Il Cooper Zeon 2XS è un pneumatico Prestazioni ultra elevate (Estate) progettato per veicoli di tipo Autovettura passegge.
La risposta in breve
I conducenti dicono57%da 16 recensioni dei conducenti50% lo ricomprerebbeLeggi le recensioni
I test diconoSpiacenti, al momento non abbiamo dati di test per il Cooper Zeon 2XS
Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a dicembre 2022.
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Cooper Zeon 2XS?
I proprietari valutano il Cooper Zeon 2XS 6,5 su 10 per comfort e rumorosità, su 15 recensioni.
Come si usura il Cooper Zeon 2XS secondo i proprietari?
I proprietari valutano il Cooper Zeon 2XS 5,8 su 10 per l'usura, su 15 recensioni. 5 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 8.047 km.
I proprietari ricomprerebbero il Cooper Zeon 2XS?
Il 50% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il Cooper Zeon 2XS, sulla base delle 16 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 13% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
Su 16 valutazioni dei proprietari, il Cooper Zeon 2XS ottiene in media il 57%. I proprietari lo valutano meglio in Aderenza sull'Asciutto con 7 su 10 e peggio in Maneggevolezza con 4,8. 5 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 47% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Valutazioni dei proprietari media di 16 valutazioni
Voto dei proprietari57%
Aderenza sull'Asciutto70%
Comfort65%
Usura58%
Sensibilità di Guida57%
Aderenza sul Bagnato51%
Maneggevolezza48%
Recensioni in evidenza
Più utile 74%
“davvero buono sull'asciutto, si comporta molto bene sull'asciutto, il bagnato non è il massimo, non è terribile quando piove ma quando c'è più pioggia si trasformano praticamente in slick, a quanto pare. Mi porta dal...”
“ho acquistato 2 cooper xeon per la mia bmw x5 anteriore lo scorso agosto 2010, ho percorso 4500 miglia da allora e poi gli pneumatici sono quasi illegali, niente guida brusca, solo uso quotidiano. A 150 £ per...”
“Davvero soddisfatto di queste. Il secondo set di gomme esattamente uguali che ho avuto su questa macchina e ha affrontato una serie di strade di campagna, autostrade, giornate in pista, piste di accelerazione e guida in...”
davvero buono sull'asciutto, si comporta molto bene sull'asciutto, il bagnato non è il massimo, non è terribile quando piove ma quando c'è più pioggia si trasformano praticamente in slick, a quanto pare. Mi porta dal punto A al punto B e non guido la mia auto sotto la pioggia o la neve, quindi le ricomprerei sicuramente.
Davvero soddisfatto di queste. Il secondo set di gomme esattamente uguali che ho avuto su questa macchina e ha affrontato una serie di strade di campagna, autostrade, giornate in pista, piste di accelerazione e guida in città. Le ho montate sul retro, con le Falken 452 all'anteriore e devo dire che, in pista, nelle curve che contano, le Falken cedono prima delle Cooper. La macchina ha 400 CV ai mozzi, quindi circa 480 al volano, molto modificata e con quantità di coppia pari a CV, eppure le posteriori si allentano molto raramente al di fuori della seconda marcia sull'asciutto (se potessi trovare una gomma che non lo facesse in prima o seconda sarei stupito), le Falken all'anteriore, d'altra parte, iniziano a darmi una sensazione di instabilità nelle curve difficili a Silverstone e l'anno scorso a Donnington. Ovviamente, comfort e rumore sono un po' difficili da dire in questa macchina, ma direi che offrono un comfort migliore delle Falken, che hanno una fascia metallica sui fianchi. Anche l'usura non sembra poi così grave, ho percorso probabilmente 15.000 miglia su strada, con la combinazione menzionata sopra e 5.000 miglia su pista/striscia con queste sul retro di un'auto a trazione posteriore da 480 CV e gli pneumatici sembrano ancora in ottime condizioni, con molto battistrada, molto grip, ecc.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Li ho montati su tutti e quattro gli angoli della mia Honda Civic tipo R, erano montati quando. Ho preso la macchina e ho percorso circa 6000 km e ne ho fatti almeno 2000 su di loro, sono stato su alcune piste di drag, c'è ancora un sacco di carne su di loro. L'aderenza sull'asciutto è davvero sorprendentemente buona, sul bagnato un po' dubbia, ma una volta che sai quanto lontano puoi spingerli sono buoni. Non posso commentare il rumore della strada perché non riesco a sentirli per il mio scarico lol. Nel complesso sono rimasto molto colpito da questo pneumatico. Continuerò a usarli perché il rapporto qualità-prezzo è ottimo 120 per una coppia, non posso lamentarmi.
Su quali pneumatici guidi?
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Ho percorso solo 25.000 miglia con queste sulla mia Mazda3 (e questa è la normale usura dovuta al fatto di guidare per andare al lavoro 3 volte a settimana). Sono state fantastiche per un po' e hanno reso la guida della Mazda divertente. Non appena hanno iniziato a consumarsi, sono diventate troppo rumorose. Ho sentito ogni piccola crepa sulla strada. Non le consiglio.
Li ho sulla mia RS6, quasi 14.000 miglia, sono stati frenati un paio di volte al punto che pezzi di gomma penzolano e la gente lo fa notare, sono stati sull'asciutto (fino a 165 mph), sul bagnato e sulla neve (come sulle Alpi). Per il prezzo, non posso criticarli e ne monterò un nuovo set a breve.
Pneumatico davvero buono, ottima aderenza sotto la pioggia e anche l'usura è buona, con 20.000 miglia hanno una profondità del battistrada di 6 mm, quindi spero che durino altre 40.000 miglia
Ottimo rapporto qualità-prezzo in questa misura. Prestazioni ragionevoli su un'Audi a trazione anteriore che potrebbe facilmente usare pneumatici al doppio del prezzo. I miei commenti si basano sulla recente esperienza con Dunlop, Goodyear e Continental. Utilizzati nell'ovest della Scozia che nelle ultime settimane è stata bagnata e fredda con un po' di ghiaccio durante la notte. Questi pneumatici offrono una buona aderenza sull'asciutto e raramente cedono sul bagnato e al freddo. Ancora niente neve, tuttavia non sono pneumatici invernali. Rumore e comfort non sono peggiori dei Dunlop che hanno sostituito. Non mi aspetto che durino quanto i Dunlop, ma dovrebbero essere alla pari dei Continental per usura. Gli pneumatici sono dotati di garanzia sui danni, molto utile in quest'area poiché le superfici stradali sono scadenti.
ne ho comprati un paio nuovi di zecca per le mie ruote anteriori solo un giorno prima di una giornata di open pit track all'aeroporto di Keevil il 22 ottobre 2011
Io avevo 408 CV e non erano poi così male! girando ad alta velocità ho avuto un leggero sottosterzo ma quando si sono riscaldate sono migliorate molto
ho le Bridgestone Potenza (275/35/19) sul posteriore e sono fantastiche e le Cooper sull'anteriore non mi hanno deluso, per essere onesti
li ricomprerei ma solo allo stesso prezzo che ho pagato (annuncio privato su eBay £ 150 la coppia, nuovi di zecca, consegnati)
al prezzo normale dei normali rivenditori di pneumatici probabilmente proverei un'altra marca... non è male parlare della mentalità dei Cooper, ma perché non fare un giro e provarli tutti...
il meteo era asciutto al 100% durante la mia giornata in pista, quindi non so come siano sul bagnato ecc.
Li ho montati sulla mia MG ZTT. In genere non sono male ma non sono fantastici sul bagnato. Detto questo, questa è una chiatta diesel da 2 tonnellate con sospensioni comfort, non una V8. La cosa più orribile è l'usura. Sono andato a far riparare una foratura oggi e l'altra (anteriore) era scesa a 2 mm con solo 11.000 miglia di guida facile. A 150 sterline a curva non sono economici, ma secondo me sono pneumatici economici esagerati. Ho stretto i denti e questa volta ho montato le Bridgestone RE50A, quindi vedremo.
ho acquistato 2 cooper xeon per la mia bmw x5 anteriore lo scorso agosto 2010, ho percorso 4500 miglia da allora e poi gli pneumatici sono quasi illegali, niente guida brusca, solo uso quotidiano. A 150 £ per pneumatico, non li userò più. National tyres a yeovil li ha consigliati e ora se ne sono lavati le mani. L'asfalto e la campanatura sono perfetti, quindi attribuisco la colpa agli pneumatici, anche il tallone dello pneumatico ha iniziato a deteriorarsi su entrambi i lati. Mai più.
Ho appena acquistato una Celica 190 con questi montati sul posteriore, abbastanza divertenti sull'asciutto con un po' di slittamento che consente divertimento sulle rotonde ecc. Tuttavia assolutamente orribili sul bagnato. Si staccano anche se guidate con giudizio. Sebbene ci sia ancora molto battistrada, prenoterò nuovi pneumatici per sostituirli. Non per un veicolo ad alte prestazioni, ma potrebbero andare bene sulla Golf diesel della mia ragazza con 90 CV, ma non li pagherei.
