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Linglong L688

Il Linglong L688 è un Prestazioni ultra elevate Estate pneumatico progettato per essere montato su Autovettura passegges.

4.3
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato sulle recensioni degli utenti
Limited Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
43%
Aderenza sul Bagnato
24%
Sensibilità di Guida
32%
Maneggevolezza
30%
Usura
53%
Comfort
37%
Riacquisto
26%
29 Recensioni
35% Media
1,227,928 miglia percorse
2 Test (media: 26th)
Linglong L688

Linglong L688

Summer Economy
BETA
4.3 / 10
Basato sulle recensioni degli utenti · Limited Fiducia · Aggiornato 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 2
Pubblicazioni: 1
Periodo: 2011 - 2012
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 29
Valutazione media: 35%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 1.37
Punti storici: 10
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Fonti dei dati
TestPubblicazioneDataMisurarePosizioneMetrica
Test di frenata pneumatici Autobild 50 del 2012 Auto Bild 2012 225/45 R17 42/45 0 metrica
Test pneumatici estivi Autobild Max Performance 2011 Auto Bild 2011 225/40 R18 10/10 0 metrica
2
Test
26th
Media
10th
Migliore
42nd
Peggio
Ultimi Risultati dei Test Pneumatici
Bassa rumorosità, bassa resistenza al rotolamento.
Scarso sottosterzo e prestazioni soggette a variazioni di carico su strade bagnate e asciutte, spazi di frenata pericolosamente lunghi su strade bagnate, scarso comfort di guida.

Domande e risposte per il Linglong L688

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Top 3 Linglong L688 Recensioni

Dato 20% mentre si guida una Honda Civic EX 1.6 VTEC (205/35 R17) su a combination of roads per 1,000 spirited miglia
le ho montate sulla mia Honda Civic del 1999 - al primo giro sono quasi morto, era bagnato e il mio scooter è più sicuro sul bagnato che in auto con queste gomme - qualcuno dovrebbe vietare questa marca o almeno vietarla per uso stradale. Le ho cambiate dopo 1500-2000 chilometri con delle Potenza usate.
Fai una domanda | Utile 755
March 14, 2022
Dato 37% mentre si guida una Mercedes Benz E Class (215/55 R16 W) su a combination of roads per 20,000 spirited miglia
o sull'asciutto, spazzatura sul bagnato. Non userei mai più queste gomme, nemmeno se fossero gratis. L'aderenza sul bagnato è scarsa, nella migliore delle ipotesi. Sembrano durare abbastanza e sono sopportabili sull'asciutto, ma dove vivo io, il più delle volte, è bagnato. Ben lontano dall'essere l'ideale. Ho guidato gomme premium (Goodyear o Michelin, per esempio) consumate fino al limite legale con più aderenza sul bagnato di queste, che sono poco più della metà consumate!
August 29, 2017
Dato 23% mentre si guida una Volkswagen golf 2.0 gt tdi (225/45 R17 S) su mostly motorways per 5,000 average miglia
Montato sull'auto al momento dell'acquisto:

Rumoroso nell'asciutto

Come guidare sul ghiaccio bagnato. Le ruote slittano a qualsiasi accelerazione lieve.

Pericoloso

NON COMPRARE
October 17, 2013
Hai guidato sul Linglong L688 pneumatico?

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Latest Linglong L688 Recensioni

Dato 10% mentre si guida una Ford Focus (225/45 R17) su track per 1,000,000 spirited miglia
adoro questi cattivi ragazzi, sì sono economici e potresti morire ma pensa ai soldi che risparmi, ho un cappotto lucido e dei pantaloni di manzo in salamoia e degli stivali Hermin Munster, quel Ronnie mi deve soldi di scarto
March 11, 2015
Dato 57% mentre si guida una Fiat 500 (225/45 R17) su mostly town per 0 average miglia
ho comprato queste gomme 6 settimane fa, 2 anteriori. Sono stato abbastanza soddisfatto fino a oggi, giorno di pioggia e oh mio Dio, non sono riuscito a fare un giro e ho fatto qualche slittamento, forse è perché ho una macchina piccola, non sono sicuro, abbastanza economica e non ho mai avuto problemi con le gomme economiche prima, quindi con tempo asciutto si guida bene, con tempo bagnato aspettatevi problemi!!!
September 29, 2014
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Dato 69% mentre si guida una Toyota Mark X (265/35 R18) su a combination of roads per 1,000 spirited miglia
È curioso che tutte queste recensioni negative siano state pubblicate quando la gente ha montato i Linglong sui loro furgoni a trazione anteriore e si è lamentata del sottosterzo. Tutte le vostre VW e Vauxhall sono dei rottami economici, non sono fatti per essere maneggevoli!!
in ogni caso, per prima cosa sono direzionali, quindi il rumore è prevedibile, ma non mi preoccupa, alzate un po' la musica, fighetti! L'aderenza è eccellente, non ho avuto problemi di aquaplaining, erano molto economiche e le ho montate e bilanciate nel prezzo, quindi ero felice di non aver dovuto spendere una fortuna per delle Nankang o qualche altra roba coreana e scoprire che mi hanno fatto scoppiare a caso (ho sentito storie dell'orrore). Penso che queste si adatterebbero meglio a un'auto più pesante. Sembra che la gente si aspetti troppo dalle direzionali più economiche disponibili. Questi cattivi ragazzi dureranno per sempre Il battistrada è PROFONDO!!
September 9, 2014
Dato 73% mentre si guida una Volkswagen Golf (225/45 R17) su a combination of roads per 10 spirited miglia
Questi pneumatici non sono poi così male.
Li uso su una GOLF GTD
E gestiscono l'enorme coppia di 256 piedi per libbra, sorprendentemente questa macchina è molto divertente da guidare e questi pneumatici non alterano questo. Ero preoccupato quando ho comprato la macchina con questi pneumatici già montati, perché preferisco le buone marche, ma sono stato contento di loro.
May 20, 2014
Dato 43% mentre si guida una Vauxhall Astra SXi (205/55 R16 V) su a combination of roads per 2,000 average miglia
Fondamentalmente uno pneumatico economico. OK per stili di guida asciutti. Guida su strada bagnata facile o normale. Tutto ciò che è al di sopra della normale guida su strada bagnata, nessuna aderenza. Uno pneumatico economico molto basilare con classificazione XL. Uno pneumatico economico dalle scarse prestazioni. Soprattutto in condizioni di strada bagnata o umida.
April 26, 2014
Dato 87% mentre si guida una SEAT Alhambra 1.8T 20v (215/55 R16 V) su a combination of roads per 50,000 average miglia
Questi pneumatici durano una vita, li ho usati sulla mia Alhambra 1.8 20v e mi hanno permesso di percorrere migliaia di chilometri senza forature o problemi di aquaplaning.

Purtroppo penso che non vengano più prodotti perché sono molto difficili da trovare, ma ne metterei volentieri un altro set sulla mia monovolume ogni giorno.

A giudicare dai post precedenti, probabilmente funzionano meglio su veicoli pesanti, ma non ho riscontrato alcun problema.
January 20, 2014
Dato 51% mentre si guida una MINI Cooper s (225/45 R17) su mostly motorways per 5,000 average miglia
GLI PNEUMATICI SEMBRANO NELLA MEDIA IN TUTTO IL MONDO, MA IL PREZZO ERA VERAMENTE BUONO. NON LO CONSIGLIEREI PER LE GIORNATE IN PISTA MA OTTIMO PER RISPARMIARE GLI PNEUMATICI IN PISTA
January 19, 2014
Dato 16% mentre si guida una Ford Mondeo Titanium X (225/45 R17) su a combination of roads per 21,000 average miglia
Se ne hai abbastanza della vita e hai voglia di farla finita capovolto in un fosso o magari trasformandoti in una palla di fuoco incastonata in un albero, allora compra gli pneumatici LingLong, perché prima o poi ti uccideranno di sicuro!

Li ha montati nuovi il concessionario quando ho acquistato l'auto, l'aderenza sull'asciutto è nella migliore delle ipotesi accettabile, ma quella sul bagnato/leggermente umido è davvero spaventosa...letteralmente!

Sul bagnato, questi pneumatici hanno la stessa aderenza di un'anguilla unta su un letto di cuscinetti a sfera: il rivenditore avrebbe potuto tranquillamente mettere del gelato sui cerchioni!

EVITATELO A TUTTI I COSTI, SPENDETE UN PO' DI PIÙ E VIVETE PIÙ A LUNGO...Come diavolo è possibile che queste cose siano ammesse sul mercato?
November 22, 2013
Dato 57% mentre si guida una Toyota Gaia (225/45 R17) su a combination of roads per 6 easy going miglia
Bene, ho queste gomme sulla mia Toyota Gaia, ma penso che finora abbiano funzionato bene. Dipende! Le ho montate e ho fatto 6.000 km con esse e sono anche andato fuori strada. Ciò che la gente ha scritto non può essere tutto vero! Ho un amico che ha comprato quelle delle Michelin, ecc. ma quando è andato a fare un giro, una di queste è scoppiata e tuttavia era nuova di zecca!!
September 12, 2013
Dato 26% mentre si guida una Fiat croma (215/55 R16 W) su a combination of roads per 2,000 average miglia
Ciao

Questi pneumatici erano sulla mia auto usata quando l'ho acquistata; all'epoca pensavo che fosse fantastico che avesse pneumatici quasi nuovi sull'asse anteriore, il che rendeva l'affare un po' più conveniente.

Non sono uno snob dei marchi, ma non vorrei usare nulla che possa mettere in pericolo me stesso, la mia famiglia o altre persone. Credo che questi pneumatici facciano proprio questo! Non ho mai buttato via pneumatici finché non sono diventati quasi illegali, ma questi dovevano andarsene. Sono montati su un 1.9 120hp diesel, una grande auto familiare che non è ancora maltrattata, dato il minimo di umidità è difficile partire rapidamente se necessario, la frenata è pericolosa e in curva, beh, ho fatto drift intenzionalmente con la mia impreza anni fa, ma non è così divertente quando è inaspettato in una grande auto come questa. Inoltre, l'equilibratura è terribile nonostante il controllo e l'auto sembra che il tracciamento sia fuori (non lo è)!

Non comprare questi pneumatici se non sei un amante del drifting!

In tanti hanno scritto cose divertenti su quanto siano scadenti questi pneumatici, quindi mi limiterò a dire "se vuoi vivere a lungo, non comprare Linglong!"

Passato a Nexen N8000: ora è un'auto diversa

June 19, 2013
Dato 13% mentre si guida una Mercedes Benz SL320 (225/45 R17) su a combination of roads per 200 average miglia
Questi sono davvero I peggiori pneumatici con cui abbia mai guidato. Sul bagnato sono LETALI! Quando acquisto, monto sempre pneumatici premium, Continental, Pirelli o Michelin. Ho comprato una Mercedes SL con questi già montati, ero un po' dubbioso ma pensavo che avrebbero funzionato... Non avevo ancora portato la macchina a casa e avevo sperimentato un acqua-plain molto molto preoccupante. Non è bello avere il programma di stabilità che ti lampeggia addosso a 65 mph! Anche a bassa velocità, ho avuto un tremendo sovrasterzo intorno a una piccola rotonda, e sembrava che volesse sottosterzare con un leggero movimento del volante. EVITATELO (o morirete!!!)
May 14, 2013
Dato 10% mentre si guida una Peugeot 206 1.4 hdi (175/65 R14) su a combination of roads per 5,000 average miglia
NON COMPRATELO È COME GUIDARE SU UN SACCO DI BIGLIE UNTE
February 19, 2013