Cosa dicono i proprietari riassunto da 101 recensioni
Gli automobilisti del Continental ContiSportContact 5 P segnalano un'eccellente aderenza sull'asciutto, una frenata potente e una maneggevolezza sicura a caldo, con molti che ne elogiano inizialmente l'aderenza sul bagnato e le prestazioni complessive su auto potenti. Tuttavia, un numero significativo cita un'usura molto rapida del battistrada (spesso equivalente a 5-10.000 miglia/km) e un aumento della rumorosità con l'invecchiamento dello pneumatico, con prestazioni sul bagnato che diminuiscono notevolmente al di sotto della metà del battistrada. Il comfort è accettabile con fianchi più morbidi, ma la prevedibilità sul bagnato e il valore sono preoccupazioni comuni. Il sentiment generale è contrastante, leggermente positivo sulle prestazioni ma fortemente negativo sulla longevità.
Cosa citano di più i proprietari contato su 98 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 110 valutazioni
Voto dei proprietari71%
Aderenza sull'Asciutto85%
Aderenza sul Bagnato78%
Sensibilità di Guida77%
Maneggevolezza76%
Comfort72%
Usura55%
Recensioni del Continental ContiSportContact 5 P - Pagina 4
Ho appena fatto il primo tagliando sulla A250 a 12 mesi/8.500 km e mi hanno detto che ha bisogno di nuovi pneumatici anteriori. Sono stato contento della tenuta e della maneggevolezza, ma non sono contento che non durino almeno 40.000 km.
Membro
Mercedes Benz
225/45 R17
4.828 km
Prevalentemente Autostrade
Tranquillo
La tenuta su asciutto e bagnato della mia auto è molto buona, ma il feedback dello sterzo potrebbe essere migliore. Se si mette l'auto in modalità sport, lo sterzo è ipersensibile. Non guido l'auto al limite, quindi non ho idea di quanto siano buoni gli pneumatici in quel sinero. Gli pneumatici sono stati cambiati dal rivenditore / piccolo problema con il profilo / ma ancora una volta ritengo che dovrebbero garantire una durata soddisfacente per uno pneumatico ad alte prestazioni. L'auto è molto comoda, ma la rumorosità della strada / degli pneumatici è tutt'altro che soddisfacente, ma questi sono pneumatici ultra bassi. La superficie stradale potrebbe non aiutare. Ho acquistato l'auto per viaggi a lunga distanza e non sono rimasto deluso dall'acquisto. Domanda: riacquisterei gli stessi pneumatici? Non ne sono davvero sicuro, solo per il rumore.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
41%
Membro
245/35 R21 W
16.093 km
Prevalentemente Autostrade
Medio
Questo è il secondo set che ho. Se sono fortunato, posso farne 10.000 miglia. Ora passo alle Falken FK510, perché dovrebbero essere migliori sotto tutti gli aspetti, comprese 40 sterline in meno a pneumatico. Queste mancano di aderenza sull'asciutto e la spia del controllo della trazione è sempre accesa limitando la potenza, il che significa che il mio 0-60 mph è più lento di quanto potrebbe essere a 3,9 secondi.
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Pneumatici costosi, relativamente rumorosi, non sono i migliori su superfici bagnate, immagino, perché non danno sicurezza quando si affrontano le curve a velocità relativamente elevate, l'aquaplaning è sicuro. Nel complesso non è male, ma preferirei provare qualcos'altro. Pneumatici anteriori quasi completamente usurati a 23.000, il che potrebbe andare bene per alcuni, ma...
Questi pneumatici erano montati sulla macchina al momento dell'acquisto. Erano il modello AO specifico per Audi. L'aderenza su asciutto e bagnato era molto buona, con un buon feedback e maneggevolezza. Il protettore del cerchio era il migliore che abbia mai visto su qualsiasi pneumatico. Il principale svantaggio di questo pneumatico per me è il rumore della strada e per questo motivo non lo riacquisterei. Sono stati i peggiori pneumatici che abbia mai avuto in inverno, scivolavano ovunque. Tuttavia, ero abbastanza soddisfatto del chilometraggio per il tipo di macchina. Proverò a usare Michelin Pilot Sport 4S la prossima volta.
Ho fatto un upgrade rispetto al mio Potenza S001 (che adoravo). Ogni stagione faccio ruotare i miei pneumatici per un'usura uniforme, in modo che tendano a raggiungere la linea di usura in momenti simili.
Pendolarismo su strade secondarie nei Chilterns, principalmente con un viaggio settimanale in autostrada e una lunga tappa nel West Country ogni 4 mesi circa: mi sono comportato bene in tutto questo. Non ho mai dovuto preoccuparmi di perdere aderenza quando guidavo in base alle condizioni stradali. Ho gestito bene la bestia da est, ho avuto una collina rischiosa che, grazie alla mia guida eccezionale (grazie) e alle gomme, ci ha permesso di arrivare a casa senza preoccupazioni.
Frena quando voglio, non slitta mai e ha un bell'aspetto. Il rumore della strada è un po' meh (ma ho una a3 diesel) ma a dire il vero la mia radio è così alta che non ci faccio mai caso.
Ho percorso circa 12000 miglia e probabilmente ne ho altre 3000 prima di salutarle. Vale la pena di provarci, ma è un po' caro. Sto decidendo se prendere le nuove 6 o provare una marca più nuova o delle Michelin.
Ho provato tutti i marchi premium e Continental e Goodyear sono i miei preferiti. Ho usato i vecchi Sport Contact 2 e 3 e li ho adorati. Sfortunatamente non ho avuto questi 5P sulla mia auto per molto tempo perché ho finito per cambiare le ruote, ma per i pochi mesi in cui sono stati lì non mi hanno deluso. Sicuramente uno dei migliori pneumatici che abbia mai usato per l'aderenza. Avevo Sport Contact 6 sull'altro asse ed erano anche ottimi. Mi piace provare nuovi pneumatici ma comprerò sempre anche Continental.
Membro
Mercedes Benz
225/45 R17
4.437 km
Una Combinazione di Strade
Medio
Questi pneumatici sono scioccanti per un'usura inferiore a 3.000 chilometri, quindi con un chilometraggio non superiore a 12.000 chilometri in un anno, il prezzo sarà di 1.800 sterline. Il rumore della strada è forte. L'aderenza sull'asciutto è abbastanza buona, mentre sul bagnato a volte è una vera e propria lotta. Consiglierei questi pneumatici? No.
Questo pneumatico è eccellente sia sull'asciutto che sul bagnato. Tuttavia, si consuma molto rapidamente e avendo percorso solo 8k miglia quest'anno, ho bisogno di un nuovo set anteriore.
Una vera delusione. Rumorose, facili da far girare sull'asciutto. Pessime quando c'è un pizzico di umidità. In particolare, la tenuta laterale, in condizioni di bagnato, è scarsa. L'auto potrebbe non aiutare, ma ho sentito dire che altre marche riducono la rotazione sul bagnato. Non le comprerò più.
La mia nuova auto è uscita con questi pneumatici. È una Cupra ST AWD da 300 CV. Devo dire che questi pneumatici sono un fallimento totale per qualcuno che ama guidare in modo grintoso in questo tipo di auto. Nel complesso è uno pneumatico decente, ma certamente non per una persona a cui piace guidare al limite e testare i limiti di un'auto. Hanno una buona aderenza su asfalto asciutto da un lato, ma dall'altro è molto difficile capire se sono al limite dell'aderenza o meno. La progressività è scarsa, quindi non sono molto prevedibili, soprattutto al limite. La frenata sia sull'asciutto che sul bagnato è molto buona. La partenza sul bagnato è buona, ma la tenuta in curva non è così brillante. Riesco a fare più o meno la stessa velocità in curva con la mia altra auto FWD + Quaife LSD su pneumatici non UHP, quindi questi pneumatici non mi impressionano affatto sul bagnato. È molto probabile che la parte anteriore dell'auto sottosterzi con questi pneumatici. Non comprerei più questi pneumatici. Sostituirò queste gomme con qualcosa di più prevedibile e affidabile sul bagnato, sperando di avere una migliore aderenza all'anteriore e di migliorare la prestazione della parte posteriore, soprattutto sul bagnato.
L'auto è una Octavia SE L 1.4 Tsi benzina di 15 mesi, la precedente era identica, a parte gli pneumatici. Ho usato per la prima volta le Continental, ho sempre pensato che fossero le migliori, ma queste gomme EcoContact sono le peggiori che abbia mai provato in 50 anni di guida tra vecchie scassate e veloci Subaru. Scarsa aderenza sul bagnato, l'auto tende a slittare, la superficie stradale si consuma in una giornata bagnata, non sono contento di guidare. Non ho fiducia in questo pneumatico, quindi sto pensando di cambiarlo.
