I primi 4
Seguendo la tendenza del 2010, l'Hankook S1 EVO ha ottenuto ottimi punteggi in tutti i test, aggiudicandosi la vittoria assoluta, seguito da vicino dal nuovo P Zero e dal Continental Sport Contact 3. Il vecchio modello Goodyear Eagle F1 Asymmetric è arrivato 4°, criticato per l'elevata resistenza al rotolamento e i livelli di rumorosità, aspetti che l' Eagle F1 Asymmetric 2 ha risolto.Il riposo
Al 5° posto si è classificato uno dei preferiti nelle recensioni di pneumatici, l'Uniroyal Rainsport 2. Soprannominato lo "specialista del bagnato", l'Uniroyal ha ottenuto buoni punteggi in aquaplaning, maneggevolezza sul bagnato, comfort e rumore, solo leggermente deluso dalla sua sensazione soggettiva sulla pista asciutta. Il 6° posto è andato al nuovo Potenza S001, che è stato nuovamente deluso dalla sua maneggevolezza sul bagnato dopo punteggi eccellenti nei test sull'asciutto. Il vecchio modello Dunlop Sport Maxx TT è arrivato 7°, che deve essere sostituito presto e, deludentemente, il relativamente nuovo Michelin Pilot Sport 3 è arrivato 8°, ottenendo buoni punteggi nei test di rumore, comfort e resistenza al rotolamento ma deluso dalle sue "caratteristiche sportive". Corri sul vero Pilot Sport 3, il Michelin Pilot Super Sport ! Il 9° posto è andato alla Falken ZE912, ancora una volta delusa dalla sua natura più da touring, mentre l'ultimo posto è stato assegnato alla Linglong L688, a cui è stato dato un enorme timbro "NON CONSIGLIATO" e il peggior punteggio bagnato che abbiamo mai visto. Budget... chi ci starebbe!I risultati
- 3PMSF: no
Pneumatici sportivi con buone prestazioni di guida su strade bagnate e asciutte. Maneggevolezza impeccabile e curve stabili su pista bagnata. Brevi distanze di frenata su bagnato e asciutto, favorendo una bassa resistenza al rotolamento.
Comfort di guida medio
Totale: 48
Dry
8
Wet
9
Comfort
6
Rolling Resistance
9
Noise
8
Overall
8
- 3PMSF: no
Pneumatici di alta qualità con qualità di guida sportiva bilanciate. Buona risposta dello sterzo con buon feedback e prestazioni di guida dinamiche su strade asciutte. Distanze di arresto più brevi su strade bagnate e asciutte
Riserve medie all'aquaplaning
Totale: 44
Dry
10
Wet
8
Comfort
6
Rolling Resistance
6
Noise
6
Wear
0
Overall
8
- 3PMSF: no
Talento polivalente con maneggevolezza equilibrata in tutte le condizioni atmosferiche. Buona precisione di sterzata e stabilità in curva su strade asciutte. Brevi spazi di frenata su pista bagnata, favorendo una bassa resistenza al rotolamento
Comfort di guida moderato
Totale: 45
Dry
8
Wet
8
Comfort
5
Rolling Resistance
9
Noise
8
Overall
7
- 3PMSF: no
Veicolo dinamico e versatile con un'ottima maneggevolezza su superfici bagnate. Elevata resistenza all'aquaplaning, buon comfort di guida
Rumore di rotolamento relativamente elevato, resistenza al rotolamento leggermente aumentata
Totale: 41
Dry
8
Wet
8
Comfort
7
Rolling Resistance
6
Noise
5
Wear
0
Overall
7
- 3PMSF: no
Pneumatico sportivo specializzato per condizioni di bagnato. Ottime riserve di sicurezza con aquaplaning, brevi spazi di frenata su bagnato e asciutto, rumore stradale molto silenzioso
Risposta ritardata dello sterzo e sterzata durante la guida sportiva su strade asciutte
Totale: 46
Dry
6
Wet
8
Comfort
8
Rolling Resistance
7
Noise
10
Overall
7
- 3PMSF: no
Specializzato in condizioni asciutte con maneggevolezza sportiva dinamica, buona precisione di sterzata e brevi spazi di frenata. Buone riserve all'aquaplaning
Spazi di frenata leggermente più lunghi sul bagnato, maggiore resistenza al rotolamento, rumore stradale più forte.
Totale: 41
Dry
9
Wet
7
Comfort
8
Rolling Resistance
5
Noise
5
Overall
7
- 3PMSF: no
Pneumatici di buona qualità, bilanciati senza alti e bassi, buone riserve di sicurezza contro l'aquaplaning e brevi spazi di frenata su strade bagnate e asciutte.
Grip leggermente inferiore sul bagnato, comfort di guida moderato.
Totale: 39
Dry
7
Wet
7
Comfort
6
Rolling Resistance
7
Noise
6
Overall
6
- 3PMSF: no
Buoni margini di sicurezza contro l'aquaplaning, comfort di guida più confortevole, bassa resistenza al rotolamento
Caratteristiche di maneggevolezza moderate con una chiara tendenza al sottosterzo su strada bagnata, le prestazioni di frenata sono nella media
Totale: 42
Dry
6
Wet
6
Comfort
7
Rolling Resistance
8
Noise
8
Overall
7
- 3PMSF: no
bassa resistenza al rotolamento ed estremamente silenzioso
Comportamento di guida scadente, risposta dello sterzo ritardata e supporto laterale ridotto, lunghe distanze di frenata su strade bagnate, comfort di guida ridotto
Totale: 29
Dry
4
Wet
3
Comfort
3
Rolling Resistance
6
Noise
8
Overall
5
- 3PMSF: no
Bassa rumorosità, bassa resistenza al rotolamento.
Scarso sottosterzo e prestazioni soggette a variazioni di carico su strade bagnate e asciutte, spazi di frenata pericolosamente lunghi su strade bagnate, scarso comfort di guida.
Totale: 20
Dry
2
Wet
-2
Comfort
2
Rolling Resistance
7
Noise
8
Overall
3