Il Continental ContiSportContact 5 P è un pneumatico estivo premium ad alte prestazioni, noto per la sua eccezionale capacità di frenata e per l'aderenza sicura sia in condizioni di asciutto che di bagnato. Nei test indipendenti ha ripetutamente dimostrato di essere un punto di riferimento nella sua categoria, spesso salendo sul podio grazie alla sua versatilità. Gli automobilisti nel mondo reale riflettono in gran parte l'ottima aderenza e stabilità in condizioni di caldo, ma segnalano frequentemente una durata della gomma molto breve e un notevole calo della fiducia sul bagnato man mano che il pneumatico si consuma.
La risposta in breve
I conducenti dicono71%da 110 recensioni dei conducenti48% lo ricomprerebbeLeggi le recensioni
Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a settembre 2026.
Come si comporta il Continental ContiSportContact 5 P sul bagnato?
Nei 1 test di frenata sul bagnato in cui è stato testato, il Continental ContiSportContact 5 P frena 5,9% più corto dei rivali Premium e 8,8% più corto dei rivali di fascia media. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sul bagnato di 99/100, e i proprietari lo valutano 7,8/10 sul bagnato da 110 recensioni.
Come si comporta il Continental ContiSportContact 5 P sull'asciutto?
Nei 1 test di frenata sull'asciutto in cui è stato testato, il Continental ContiSportContact 5 P frena 5,1% più corto dei rivali Premium e 9,3% più corto dei rivali di fascia media. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sull'asciutto di 99/100, e i proprietari lo valutano 8,5/10 sull'asciutto da 110 recensioni.
Quanto dura il Continental ContiSportContact 5 P?
In base ai dati dei test e dei proprietari, il Continental ContiSportContact 5 P dovrebbe durare circa 19.510 miglia (31.398 km).
Cosa dicono i proprietari del Continental ContiSportContact 5 P?
Su 110 valutazioni dei proprietari, il Continental ContiSportContact 5 P ottiene in media il 71%. I proprietari lo valutano meglio in Aderenza sull'Asciutto con 8,5 su 10 e peggio in Usura con 5,5. 34 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 58% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Qual è la classe dell'etichetta EU del Continental ContiSportContact 5 P?
In tutta la sua gamma, il Continental ContiSportContact 5 P presenta più comunemente classi dell'etichetta EU pari a D per l'efficienza nei consumi, A per l'aderenza sul bagnato e 73 dB per la rumorosità.
Altre domande sul Continental ContiSportContact 5 P(8)
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Continental ContiSportContact 5 P?
I proprietari valutano il Continental ContiSportContact 5 P 7,2 su 10 per comfort e rumorosità, su 101 recensioni.
Come si usura il Continental ContiSportContact 5 P secondo i proprietari?
I proprietari valutano il Continental ContiSportContact 5 P 5,5 su 10 per l'usura, su 101 recensioni. 34 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 12.070 km.
I proprietari ricomprerebbero il Continental ContiSportContact 5 P?
Il 48% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il Continental ContiSportContact 5 P, sulla base delle 104 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 20% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
Cosa dicono i proprietari del Continental ContiSportContact 5 P riguardo a durata?
Delle 98 recensioni dei proprietari analizzate per il Continental ContiSportContact 5 P, 63 parlano di durata: 18 lo lodano (lunga durata) e 45 lo criticano (si consuma in fretta). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Continental ContiSportContact 5 P riguardo a aderenza sull'asciutto?
Delle 98 recensioni dei proprietari analizzate per il Continental ContiSportContact 5 P, 51 parlano di aderenza sull'asciutto: 44 lo lodano (grande aderenza sull'asciutto) e 7 lo criticano (aderenza limitata sull'asciutto). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Continental ContiSportContact 5 P riguardo a aderenza sul bagnato?
Delle 98 recensioni dei proprietari analizzate per il Continental ContiSportContact 5 P, 37 parlano di aderenza sul bagnato: 25 lo lodano (aderenza sicura sul bagnato) e 12 lo criticano (poca aderenza sul bagnato). Leggi quelle recensioni
Il Continental ContiSportContact 5 P è stato sostituito?
I have a 2017 Mercedes C43 AMG 4Matic Estate with Continental ContiSportContact 5 P tyres on as the standard fit, but I find the sidewalls collapse & it gets really… Mostra di piùI have a 2017 Mercedes C43 AMG 4Matic Estate with Continental ContiSportContact 5 P tyres on as the standard fit, but I find the sidewalls collapse & it gets really unpleasant understeer at parking speeds when using anything over 3/4 of a turn of lock on the steering.
I don't know if this is down to the tyres or 4WD steering geometry, but it is really unpleasant & gives me serious doubts about front end grip if I ever really need it.
Would you say this is down to the tyres maybe having thin sidewalls, & if so could you recommend a better option for my car? I'm not a particularly fast or aggressive driver & probably prefer comfort over performance... Mostra meno
1 giugno 2018
Se questo problema riguarda solo le velocità di parcheggio, suggerirebbe che è dovuto alla geometria dell'auto piuttosto che allo pneumatico. Le Continental Sport Contact 5P hanno fianchi morbidi o medi, ma hanno anche un sacco di grip e alti livelli di comfort e si comportano bene con la tua Mercedes.
I had four of these tyres fitted to my Audi A3 sline Quattro on 7th September last year. My car is in for service and I need to replace the two front tyres after… Mostra di piùI had four of these tyres fitted to my Audi A3 sline Quattro on 7th September last year. My car is in for service and I need to replace the two front tyres after only ten months and twelve miles. Is this normal? Mostra meno
6 luglio 2016
12 miglia non è normale, tuttavia se intendi 12.000 miglia non è insolito su un'auto potente e pesante come la A3. Il Continental Sport Contact 6 offre un'usura notevolmente migliorata rispetto al 5P
Recensioni dei proprietari su Continental ContiSportContact 5 P
Cosa dicono i proprietari riassunto da 101 recensioni
Gli automobilisti del Continental ContiSportContact 5 P segnalano un'eccellente aderenza sull'asciutto, una frenata potente e una maneggevolezza sicura a caldo, con molti che ne elogiano inizialmente l'aderenza sul bagnato e le prestazioni complessive su auto potenti. Tuttavia, un numero significativo cita un'usura molto rapida del battistrada (spesso equivalente a 5-10.000 miglia/km) e un aumento della rumorosità con l'invecchiamento dello pneumatico, con prestazioni sul bagnato che diminuiscono notevolmente al di sotto della metà del battistrada. Il comfort è accettabile con fianchi più morbidi, ma la prevedibilità sul bagnato e il valore sono preoccupazioni comuni. Il sentiment generale è contrastante, leggermente positivo sulle prestazioni ma fortemente negativo sulla longevità.
Cosa citano di più i proprietari contato su 98 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 110 valutazioni
Voto dei proprietari71%
Aderenza sull'Asciutto85%
Aderenza sul Bagnato78%
Sensibilità di Guida77%
Maneggevolezza76%
Comfort72%
Usura55%
Recensioni in evidenza
Più utile 81%
“Il chilometraggio è stato effettuato principalmente in autostrada, ma il tempo trascorso alla guida è stato prevalentemente su strade di campagna con diversa rugosità. La frenata sull'asciutto è stata eccellente, anche...”
“Audi S4 B8 Avant, 255x35x19 AO Provenendo da kumho ecsta le sport, ho deciso di acquistare questi dopo aver letto tutte le meravigliose recensioni "professionali". Cosa posso dire, se non che sono pneumatici...”
“Ho fatto montare questi pneumatici nuovi su cerchi Ford da 19". Gli pneumatici anteriori sono durati 19.000 miglia (30.000 km) e gli pneumatici posteriori sono ora pronti per essere sostituiti dopo 52.000 miglia su...”
Il chilometraggio è stato effettuato principalmente in autostrada, ma il tempo trascorso alla guida è stato prevalentemente su strade di campagna con diversa rugosità. La frenata sull'asciutto è stata eccellente, anche in caso di frenata brusca. Il punto di attacco dell'ABS è stato prevedibile e costante. L'aderenza sul bagnato è stata inizialmente buona, tuttavia, quando lo pneumatico è sceso sotto il marcatore di gocce di pioggia Continental, le prestazioni sono diminuite in modo significativo. Per essere onesti con Conti, questo è ancora specificato sul loro sito Web. Il feedback è stato discreto vicino alla partenza, c'è un'enorme finestra di aderenza transitoria che si adatterebbe a persone non abituate a spingere gli pneumatici. Non lo consiglierei affatto per la pista. Non posso criticare l'usura, la pressione è stata controllata settimanalmente e l'usura è stata vista uniforme su tutto il corpo principale del battistrada. Il comfort è stato discreto in autostrada e non particolarmente rumoroso. La parete laterale sembra essere un po' più rigida rispetto ad altri della categoria che ho provato, va bene quando si spinge un po', ma alcune buche sono sembrate più dure del previsto. Lo comprerei di nuovo se fossi in difficoltà, non sono cattivi pneumatici, ma penso che i soldi potrebbero essere spesi meglio altrove.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
84%
Membro
Renault
235/35 R19
34.998 km
Prevalentemente Città
Sportivo
Ho fatto montare questi pneumatici sulla mia ex Renault Megane RS265. Sono stati montati in fabbrica e ho percorso 35.000 km prima della sostituzione richiesta. L'aderenza su bagnato e asciutto è eccezionale e ho guidato in modo vivace, per usare un eufemismo. Un mix di città e autostrada, ma mai in pista. Il comfort non è il punto forte di questi pneumatici, ma sono pneumatici UHP e questa macchina non è stata progettata per il comfort, quindi non ci si può aspettare troppo. Gli pneumatici sono più costosi, ma in termini di qualità si ottiene ciò per cui si paga.
Su quali pneumatici guidi?
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Questi erano gli pneumatici originali montati sulla mia F80 M3 nel 2018. Hanno 6 anni e, a 13.500 miglia, quelli posteriori sono alla fine della loro vita. Tuttavia, quelli anteriori hanno almeno altri 8-12k. Le prestazioni degli pneumatici non sono state eccezionali, ma non sono state neanche male. Guido la mia auto in modalità MDM per il 95% del tempo e disattivando il DSC per il resto. Quando gli pneumatici erano freddi, riuscivo a far sbandare completamente l'auto solo in modalità MDM. Riscaldati, l'aderenza era molto migliore. Fiducia assoluta nelle curve ad alta velocità. Ho affrontato le rampe a 65 e hanno retto alla grande, probabilmente ne è rimasta di più ma non ho le palle hahah. Sottosterza un po' quando si gira bruscamente per iniziare una deriva, ma ha un'ottima sensazione di sterzo. La partenza è molto fluida e la presa è rapida quando si rilascia l'acceleratore. Ho testato burnout da 5-7 secondi in seconda marcia (6MT) e non appena ho rilasciato hanno ripreso aderenza. Devo dire che sono piuttosto scarsi sul bagnato. Non appena ho premuto il boost, scivolano anche in terza e quarta marcia a 4K rpm. La mia auto è in fase 2 e spinge circa 480whp, quindi anche questo potrebbe essere un fattore. Questo è un ottimo pneumatico per chiunque cerchi uno pneumatico per la guida quotidiana e per i viaggi vivaci. Non li ho provati in pista, ma scommetto che non sarebbero buoni. Sicuramente non li consiglierei per luoghi con climi piovosi. Sicuramente uno pneumatico per la California meridionale. Li cambierò con Federal 595 RS-RR perché voglio uno pneumatico più aderente e meno costoso per il hooning.
Pneumatico eccezionalmente resistente. 3 revisioni in corso hanno evidenziato 3-2 mm, ne ho fatte 12000 usate 1 mm. Ruota anteriore Mercedes e220. Marcia normalmente. Appena sostituita di nuovo.
Merc C350Cdi station wagon. Ho ricevuto un avviso di revisione che mi chiederà di cambiare presto tutti e quattro gli pneumatici. Le Front hanno percorso 19.000 miglia. Ma è la parte posteriore a fare la differenza, con solo poco più di 9000 miglia.
Questo è il terzo set di SportContact che ho montato posteriormente, non so quale versione di SportContact fossero. I primi due set sono durati 15.000 miglia, non riesco a capire perché il set attuale sia durato così male. Il mio utilizzo e il mio stile di guida non sono cambiati, quindi posso solo pensare che lo SportContact 5 abbia caratteristiche di usura diverse rispetto alle versioni precedenti.
Sostituirò con pneumatici all-season, ma Continental non sarà sicuramente nella lista. Non posso permettermi una durata così scarsa degli pneumatici.
Sono stati montati su una Mercedes A45 AMG del 2017 e sono durati solo 7-8000 miglia con una guida normalmente abbastanza dolce, molto raramente veloce. L'aderenza sull'asciutto è buona ma niente di speciale, mentre l'aderenza sul bagnato è spaventosa per un cosiddetto pneumatico ad alte prestazioni. Non c'è davvero alcuna sensazione dagli pneumatici, sembrano solo un'opzione standard di fascia media e sicuramente non qualcosa che ti aspetteresti da un'opzione del produttore per un'auto da circa 380 CV. Non meritano di essere definiti pneumatici ad alte prestazioni e sicuramente non li consiglierei per un'auto leggermente veloce e non li comprerei mai più.
Ho acquistato il set di 4 pneumatici a marzo - ragazzo ottobre i 2 pneumatici anteriori erano completamente a terra, mentre quelli posteriori erano ancora molto buoni. Questo dopo aver guidato per circa 5-7K... su una Mercedes Benz 4W B250. Guidando principalmente per brevi distanze. Continental si è rifiutata di sostituire lo pneumatico anteriore. Non li consiglierei e cambierò fornitore.
Usura scioccante degli pneumatici da due set sul retro della station wagon Classe C negli ultimi 18 mesi. Un set ha percorso 6000 miglia e il set più recente, montato ad aprile presso il Mercedes Centre, ne ha percorse 4800 e praticamente ridotto alle barre di usura. Durante l'ispezione in rampa solo 6 settimane fa mi è stato comunicato che il modello di usura, il gonfiaggio e l'assetto erano bloccati alla perfezione. Guida stabile principalmente su strade extraurbane con un po' di utilizzo in autostrada. Qualche idea?
Ciao, potrebbe sembrare strano ma non comprerei pneumatici Continental a breve termine, ma mi piace molto il 5p. L'usura degli pneumatici è OK, le prestazioni complessive sia sul bagnato che sull'asciutto sono davvero buone, avrebbe dovuto essere un buon pneumatico ma forse non è adatto alla mia auto, il nuovo 7 sembra di un'altra categoria ma al momento non fa per me. Motivo: dalla mia esperienza gli pneumatici durano dodici anni e si verificano problemi strutturali.
70%
Membro
Mercedes Benz
285/30 R19
24.140 km
Prevalentemente Città
Sportivo
OEM su MB SL550 Run Flats... ottimi quando nuovi... rumore della strada più forte perché il pneumatico si consuma in misure sfalsate 15.000 miglia... quasi finito sul posteriore Ottimo set di pneumatici, ma sto valutando delle alternative prima di acquistare quattro pneumatici nuovi
44%
Membro
SEAT
225/45 R17
14.484 km
Prevalentemente Strade di Campagna
Medio
Veniva con il modello CUPRA 290 Lux, molto rumoroso e con prestazioni non delle migliori. Avevo la coppia originale sul retro e ho fatto un track day di recente. Non gli è piaciuto per niente. Ridere - le ho distrutte ovviamente.
