P2 su 3
Battuto il 50% del gruppo
Risultati dei test del Michelin Pilot Super Sport
Testato 12 volte da testate indipendenti, il Michelin Pilot Super Sport ha ottenuto 4 vittorie e chiude in media al 3° posto.
- 12Test indipendenti
- 4Vittorie
- 9Podi
- 3°Posizione media
- 75%Gruppo battuto in media
- 6Testate
12 test, dal 2011 al 2020
- Vittoria
- Secondo
- Terzo
- Media 75%
Bilancio per disciplina
Dove il Michelin Pilot Super Sport si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.
| Disciplina | Test | Pos. media | Gruppo battuto | Primi posti |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto | ||||
| Frenata su asciutto | 2 | P1,5 su 6 | 94% | 1 |
| Handling su asciutto | 2 | P1,5 su 6 | 75% | 1 |
| Bagnato | ||||
| Frenata su bagnato | 2 | P3,5 su 6 | 50% | - |
| Handling su bagnato | 1 | P2 su 3 | 50% | - |
| Comfort | ||||
| Comfort soggettivo | 1 | P2 su 3 | 50% | - |
Confronto diretto
Piazzamento generale contro i pneumatici che più spesso hanno condiviso un test con il Michelin Pilot Super Sport. Sono elencati solo i pneumatici testati insieme a lui almeno tre volte.
| Rivale | Test in comune | Davanti | Dietro | Pari | Arrivato davanti |
|---|---|---|---|---|---|
 Pirelli P Zero
6 in comune: 4 davanti, 2 dietro
|
6 | 4 | 2 | - | 67% |
 Hankook Ventus S1 evo2
6 in comune: 4 davanti, 2 dietro
|
6 | 4 | 2 | - | 67% |
 Continental ContiSportContact 5 P
5 in comune: 2 davanti, 3 dietro
|
5 | 2 | 3 | - | 40% |
 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2
4 in comune: 3 davanti, 1 dietro
|
4 | 3 | 1 | - | 75% |
 Bridgestone Potenza S001
3 in comune: 3 davanti, 0 dietro
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Dunlop SP Sport Maxx GT
3 in comune: 3 davanti, 0 dietro
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Toyo Proxes T1 Sport
3 in comune: 2 davanti, 1 dietro
|
3 | 2 | 1 | - | 67% |
 Continental Sport Contact 6
3 in comune: 1 davanti, 2 dietro
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
Contro la propria linea
Lo stesso bilancio per il pneumatico che ha sostituito e per quello che lo ha sostituito.
| Pneumatico | Test | Vittorie | Pos. media | Gruppo battuto |
|---|---|---|---|---|
| Michelin Pilot Sport PS2 Predecessore | 3 | 0 | 5° | 41% |
| Michelin Pilot Super Sport Questo pneumatico | 12 | 4 | 3° | 75% |
| Michelin Pilot Sport 4 S Successore | 31 | 13 | 2° | 78% |
Analisi delle prestazioni
Basata su 11 test. Aggiornata il 26 agosto 2025.
In 11 test estivi, il Michelin Pilot Super Sport offre costantemente prestazioni di alto livello sull'asciutto, con maneggevolezza e precisione coinvolgenti, con una media complessiva di 2,7. Ha ottenuto numerose vittorie e frequenti podi all'inizio del suo ciclo di vita, e anche nei confronti successivi è rimasto competitivo. Il principale svantaggio è la variabilità delle prestazioni sul bagnato, dove a volte risulta inferiore ai nuovi concorrenti, soprattutto in frenata sul bagnato e in condizioni di acqua stagnante.
Punti di forza delle prestazioni
-
Prestazioni e maneggevolezza su asciutto
Forte
Dettagli
- 1/7 in classifica generale con il giro più veloce sull'asciutto nel test Sport Auto del 2011 ('ingresso in curva estremamente netto')
- 1/4 complessivo nel test estivo TireRack Max Performance del 2011
- 1/2 nella classifica generale del 2016 contro la Continental SC6, elogiata per la sensazione/feedback
- 2/9 complessivo con 1/9 di manovrabilità su asciutto nel test Motor Mag del 2017
- Frenata su asciutto 1/3 nel test OE vs Aftermarket del 2020; maneggevolezza su asciutto 2/3 (+3%)
-
Precisione dello sterzo e feedback del conducente
Forte
Dettagli
- Sport Auto 2011: "massimo livello di aderenza" e "ingresso in curva estremamente preciso"
- Auto Bild 2015: "Eccezionale inserimento in curva e grande sensazione"
- H2H 2016 vs SC6: "più sensazioni e feedback grazie al Michelin"
-
Competitività complessiva/Premi
Forte
Dettagli
- Posizione media complessiva 2,7 su 11 test
- Vittorie complessive: 1/7 (2011 Sport Auto), 1/4 (2011 TireRack), 1/2 (2016 H2H)
- Podi: 2/7 (2014 Auto Review), 2/7 (2015 Auto Bild), 2/9 (2017 Motor Mag), 2/3 (2020 OE vs Aftermarket)
- Comportamento sull'asciutto Forte in 7 test su 9
-
Aderenza sull'asciutto
Forte
in 6 test su 9
Dettagli
- OE vs Aftermarket: lo pneumatico con cui è stato consegnato il tuo veicolo è sempre lo pneumatico mi (2020)
- Test pneumatici estivi EVO 2016 (2016)
- Test pneumatici ad alte prestazioni Auto Bild 2015 (2015)
- Test pneumatici estivi Sport Auto 2012 (2012)
- Test pneumatici estivi Tirerack Max Performance 2011 (2011)
- Sensibilità dello sterzo Forte in 5 test su 9
-
Aderenza sul bagnato
Minore
in 1 test su 9
Dettagli
Debolezze nelle prestazioni
-
Prestazioni in caso di pioggia
Moderato
Dettagli
- Motor Mag 2017: Frenata sul bagnato 5/9 (+5,3%)
- EVO 2016: Ha lottato con l'acqua stagnante; complessivamente 6/9
- OE vs Aftermarket 2020: frenata sul bagnato 2/3 (+6%), maneggevolezza sul bagnato 2/3 (+1,9%)
- Auto sportive AutoBild 2016: l'articolo sottolinea che la SC6 è migliore sul bagnato e in sterzata
-
Invecchiamento contro nuovi rivali
Moderato
Dettagli
- Auto sportive AutoBild 2016: SC6 "migliore aderenza sull'asciutto e sensibilità dello sterzo" secondo l'articolo
- I test del 2012-2016 mostrano podi misti con risultati di metà gruppo: 4/9 (Sport Auto 2012), 6/9 (EVO 2016), 3/6 (AutoBild 2016)
- Resistenza all'aquaplaning Forte in 3 test su 9
- Comportamento sul bagnato Forte in 3 test su 9
- Comfort di marcia Moderato in 2 test su 9
- Comportamento al limite Minore in 1 test su 9
I proprietari sono d'accordo con i test?
Ogni commento dei tester sul Michelin Pilot Super Sport (9 test) e 127 recensioni dei proprietari sono stati etichettati in base agli aspetti giudicati. Dove entrambi si sono espressi, ecco come si confrontano.
Dove proprietari e tester concordano
- Aderenza sull'asciutto punto di forza in 6 test su 9 77 lo lodano, 3 lo criticano su 127 recensioni · Leggi quelle recensioni
- Durata punto di forza in 1 test su 9 38 lo lodano, 9 lo criticano su 127 recensioni · Leggi quelle recensioni
- Sensibilità dello sterzo punto di forza in 5 test su 9 19 lo lodano, 9 lo criticano su 127 recensioni · Leggi quelle recensioni
- Comportamento sull'asciutto punto di forza in 7 test su 9 20 lo lodano, 0 lo criticano su 127 recensioni · Leggi quelle recensioni
- Resistenza all'aquaplaning punto debole in 3 test su 9 2 lo lodano, 5 lo criticano su 127 recensioni · Leggi quelle recensioni
Sollevato dai proprietari, da nessun test di questo pneumatico
- Aderenza al freddo nessun test lo menziona 3 lo lodano, 19 lo criticano su 127 recensioni · Leggi quelle recensioni
- Rigidità dei fianchi nessun test lo menziona 3 lo lodano, 8 lo criticano su 127 recensioni · Leggi quelle recensioni
Ogni test, dal più recente 12
Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.
2020 1 test
2017 1 test
P2 su 9
Battuto il 88% del gruppo
2016 3 test
P1 su 2
Battuto il 100% del gruppo
P6 su 9
Battuto il 38% del gruppo
Test pneumatici estivi EVO 2016
La Michelin ha dominato i test sull'asciutto, sia per le prestazioni assolute che per la sensazione soggettiva dello sterzo, ma ha avuto difficoltà nella corsa sul bagnato, uno dei più lenti del test. Eccellente se si dà priorità alla corsa sull'asciutto e alla sensazione dello sterzo.
P3 su 6
Battuto il 60% del gruppo
2015 2 test
P1 su 5
Battuto il 100% del gruppo
P2 su 7
Battuto il 83% del gruppo
2014 1 test
P2 su 7
Battuto il 83% del gruppo
Test pneumatici Max Performance Auto Review 2014
Il Michelin Pilot Super Sport è stato creato utilizzando la tecnologia della 24 ore di Le Mans, e si vede in pista! È uno dei migliori pneumatici in pista e su strada sull'asciutto, e anche dopo aver fatto drifting il battistrada mostra pochissimi segni di usura. Sul bagnato, gli pneumatici si dimostrano leggermente peggiori. La resistenza all'aquaplaning non solleva obiezioni, ma su strada il conducente è costretto a lavorare di più rispetto ad altri pneumatici una volta al limite. Perfetto per chi vuole godersi la guida veloce.
2012 1 test
P4 su 9
Battuto il 63% del gruppo
Test pneumatici estivi Sport Auto 2012
Sull'asciutto, il Michelin Pilot Super Sport è il punto di riferimento, caratterizzato da un inserimento in curva rapido e molto preciso e da un'eccellente tenuta laterale. Come prevedibile, trattandosi di uno pneumatico ottimizzato per l'asciutto, il Super Sport ottiene solo prestazioni medie sul bagnato, con una particolare debolezza nei test di aquaplaning.
2011 3 test
P1 su 4
Battuto il 100% del gruppo
Test pneumatici estivi Tirerack Max Performance 2011
Questa è la nuova superstar della categoria Max Performance Summer
P1 su 7
Battuto il 100% del gruppo
Test pneumatici estivi Sport Auto Max Performance 2011
Il Michelin Pilot Super Sport ha lasciato l'impressione più sportiva, caratterizzato da uno sterzo estremamente preciso e da una maneggevolezza agile. Su 10 giri di guida sull'asciutto, il Pilot Super Sport non mostra alcun degrado del tempo sul giro a differenza dei concorrenti. Su una pista bagnata, il rapido cambio di carico ha richiesto un pilota esperto.
P6 su 9
Battuto il 38% del gruppo
Test pneumatici estivi Max Performance Autoreview 2011
Il Michelin Pilot Super Sport è un buon esempio di come sia estremamente difficile raggiungere l'eccellenza in tutte le aree. Michelin ha dato priorità all'aderenza sull'asciutto e al feedback dello sterzo con il Pilot Super Sport, conferendo allo pneumatico il miglior tempo sul giro sull'asciutto e la migliore maneggevolezza, a scapito delle prestazioni sul bagnato e del comfort.
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