Continental ContiSportContact 5 P

gli pneumatici devono essere sostituiti dopo 7000 km (4,349 miglia).

Il chilometraggio è stato effettuato principalmente in autostrada, ma il tempo trascorso alla guida è stato prevalentemente su strade di campagna con diversa rugosità. La frenata sull'asciutto è stata eccellente, anche in caso di frenata brusca. Il punto di attacco dell'ABS è stato prevedibile e costante. L'aderenza sul bagnato è stata inizialmente buona, tuttavia, quando lo pneumatico è sceso sotto il marcatore di gocce di pioggia Continental, le prestazioni sono diminuite in modo significativo. Per essere onesti con Conti, questo è ancora specificato sul loro sito Web. Il feedback è stato discreto vicino alla partenza, c'è un'enorme finestra di aderenza transitoria che si adatterebbe a persone non abituate a spingere gli pneumatici. Non lo consiglierei affatto per la pista. Non posso criticare l'usura, la pressione è stata controllata settimanalmente e l'usura è stata vista uniforme su tutto il corpo principale del battistrada. Il comfort è stato discreto in autostrada e non particolarmente rumoroso. La parete laterale sembra essere un po' più rigida rispetto ad altri della categoria che ho provato, va bene quando si spinge un po', ma alcune buche sono sembrate più dure del previsto. Lo comprerei di nuovo se fossi in difficoltà, non sono cattivi pneumatici, ma penso che i soldi potrebbero essere spesi meglio altrove.

Merc C350Cdi station wagon.
Ho ricevuto un avviso di revisione che mi chiederà di cambiare presto tutti e quattro gli pneumatici.
Le Front hanno percorso 19.000 miglia.
Ma è la parte posteriore a fare la differenza, con solo poco più di 9000 miglia.

Questo è il terzo set di SportContact che ho montato posteriormente, non so quale versione di SportContact fossero.
I primi due set sono durati 15.000 miglia, non riesco a capire perché il set attuale sia durato così male.
Il mio utilizzo e il mio stile di guida non sono cambiati, quindi posso solo pensare che lo SportContact 5 abbia caratteristiche di usura diverse rispetto alle versioni precedenti.

Sostituirò con pneumatici all-season, ma Continental non sarà sicuramente nella lista. Non posso permettermi una durata così scarsa degli pneumatici.

Ho fatto montare questi pneumatici sulla mia ex Renault Megane RS265. Sono stati montati in fabbrica e ho percorso 35.000 km prima della sostituzione richiesta. L'aderenza su bagnato e asciutto è eccezionale e ho guidato in modo vivace, per usare un eufemismo. Un mix di città e autostrada, ma mai in pista. Il comfort non è il punto forte di questi pneumatici, ma sono pneumatici UHP e questa macchina non è stata progettata per il comfort, quindi non ci si può aspettare troppo. Gli pneumatici sono più costosi, ma in termini di qualità si ottiene ciò per cui si paga.

Questi erano gli pneumatici originali montati sulla mia F80 M3 nel 2018. Hanno 6 anni e, a 13.500 miglia, quelli posteriori sono alla fine della loro vita. Tuttavia, quelli anteriori hanno almeno altri 8-12k. Le prestazioni degli pneumatici non sono state eccezionali, ma non sono state neanche male. Guido la mia auto in modalità MDM per il 95% del tempo e disattivando il DSC per il resto. Quando gli pneumatici erano freddi, riuscivo a far sbandare completamente l'auto solo in modalità MDM. Riscaldati, l'aderenza era molto migliore. Fiducia assoluta nelle curve ad alta velocità. Ho affrontato le rampe a 65 e hanno retto alla grande, probabilmente ne è rimasta di più ma non ho le palle hahah. Sottosterza un po' quando si gira bruscamente per iniziare una deriva, ma ha un'ottima sensazione di sterzo. La partenza è molto fluida e la presa è rapida quando si rilascia l'acceleratore. Ho testato burnout da 5-7 secondi in seconda marcia (6MT) e non appena ho rilasciato hanno ripreso aderenza. Devo dire che sono piuttosto scarsi sul bagnato. Non appena ho premuto il boost, scivolano anche in terza e quarta marcia a 4K rpm. La mia auto è in fase 2 e spinge circa 480whp, quindi anche questo potrebbe essere un fattore. Questo è un ottimo pneumatico per chiunque cerchi uno pneumatico per la guida quotidiana e per i viaggi vivaci. Non li ho provati in pista, ma scommetto che non sarebbero buoni. Sicuramente non li consiglierei per luoghi con climi piovosi. Sicuramente uno pneumatico per la California meridionale. Li cambierò con Federal 595 RS-RR perché voglio uno pneumatico più aderente e meno costoso per il hooning.

Pneumatico eccezionalmente resistente. 3 revisioni in corso hanno evidenziato 3-2 mm, ne ho fatte 12000 usate 1 mm. Ruota anteriore Mercedes e220. Marcia normalmente. Appena sostituita di nuovo.

Sono stati montati su una Mercedes A45 AMG del 2017 e sono durati solo 7-8000 miglia con una guida normalmente abbastanza dolce, molto raramente veloce. L'aderenza sull'asciutto è buona ma niente di speciale, mentre l'aderenza sul bagnato è spaventosa per un cosiddetto pneumatico ad alte prestazioni. Non c'è davvero alcuna sensazione dagli pneumatici, sembrano solo un'opzione standard di fascia media e sicuramente non qualcosa che ti aspetteresti da un'opzione del produttore per un'auto da circa 380 CV. Non meritano di essere definiti pneumatici ad alte prestazioni e sicuramente non li consiglierei per un'auto leggermente veloce e non li comprerei mai più.

Ho acquistato il set di 4 pneumatici a marzo - ragazzo ottobre i 2 pneumatici anteriori erano completamente a terra, mentre quelli posteriori erano ancora molto buoni. Questo dopo aver guidato per circa 5-7K... su una Mercedes Benz 4W B250. Guidando principalmente per brevi distanze. Continental si è rifiutata di sostituire lo pneumatico anteriore. Non li consiglierei e cambierò fornitore.

Usura scioccante degli pneumatici da due set sul retro della station wagon Classe C negli ultimi 18 mesi. Un set ha percorso 6000 miglia e il set più recente, montato ad aprile presso il Mercedes Centre, ne ha percorse 4800 e praticamente ridotto alle barre di usura. Durante l'ispezione in rampa solo 6 settimane fa mi è stato comunicato che il modello di usura, il gonfiaggio e l'assetto erano bloccati alla perfezione. Guida stabile principalmente su strade extraurbane con un po' di utilizzo in autostrada. Qualche idea?

Ciao, potrebbe sembrare strano ma non comprerei pneumatici Continental a breve termine, ma mi piace molto il 5p. L'usura degli pneumatici è OK, le prestazioni complessive sia sul bagnato che sull'asciutto sono davvero buone, avrebbe dovuto essere un buon pneumatico ma forse non è adatto alla mia auto, il nuovo 7 sembra di un'altra categoria ma al momento non fa per me. Motivo: dalla mia esperienza gli pneumatici durano dodici anni e si verificano problemi strutturali.

OEM su MB SL550 Run Flats... ottimi quando nuovi... rumore della strada più forte perché il pneumatico si consuma in misure sfalsate 15.000 miglia... quasi finito sul posteriore Ottimo set di pneumatici, ma sto valutando delle alternative prima di acquistare quattro pneumatici nuovi

Veniva con il modello CUPRA 290 Lux, molto rumoroso e con prestazioni non delle migliori. Avevo la coppia originale sul retro e ho fatto un track day di recente. Non gli è piaciuto per niente. Ridere - le ho distrutte ovviamente.

L'aderenza su asciutto e bagnato è abbastanza simile, con il principale svantaggio dello pneumatico che è la durata. Il rumore della strada è molto buono, ovvero silenzioso.

Ci mette troppo tempo ad attivare la gomma in condizioni di bagnato e freddo. Lo pneumatico è probabilmente adatto a un'auto di peso inferiore a 1750 kg e trazione integrale. C'è davvero bisogno di lavorare su come gestire meglio le condizioni di bagnato, così come le auto con coppia più elevata, poiché non dovrebbe girare così facilmente come fa.

Questi erano gli pneumatici OEM per la mia auto e ne sono sempre stato soddisfatto. Attualmente sono al mio secondo set nel mio settimo anno di possesso dell'auto. Sono pneumatici estivi e più fa caldo, migliore è l'aderenza, ovviamente. La mia unica lamentela è che sono buoni solo per 25.000 miglia. Fai attenzione quando arrivi alla fine della vita dello pneumatico. Ho avuto una foratura, il che non è stato un problema perché sono pneumatici run flat (o MOE). Credo che sia stata colpa mia per aver cercato di ottenere un'ultima stagione dal mio set originale. Farò attenzione a sostituire il mio nuovo set prima.