P18 su 50
Battuto il 65% del gruppo
Risultati dei test del Uniroyal RainSport 2
Testato dal 2010 al 2014
5 testate
Testato 9 volte da testate indipendenti, il Uniroyal RainSport 2 chiude in media al 9° posto.
- 9Test indipendenti
- 0Vittorie
- 1Podi
- 9°Posizione media
- 47%Gruppo battuto in media
- 5Testate
9 test, dal 2010 al 2014
- Vittoria
- Secondo
- Terzo
- Media 47%
Confronto diretto
Piazzamento generale contro i pneumatici che più spesso hanno condiviso un test con il Uniroyal RainSport 2. Sono elencati solo i pneumatici testati insieme a lui almeno tre volte.
| Rivale | Test in comune | Davanti | Dietro | Pari | Arrivato davanti |
|---|---|---|---|---|---|
 Kumho Ecsta KU39
6 in comune: 3 davanti, 3 dietro
|
6 | 3 | 3 | - | 50% |
 Vredestein Ultrac Cento
5 in comune: 3 davanti, 2 dietro
|
5 | 3 | 2 | - | 60% |
 Michelin Pilot Sport 3 PS3
5 in comune: 1 davanti, 4 dietro
|
5 | 1 | 4 | - | 20% |
 Pirelli CINTURA/TO P7
5 in comune: 0 davanti, 5 dietro
|
5 | 0 | 5 | - | 0% |
 Continental Sport Contact 3
5 in comune: 0 davanti, 5 dietro
|
5 | 0 | 5 | - | 0% |
 Bridgestone Potenza RE050A
4 in comune: 3 davanti, 1 dietro
|
4 | 3 | 1 | - | 75% |
 Toyo Proxes T1 Sport
4 in comune: 3 davanti, 1 dietro
|
4 | 3 | 1 | - | 75% |
 Bridgestone Potenza S001
4 in comune: 2 davanti, 2 dietro
|
4 | 2 | 2 | - | 50% |
 Dunlop SP Sport Maxx TT
4 in comune: 1 davanti, 3 dietro
|
4 | 1 | 3 | - | 25% |
 Continental Sport Contact 5
4 in comune: 0 davanti, 4 dietro
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Dunlop SportMaxx RT
4 in comune: 0 davanti, 4 dietro
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Hankook Ventus S1 evo
4 in comune: 0 davanti, 4 dietro
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Wanli S1063
3 in comune: 3 davanti, 0 dietro
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Falken FK453
3 in comune: 2 davanti, 1 dietro
|
3 | 2 | 1 | - | 67% |
 Sava intensa uhp
3 in comune: 2 davanti, 1 dietro
|
3 | 2 | 1 | - | 67% |
 Nexen N8000
3 in comune: 2 davanti, 1 dietro
|
3 | 2 | 1 | - | 67% |
 Semperit Speed Life
3 in comune: 2 davanti, 1 dietro
|
3 | 2 | 1 | - | 67% |
 Michelin Primacy 3
3 in comune: 1 davanti, 2 dietro
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 Fulda SportControl
3 in comune: 1 davanti, 2 dietro
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 Goodyear Eagle F1 Asymmetric
3 in comune: 0 davanti, 3 dietro
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
Contro la propria linea
Lo stesso bilancio per il pneumatico che ha sostituito e per quello che lo ha sostituito.
| Pneumatico | Test | Vittorie | Pos. media | Gruppo battuto |
|---|---|---|---|---|
| Uniroyal RainSport Predecessore | 0 | - | - | - |
| Uniroyal RainSport 2 Questo pneumatico | 9 | 0 | 9° | 47% |
| Uniroyal RainSport 3 Successore | 11 | 0 | 10° | 62% |
Analisi delle prestazioni
Basata su 9 test. Aggiornata il 29 ottobre 2026.
Le prestazioni sul bagnato e la resistenza all'aquaplaning sono i punti di forza ricorrenti dell'Uniroyal RainSport 2, mentre la risposta dello sterzo sull'asciutto limita le sue prestazioni complessive. Nel 2011 Auto Bild ha elogiato le riserve contro l'aquaplaning e gli spazi di frenata ridotti su fondo bagnato e asciutto; il pneumatico si è classificato quinto su dieci. Nel test completo del 2012 è arrivato 13° su 15 nonostante i buoni risultati nella guida sul bagnato e nella resistenza all'aquaplaning, a causa dello scarso feeling dello sterzo e del forte sottosterzo sull'asciutto. Nel 2013 ADAC lo ha nuovamente definito particolarmente efficace sul bagnato, ma più debole sull'asciutto; i consumi di carburante e l'usura elevati lo hanno relegato al 14° posto su 19.
I risultati complessivi variano considerevolmente. Il secondo posto su nove nel test EVO del 2010 è un risultato insolitamente positivo rispetto ai piazzamenti perlopiù medi o bassi ottenuti nei test completi. Il settimo posto su 50 nel confronto di frenata Auto Bild del 2012 è stato nettamente migliore del risultato ottenuto successivamente nel test completo. Si tratta di valutazioni diverse, non di una prova di prestazioni uniformemente elevate nella guida. Anche il test Auto Express del 2010 ha elogiato il comportamento in rettilineo contro l'aquaplaning, confermando questo specifico punto di forza nonostante l'ottavo posto su 11 nella classifica generale. Nel test Auto Bild del 2011 sono stati apprezzati anche la silenziosità e gli spazi di frenata ridotti sull'asciutto, ma il numero limitato di misurazioni per disciplina non consente un confronto preciso dei margini tra i nove test.
Punti di forza delle prestazioni
-
Resistenza all'aquaplaning
Forte
in 2 test su 3
Dettagli
- Eccellenti riserve contro l'aquaplaning, test Auto Bild Max Performance 2011
- Ottimo risultato nella prova di aquaplaning, test Auto Bild Max Performance 2012
- Rilevato un forte comportamento contro l'aquaplaning in rettilineo, test Auto Express UHP 2010
-
Aderenza sul bagnato
Minore
in 1 test su 3
Dettagli
- Particolarmente efficace sul bagnato, test ADAC europeo 2013 di pneumatici sportivi estivi
-
Handling sul bagnato
Minore
in 1 test su 3
Dettagli
- Buon handling sul bagnato, test Auto Bild Max Performance 2012
-
Frenata sul bagnato
Minore
in 1 test su 3
Dettagli
- Spazi di frenata ridotti sul bagnato, test Auto Bild Max Performance 2011
-
Frenata sull'asciutto
Minore
in 1 test su 3
Dettagli
- Spazi di frenata ridotti sull'asciutto, test Auto Bild Max Performance 2011
Debolezze nelle prestazioni
-
Feeling dello sterzo
Moderato
in 2 test su 3
Dettagli
- Risposta dello sterzo ritardata sull'asciutto, test Auto Bild Max Performance 2011
- Scarso feeling dello sterzo, test Auto Bild Max Performance 2012
-
Handling sull'asciutto
Moderato
in 1 test su 3
Dettagli
- Forte sottosterzo sull'asciutto, test Auto Bild Max Performance 2012
- Prestazioni inferiori sull'asciutto, test ADAC europeo 2013 di pneumatici sportivi estivi
-
Resistenza al rotolamento
Minore
in 1 test su 3
Dettagli
- Consumi di carburante relativamente elevati, test ADAC europeo 2013 di pneumatici sportivi estivi
-
Durata del battistrada
Minore
in 1 test su 3
Dettagli
- Usura relativamente elevata, test ADAC europeo 2013 di pneumatici sportivi estivi
-
Comportamento al limite
Minore
in 1 test su 3
Dettagli
I proprietari sono d'accordo con i test?
Ogni commento dei tester sul Uniroyal RainSport 2 (3 test) e 207 recensioni dei proprietari sono stati etichettati in base agli aspetti giudicati. Dove entrambi si sono espressi, ecco come si confrontano.
Dove proprietari e tester concordano
- Aderenza sul bagnato punto di forza in 1 test su 3 133 lo lodano, 2 lo criticano su 207 recensioni · Leggi quelle recensioni
- Resistenza all'aquaplaning punto di forza in 2 test su 3 16 lo lodano, 1 lo criticano su 207 recensioni · Leggi quelle recensioni
- Comportamento sul bagnato punto di forza in 1 test su 3 12 lo lodano, 1 lo criticano su 207 recensioni · Leggi quelle recensioni
- Frenata sul bagnato punto di forza in 1 test su 3 7 lo lodano, 0 lo criticano su 207 recensioni · Leggi quelle recensioni
- Frenata sull'asciutto punto di forza in 1 test su 3 3 lo lodano, 0 lo criticano su 207 recensioni · Leggi quelle recensioni
Dove non concordano
- Aderenza sull'asciutto punto debole in 1 test su 3 95 lo lodano, 8 lo criticano su 207 recensioni · Leggi quelle recensioni
- Comportamento sull'asciutto punto debole in 1 test su 3 27 lo lodano, 9 lo criticano su 207 recensioni · Leggi quelle recensioni
- Comportamento al limite punto debole in 1 test su 3 10 lo lodano, 4 lo criticano su 207 recensioni · Leggi quelle recensioni
Sollevato dai proprietari, da nessun test di questo pneumatico
- Rigidità dei fianchi nessun test lo menziona 5 lo lodano, 35 lo criticano su 207 recensioni · Leggi quelle recensioni
- Comfort di marcia nessun test lo menziona 32 lo lodano, 6 lo criticano su 207 recensioni · Leggi quelle recensioni
- Rapporto qualità-prezzo nessun test lo menziona 21 lo lodano, 0 lo criticano su 207 recensioni · Leggi quelle recensioni
Ogni test, dal più recente 9
Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.
2014 1 test
2013 1 test
P14 su 19
Battuto il 24% del gruppo
2012 2 test
P13 su 15
Battuto il 14% del gruppo
P7 su 50
Battuto il 86% del gruppo
2011 1 test
P5 su 10
Battuto il 56% del gruppo
2010 4 test
P8 su 11
Battuto il 30% del gruppo
P10 su 17
Battuto il 40% del gruppo
P8 su 10
Battuto il 22% del gruppo
P2 su 9
Battuto il 88% del gruppo
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