I migliori pneumatici per la Renault Twingo RS 133 Cup

3 anni dopo

Ho provato i Falkens per 2 + [1/2] set completi.

L'auto è una Renault Twingo RS. Telaio Cup "Silverstone" edizione limitata.

La misura è piuttosto specifica: 195-40/17, quindi non ce n'è molta in circolazione.

Non ho nulla di cui lamentarmi riguardo ai Falkens sul bagnato, sull'asciutto o durante l'inverno, purché tu guidi fino alla "stagione".

Sorprendenti sul bagnato, eccellenti sull'asciutto. L'usura è buona. I miei pneumatici sono XL Vs.

Potrebbe essere proprio il telaio a consentire loro di prosperare.

Stagionalmente ce ne sono di migliori.

Ma come prodotto multiuso sono molto efficaci e il prezzo è davvero buono, per usare un eufemismo.

In effetti, direi che in termini di prestazioni, in rapporto al rapporto £/$, sono un vero affare.

Li ho usati per viaggi su strada vivaci e un giro turistico sul Nürburgring Nordschleife. Ottimo pneumatico per chi è alle prime armi con le semi-slick, vuole uno pneumatico stradale economico ad alte prestazioni o fa regolarmente giornate in pista non competitive, ma non guida competitiva. Ho avuto il mio per 10000k prima di vendere l'auto... era sceso alla prima delle due linee dell'indicatore nonostante la guida impegnativa. Il rumore è alto, la spalla è rigida ma non dovrebbe importare considerando il loro scopo.

Ottima tenuta sulle strade tortuose di campagna (non è quasi mai necessario usare i freni per affrontare anche le curve più veloci)
Ottima frenata sia sul bagnato che sull'asciutto, distanza di arresto molto migliore rispetto alle "ciambelle" Nankang montate sulla macchina quando l'ho acquistata.
Mi piace molto anche la protezione del bordo laterale di questi pneumatici, soprattutto quando mia moglie prende in prestito l'auto perché non ha idea di quanto siano vicine le ruote al marciapiede quando cerca di parcheggiare.
Direi che l'unica lamentela che posso fare con il set anteriore di Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 che ho acquistato l'anno scorso è che sono durati solo poco più di 6.000 miglia, il che è un po' deludente, ma suppongo che se Goodyear li avesse resi più resistenti, non sarebbero migliori delle bellissime, ma totalmente inutili, ciambelle Nankang che montavano prima.