L'Achilles ATR Sport 2 è un pneumatico estivo ultra high performance economico, apprezzato dai proprietari per l'aderenza sull'asciutto, la bassa rumorosità e il prezzo. L'aderenza sul bagnato è oggetto di diffuse critiche, confermate dai risultati deboli nelle prove di frenata e tenuta di strada.
La risposta in breve
I conducenti dicono62%da 43 recensioni dei conducenti50% lo ricomprerebbeLeggi le recensioni
Punti di forza e debolezzeComfort, ValoreBagnatoRispetto ai rivali su tutti i test che abbiamo
Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a gennaio 2025.
Come si comporta il Achilles ATR Sport 2 sul bagnato?
Nei 2 test di frenata sul bagnato in cui è stato testato, il Achilles ATR Sport 2 frena 22,8% più lungo dei rivali Premium, 15,6% più lungo dei rivali di fascia media e 8% più lungo dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sul bagnato di 8/100, e i proprietari lo valutano 4,5/10 sul bagnato da 43 recensioni.
Come si comporta il Achilles ATR Sport 2 sull'asciutto?
Nei 2 test di frenata sull'asciutto in cui è stato testato, il Achilles ATR Sport 2 frena 6,8% più lungo dei rivali Premium, 3,6% più lungo dei rivali di fascia media e 1,3% più lungo dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sull'asciutto di 12/100, e i proprietari lo valutano 7,2/10 sull'asciutto da 43 recensioni.
Quanto è efficiente nei consumi il Achilles ATR Sport 2?
Nei 1 test che misurano la resistenza al rotolamento, la resistenza al rotolamento dello Achilles ATR Sport 2 è 14,9% più alto dei rivali Premium, 1,7% più alto dei rivali di fascia media e 0,6% più basso dei rivali economici.
Quanto dura il Achilles ATR Sport 2?
In base ai dati dei test e dei proprietari, il Achilles ATR Sport 2 dovrebbe durare circa 9.333 miglia (15.020 km).
Cosa dicono i proprietari del Achilles ATR Sport 2?
Su 43 valutazioni dei proprietari, il Achilles ATR Sport 2 ottiene in media il 62%. I proprietari lo valutano meglio in Usura con 7,3 su 10 e peggio in Aderenza sul Bagnato con 4,5. 10 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 37% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Altre domande sul Achilles ATR Sport 2(6)
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Achilles ATR Sport 2?
I proprietari valutano il Achilles ATR Sport 2 6,6 su 10 per comfort e rumorosità, su 38 recensioni.
Come si usura il Achilles ATR Sport 2 secondo i proprietari?
I proprietari valutano il Achilles ATR Sport 2 7,3 su 10 per l'usura, su 38 recensioni. 10 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 8.047 km.
I proprietari ricomprerebbero il Achilles ATR Sport 2?
Il 50% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il Achilles ATR Sport 2, sulla base delle 42 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 24% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
Cosa dicono i proprietari del Achilles ATR Sport 2 riguardo a aderenza sul bagnato?
Delle 38 recensioni dei proprietari analizzate per il Achilles ATR Sport 2, 23 parlano di aderenza sul bagnato: 4 lo lodano (aderenza sicura sul bagnato) e 19 lo criticano (poca aderenza sul bagnato). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Achilles ATR Sport 2 riguardo a aderenza sull'asciutto?
Delle 38 recensioni dei proprietari analizzate per il Achilles ATR Sport 2, 21 parlano di aderenza sull'asciutto: 17 lo lodano (grande aderenza sull'asciutto) e 4 lo criticano (aderenza limitata sull'asciutto). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Achilles ATR Sport 2 riguardo a rumorosità?
Delle 38 recensioni dei proprietari analizzate per il Achilles ATR Sport 2, 10 parlano di rumorosità: 8 lo lodano (silenzioso) e 2 lo criticano (rumoroso). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari riassunto da 38 recensioni
L'aderenza sul bagnato è il principale punto critico dell'Achilles ATR Sport 2: la criticano 19 proprietari su 38, cioè la metà delle recensioni, a fronte di quattro commenti favorevoli. L'aderenza sull'asciutto è accolta molto meglio, con 17 menzioni positive e quattro critiche. Alcuni proprietari apprezzano anche la bassa rumorosità e il prezzo. Il comportamento sul bagnato raccoglie cinque lamentele, circa una ogni otto proprietari, mentre la sensazione della spalla e la stabilità alle alte velocità dividono maggiormente i pareri. Le testimonianze a metà e a fine vita riportano sia un battistrada ancora utilizzabile sia una sostituzione anticipata; i giudizi positivi sull'usura non dimostrano quindi una durata uniforme. Non ci sono recensioni successive degli stessi proprietari che indichino un andamento comune dell'invecchiamento. La media del 60,1%, con 14 recensioni positive e 18 neutrali, si accompagna a riserve significative sulle prestazioni sul bagnato.
Cosa citano di più i proprietari contato su 38 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 43 valutazioni
Voto dei proprietari62%
Usura73%
Aderenza sull'Asciutto72%
Comfort66%
Maneggevolezza63%
Sensibilità di Guida61%
Aderenza sul Bagnato45%
Recensioni in evidenza
Più utile 50%
“Ho acquistato 2 VW Passat usate, entrambe con questi pneumatici. Un W8 seguito da un 3.2 FSI. Entrambe le 4 ruote motrici e le prestazioni sull'asciutto erano accettabili, ma erano imprevedibili sul bagnato. Mi piace il...”
“Passato da Nexen N3000. Circa 100 USD in meno di Nexen N8000 al pezzo, ho deciso di provarlo per la parte posteriore della mia BMW 325i E90 MSport. Immediatamente mi sono pentito tanto. Sento che il mio posteriore non...”
“Li ho presi su una Cayenne S, hanno sostituito gli pneumatici Michelin Latitude Sport che si erano consumati dopo 20.000 km. Finora sono durati 40.000 km con circa il 50% di battistrada rimanente. Sono decisamente più...”
Ho acquistato 2 VW Passat usate, entrambe con questi pneumatici. Un W8 seguito da un 3.2 FSI. Entrambe le 4 ruote motrici e le prestazioni sull'asciutto erano accettabili, ma erano imprevedibili sul bagnato. Mi piace il karting e le rotatorie bagnate a velocità normali producevano slittamenti delle 4 ruote che ricordavano i miei giorni di karting. È assurdo che il precedente proprietario abbia montato questi pneumatici di merda su auto da 275 e 250 CV. Li ho sostituiti immediatamente con pneumatici Goodyear Eagle F1. Non lesinare mai sugli pneumatici, soprattutto con auto ad alte prestazioni.
Incredibile tenuta su asciutto, tenuta eccezionale sul bagnato, non aspettatevi prestazioni da 200 $ da uno pneumatico da 50 $, ma ci si avvicina molto per quello che è. Fa davvero fatica a consumarsi; ho consumato 2 pneumatici in circa 14.000 miglia, non il massimo.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Pericoloso! Intransitabile nella mia auto quando è bagnato. Quando è asciutto, il posteriore se ne va anche non appena vuoi accelerare in una curva stretta. Sfortunatamente, il precedente proprietario l'aveva portata, apparentemente solo per venderla, dato che le gomme sembrano ancora nuove. All'inizio ho pensato che sarebbe stato un peccato cambiarla direttamente, ma deve andare il prima possibile. Potrebbe essere sufficiente per una polo cittadina, ecc., ma sulla Honda S2000 è semplicemente un suicidio se vuoi guidarla ambiziosamente. Ma è per questo che è stata costruita l'auto ed è un peccato svalutarla così tanto in termini di prestazioni.
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tenuta sull'asciutto ok la ruota inizia a tremare intorno ai 100 km/h in autostrada pericoloso sul bagnato slittamento in rotonda a 30 km/h l'unica cosa positiva è che il battistrada non si consuma mai non lo comprerò più
Pneumatico economico Great Value, aspetto sportivo senza prestazioni. È solo uno pneumatico mediocre: non buono, non terribile... ottieni ciò per cui paghi. I fianchi sono un punto debole. Guidare con pneumatici sgonfi danneggerà rapidamente questo pneumatico.
Abbastanza decenti e aderenti sull'asciutto. Non troppo rumorosi. Molto instabili alle velocità autostradali in condizioni di bagnato. Consiglierei solo per pneumatici economici da pista asciutta.
Li ho comprati di nuovo per il pick-up che è a camme, otr, scarico, testate Higgins, ingranaggi del differenziale 3.9 con 387rwkw con Simmons sfalsati... Ovviamente qualsiasi V8 accenderà questi cattivi ragazzi ma ho pagato AUD$90 ciascuno e sono fantastici sull'asciutto. Qualsiasi auto che sviluppa una grande potenza sbanderà facilmente sul bagnato. Belle e silenziose e molto meglio delle Federal 595 che hanno sostituito. Ho letto commenti in cui alcune persone hanno una cattiva trazione sul bagnato, forse rallentano. Anche commenti su scarsa usura e rumore. Forse è la squadra dei pneumatici che le monta perché le mie sono fantastiche. Sono felice di acquistarne di nuovo.
Pneumatici di merda, montati sulla mia Toyota Celica GT-S del 2004. Non li ho comprati io, quindi devono essere opera di un precedente proprietario. Sono incredibilmente economici, NON HANNO BENE ADERENZA SULL'ASCIUTTO O SUL BAGNATO e sono assolutamente pessimi da guidare. Sono rumorosi e potrebbero farti venire i pantaloni marroni se li usi per eccesso di velocità. Non comprarli assolutamente.
Le prime 1000 miglia sono un vero spavento... Una volta che si sono rodate, vanno bene. Hanno fianchi molto duri, quindi le prestazioni sono piuttosto buone, la reattività è buona. L'equilibrio è un problema ad alte velocità, il volante trema/feedback. Ho smesso con le gomme Brigestone, di cui ero soddisfatto, ma erano troppo costose. Ho provato a spendere meno, ma con queste gomme ho ottenuto quello per cui ho pagato. Probabilmente non le acquisterò di nuovo. Nel complesso, gomme dall'aspetto gradevole, le prestazioni sono OK, ma non fidatevi ad alte velocità. Buone per un guidatore di tutti i giorni se non le spingerai al limite. Se stai cercando una gomma economica per guidare moderatamente, andranno bene. Non aspettarti solo che siano gomme ad alte prestazioni.
L'aderenza sul bagnato era davvero terribile. Guidare sotto la pioggia e/o su superfici bagnate non è consigliato con questo pneumatico. Estremamente pericoloso e non sicuro di affrontare le curve anche a una velocità di 50 km/h. Fianchi morbidi. Mi sono pentito molto di aver acquistato questi pneumatici. Non li comprerò più!
Li uso sulle mie auto da anni; non sono i migliori in termini di alte prestazioni, ma sono un affare se si cercano pneumatici performanti per la guida quotidiana. Li ho usati su VZ Commodore senza problemi, ora su una Mazda6 MPS modificata e messa a punto. Ottima tenuta di strada e capacità in curva. Lo consiglierei 10/10.
