Cosa dicono i proprietari riassunto da 101 recensioni
Gli automobilisti del Continental ContiSportContact 5 P segnalano un'eccellente aderenza sull'asciutto, una frenata potente e una maneggevolezza sicura a caldo, con molti che ne elogiano inizialmente l'aderenza sul bagnato e le prestazioni complessive su auto potenti. Tuttavia, un numero significativo cita un'usura molto rapida del battistrada (spesso equivalente a 5-10.000 miglia/km) e un aumento della rumorosità con l'invecchiamento dello pneumatico, con prestazioni sul bagnato che diminuiscono notevolmente al di sotto della metà del battistrada. Il comfort è accettabile con fianchi più morbidi, ma la prevedibilità sul bagnato e il valore sono preoccupazioni comuni. Il sentiment generale è contrastante, leggermente positivo sulle prestazioni ma fortemente negativo sulla longevità.
Cosa citano di più i proprietari contato su 98 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 110 valutazioni
Voto dei proprietari71%
Aderenza sull'Asciutto85%
Aderenza sul Bagnato78%
Sensibilità di Guida77%
Maneggevolezza76%
Comfort72%
Usura55%
Recensioni del Continental ContiSportContact 5 P - Pagina 3
Ho avuto queste Contis a maggio 2019 e finora sono riuscito a farne 30.000 chilometri (18.500 miglia). Ottima aderenza, gomme estremamente morbide (le piastrelle del mio garage erano ricoperte di roba nera mentre le gomme erano nuove di zecca), comfort migliorato e consumi uguali alle Dunlop Maxx GT che avevo in precedenza. Ma se non fosse stato per la quarantena per il covid che abbiamo attraversato da marzo a giugno, le gomme verrebbero davvero cambiate durante l'anno. La mia Tiguan 4 motion, che monta il 1.4 tsi, non è un'auto molto pesante, è una 4X4 quindi lo slittamento delle ruote non è un'opzione e, essendo un uomo di famiglia, si evitano curve e frenate brusche. Quindi ora sono molto meno al limite legale cercando di spremere qualche chilometro in più da loro. Buone gomme per chi se le può permettere, ma non un investimento intelligente in termini di usura. Propendo per le Goodyear Assymetric 5, le sorelle delle Dunlop che avevo prima, ma con prestazioni decisamente più elevate, stando ai tuoi test e alle tue recensioni.
Se puoi permetterti di sostituirli ogni anno, beh sì, è uno pneumatico eccellente. Ok, la Volvo è pesante e robusta, ma ti aspetti di più da pneumatici premium che costano un occhio della testa, soprattutto quando non li spingi al limite e adotti uno stile di guida rilassato.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Ho fatto montare questi pneumatici nuovi su cerchi Ford da 19". Gli pneumatici anteriori sono durati 19.000 miglia (30.000 km) e gli pneumatici posteriori sono ora pronti per essere sostituiti dopo 52.000 miglia su 80.000 km!! Ho uno stile di guida ragionevole e anche dopo aver trainato una grande roulotte questi pneumatici hanno sempre funzionato bene in tutte le condizioni e non mi hanno mai deluso. Ora sto provando i Falken FK510 anteriori, 2.000 miglia finora hanno funzionato bene.
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Li ho come OEM da queste fabbriche sulla mia Skoda Kodiaq Vrs. Livelli di aderenza incredibili sia sull'asciutto che sul bagnato. Ideali per una guida vivace. Frenata sicura. Non posso dire molto sull'usura perché li ho usati solo per 5.000 km, quindi hanno ancora una profondità del battistrada vicina a quella nuova....
Membro
MINI
215/45 R17 W
32.187 km
Una Combinazione di Strade
Sportivo
Io prendo sempre queste gomme, le 20 k mullah hanno ancora 4 mm di battistrada, sono sulla macchina da 2 anni. Mini Cooper S del 2005, quindi non è un'auto lenta per le sue dimensioni. Ho usato gomme Continental per anni e non ho mai avuto problemi, tranne che su una Insignia, passano attraverso le gomme come nessun'altra macchina che abbia mai posseduto.
Membro
Renault
225/45 R19 W
27.359 km
Una Combinazione di Strade
Tranquillo
Montato su Renault Kadjar da nuovo. Ho percorso 17000 miglia tranquille in 3,5 anni, gli pneumatici posteriori hanno raggiunto gli indicatori di usura; anche quelli anteriori sono quasi arrivati. Non sono buoni pneumatici per l'usura; molto deluso. Quando l'auto è in modalità 2 ruote motrici, le ruote spesso slittano nelle partenze rapide alle rotatorie, quindi ho sempre dovuto mettere l'auto in modalità 4 ruote motrici. Quindi da questo presumo che non abbiano la migliore aderenza.
Questa è una replica della mia recensione precedente. Non ho letto i commenti precedenti, quindi non posso esserne influenzato. L'aderenza sull'asciutto dopo 5000 miglia è ancora superba. L'aderenza sul bagnato. Immagino che l'abbiamo fatto tutti, ma stavo guidando un po' troppo velocemente su una strada che non conoscevo. Il limite di velocità era di 40 mph e stavo guidando a 40 mph e sono arrivato a una curva che continuava senza sosta. La combinazione auto/pneumatici ha funzionato perfettamente e l'auto si è guidata come se fosse sui binari. La Golf che mi seguiva (un po' troppo vicina) è finita contromano. Penso che il comfort sia migliorato, ma il rumore della strada è sempre in sottofondo. Tuttavia, e c'è sempre un tuttavia, è l'usura degli pneumatici. L'auto è stata revisionata di recente e l'usura degli pneumatici è stata notata come segue. Pneumatici anteriori con 6 mm di filettatura a sinistra e posteriori con 5 mm di filettatura a sinistra. Da quanto ricordo, questi pneumatici quando erano nuovi avevano 7,5 mm di filettatura. Fatti un'opinione sull'usura degli pneumatici.
Questi pneumatici erano montati di serie sulla mia Leon Cupra 290.
L'aderenza sull'asciutto è molto buona, la maneggevolezza sulle strade di campagna che percorro quasi tutti i giorni e la frenata è davvero buona. Come ha sottolineato un altro recensore, tendono a causare un forte saltellamento delle ruote quando si parte velocemente, per esempio a un incrocio, oppure non hanno una buona aderenza in rettilineo. Sono un guidatore un po' grintoso, ma non guido mai al limite delle gomme.
Dopo 6000 miglia sono scesi a 3 mm, il che è davvero scioccante considerando che costano più di 130 sterline a curva. Ora che hanno raggiunto questo livello di usura, l'aderenza sul bagnato si riduce notevolmente, si scivola dappertutto e sono diventati davvero imprevedibili in caso di pioggia.
Probabilmente non utilizzerò più questi pneumatici a causa della loro scarsa usura.
Questi pneumatici non sono orribili, ma hanno 2 grandi debolezze. La prima linea retta non ha un'ottima aderenza, troppa rotazione e saltellamento delle ruote, rendendo le partenze veloci un po' complicate. L'altra debolezza è l'usura. È davvero terribile. Sarò fortunato a vederli per 6000 miglia, e per lo più guidando a bassa velocità in città.
La maneggevolezza e il feedback sono discreti e sono sicuri, ma i loro punti deboli fanno sì che non li riacquisterò più e non posso consigliarli.
Ciao, la mia auto ha 235/35/19 all'anteriore e 255/30/19 al posteriore. Prima di scrivere qualsiasi commento sugli pneumatici della mia auto, è importante attenersi alle dimensioni consigliate dalla Mercedes. Ho fatto cambiare gli pneumatici e il concessionario ha rilevato la dimensione sbagliata al posteriore ed è stato segnalato nel manuale. Problema risolto.
Trovo che la maneggevolezza sia sull'asciutto che sul bagnato sia eccellente. Anche le prestazioni in frenata sono buone, ma bisogna ricordare che anche l'auto dietro deve fermarsi.
Ritengo che il feedback degli pneumatici sia soddisfacente, ma ho acquistato l'auto per percorrere lunghe distanze in tutta comodità. La maneggevolezza dell'auto è buona ed è molto piacevole guidarla sulle strade A e B del Regno Unito. In tutta onestà, gli pneumatici potrebbero essere un po' più silenziosi, ma la guida è superba. La durata degli pneumatici potrebbe essere migliore, ma io li cambio ogni 10.000, indipendentemente dal battistrada rimanente. Quando arriverà il momento di cambiare di nuovo le gomme, comprerò le Conts e spero di riuscire ad avere ancora le 5P.
Usura terribilmente rapida, montata di serie in fabbrica sul veicolo Cupra 290 con freni FWD, ridotta a meno di 2 mm dopo appena 6000 miglia! Non guida impegnativa, solo viaggi standard, un tragitto piuttosto breve con molte fermate e partenze, ma è comunque patetico!
