Sono rimasto molto sorpreso dal comfort dei nuovi pneumatici. I miei precedenti pneumatici erano gli fk510 ed erano duri come l'inferno, sentivo ogni crepa della strada. La maneggevolezza su asciutto e bagnato è molto buona e le auto sembrano sportive e buone nelle curve strette. Spero che durino quanto gli fk510 (circa 35k km)
I migliori pneumatici per la Audi A3 2.0 TDI 140
I conducenti di Audi A3 2.0 TDI 140 hanno lasciato 45 recensioni di pneumatici su Tyre Reviews, percorrendo 809.038 km nell'uso reale. Tutti i pneumatici valutati sono classificati qui sotto, così vedi cosa funziona davvero su questa auto.
Questa pagina riguarda nello specifico la Audi A3 2.0 TDI 140. Per il quadro completo, la pagina Audi A3 riunisce 432 recensioni da tutte le varianti. Tutte le recensioni Audi A3 →
- 45recensioni di proprietari
- 809.038 kmpercorsi con questi pneumatici
- 40pneumatici diversi valutati
- 73%punteggio medio dei pneumatici
La risposta rapida
| Stagione | Scelta dei conducenti | Punteggio conducenti | Il nostro test di categoria |
|---|---|---|---|
| Estate | Bridgestone Potenza RE050A 7,1 Versione attuale: Bridgestone Potenza Sport Evo | 68% da 3 recensioni | Migliori Pneumatici Estivi |
Punteggio ponderato più alto dai conducenti di Audi A3 2.0 TDI 140. Le classifiche complete e le prove sono qui sotto.
I pneumatici più votati per la Audi A3 2.0 TDI 140
Valutati solo dai conducenti di questa auto. Un pneumatico deve avere almeno 3 recensioni dalla Audi A3 2.0 TDI 140 per entrare in classifica; l'ordine pondera il punteggio sul numero di recensioni, così una singola recensione entusiasta non può dominare una tabella.
Pneumatici Estate
Il pneumatico più votato della categoria Estate per la Audi A3 2.0 TDI 140 è il Bridgestone Potenza RE050A - 68% da 3 recensioni dei conducenti su 51.499 km percorsi. Il pneumatico attuale di questa gamma è ora il Bridgestone Potenza Sport Evo.
| # | Pneumatico | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Bridgestone Potenza RE050A
Sostituito da Bridgestone Potenza Sport Evo
|
68% | 3 | 51.499 km | 7,1 |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Estivi →
Il TR Score è la valutazione complessiva del pneumatico su Tyre Reviews, su 10, costruita con risultati di test indipendenti e tutte le recensioni dei proprietari di quel pneumatico - non solo quelle da questa auto. La colonna del punteggio dei conducenti riguarda solo questa auto.
I pneumatici più votati che si montano sulla Audi A3 2.0 TDI 140
Le classifiche qui sopra possono parlare solo dei pneumatici già recensiti da un conducente di Audi A3 2.0 TDI 140. Questi sono i pneumatici più votati che abbiamo e che vengono davvero prodotti nelle misure montate da questi conducenti - 225/45 R17, 205/55 R16 e 225/40 R18 - che qualcuno qui li abbia già montati o no. Sono ordinati per TR Score, costruito con risultati di test indipendenti e tutte le recensioni dei proprietari di quel pneumatico.
Pneumatici Estate
Il pneumatico più votato della categoria Estate nelle misure di questa auto è il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, con 9,7 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni Audi A3 2.0 TDI 140 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | 225/45 R17, 225/40 R18 | Sii il primo → |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | 225/40 R18 | Sii il primo → |
| 3 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 4 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 5 |
Falken ZIEX ZE320
|
9,4 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | 225/45 R17, 225/40 R18 | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Estivi →
Pneumatici Tutte le stagioni
Nessun conducente di Audi A3 2.0 TDI 140 ha ancora recensito un pneumatico della categoria Tutte le stagioni. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Pirelli Cinturato All Season SF3, con 9,6 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni Audi A3 2.0 TDI 140 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 2 |
Michelin CrossClimate 3 Sport
|
9,6 | 225/40 R18 | Sii il primo → |
| 3 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 4 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 5 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 6 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici 4 Stagioni → Vincitore del test: Goodyear Vector All Season 4
Pneumatici Inverno
Nessun conducente di Audi A3 2.0 TDI 140 ha ancora recensito un pneumatico della categoria Inverno. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Hankook Winter I*cept Evo 4, con 9,6 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni Audi A3 2.0 TDI 140 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | 225/40 R18 | Sii il primo → |
| 2 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 3 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 225/45 R17, 205/55 R16 | Sii il primo → |
| 4 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 225/40 R18 | Sii il primo → |
| 5 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 6 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Invernali → Vincitore del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
La compatibilità viene dall'elenco delle misure prodotte di ogni pneumatico, e le misure sono quelle indicate dai conducenti nelle recensioni. Prima di comprare controlla misura, indice di carico e codice di velocità sulla targhetta della tua auto - una misura montata da un proprietario precedente non è sempre quella con cui l'auto è uscita dalla fabbrica.
Tutti i pneumatici recensiti sulla Audi A3 2.0 TDI 140
Il registro completo, compresi i pneumatici fuori produzione e quelli con troppe poche recensioni per la classifica, ordinato per quantità di prove. Altri 36 pneumatici hanno una sola recensione ciascuno; contano nei totali ma non sono elencati.
| Pneumatico | Stagione | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata |
|---|---|---|---|---|
| Bridgestone Potenza RE050A Sostituito da Bridgestone Potenza Sport Evo | Estate | 68% | 3 | 51.499 km |
| Continental Sport Contact 2 Sostituito da Continental SportContact 7 | Estate | 74% | 2 | 45.062 km |
| Falken ZE912 Sostituito da Falken ZIEX ZE320 | Estate | 71% | 2 | 32.187 km |
| Dunlop Sport BluResponse | Estate | 61% | 2 | 30.577 km |
Le misure di pneumatici usate dai conducenti di Audi A3 2.0 TDI 140
Le misure montate nelle recensioni di questa pagina. Ognuna porta ai pneumatici più votati in quella misura, su tutte le auto.
Cosa dicono i conducenti di Audi A3 2.0 TDI 140
Le recensioni più recenti dei conducenti di questa auto, con le loro parole.
Ho acquistato queste gomme a maggio 2020 e da allora ne sono davvero soddisfatto. Ne avevo molte altre come le Michelin Primacy 4 che si consumavano più velocemente delle mie pantofole e le Turanza che erano mortali nelle condizioni di minima umidità. Quindi, dopo aver letto il test effettivo di queste, le ho acquistate 17 mesi fa e non ho mai avuto problemi con loro. Buona aderenza su strada bagnata senza slittamento, meno rumore stradale rispetto a qualsiasi altra gomma che avevo prima, l'usura è minima dopo 13000 miglia. Basta cambiarle una volta all'anno e andranno bene. Pressione delle gomme anteriori 2,2-2,3 bar e 1,8-1,9 nella parte posteriore.
Questa è la seconda estate che guido con rainsport5, avevo aspettative più grandi. Gli pneumatici sono molto scivolosi su strada asciutta, non ho mai guidato prima con pneumatici così scivolosi. Su strada bagnata gli pneumatici sono buoni, anche meglio che su strada asciutta. Il vantaggio è che sono silenziosi e non si consumano molto. Ho percorso circa 20.000 chilometri con loro. Per essere onesti non comprerei di nuovo questi pneumatici, sento solo che l'auto è insicura con loro. P.S. Ho cambiato un sacco di cose sulle sospensioni, perché pensavo che il problema fosse l'auto, ma con gli pneumatici invernali è diverso. Non li consiglierei, non valgono il prezzo.
Penso che per i soldi che ho comprato questo pneumatico sia ottimo, puoi cambiarlo l'anno prossimo se vuoi perché è economico ed è molto buono, non ho avuto nessun problema con questo pneumatico
Ho una Audi A3 2.0tdi berlina del 2014 e l'ho comprata usata con Pirelli P7 Cinturato piuttosto usurati. Ho fatto un ottimo affare con questi GY F1 Asymmetric 5 e ho deciso di prendere uno pneumatico più sportivo per quella che non è una vera auto sportiva. Ho notato subito che gli Asymmetric 5 erano più fluidi dei P7 Cinturato. Mi piacevano il loro morso e la loro aderenza, e permettono di dare più slancio all'auto. Buona aderenza sul bagnato e non ho la turbolenza e l'aquaplaning incipiente che ho avuto con Conti e Bridgestone o Pirelli. Sono un po' più rumorosi dei P7, ma posso conviverci. Altamente consigliati.
Ho acquistato la mia Audi a3 2.0tdi del 2014 con pneumatici Pirelli P7 Cinturato montati. Quelli anteriori erano usurati al 50% e quelli posteriori al 25%. Il precedente proprietario non aveva ruggito regolarmente. Ho quindi montato i P7 con battistrada migliore sulle ruote motrici. Sono sicuramente pneumatici da turismo e hanno una capacità sportiva limitata, non che sia quello che cerco. Su asfalto liscio i P7 slittano o slittano e interviene il controllo della trazione, ma sono silenziosi a 120-130 km/h alla mia velocità di crociera. Sono abbastanza decenti in acqua stagnante da 2 a 5 mm. Comunicano abbastanza bene con il conducente. Non sono sportivi come i Conti SC3 o SC5, ma sono pneumatici da turismo. Hanno gestito le occasionali buche irregolari e non ronzano o si lamentano a velocità di crociera. Un buon pneumatico estivo da turismo consigliato. Sta diventando un po' vecchio. Ma funzionano e sono consigliati per la classe A3.
Devo dire che non ho mai avuto gomme così scadenti nei miei 25 anni di guida su nessuna delle nostre auto di queste gomme Bridgestone Turanza T005. Le ho comprate 3 anni fa, sono durate solo 25000 miglia. Nessuna aderenza, la potenza di frenata è praticamente zero (l'ABS entra in funzione la maggior parte delle volte) alla minima pioggia le gomme slittano nelle rotatorie, le gomme girano a vuoto in condizioni di bagnato, queste non dovrebbero essere legali per la strada! La filettatura da 8 mm è scesa quasi al di sotto della norma legale ora dopo 25000 miglia. Avevo Michelin Primacy 3 prima e sono durate quasi il doppio. La gomma sul lato passeggero tende a girare a vuoto sulla nostra Audi A3 Sportback, queste gomme sono state prodotte in Ungheria e Turchia, quindi non comprarne nessuna!. Mai più.
Ottime per un'auto da città per tutti i giorni, usate in autostrada un paio di volte negli ultimi 3000 miglia e sono andate bene. Sul bagnato sono ok, non eccezionali ma sono gomme economiche, quindi prevedibili. Le comprerò di nuovo perché costano la metà delle Avon e mi sono sembrate altrettanto buone.
Ho fatto un upgrade rispetto al mio Potenza S001 (che adoravo). Ogni stagione faccio ruotare i miei pneumatici per un'usura uniforme, in modo che tendano a raggiungere la linea di usura in momenti simili.
Pendolarismo su strade secondarie nei Chilterns, principalmente con un viaggio settimanale in autostrada e una lunga tappa nel West Country ogni 4 mesi circa: mi sono comportato bene in tutto questo. Non ho mai dovuto preoccuparmi di perdere aderenza quando guidavo in base alle condizioni stradali. Ho gestito bene la bestia da est, ho avuto una collina rischiosa che, grazie alla mia guida eccezionale (grazie) e alle gomme, ci ha permesso di arrivare a casa senza preoccupazioni.
Frena quando voglio, non slitta mai e ha un bell'aspetto. Il rumore della strada è un po' meh (ma ho una a3 diesel) ma a dire il vero la mia radio è così alta che non ci faccio mai caso.
Ho percorso circa 12000 miglia e probabilmente ne ho altre 3000 prima di salutarle. Vale la pena di provarci, ma è un po' caro. Sto decidendo se prendere le nuove 6 o provare una marca più nuova o delle Michelin.
Pendolarismo su strade secondarie nei Chilterns, principalmente con un viaggio settimanale in autostrada e una lunga tappa nel West Country ogni 4 mesi circa: mi sono comportato bene in tutto questo. Non ho mai dovuto preoccuparmi di perdere aderenza quando guidavo in base alle condizioni stradali. Ho gestito bene la bestia da est, ho avuto una collina rischiosa che, grazie alla mia guida eccezionale (grazie) e alle gomme, ci ha permesso di arrivare a casa senza preoccupazioni.
Frena quando voglio, non slitta mai e ha un bell'aspetto. Il rumore della strada è un po' meh (ma ho una a3 diesel) ma a dire il vero la mia radio è così alta che non ci faccio mai caso.
Ho percorso circa 12000 miglia e probabilmente ne ho altre 3000 prima di salutarle. Vale la pena di provarci, ma è un po' caro. Sto decidendo se prendere le nuove 6 o provare una marca più nuova o delle Michelin.
Ne ho montati due set sulla mia Audi A3, sono sempre stati un buon affare al dettaglio per circa 65 £ montati. Buona aderenza sul bagnato e sull'asciutto anche quando spinti al limite, tuttavia il secondo set che ho acquistato mi è durato solo circa 4500 miglia. Ho deciso di spendere un po' di più questa volta e di optare per i pneumatici Goodyear EfficientGrip.
Guidi una Audi A3 2.0 TDI 140?
Recensisci i tuoi pneumatici e aiuta il prossimo proprietario a scegliere. Servono circa cinque minuti, e ogni recensione di questa pagina viene da un conducente che se li è presi.
Da dove vengono questi dati
Ogni valutazione di questa pagina è stata inviata da un conducente tramite il modulo di recensione di questo sito, indicando auto, pneumatico, misura e distanza percorsa. Le recensioni vengono controllate a mano prima della pubblicazione, e la pagina si ricostruisce automaticamente all'arrivo di nuove.
Sul TR Score
Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e l'intero corpo delle recensioni dei proprietari, così puoi confrontare una classifica specifica per auto con le prove più ampie.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.