Hankook Ventus S1 evo

Pneumatici eccellenti per una guida svelta in un'auto sub-compatta di potenza moderata. La maneggevolezza sull'asciutto si "consuma" nel tempo un po' più velocemente del battistrada. Dopo 5 o 6 anni di guida incollati all'asfalto, con ancora un sacco di battistrada, hanno iniziato a perdere gradualmente un po' di aderenza, probabilmente a causa dell'invecchiamento della gomma. Vorrei che fossero un po' più silenziosi all'interno, soprattutto alle velocità delle strade statali, alle quali si sente ancora più rumore di rotolamento che rumore del motore e del vento, ma immagino che sia il prezzo da pagare per tali prestazioni a un prezzo relativamente interessante.

Ottimi pneumatici per auto di piccole dimensioni che consentono una guida vivace con un ampio margine di sicurezza. Li ho presi insieme all'auto e non ci ho pensato più di tanto per tutti i 40.000 km che hanno percorso, convinto che tutti gli pneumatici ribassati di marca decente al giorno d'oggi dovrebbero offrire prestazioni simili. Così ho pensato... finché non li ho sostituiti con un set di Continental EcoContact 6 appena lanciato. Non avrei mai pensato che il divario nel livello di aderenza in curva e nel feeling generale dell'auto sarebbe stato così ampio. Sapendo che li avrei sicuramente ricomprati, purtroppo non li producono più. In generale, trovare pneumatici UHP da 16" sta diventando sempre più difficile al giorno d'oggi, si tratta solo degli SportContact 3 obsoleti, degli altrettanto datati Pilot Sport 3 e questo è tutto.

Ho 4No pneumatici Hankook Ventus S1 evo montati su una Mini Countryman Cooper SD del 2017 che ha percorso 11.767 miglia da nuova, con un paio con 6 mm di usura residua e un paio con 4,5 mm di usura residua, tutti i pneumatici 4No hanno iniziato a deteriorarsi attorno ai battistrada esterni e 2No in particolare si deteriorano attorno agli pneumatici nelle scanalature interne, mi è stato consigliato di sostituirli o rischiare uno scoppio ad alta velocità, ho contattato Hankook Tyres UK che ha affermato di prendere sul serio queste questioni ma che avrebbe bisogno che gli pneumatici venissero restituiti tramite la concessionaria del veicolo nei casi di montaggio di apparecchiature originali per prendere in considerazione una richiesta di garanzia, cosa utilizzerà l'auto durante questo periodo?, lascerò che ognuno tragga le proprie conclusioni sulla qualità e sulla garanzia

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Non riesco a credere a quanto siano pessimi questi pneumatici considerando le buone recensioni che hanno nelle misure più grandi. So che i produttori di pneumatici usano mescole e carcasse diverse per misure diverse, ma in questa misura su questa macchina (195/50R15) sono orribili. Sembrano progettati per tassisti e conducenti lenti. Rispetto ai pneumatici Turanza T001 Evo che avevo prima, non hanno sensibilità di sterzata, una guida più dura, meno aderenza e nessuna progressione al limite, semplicemente scattano in sottosterzo. Ho guidato pneumatici economici per meno soldi che sono migliori nel complesso. La cosa positiva è che non sono rumorosi, il battistrada duro significa che si consumano lentamente. Per la piccola differenza di prezzo per curva (circa 3-9 £) comprerei uno pneumatico migliore da Bridgestone, Michelin o Continental, a meno che tu non guidi lentamente e desideri uno pneumatico che duri a lungo.

Sono passato alle Hankook (run flat) dopo aver letto le recensioni sulla mia auto, avevo le Bridgestone 050 rft. Le Bridgestone avevano una presa scarsa, si staccavano senza preavviso e facevano sembrare pericoloso il tramlining. Da quando ho le Hankook, fanno sentire l'auto come dovrebbe, sia le prestazioni sul bagnato che sull'asciutto sono fantastiche, le sostituirò sicuramente con le stesse quando sarà il momento. Sono così contento di non aver aspettato che le vecchie gomme si consumassero prima di sostituirle!

Li ha montati l'officina quando ho comprato l'auto.
Non mi sono piaciute per niente, la scarsa aderenza sul bagnato causava un forte sottosterzo in condizioni di umidità.
La frenata sul bagnato era incerta, dato che l'ABS e il controllo della stabilità della vettura lavoravano a pieno ritmo.
L'aderenza sull'asciutto non è male, a meno che non si consideri il prezzo.
La sensazione e il feedback su strada non sono male, ma la cosa peggiore in assoluto è l'usura... Dopo circa 6000 miglia erano consumati fino al limite del battistrada.

Ne avevo 4 sulla mia Renault Twingo RS 133. Sull'asciutto, non c'è molto da biasimare per questo pneumatico. Comportamento preciso e sportivo. Ma soffre di alcune carenze sul bagnato. Per quanto riguarda l'usura, è nella media.

Ho una Fiesta 1.5tdci del 2013. Tra 0 e 30.000 km è molto buona la maneggevolezza e l'aderenza sul bagnato. Ma se freno un po' bruscamente (a bassa velocità) l'ABS interviene molto spesso.

Tra 30.000 e 50.000 km il comfort è molto buono ma la maneggevolezza e il feedback perdono le ultime prestazioni (da 100 a 70)
Hanno una lunga durata e sono ancora profondi 3,5 mm.

Di conseguenza sono degli ottimi pneumatici.

Questo è il mio secondo set di pneumatici Hankook, avendo usato la varietà EVO 1 in passato su un'auto precedente. La versione S1 EVO 2 ha un miglioramento generale con un'ottima aderenza sull'asciutto, basso rumore stradale e piccoli miglioramenti sul bagnato. Mi sento molto a mio agio a lanciare la mia auto in curve strette e ad accelerare in uscita dalle curve durante la guida vivace. Quando gli pneumatici mollano la presa, si ottiene un rilascio molto progressivo e controllato che è facile da catturare. L'aderenza anteriore è eccellente con quasi nessun segno di sottosterzo.

Sul bagnato la sensazione di progressività diminuisce e sono un po' titubante riguardo alla gestione imprevedibile della vettura; per questo motivo è meglio non sfruttare i limiti di questi pneumatici in condizioni diverse dall'asciutto.

Non preoccuparti. Buona tenuta su asciutto, ma sul bagnato è un disastro. Sono arrivati con la mia nuova Fiesta 1.4 diesel e sotto la pioggia non rispondono e vanno in acquaplano. Ho dovuto cambiarli dopo appena 10000 km. Sostituiti con Continental Premium Contact 5 e hanno fatto un'enorme differenza!!

Questi pneumatici sono arrivati nuovi sulla mia Fiesta 1.4 Zetec Diesel del 2009, li ho ruotati due volte per uniformare l'usura, li ho appena cambiati dopo 6 anni e 28.000 miglia, non perché siano usurati, hanno ancora 4 mm su tutti gli pneumatici, ma perché hanno iniziato a screpolarsi parecchio lungo la scanalatura del battistrada su tutti gli pneumatici, inoltre avevo voglia di un nuovo set di Michelin Pilot Sport 3, penso che gli Hankook mi sarebbero durati più di 40.000 miglia se non avessero iniziato a screpolarsi! Guida piacevole, silenziosa e comoda, buona tenuta, non così buona sul bagnato, non vedo l'ora di provare i nuovi Michelin sul bagnato!

Ottimi pneumatici sotto tutti gli aspetti. Un upgrade rispetto ai Pirelli P Zero e sono contento di averlo fatto.
Ottima tenuta sul bagnato, ottima tenuta sull'asciutto. Le ho indossate per tre mesi e non ho notato usura o deterioramento della tenuta in tutte le condizioni.
Considerato il costo, li consiglierei per l'Astra J VXR.

Pneumatici eccellenti e duraturi. Avevano ancora un po' di battistrada su 2 pneumatici quando sono stati montati nuovi. Due degli pneumatici erano danneggiati e prematuramente usurati a causa delle ruote in lega piegate da buche e strade dissestate in Sudafrica

Qualità pessima, non mi sento sicuro con questi, ho aggiunto 4 pneumatici montati la settimana scorsa, 259 sterline, uno spreco totale di soldi.

Meglio sul bagnato rispetto a Bridgestone REO50. Non così affilato sull'asciutto. Grip che ispira fiducia, in particolare in condizioni climatiche fredde e umide, dove penso che sia davvero importante nel Nord Europa. Ti fa sapere quando sta per cedere, mentre Bridgestone ti butta di lato sul bagnato senza preavviso. L'usura è ragionevole, ma questa è stata l'area più debole in assoluto, ma non è stata un vero spettacolo.