P6 su 6
Battuto il 0% del gruppo
Test sugli pneumatici estivi AutoBild UHP 2016
Soddisfacente
Risultati dei test del Dunlop SP Sport Maxx GT
Testato dal 2010 al 2016
5 testate
Testato 9 volte da testate indipendenti, il Dunlop SP Sport Maxx GT chiude in media al 6° posto.
- 9Test indipendenti
- 0Vittorie
- 1Podi
- 6°Posizione media
- 33%Gruppo battuto in media
- 5Testate
9 test, dal 2010 al 2016
- Vittoria
- Secondo
- Terzo
- Media 33%
Confronto diretto
Piazzamento generale contro i pneumatici che più spesso hanno condiviso un test con il Dunlop SP Sport Maxx GT. Sono elencati solo i pneumatici testati insieme a lui almeno tre volte.
| Rivale | Test in comune | Davanti | Dietro | Pari | Arrivato davanti |
|---|---|---|---|---|---|
 Pirelli P Zero
7 in comune: 0 davanti, 7 dietro
|
7 | 0 | 7 | - | 0% |
 Bridgestone Potenza S001
6 in comune: 2 davanti, 4 dietro
|
6 | 2 | 4 | - | 33% |
 Hankook Ventus S1 evo
6 in comune: 2 davanti, 4 dietro
|
6 | 2 | 4 | - | 33% |
 Goodyear Eagle F1 Asymmetric
5 in comune: 2 davanti, 3 dietro
|
5 | 2 | 3 | - | 40% |
 Continental ContiSportContact 5 P
5 in comune: 1 davanti, 4 dietro
|
5 | 1 | 4 | - | 20% |
 Toyo Proxes T1 Sport
4 in comune: 2 davanti, 2 dietro
|
4 | 2 | 2 | - | 50% |
 Nokian Z G2
4 in comune: 1 davanti, 3 dietro
|
4 | 1 | 3 | - | 25% |
 Michelin Pilot Sport PS2
3 in comune: 1 davanti, 2 dietro
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 Michelin Pilot Super Sport
3 in comune: 0 davanti, 3 dietro
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
Analisi delle prestazioni
Basata su 9 test. Aggiornata il 16 novembre 2025.
In nove test dal 2010 al 2016, il Dunlop SP Sport Maxx GT ha ottenuto risultati mediocri o inferiori alla media, con una posizione media complessiva di 5,8 e nessuna vittoria nei test o premi importanti. Ha ottenuto occasionalmente piazzamenti nella parte medio-alta del gruppo (3/8 nel test Auto Bild 20 pollici del 2012; 4/6 nel test Auto Bild UHP del 2010), ma più frequentemente si è piazzato nella metà inferiore, tra cui l'ultimo posto nel test AutoBild UHP del 2016 (6/6) e l'8/9 nel test Auto Zeitung del 2010. I battistrada indicano un comportamento accettabile sull'asciutto, ma un comportamento incoerente sul bagnato e un equilibrio generale limitato, con commenti che segnalano una risposta dello sterzo più lenta e un sovrasterzo sul bagnato. Nel complesso, si comporta adeguatamente in alcuni scenari incentrati sull'asciutto, ma non presenta punti di forza eccezionali, in particolare nelle prestazioni sul bagnato e nell'equilibrio oggettivo, il che porta a un punteggio complessivo conservativo.
Punti di forza delle prestazioni
-
Prestazioni a secco
Moderato
Dettagli
- 3° posto assoluto nel test Auto Bild 20 pollici del 2012 (245/30 R20), a dimostrazione della capacità competitiva di asciutto in un campo misto
- 4°/6 nel test UHP Auto Bild del 2010 (255/30 R19) con nota editoriale che era nella media senza grandi debolezze, suggerendo una base di riferimento asciutta competente
-
Raccordi ad alta velocità/massime prestazioni (diametri grandi)
Minore
Dettagli
- Risultato della metà superiore nel 2012 Auto Bild 20 pollici (3/8) su montaggio da 20 pollici
- Gruppo intermedio nel 2010 Sport Auto UHP (7/11) su 19 pollici, evitando il livello inferiore in un impegnativo test della piattaforma RS
-
Aderenza sull'asciutto
Forte
in 3 test su 6
Dettagli
-
Frenata sul bagnato
Moderato
in 2 test su 6
Dettagli
-
Frenata sull'asciutto
Moderato
in 2 test su 6
Dettagli
- Sensibilità dello sterzo Moderato in 2 test su 6
Debolezze nelle prestazioni
-
Prestazioni in caso di pioggia
Forte
Dettagli
- AutoBild UHP 2016: ultimo posto 6/6 con la nota "maggiore sovrasterzo sul bagnato rispetto agli altri pneumatici"
- Auto Zeitung UHP 2010: 8/9 complessivo in un test che enfatizza l'aquaplaning e le metriche sul bagnato
-
Risposta dello sterzo/Precisione di manovrabilità
Moderato
Dettagli
- AutoBild UHP 2016: "risposta dello sterzo leggermente più lenta rispetto al migliore in prova"
- EVO Max Performance 2012: 7/10 complessivo, coerente con una risposta più morbida rispetto agli pneumatici leader
-
Equilibrio/coerenza complessiva tra i test
Forte
Dettagli
- Posizione media complessiva 5,8 in 9 test, con frequenti piazzamenti nella metà inferiore (6/6 nel 2016, 6/7 nel 2011, 6/9 nel 2010, 8/9 nel 2010)
- Editoriale Auto Bild UHP 2010: "sorprendentemente nella media... non eccelle in nessun ambito"
-
Comportamento sul bagnato
Moderato
in 2 test su 6
Dettagli
-
Rumorosità
Minore
in 1 test su 6
Dettagli
- Test pneumatici EVO FWD 2010 (2010)
I proprietari sono d'accordo con i test?
Ogni commento dei tester sul Dunlop SP Sport Maxx GT (6 test) e 65 recensioni dei proprietari sono stati etichettati in base agli aspetti giudicati. Dove entrambi si sono espressi, ecco come si confrontano.
Dove proprietari e tester concordano
- Aderenza sull'asciutto punto di forza in 3 test su 6 32 lo lodano, 3 lo criticano su 65 recensioni · Leggi quelle recensioni
- Comportamento sull'asciutto punto di forza in 2 test su 6 3 lo lodano, 0 lo criticano su 65 recensioni · Leggi quelle recensioni
Sollevato dai proprietari, da nessun test di questo pneumatico
- Trazione sulla neve nessun test lo menziona 1 lo lodano, 6 lo criticano su 65 recensioni · Leggi quelle recensioni
Segnalato dai tester, non menzionato dai proprietari
- Frenata sul bagnato punto di forza in 2 test su 6 nessun proprietario lo menziona
Ogni test, dal più recente 9
Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.
2016 1 test
2012 3 test
P3 su 8
Battuto il 71% del gruppo
P5 su 9
Battuto il 50% del gruppo
Test pneumatici estivi Sport Auto 2012
Per quanto riguarda i test rilevanti per la sicurezza, come la frenata o l'aquaplaning, il Dunlop Sport Maxx GT è il migliore nel suo genere. Non è lo pneumatico più veloce sull'asciutto, ma la Dunlop ha un buon bilanciamento, sul bagnato c'è sottosterzo.
P7 su 10
Battuto il 33% del gruppo
Test pneumatici EVO Max Performance 2012
Facendo eco ai risultati dei nostri test a lungo termine, sebbene il Dunlop Sport Maxx GT offra un'aderenza eccellente sia sul bagnato che sull'asciutto, la sensazione di sterzata media che fornisce è un po' deludente.
2011 1 test
P6 su 7
Battuto il 17% del gruppo
Test pneumatici estivi Sport Auto Max Performance 2011
Lo Sport Maxx GT è stato sviluppato con l'Audi TT e offre eccellenti prestazioni sull'asciutto e uno sterzo rapido e preciso. Sul bagnato, il Dunlop soffre di una relativa mancanza di aderenza che lo porta al 6° posto.
2010 4 test
P6 su 9
Battuto il 38% del gruppo
P7 su 11
Battuto il 40% del gruppo
P4 su 6
Battuto il 40% del gruppo
P8 su 9
Battuto il 13% del gruppo
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