Test pneumatici estivi EVO 2016

Per testare nove degli ultimi pneumatici ad alte prestazioni, EVO ha scelto la popolare misura 235/35 R19, utilizzando una Ford Focus ST sul circuito Continentals in Texas per il test sugli pneumatici estivi EVO 2016.

Come sempre, EVO ha dedicato il 40% del punteggio complessivo alla sensazione soggettiva e alla maneggevolezza dello pneumatico, anziché basarsi solo sui dati per giudicare. Ciò significa che i risultati non riflettono solo l'aderenza complessiva degli pneumatici, ma anche come fanno sentire il guidatore, una qualità spesso trascurata ma importante per gli pneumatici ad alte prestazioni.

I test oggettivi riguardano la maneggevolezza e la frenata sul bagnato e sull'asciutto, un test di sterzo bagnato, test di resistenza al rotolamento, test di aquaplaning in rettilineo e in curva e un percorso stradale in cui vengono valutati comfort e rumore.

I primi tre

Dopo la vittoria nel test sugli pneumatici AutoBild, Continental vince di nuovo con il nuovo Sport Contact 6. Il nuovo Continental è al primo posto sia nei test di frenata su bagnato che su asciutto, si piazza bene nei test di maneggevolezza su bagnato e su asciutto sia cronometrati che soggettivi e riesce persino a ottenere un buon risultato su strada, il che gli conferisce eccellenti prestazioni complessive.

Come il Continental, il secondo posto a pari merito Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 e Yokohama Advan Sport V105 si sono guadagnati la loro posizione grazie alle ottime prestazioni complessive. Il Goodyear ha ottenuto ottimi risultati nei test di maneggevolezza sul bagnato, frenata e aquaplaning e ha vinto i test su strada e resistenza al rotolamento, mentre lo Yokohama riesce a ottenere ottimi risultati sia nei test su asciutto che su bagnato, ma è rimasto un po' deluso dalle sue prestazioni su strada.

Il riposo

Vredestein conquista il quarto posto con l'Ultrac Vorti R, che ottiene ottimi risultati sull'asciutto ma è deluso dagli scarsi risultati nell'aquaplaning, mentre Dunlop, al quinto posto, si guadagna la posizione non eccellendo in nessuno dei test chiave, ma senza nemmeno presentare evidenti fallimenti.

Il Michelin Pilot Super Sport domina sull'asciutto sia oggettivamente che soggettivamente, ma riesce a ottenere solo la sesta posizione in classifica generale a causa di una prestazione debole sul bagnato e di una scarsa prestazione su strada. Questo pneumatico incentrato sulle prestazioni mostra chiaramente il compromesso tra piacere di guida ad alte prestazioni e aderenza sul bagnato e comfort, poiché il Michelin ha lottato con i livelli di acqua stagnante sul circuito.

Pirelli conquista il settimo posto assoluto con la vecchia versione del P Zero. Secondo più lento sull'asciutto e con un punteggio poco soggettivo, un giro veloce di handling sul bagnato non è stato sufficiente a compensare i pessimi risultati in frenata.

Gli ultimi due posti sono occupati da Hankook e Falken. L'Hankook Ventus S1 Evo2 K117 ha avuto difficoltà sia nella maneggevolezza sul bagnato che nella frenata, ed è riuscito a battere Falken solo all'ottavo posto assoluto grazie a una prestazione ragionevole sull'asciutto. Il nuovo Falken Azenis FK510 si è piazzato all'ultimo posto, il più lento sull'asciutto, quasi il più lento sul bagnato e il penultimo sul percorso stradale.

I risultati

Si prega di notare che i punteggi su asciutto e bagnato riportati di seguito riflettono solo i punteggi di maneggevolezza, non quelli di frenata o aquaplaning. Per i risultati completi, consultare il numero di ottobre 2016 di EVO Magazine.

1°

Continental Sport Contact 6

235/35 R19

Terzo più veloce e migliore frenata sull'asciutto, estremamente competente sul bagnato e comportamento stradale solido significa che il nuovo Sport Contact 6 vince. Il miglior pneumatico polivalente in prova.

Tutti i risultati (5)

Test	Risultato
Asciutto	99.2
Bagnato	97.2
Soggettivo	177.9
Comfort	86.4
Resistenza al rotolamento	93

Totale: 553.7

Pari 2°

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3

235/35 R19

Non è resistente quanto i migliori nel test sull'asciutto, ma le sue eccellenti prestazioni sul bagnato, abbinate alla più bassa resistenza al rotolamento e ai migliori livelli di comfort, fanno vincere al nuovo Goodyear il secondo posto a pari merito.

Tutti i risultati (5)

Test	Risultato
Asciutto	98.6
Bagnato	98
Soggettivo	172
Comfort	100
Resistenza al rotolamento	100

Totale: 568.6

Pari 2°

Yokohama Advan Sport V105

235/35 R19

Proprio come il Goodyear, lo Yokohama si è dimostrato un eccellente pneumatico polivalente, solo leggermente deluso dalla precisione nei percorsi stradali.

Tutti i risultati (5)

Test	Risultato
Asciutto	98.7
Bagnato	99.2
Soggettivo	179.6
Comfort	86.4
Resistenza al rotolamento	79.9

Totale: 543.8

4°

Vredestein Ultrac Vorti R

235/35 R19

Il Vorti R è stato battuto solo dal Michelin nei test oggettivi e soggettivi sull'asciutto, e ha ottenuto ottimi risultati anche nel tempo sul giro sul bagnato. I risultati relativamente deboli di frenata e aquaplaning del Vredestein hanno impedito allo pneumatico di raggiungere i primi tre posti.

Tutti i risultati (5)

Test	Risultato
Asciutto	99.8
Bagnato	97.7
Soggettivo	187.2
Comfort	86.4
Resistenza al rotolamento	89

Totale: 560.1

5°

Dunlop SportMaxx RT 2

235/35 R19

Il Dunlop non ha eccelso in nessun'area chiave, ma come pacchetto completo è risultato più bilanciato rispetto agli pneumatici sottostanti. Una prestazione solida per uno degli pneumatici più economici in prova.

Tutti i risultati (5)

Test	Risultato
Asciutto	98.5
Bagnato	97.6
Soggettivo	170.5
Comfort	86.4
Resistenza al rotolamento	99.3

Totale: 552.3

6°

Michelin Pilot Super Sport

235/35 R19

La Michelin ha dominato i test sull'asciutto, sia per le prestazioni assolute che per la sensazione soggettiva dello sterzo, ma ha avuto difficoltà nella corsa sul bagnato, uno dei più lenti del test. Eccellente se si dà priorità alla corsa sull'asciutto e alla sensazione dello sterzo.

Tutti i risultati (5)

Test	Risultato
Asciutto	100
Bagnato	96.6
Soggettivo	177.8
Comfort	77.3
Resistenza al rotolamento	89

Totale: 540.7

7°

Pirelli P Zero

235/35 R19

La precedente generazione di Pirelli P Zero ha ottenuto risultati eccellenti sul giro bagnato, ma ha avuto difficoltà sull'asciutto sia oggettivamente che soggettivamente, con un calo del tempo impiegato dagli pneumatici di quasi un secondo tra il primo e il secondo giro.

Tutti i risultati (5)

Test	Risultato
Asciutto	97.9
Bagnato	100
Soggettivo	186.8
Comfort	86.4
Resistenza al rotolamento	85.9

Totale: 557

8°

Hankook Ventus S1 evo2

235/35 R19

Il peggior pneumatico sul bagnato è stato salvato dall'ultimo posto da una prestazione a metà classifica sull'asciutto. Ok su strada, ma carente altrove.

Tutti i risultati (5)

Test	Risultato
Asciutto	98.6
Bagnato	94.6
Soggettivo	154.9
Comfort	86.4
Resistenza al rotolamento	91.4

Totale: 525.9

9°

Falken Azenis FK510

235/35 R19

Il più lento sull'asciutto, quasi il più lento sul bagnato, uno dei peggiori su strada.

Tutti i risultati (5)

Test	Risultato
Asciutto	97.1
Bagnato	97
Soggettivo	156.5
Comfort	81.8
Resistenza al rotolamento	86.9

Totale: 519.3