Le gomme vanno bene ma si consumano ridicolmente in fretta; così in fretta che ti costano soldi rispetto a Michelin! Ho deciso di comprare qualcosa di fascia media, attualmente sono soddisfatto di Kumho perché trovo Michelin ridicolmente caro.
I migliori pneumatici per la MINI Cooper S
I conducenti di MINI Cooper S hanno lasciato 172 recensioni di pneumatici su Tyre Reviews, percorrendo 1.915.457 km nell'uso reale. Tutti i pneumatici valutati sono classificati qui sotto, così vedi cosa funziona davvero su questa auto. I numeri comprendono 2 varianti della Cooper S, elencate più in basso.
Questa pagina riguarda nello specifico la MINI Cooper S. Per il quadro completo, la pagina MINI Cooper riunisce 268 recensioni da tutte le varianti. Tutte le recensioni MINI Cooper →
- 172recensioni di proprietari
- 1.915.457 kmpercorsi con questi pneumatici
- 115pneumatici diversi valutati
- 71%punteggio medio dei pneumatici
La risposta rapida
| Stagione | Scelta dei conducenti | Punteggio conducenti | Il nostro test di categoria |
|---|---|---|---|
| Estate | Michelin Pilot Sport 4 9,3 Versione attuale: Michelin Pilot Sport 5 | 91% da 4 recensioni | Migliori Pneumatici Estivi |
Punteggio ponderato più alto dai conducenti di MINI Cooper S. Le classifiche complete e le prove sono qui sotto.
I pneumatici più votati per la MINI Cooper S
Valutati solo dai conducenti di questa auto. Un pneumatico deve avere almeno 3 recensioni dalla MINI Cooper S per entrare in classifica; l'ordine pondera il punteggio sul numero di recensioni, così una singola recensione entusiasta non può dominare una tabella.
Pneumatici Estate
Il pneumatico più votato della categoria Estate per la MINI Cooper S è il Michelin Pilot Sport 4 - 91% da 4 recensioni dei conducenti su 33.796 km percorsi. Il pneumatico attuale di questa gamma è ora il Michelin Pilot Sport 5.
| # | Pneumatico | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Michelin Pilot Sport 4
Sostituito da Michelin Pilot Sport 5
|
91% | 4 | 33.796 km | 9,3 |
| 2 |
Falken Azenis FK510
Sostituito da Falken Azenis FK520
|
88% | 3 | 18.025 km | 8,5 |
| 3 |
Continental Sport Contact 3
Sostituito da Continental SportContact 7
|
86% | 3 | 50.050 km | 8 |
| 4 |
Bridgestone Potenza Sport
Sostituito da Bridgestone Potenza Sport Evo
|
83% | 4 | 18.105 km | 9,3 |
| 5 |
Kumho Ecsta Sport PS72
|
83% | 3 | 10.268 km | 9,2 |
| 6 |
Hankook Ventus S1 evo 3
Sostituito da Hankook Ventus Evo
|
79% | 3 | 15.289 km | 8,9 |
| 7 |
Accelera PHI R
|
78% | 3 | 8.050 km | 3,7 |
| 8 |
Yokohama Parada Spec 2
|
73% | 3 | 96.585 km | 8 |
| 9 |
Falken ZE912
Sostituito da Falken ZIEX ZE320
|
71% | 3 | 25.749 km | 8 |
| 10 |
Kumho Ecsta KU31
|
70% | 3 | 70.811 km | 8,2 |
| 11 |
Davanti DX640
|
65% | 3 | 19.312 km | 7,3 |
| 12 |
Pirelli PZero Nero
|
63% | 3 | 40.394 km | 7,1 |
| 13 |
Toyo Proxes 4
Sostituito da Toyo Proxes 4 Plus
|
58% | 3 | 24.945 km | 7,3 |
| 14 |
Continental Sport Contact 3 SSR Run flat
Sostituito da Continental Sport Contact 5 SSR Runflat
|
61% | 5 | 57.936 km | 7,3 |
| 15 |
Dunlop SP Sport 01 ROF
|
57% | 3 | 51.499 km | 6,5 |
| 16 |
Pirelli Eufori
|
55% | 4 | 48.280 km | 6,5 |
| 17 |
Pirelli CINTURATO P7
Sostituito da Pirelli Cinturato C3
|
46% | 3 | 65.983 km | 8,4 |
| 18 |
Evergreen EU72
|
40% | 3 | 28.968 km | 6 |
| 19 |
Autogrip F107
|
21% | 3 | 5.150 km | 3,9 |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Estivi →
Il TR Score è la valutazione complessiva del pneumatico su Tyre Reviews, su 10, costruita con risultati di test indipendenti e tutte le recensioni dei proprietari di quel pneumatico - non solo quelle da questa auto. La colonna del punteggio dei conducenti riguarda solo questa auto.
I pneumatici più votati che si montano sulla MINI Cooper S
Le classifiche qui sopra possono parlare solo dei pneumatici già recensiti da un conducente di MINI Cooper S. Questi sono i pneumatici più votati che abbiamo e che vengono davvero prodotti nelle misure montate da questi conducenti - 205/45 R17, 225/45 R17, 205/40 R18 e 215/45 R17 - che qualcuno qui li abbia già montati o no. Sono ordinati per TR Score, costruito con risultati di test indipendenti e tutte le recensioni dei proprietari di quel pneumatico.
Pneumatici Estate
Il pneumatico più votato della categoria Estate nelle misure di questa auto è il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, con 9,7 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni MINI Cooper S |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | 205/45 R17, 225/45 R17, 215/45 R17 | Sii il primo → |
| 2 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 4 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 5 |
Hankook Ventus Evo
|
9,4 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | 225/45 R17, 205/40 R18, 215/45 R17 | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Estivi →
Pneumatici Tutte le stagioni
Nessun conducente di MINI Cooper S ha ancora recensito un pneumatico della categoria Tutte le stagioni. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Hankook iON FlexClimate, con 9,8 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni MINI Cooper S |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Hankook iON FlexClimate
|
9,8 | 205/40 R18 | Sii il primo → |
| 2 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | 205/45 R17, 225/45 R17, 215/45 R17 | 1 |
| 3 |
Michelin CrossClimate 3 Sport
|
9,6 | 205/40 R18 | 1 |
| 4 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 5 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | 205/45 R17, 225/45 R17, 215/45 R17 | Sii il primo → |
| 6 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | 205/45 R17, 225/45 R17, 215/45 R17 | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici 4 Stagioni → Vincitore del test: Goodyear Vector All Season 4
Pneumatici Inverno
Nessun conducente di MINI Cooper S ha ancora recensito un pneumatico della categoria Inverno. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Hankook Winter I*cept Evo 4, con 9,6 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni MINI Cooper S |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | 205/40 R18 | Sii il primo → |
| 2 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | 205/45 R17, 225/45 R17, 215/45 R17 | Sii il primo → |
| 3 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 205/45 R17, 225/45 R17 | Sii il primo → |
| 4 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 205/40 R18 | Sii il primo → |
| 5 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 6 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | 205/45 R17, 225/45 R17 | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Invernali → Vincitore del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
La compatibilità viene dall'elenco delle misure prodotte di ogni pneumatico, e le misure sono quelle indicate dai conducenti nelle recensioni. Prima di comprare controlla misura, indice di carico e codice di velocità sulla targhetta della tua auto - una misura montata da un proprietario precedente non è sempre quella con cui l'auto è uscita dalla fabbrica.
Quanto durano i pneumatici su una MINI Cooper S?
Su 21 recensioni a fine vita lasciate dai conducenti di MINI Cooper S, un treno di gomme tipico risultava consumato dopo 13.679 km. La metà dei treni consumati è durata tra 9.656 km e 24.140 km.
Le distanze sono dichiarate dai conducenti la cui recensione ha segnato il treno come consumato; i valori sono mediane, quindi una singola segnalazione anomala non può spostarli.
Tutti i pneumatici recensiti sulla MINI Cooper S
Il registro completo, compresi i pneumatici fuori produzione e quelli con troppe poche recensioni per la classifica, ordinato per quantità di prove. Altri 82 pneumatici hanno una sola recensione ciascuno; contano nei totali ma non sono elencati.
| Pneumatico | Stagione | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata |
|---|---|---|---|---|
| Continental Sport Contact 3 SSR Run flat Sostituito da Continental Sport Contact 5 SSR Runflat | Estate | 61% | 5 | 57.936 km |
| Michelin Pilot Sport 4 Sostituito da Michelin Pilot Sport 5 | Estate | 91% | 4 | 33.796 km |
| Bridgestone Potenza Sport Sostituito da Bridgestone Potenza Sport Evo | Estate | 83% | 4 | 18.105 km |
| Pirelli Eufori | Estate | 55% | 4 | 48.280 km |
| Falken Azenis FK510 Sostituito da Falken Azenis FK520 | Estate | 88% | 3 | 18.025 km |
| Continental Sport Contact 3 Sostituito da Continental SportContact 7 | Estate | 86% | 3 | 50.050 km |
| Kumho Ecsta Sport PS72 | Estate | 83% | 3 | 10.268 km |
| Hankook Ventus S1 evo 3 Sostituito da Hankook Ventus Evo | Estate | 79% | 3 | 15.289 km |
| Accelera PHI R | Estate | 78% | 3 | 8.050 km |
| Yokohama Parada Spec 2 | Estate | 73% | 3 | 96.585 km |
| Falken ZE912 Sostituito da Falken ZIEX ZE320 | Estate | 71% | 3 | 25.749 km |
| Kumho Ecsta KU31 | Estate | 70% | 3 | 70.811 km |
| Davanti DX640 | Estate | 65% | 3 | 19.312 km |
| Pirelli PZero Nero | Estate | 63% | 3 | 40.394 km |
| Toyo Proxes 4 Sostituito da Toyo Proxes 4 Plus | Estate | 58% | 3 | 24.945 km |
| Dunlop SP Sport 01 ROF | Estate | 57% | 3 | 51.499 km |
| Pirelli CINTURATO P7 Sostituito da Pirelli Cinturato C3 | Estate | 46% | 3 | 65.983 km |
| Evergreen EU72 | Estate | 40% | 3 | 28.968 km |
| Autogrip F107 | Estate | 21% | 3 | 5.150 km |
| Neuton NT5000 | Estate | 98% | 2 | 6.437 km |
| Avon ZZ3 Sostituito da Avon ZZ5 | Estate | 94% | 2 | 70.811 km |
| Maxxis MA Z4S Victra | Tutte le stagioni | 91% | 2 | 16.093 km |
| Falken ZIEX ZE310 EcoRun Sostituito da Falken ZIEX ZE320 | Estate | 89% | 2 | 12.875 km |
| Vredestein Ultrac Sessanta Sostituito da Vredestein Ultrac Pro | Estate | 89% | 2 | 10.139 km |
| Federal 595RSR Sostituito da Federal 595RSRR | Estate | 80% | 2 | 16.093 km |
| Toyo OBSERVE GSI 6 HP | Inverno | 79% | 2 | 4.748 km |
| Toyo T1R Sostituito da Toyo Proxes T1 Sport+ | Estate | 77% | 2 | 17.703 km |
| Kumho Ecsta PS71 Sostituito da Kumho Ecsta Sport S PS72 | Estate | 76% | 2 | 8.610 km |
| Avon ZV7 | Estate | 70% | 2 | 20.149 km |
| Yokohama BluEarth GT AE51 | Estate | 67% | 2 | 16.093 km |
| Michelin Primacy 3 Sostituito da Michelin Primacy 5 | Estate | 65% | 2 | 25.749 km |
| Yokohama ADVAN Neova AD08RS | Estate | 62% | 2 | 11.269 km |
| Bridgestone Potenza RE050A Run Flat | Estate | 42% | 2 | 24.140 km |
Le misure di pneumatici usate dai conducenti di MINI Cooper S
Le misure montate nelle recensioni di questa pagina. Ognuna porta ai pneumatici più votati in quella misura, su tutte le auto.
Varianti della MINI Cooper S recensite a parte
Questi allestimenti e carrozzerie hanno pagine proprie. Le loro recensioni sono già contate nelle classifiche qui sopra.
Cosa dicono i conducenti di MINI Cooper S
Le recensioni più recenti dei conducenti di questa auto, con le loro parole.
Su strada è come avere un semi-slick capace di gestire acquazzoni come un pneumatico UHP. In pista puoi sentire che non è un semi-slick, ma puoi goderti una performance stabile che ti consente il 100% del divertimento con l'80% del tempo sul giro o qualcosa del genere.
Su strada l'usura sulla spalla esterna è alta, in pista è davvero impressionante giro dopo giro.
I livelli di rumore sono buoni, la presa su asciutto o bagnato è più di quanto mi serva. La grande sorpresa è quanto siano comodi per pneumatici di serie 40. È troppo presto per giudicare l'usura.
Questi pneumatici sono decenti per una guida su strada leggera, ma dio mio, hanno fianchi molto morbidi e flosci. Faccio abbastanza spesso guida sportiva con questi (e un giorno in pista all'anno) e i pneumatici anteriori si sono consumati male sulle spalle esterne dopo circa 7 mesi. A titolo di confronto, i pneumatici di serie della mia Mini (prima di cambiarli) hanno gestito lo stesso livello di guida per molto più tempo senza consumarsi. Non li comprerò di nuovo.
In pista diventano scivolosi dopo circa 10 minuti. Però, sono davvero buoni sotto la pioggia.
Non capisco davvero perché abbiano reso questi pneumatici performanti così flosci. Funzionano benissimo se non stai facendo molte curve impegnative - ma in tal caso non hai bisogno di pneumatici estivi UHP per cominciare.
Detto ciò, ho guidato questi pneumatici solo per 350 km, quindi posso dare solo le mie impressioni sulla vita iniziale di questi pneumatici. Dopo circa 1000-1500 km dovrebbero performare meglio. Ho una Mini Cooper S R56, un'auto molto maneggevole. Uso SemiSlick da quasi 10 anni (Federal RSR 595 e il nuovo upgrade). Le differenze tra questi due pneumatici su quest'auto non sono enormi. I semi-slick su un'auto a trazione anteriore di 1200 kg sono molto difficili da scaldare sul retro, anche cercando di regolare la pressione. Ma i Kumho, poiché lavorano in un intervallo di temperatura più basso, rendono il retro molto stabile. L'input di maneggevolezza sembra abbastanza simile a quello dei Federal in termini di precisione. Il mio stile di guida è sempre stato molto preciso, quindi passare dai Federal a questi Kumho mi ha fatto cambiare il mio stile di guida. L'enorme quantità di grip rende l'auto molto neutra. Non ho trovato alcuna situazione di sottosterzo, ma è vero che il retro non vorrà mai superarti, è sempre attaccato al suolo. Questo, combinato con il fatto che sembra esserci un breve intervallo tra il grip massimo e la mancanza di grip, mi rende un po' insicuro nel trovare il grip massimo sotto carico laterale. Ma per il prezzo di questi pneumatici, è un must. Puoi andare molto veloce senza compromettere la sicurezza, niente sbandate o sottosterzi e puoi andare molto comodamente in modo tranquillo. I pneumatici non fanno alcun rumore (per me, forse per altri fanno molto rumore, ma sto confrontando con un semi che oltre i 30-40 km sentivi il pneumatico mordere l'asfalto).
Per il prezzo, si avvicinano molto ai marchi premium, ma si consumano più velocemente, in particolare su un'auto a trazione anteriore con molto coppia.
Al momento dell'acquisto, erano gli unici pneumatici all-season nella misura 205/45 R17 che riuscivo a trovare in Nord America. È stata la mia prima esperienza con Vredestein. Sono eccellenti sul bagnato, anche in condizioni di freddo e bagnato, e durante una guida sportiva. Vanno bene anche sul secco, anche se la distanza di frenata è media. Sono sorprendentemente buoni sulla neve! Non li userei come pneumatici invernali dedicati in Canada, ma si sono comportati bene nella neve fresca, nella neve compatta e in salita sulla neve compatta scivolosa. Il pneumatico è commercializzato come orientato alle prestazioni, il che è un po' esagerato. Si comporta bene, ma sotto coppia elevata, i pneumatici tendono a impiegare un secondo per trovare la loro aderenza.
Il più grande svantaggio di questi pneumatici sono i fianchi, che sono piuttosto morbidi. Infatti, dopo aver colpito quello che sembrava un piccolo buco, il pneumatico si è strappato lungo il fianco e il battistrada. Quel tipo di strappo era troppo catastrofico per essere riparato. A quel tempo, non sono riuscito a trovare un pneumatico di ricambio in Canada, e così ho deciso di sostituire tutti e quattro i pneumatici con qualcosa di diverso.
Il più grande svantaggio di questi pneumatici sono i fianchi, che sono piuttosto morbidi. Infatti, dopo aver colpito quello che sembrava un piccolo buco, il pneumatico si è strappato lungo il fianco e il battistrada. Quel tipo di strappo era troppo catastrofico per essere riparato. A quel tempo, non sono riuscito a trovare un pneumatico di ricambio in Canada, e così ho deciso di sostituire tutti e quattro i pneumatici con qualcosa di diverso.
Questi pneumatici erano OEM su una Mini Cooper S. Li ho guidati per un anno intero prima di buttarli. Il loro unico pro è la maneggevolezza aggressiva che offrono, anche se potrebbe essere solo perché sono runflat. Non lo saprò mai perché questa esperienza mi ha rovinato per sempre con gli RFT. Questi pneumatici sono pericolosi da guidare a temperature inferiori a 7°C, quando si trasformano in gomma dura, simile alla pietra. Un po' di neve e perdono completamente aderenza. Si comportano essenzialmente come un pneumatico estivo. La minima imperfezione dell'asfalto provoca tremori sismici nel telaio dell'auto. Mi ritrovavo a scrutare la strada, cercando buche da evitare. Sostituire questi pneumatici è stato il miglior upgrade per la mia auto.
Ottimi pneumatici a metà prezzo rispetto a Michelin, li comprerò volentieri di nuovo
Excellent tires... I have them on my Mini Cooper S (192hp) and they perform brilliantly in summer and great in winter as well.
Highly recommended. Will surely buy them when they will wear out (wear is a bit fast unfortunately).
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Da dove vengono questi dati
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Sul TR Score
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Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.