I migliori pneumatici per la Audi A5

Avevo precedentemente Continental Sportcontact 5P e Michelin Pilot Supersport e i Pirelli sono di gran lunga migliori, soprattutto sul bagnato. Così tanta fiducia.

Sono rimasto seriamente colpito dai pneumatici Davanti DX640. Dal momento in cui sono stati montati, hanno fatto una differenza notevole nel modo in cui l'auto si sente sulla strada. Offrono un ottimo equilibrio tra aderenza, comfort e fiducia, rendendo la guida quotidiana più fluida e controllata. Una delle cose che mi ha colpito di più è l'aderenza. I DX640 si sentono ben piantati in curva e danno molta fiducia quando si accelera, si frena o si cambia direzione. Anche quando le strade sono bagnate, si sentono sicuri e prevedibili, il che è particolarmente rassicurante nel tipico clima britannico. Sono anche sorprendentemente confortevoli. Il rumore della strada è ben controllato e i pneumatici assorbono molte delle piccole imperfezioni della strada, rendendo i viaggi più lunghi molto più piacevoli. La sterzata è reattiva senza che la guida diventi dura, quindi funzionano davvero bene come pneumatici stradali versatili. Per il prezzo, penso che i DX640 siano particolarmente impressionanti. Offrono il tipo di esperienza di guida che ci si potrebbe aspettare da un pneumatico notevolmente più costoso, senza il prezzo premium. Hanno anche un bell'aspetto sull'auto, con un battistrada sportivo che completa l'aspetto generale. In generale, sono estremamente soddisfatto dei Davanti DX640. Offrono un'ottima aderenza quotidiana, una guida confortevole e molta fiducia sia in condizioni asciutte che bagnate. Se stai cercando un pneumatico che offra una grande combinazione di prestazioni, comfort e valore, i DX640 meritano sicuramente di essere presi in considerazione.

Costantemente buono in tutte le condizioni estive, grip con un buon feedback su strade tortuose

Buon pneumatico nel complesso e lo ricomprerei per un pneumatico premium di fascia media

I migliori pneumatici che abbia mai montato sui miei veicoli. Funzionano meravigliosamente con il quattro della mia A5, sulle strade di campagna delle colline circostanti. Il prezzo è consistente ma la longevità è piuttosto incredibile. Comprerò di nuovo gli stessi o pneumatici ancora più performanti da Michelin.

Questa recensione riguarda gli pneumatici Laufenn Zfit EQ.
Questi pneumatici hanno percorso finora 10.000 miglia e hanno una profondità del battistrada di 4 mm. Da nuovi avevano una profondità di 7,5 mm. La cosa che mi piace di questi pneumatici è che non c'è alcuna differenza rispetto a pneumatici premium troppo costosi. Ho pagato 108 sterline a pneumatico, montaggio incluso. Se si fora una gomma su un'auto quattro, si dovrebbero cambiare due pneumatici sullo stesso asse. Con questi, invece, si può fare al prezzo di un solo pneumatico Michelin. Ho avuto pneumatici di tutte le marche di alta gamma e per la guida normale di tutti i giorni non c'è alcuna differenza, se non per il prezzo. Credo che a volte si paghi solo per il marchio. Questi pneumatici dureranno 15.000 miglia e li ricomprerò sicuramente.

Ho acquistato una nuova Audi A5 Sportback 40TDI quattro a dicembre 2023 con questi pneumatici AO. Durante l'inverno l'auto è stata equipaggiata con pneumatici invernali, quindi ora ha 50.000 km, dopo 2 anni e mezzo questi pneumatici hanno superato i 35.000 km e sono da sostituire. Qualche giorno fa ho cambiato i pneumatici invernali con questi perché la temperatura qui era di +12°C. Quindi non mi sento sicuro in curva, sembrano di plastica e fanno più rumore rispetto ai pneumatici invernali. In autostrada a 140 km/h, frenando bruscamente, la parte posteriore dell'auto inizia a vibrare. In città, sotto la pioggia, quando freno l'ABS si attiva come sulla neve, ma la temperatura esterna era di 11°C. Sono stati eccellenti per i primi 20.000 km, ma ora è arrivato il momento di cambiare i pneumatici AO di serie dopo 2 anni e 3 mesi e circa 35.000 km percorsi. Non li comprerò più.

Le ho acquistate a dicembre 2023 e le ho usate sulla mia auto per gli ultimi 3 inverni. Hanno un 40% di autonomia in autostrada e un 60% in città. Rispetto alle normali WinterContact, non c'è rumore standard quando la temperatura supera i 7°C. In autostrada sono molto sicure e la maneggevolezza su neve e ghiaccio è davvero sportiva. Le ricomprerò. Credo che per un'altra stagione saranno perfette da usare.

Ho utilizzato tutte le serie cross climate, tranne Plus, e posso dire che questa le supera tutte. Non ho ancora potuto usarla su neve o bagnato intenso, ma su strade asciutte e bagnate le prestazioni sono molto vicine a quelle degli pneumatici UHP. La risposta dello sterzo è buona e nelle curve strette si sente che i fianchi non cedono, sono stabili e non perdono trazione. Una leggera sensazione di gomma quando si passa su piccoli dossi, come se l'auto galleggiasse, ma in realtà è molto meglio considerando i precedenti cerchi Potenza S001 Stone. Inoltre, ho scelto pneumatici più grandi da 255 35 r19 a 245 40 r19, forse per un altro motivo.
Anche il comfort è molto buono, soprattutto nelle aree urbane, dove sono praticamente silenziosi; a velocità medio-alte si sente il rumore standard del cc, che è accettabile.
Posso dire che la qualità di guida è molto buona, le prestazioni sull'asciutto sono buone, sia in termini di frenata che di trazione. Ovviamente non è uno pneumatico da pista, ma se ti piace alternare pneumatici sportivi, estivi e invernali, questo potrebbe non fare al caso tuo.
Posso dire che è stata una buona prestazione estiva