorso 67'592 km
Vredestein Snowtrac 3 205/60R16-92H sono sulla vettura per una nuova stagione)

J_e_f_f
Utile 532
January 11, 2017
Dato 87% mentre si guida una Toyota Camry (225/50 R17 W) su a combination of roads per 44 spirited miglia
Pneumatico molto buono su strade asciutte e bagnate. A volte guido al limite, ma lo pneumatico ha comunque un'ottima aderenza. Con loro ho percorso 70.000 km, ho un po' di rumore e tutto bene se confrontato con il prezzo
e lo comprerò di nuovo.
Utile 597
June 22, 2016
Dato 63% mentre si guida una Peugeot 308 1.6 HDi (225/45 R17) su a combination of roads per 6,000 average miglia
Il mio meccanico mi ha convinto a comprarli, mai più. Non è che siano terribili, ma sono troppo cari per quello che sono.

Una volta ho fatto aquaplaning. Era in una curva in discesa sotto la pioggia, sicuramente non a una velocità pericolosa e le gomme non ce l'hanno fatta.

Prima avevo le Dunlop ed erano fantastiche. Ora ho le Nokian Winter che sono fantastiche!
Utile 723
December 24, 2015
Dato 83% mentre si guida una Lexus IS250SE (225/45 R17) su a combination of roads per 1,500 spirited miglia
Che piacevole sorpresa. Questi pneumatici erano già montati su un set di cerchi in lega appena ricondizionati che ho acquistato. In precedenza ho avuto molti marchi premium, principalmente Michelin e Bridgestone. Questi pneumatici sono molto molto buoni, la tenuta su bagnato e asciutto è eccellente. Non ho spinto al limite estremo perché guido "a pressione", non come un pazzo! Hanno tenuta e ispirano sicurezza. Come la maggior parte delle persone, percorro lo stesso tragitto per andare al lavoro e posso certamente sentire i livelli di tenuta migliorati rispetto ai Michelin Pilot Primacy, questi non erano usurati BTW. Non posso commentare l'usura perché li ho solo da 2 mesi.
Utile 577
June 22, 2015
Valuta il Apollo Aspire 4G