Test pneumatici EVO FWD 2010
Per la seconda volta nel 2010 EVO ha pubblicato un eccellente test di pneumatici estivi. Il primo test, pubblicato a luglio, si è concentrato su una RWD MX5 con pneumatici 205/45 17 ed è stato vinto da Continental con il ContiSportContact 3. In questo test di pneumatici EVO ha utilizzato una Renaultsport Megane 250 Cup con pneumatici massicci 235/35 r19 per testare 9 pneumatici ad altissime prestazioni/massime prestazioni.A differenza di alcuni test di pneumatici tedeschi, il punteggio EVO si basa quasi tanto sulla sensazione dello pneumatico quanto sui risultati dei dati effettivi, con il 40% del punteggio basato sulla valutazione della sensazione soggettiva. Il più importante di questi test soggettivi è la sensazione dello sterzo, e questo penalizza pneumatici come il nuovo Bridgestone S001 che ha offerto un'eccellente prestazione grezza, ma ha fornito un'esperienza di guida un po' intorpidita.
La differenza tra il migliore e il peggiore pneumatico è stata di soli 1,1 secondi sull'asciutto, a dimostrazione di quanto sia vicina la concorrenza. Sul bagnato questo divario si è esteso a 8,5 secondi, con la Continental che ha vinto (81,3 secondi) e la Kumho che ha registrato il tempo più lento (89,8).
I risultati
Continental Haven ha ottenuto un'altra vittoria dimostrando di essere il marchio da battere nel 2010. Il Goodyear Eagle F1 Asymmetric ha ottenuto un sorprendente 2° posto grazie alla sua eccellente aderenza sul bagnato e al feedback positivo, mentre il Pirelli P Zero K1 ha completato la top 3 grazie a un'eccellente prestazione, deluso solo da un punteggio basso nell'aquaplaning.1st: Continental ContiSportContact 5 P | |
| Prestazioni eccellenti a tutto tondo, che stabiliscono lo standard in molti test. Pneumatico più forte sull'asciutto e molto performante sul bagnato. Eccellente sensazione soggettiva dello sterzo. Viaggio leggermente rumoroso Leggi Recensioni |
2nd: Goodyear Eagle F1 Asymmetric | |
| Un tuttofare impressionante che ha ottenuto ottimi risultati nei test di aderenza sul bagnato e di maneggevolezza soggettiva Elevata resistenza al rotolamento Leggi Recensioni |
3rd: Pirelli P Zero | |
| Inseguitore del 2° posto del Goodyear nella maggior parte dei test, il Pirelli ha un'eccellente maneggevolezza sia sull'asciutto che sul bagnato e offre una guida sorprendentemente silenziosa e confortevole Risultato scarso nel test di aquaplaning Leggi Recensioni |
4th: Michelin Pilot Sport PS2 | |
| Con il tempo più veloce nel test di guida su asciutto, il Michelin è lo pneumatico più sportivo del gruppo. L'eccellente sensazione di sterzata lo rende uno pneumatico per i conducenti Risultati di aquaplaning leggermente deboli e la natura sportiva dello pneumatico conferisce una guida leggermente dura Leggi Recensioni |
5th: Toyo Proxes T1 Sport | |
| Il Toyo si è dimostrato uno pneumatico resistente sull'asciutto Peggiori risultati nell'aquaplaning in curva e punteggi bassi nei test di maneggevolezza sul bagnato. Leggi Recensioni |
6th: Dunlop SP Sport Maxx GT | |
| Un ottimo pneumatico sull'asciutto e abbastanza buono anche sul bagnato. Ha ottenuto buoni punteggi su strada e su pista asciutta per la sensazione Rumore stradale elevato e guida irregolare Leggi Recensioni |
7th: Bridgestone Potenza S001 | |
| Buone prestazioni sia sul bagnato che sull'asciutto La mancanza di sensibilità dello sterzo fa sì che la sensazione degli pneumatici sia nella media Leggi Recensioni |
8th: Hankook Ventus S1 evo | |
| La più bassa resistenza al rotolamento e risultati competitivi nei test oggettivi su asciutto Sensazione lanosa sul bagnato. Sicuro più che divertente. Leggi Recensioni |
9th: Kumho Ecsta KU31 | |
| Buon ritmo asciutto Scarse prestazioni sul bagnato, punteggio soggettivo più basso. Leggi Recensioni |
Per conoscere i risultati completi, procurati una copia del numero 150 di EVO.
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