Sport Auto ha testato sette pneumatici estivi Max Performance 245/40 R18 su un'Audi TT RS, ma chi prevarrà in questo test sull'asciutto?

Per garantire che le condizioni fossero adatte per un test di pneumatici estivi, Sport Auto ha visitato una pista di prova Bridgestone in Italia. Al test hanno preso parte alcuni dei pneumatici più nuovi sul mercato, tra cui i nuovi Michelin Pilot Super Sport , Pirelli P Zero , Bridgestone Potenza S001 e Toyo T1 Sport , insieme agli attuali Nokian Z G2 , Dunlop Sport Maxx GT e Sava Intensa .

Il pneumatico più sportivo

Sull'asciutto brilla uno pneumatico, il nuovo Michelin Pilot Super Sport. Dopo un singolo giro di riscaldamento, il Pilot Super Sport premia con una curva acuminata, il massimo livello di aderenza e il tempo sul giro più veloce, con conseguente guida estremamente piacevole. Il Pirelli P Zero si piazza al secondo posto grazie a una prestazione sul bagnato più forte, ma non ha la massima precisione di sterzata del Pilot Super Sport.

Il Nokian Z G2 conclude un forte 3° posto con un'eccellente prestazione complessiva. Mentre Sport Auto definisce questo pneumatico un "outsider", questo rafforza ulteriormente l'eccellente serie di prestazioni di Nokian sia con pneumatici estivi che invernali, confermando che il produttore finlandese è una forza da non sottovalutare. Seguendo da vicino il Nokian c'è il Bridgestone Potenza S001, leggermente deluso dalle sue prestazioni sul bagnato e dal feedback dello sterzo, ma ancora una volta un eccellente pneumatico complessivo.

Gli ultimi tre

Il Toyo Proxes T1 Sport scalza lo specialista dell'asciutto Dunlop Sport Maxx GT al quinto posto, grazie a un'ottima prestazione sul bagnato, mentre il Sava si piazza all'ultimo posto a causa della peggiore maneggevolezza su bagnato e asciutto e delle più lunghe distanze di frenata.

1st: Michelin Pilot Super Sport
245/40 R18 3PMSF: no	Total: 233 Dry: 124 Wet: 64 Subjective: 45 Il Michelin Pilot Super Sport ha lasciato l'impressione più sportiva, caratterizzato da uno sterzo estremamente preciso e da una maneggevolezza agile. Su 10 giri di guida sull'asciutto, il Pilot Super Sport non mostra alcun degrado del tempo sul giro a differenza dei concorrenti. Su una pista bagnata, il rapido cambio di carico ha richiesto un pilota esperto. Leggi Recensioni
2nd: Pirelli P Zero
245/40 R18 3PMSF: no	Total: 231 Dry: 120 Wet: 71 Subjective: 40 Il Pirelli P Zero è uno pneumatico polivalente eccellente, con punteggi e maneggevolezza molto equilibrati. Leggi Recensioni
3rd: Nokian Z G2
245/40 R18 3PMSF: no	Total: 226 Dry: 109 Wet: 79 Subjective: 38 Il Nokian Z G2 brilla sul bagnato con la migliore frenata, il secondo tempo sul giro più veloce e una maneggevolezza splendidamente bilanciata. Leggero sottosterzo sull'asciutto. Leggi Recensioni
4th: Bridgestone Potenza S001
245/40 R18 3PMSF: no	Total: 218 Dry: 113 Wet: 66 Subjective: 39 L'S001 è un buon pneumatico polivalente, senza eccellere in nessun aspetto in particolare. Leggi Recensioni
5th: Toyo Proxes T1 Sport
245/40 R18 3PMSF: no	Total: 215 Dry: 104 Wet: 73 Subjective: 38 La Toyo T1 Sport è una specialista del bagnato, piazzandosi al secondo posto nei test sul bagnato. Sfortunatamente sull'asciutto lo sterzo fornisce poco feedback e il sottosterzo inibisce l'agilità. Lo pneumatico sembra surriscaldarsi nei giri veloci. Leggi Recensioni
6th: Dunlop SP Sport Maxx GT
245/40 R18 3PMSF: no	Total: 209 Dry: 117 Wet: 52 Subjective: 40 Lo Sport Maxx GT è stato sviluppato con l'Audi TT e offre eccellenti prestazioni sull'asciutto e uno sterzo rapido e preciso. Sul bagnato, il Dunlop soffre di una relativa mancanza di aderenza che lo porta al 6° posto. Leggi Recensioni
7th: Sava intensa uhp
245/40 R18 3PMSF: no	Total: 188 Dry: 94 Wet: 62 Subjective: 32 Misc:Sebbene il Sava sia lo pneumatico più economico nel test, non riesce a tenere il passo con la concorrenza premium. Il Sava ha ottime proprietà di aquaplaning, ma una mancanza di aderenza sul bagnato e sull'asciutto che porta a un forte sottosterzo. Il peggior pneumatico per la frenata. Leggi Recensioni

Sport Auto