Federal 595RSR

In assoluto il peggior pneumatico che si possa acquistare. Sono durati 12.000 km sulla mia Commodore. L'unica cosa positiva è il loro aspetto. Li ho acquistati 2 anni prima per quasi $ 1000 e ci ho fatto solo 6000 km all'anno e diverse aziende affidabili mi hanno detto che erano calvi e fuori forma. Drone è assolutamente fuori dal mondo. Ho fatto aquaplaning per tutto il tragitto sul bagnato e ho potuto sentire il feedback sul volante per tutto il tempo. Ho comunque guidato l'auto perché ne avevo bisogno per lavoro ma il battito cardiaco era alle stelle per tutto il tempo e la concentrazione era assolutamente essenziale. NON COMPRATE QUESTI PNEUMATICI, ASSOLUTAMENTE SBAGLIATI DA FEDERAL. Avevo i Couragia sul mio 4x4 e non mi hanno mai deluso, non so come pensassero di sopravvivere.

Buona tenuta sull'asciutto su buon asfalto ma molto sottosterzo e pessima sensazione al limite. Su asfalto scivoloso perché non sono progressive non ci si può fidare. L'usura delle gomme è una cosa positiva ma il grande negativo è la sensazione al limite

Pneumatico da pista abbastanza buono. In precedenza li ho usati su una BMW 328i, che ha gestito 8 giornate di pista complete con un set di pneumatici, che sarebbero state circa 1600 miglia. Poi li ho sostituiti con una Z4 e di nuovo usura simile. L'aderenza sull'asciutto aumentata rispetto a uno pneumatico da strada normale è immediatamente evidente non appena vengono montati, e poi l'aderenza aumenta ulteriormente man mano che si riscaldano, quindi rimane abbastanza costante per uno stint di 15 minuti. Personalmente non ho avuto problemi di screpolature. L'aderenza sul bagnato non è delle migliori, anche se finché non c'è acqua stagnante e riesci a mantenere la temperatura degli pneumatici, sembrano andare bene.

Ho usato queste gomme per sei giornate in pista e per i miei spostamenti quotidiani per due mesi. Le gomme erano quasi finite quando ho ricevuto l'auto, ma avevano un'ottima aderenza sull'asciutto in pista fino alla fine, rispetto alle gomme da strada che ho usato. Ovviamente nessuna aderenza sul bagnato, perché non c'era più battistrada. Pneumatici molto rumorosi, sembrano un cuscinetto ruota difettoso.

Li ho usati per viaggi su strada vivaci e un giro turistico sul Nürburgring Nordschleife. Ottimo pneumatico per chi è alle prime armi con le semi-slick, vuole uno pneumatico stradale economico ad alte prestazioni o fa regolarmente giornate in pista non competitive, ma non guida competitiva. Ho avuto il mio per 10000k prima di vendere l'auto... era sceso alla prima delle due linee dell'indicatore nonostante la guida impegnativa. Il rumore è alto, la spalla è rigida ma non dovrebbe importare considerando il loro scopo.

Buono pneumatico per uso veloce su strada e pista. Nessuna aderenza sul bagnato, aderenza limitata se fa molto freddo e il feedback che ti dà potrebbe essere migliore. Ma è comunque un buon pneumatico.

Ottimo set di pneumatici per il prezzo, l'aderenza sull'asciutto è eccellente, tuttavia ho notato che hanno bisogno di un po' di calore per avere una corretta aderenza, sul bagnato dipende molto dalla superficie stradale, non posso dire nulla sull'usura perché la mia auto ha un po' di campanatura, ma nel complesso sono ottimi pneumatici, direi i migliori per il prezzo.

Sono passato da Michelin PSS a questi su un'auto leggera RWD da 280 CV. Prima le cose negative: sul bagnato sono terribili e sono i primi pneumatici che ho trovato non stabili in condizioni di guida normali, arrivando da PSS è stata una differenza enorme, inoltre scattano abbastanza all'improvviso sia sul bagnato che sull'asciutto, non c'è molta progressione considerando che non sono alla pari con i veri pneumatici semislick. La trazione in partenza e in frenata è ottima, ma in curva non c'è molto di più. Gli unici veri aspetti positivi sono la rigidità della spalla che offre un'ottima risposta e il prezzo. Per il prezzo, sono pneumatici ragionevoli, ma non li userei di nuovo.

Gli anteriori si sono consumati di 3,5 mm in 4 mesi, mentre i posteriori ne avevano ancora 6. Quindi forse vale la pena cambiare gli pneumatici ogni mese o due per cercare di mantenere uniforme l'usura del battistrada. Il rumore della strada è appena percettibile. La trazione era buona a 270 CV, ma a 360 devo prendere in considerazione qualcos'altro ora e ho scoperto che non ha problemi di aderenza nella maggior parte delle marce. Le condizioni di bagnato sono pessime per quanto riguarda la frenata, ma qualsiasi tipo di accelerazione è quasi impossibile. Una volta montato il mio LSD potrei cambiare idea su questi.

Ottimo pneumatico fir $ Ho sostituito 225/50-15 con 195/50-15 e sono rimasto sorpreso da quanta aderenza ho sentito durante l'ultimo autocross. Lo sterzo era più veloce e una volta riscaldati gli pneumatici non li faceva girare troppo. Ho un Detroit locker da 350 CV, quindi sono rimasto piacevolmente sorpreso!

Questi pneumatici sono pericolosi. Si sono rotti sulla cucitura e si sono delaminati. Hanno causato gravi danni e avrebbero potuto uccidermi.
Ciò è accaduto dopo meno di 10.000 miglia e rimanevano solo 4 mm di battistrada.

Non ho mai avuto problemi del genere con pneumatici migliori come Yokohama, Toyo e Avon

Pneumatici davvero buoni per questa fascia di prezzo. Molto grippanti sull'asciutto. Mi diverto un mondo sulle strade di montagna. Sceglierò sempre di nuovo questo pneumatico.

Sono durati circa 6k sulla parte anteriore. Ottima tenuta sull'asciutto, non così tanto sul bagnato, curva molto bene, ricomprerei

Io li uso tutti i giorni sulla mia auto, 265 posteriori e 235 anteriori.
a parte il rumore della strada, che è piuttosto forte, i livelli di aderenza sono fantastici, in relazione al prezzo di queste gomme. l'anno scorso ho guidato da Johannesburg a Durban, 7 ore sotto una pioggia battente e non ho avuto problemi. in pista mi piacciono, molto progressive, trovo che sia necessario usarle molto duramente in pista, per quanto riguarda la pressione degli pneumatici. Sensazione decisamente migliore rispetto alle TOYO che avevo sulla macchina prima.

Non sono d'accordo che queste siano nella categoria trackday. Ho avuto delle Toyo R888 in passato e con queste perdo 4 secondi a giro. Come pneumatici da strada sono molto meglio sull'asciutto di qualsiasi pneumatico da strada.