Il Riken Riken UHP è uno pneumatico estivo economico i cui principali punti di forza, secondo i proprietari, sono l'aderenza sull'asciutto, il rapporto qualità-prezzo e il comfort. Le sue principali limitazioni sono gli spazi di frenata ripetutamente lunghi sul bagnato, una frenata meno competitiva sull'asciutto e una fiducia incostante sul bagnato.
La risposta in breve
I conducenti dicono70%da 18 recensioni dei conducenti56% lo ricomprerebbeLeggi le recensioni
Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a agosto 2026.
Nei 2 test di frenata sul bagnato in cui è stato testato, il Riken UHP frena 28,6% più lungo dei rivali Premium, 19,6% più lungo dei rivali di fascia media e 6,7% più lungo dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sul bagnato di 13/100, e i proprietari lo valutano 6,6/10 sul bagnato da 18 recensioni.
Come si comporta il Riken UHP sull'asciutto?
Nei 2 test di frenata sull'asciutto in cui è stato testato, il Riken UHP frena 7,2% più lungo dei rivali Premium, 2,9% più lungo dei rivali di fascia media e 1,4% più corto dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sull'asciutto di 54/100, e i proprietari lo valutano 8/10 sull'asciutto da 18 recensioni.
Cosa dicono i proprietari del Riken UHP?
Su 18 valutazioni dei proprietari, il Riken UHP ottiene in media il 70%. I proprietari lo valutano meglio in Aderenza sull'Asciutto con 8 su 10 e peggio in Aderenza sul Bagnato con 6,6. 3 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 56% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Qual è la classe dell'etichetta EU del Riken UHP?
In tutta la sua gamma, il Riken UHP presenta più comunemente classi dell'etichetta EU pari a C per l'efficienza nei consumi, C per l'aderenza sul bagnato e 72 dB per la rumorosità.
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Riken UHP?
I proprietari valutano il Riken UHP 7,6 su 10 per comfort e rumorosità, su 16 recensioni.
Altre domande sul Riken UHP(5)
Come si usura il Riken UHP secondo i proprietari?
I proprietari valutano il Riken UHP 7,1 su 10 per l'usura, su 16 recensioni. 3 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 3.219 km.
I proprietari ricomprerebbero il Riken UHP?
Il 56% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il Riken UHP, sulla base delle 18 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 33% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
Cosa dicono i proprietari del Riken UHP riguardo a aderenza sul bagnato?
Delle 15 recensioni dei proprietari analizzate per il Riken UHP, 11 parlano di aderenza sul bagnato: 8 lo lodano (aderenza sicura sul bagnato) e 3 lo criticano (poca aderenza sul bagnato). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Riken UHP riguardo a aderenza sull'asciutto?
Delle 15 recensioni dei proprietari analizzate per il Riken UHP, 8 parlano di aderenza sull'asciutto: 7 lo lodano (grande aderenza sull'asciutto) e 1 lo criticano (aderenza limitata sull'asciutto). Leggi quelle recensioni
In quali misure è disponibile il Riken UHP?
Il Riken UHP è disponibile in 55 misure, da 195-255/35-60 R17-20.
Spiacenti, al momento non abbiamo domande e risposte per il Riken UHP. Perché non inviare una domanda ai nostri esperti di pneumatici utilizzando il modulo sottostante!
Cosa dicono i proprietari riassunto da 16 recensioni
I proprietari del Riken Riken UHP apprezzano generalmente l'aderenza su asciutto, il rapporto qualità-prezzo e il comfort; anche i giudizi positivi sull'aderenza sul bagnato superano le critiche. La fiducia sul bagnato, tuttavia, non è costante: circa una recensione su cinque esprime riserve e alcuni conducenti segnalano prestazioni limitate in curva. Due conducenti riferiscono danni alla spalla dopo aver urtato delle buche: un'esperienza minoritaria che non dimostra un tasso di guasto generalizzato. Nove delle sedici recensioni descrivono il pneumatico da nuovo, quindi il quadro complessivo riflette soprattutto le prime impressioni. I resoconti dopo un uso prolungato offrono qualche motivo di fiducia, ma un conducente segnala una minore stabilità sul bagnato vicino al limite di usura. Non ci sono recensioni ripetute che consentano di individuare una tendenza legata all'invecchiamento.
Cosa citano di più i proprietari contato su 15 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 18 valutazioni
Voto dei proprietari70%
Aderenza sull'Asciutto80%
Comfort76%
Usura71%
Maneggevolezza71%
Sensibilità di Guida68%
Aderenza sul Bagnato66%
Recensioni in evidenza
Più utile 59%
“Quando ho acquistato la mia Lexus GS450H, montava solo pneumatici Riken UHP posteriori e sull'asciutto, con circa 4 mm di battistrada rimanente, era molto aderente e difficile destabilizzare l'auto senza disattivare il...”
“I peggiori pneumatici che abbia mai usato in vita mia. Ho provato questa marca dopo i miei vecchi pneumatici Continental. Il prezzo di questi pneumatici era molto vicino a Petlas, Kumho e Falken, ma il veicolo non si...”
“Pneumatico eccellente prodotto da Michelin, il prezzo è eccellente, li ho montati sulla mia Audi Coupe S2, gli pneumatici sono durati bene, ottima tenuta sia sul bagnato che sull'asciutto, un po' rumorosi ma comunque...”
Questi erano appena montati sulla macchina quando l'ho acquistata - suppongo fossero i pneumatici più economici per superare la revisione. In sintesi, erano solo ok in tutti gli aspetti, anche se alla fine mancavano per una guida sportiva - specialmente sul bagnato. Comfort decente. La mia più grande frustrazione è stata la protezione inadeguata dei cerchi - il minimo incontro con il marciapiede ha portato a cerchi graffiati. Sostituiti con Goodyear Eagle F1 - non c'è proprio confronto.
Despite the unusual first-season slipperiness, the Riken UHP develops into a reliable and capable tire. I was satisfied with its performance, and in terms of price-to-value, it’s absolutely worth it.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Quegli pneumatici erano montati sulla macchina quando l'ho comprata. C'è ancora un po' di battistrada, ma ho deciso di prendere delle quattro stagioni (Michelin CC3). Sono buone sull'asciutto, ma non mi fido sul bagnato...
Su quali pneumatici guidi?
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Quando ho acquistato la mia Lexus GS450H, montava solo pneumatici Riken UHP posteriori e sull'asciutto, con circa 4 mm di battistrada rimanente, era molto aderente e difficile destabilizzare l'auto senza disattivare il TCS. Ha funzionato bene in condizioni di bagnato con livelli di battistrada essenziali MA, fate attenzione in condizioni di bagnato e soprattutto quando ai livelli di battistrada limite legali l'auto può destabilizzarsi senza troppi sforzi. Altrimenti abbastanza solido.
Quando ho comprato l'auto ho percorso circa 6000 miglia con circa 4 mm di spessore, quindi stimando 12000 miglia da nuova.
Gli pneumatici hanno una spalla molto morbida, anche con il mio pneumatico basso da 40, il che significa che sono comodi e piuttosto buoni sull'asciutto e sul bagnato. Prima di questi avevo avuto solo pneumatici economici o casuali sulla mia auto e quindi quando sono andato su una strada di campagna la parte anteriore si è sentita molto meglio (beh, duuhh). Per il prezzo che hanno, hanno prestazioni decenti, ma c'è un grosso svantaggio per questi pneumatici... Se prendi una buca, questi pneumatici se ne vanno, ho forato entrambi i miei anteriori in circa 2 mesi guidando molto in città. Per questo motivo non consiglio questi pneumatici se vivi in una zona con strade dissestate (ad esempio l'intero Regno Unito)
Pneumatico eccellente prodotto da Michelin, il prezzo è eccellente, li ho montati sulla mia Audi Coupe S2, gli pneumatici sono durati bene, ottima tenuta sia sul bagnato che sull'asciutto, un po' rumorosi ma comunque ok, l'auto è 230 bop, il comfort 4x4 è buono anche se le sospensioni sono sportive, consiglio vivamente gli pneumatici, ma ripeto
Ho acquistato questi pneumatici 2 mesi fa come sostituzione degli Hankook Ventus. Ho fatto del mio meglio per spingerli a mollare su bagnato e asciutto e non ho mai perso aderenza abbastanza da sentirmi in qualche modo fuori controllo. La modalità Sport con gli aiuti alla guida disattivati riesce a malapena a provocare lo slittamento delle ruote prima che l'aderenza si affermi e lanci l'auto in modo molto soddisfacente. Guida silenziosa e confortevole. I migliori pneumatici in termini di rapporto qualità-prezzo che abbia mai avuto negli ultimi anni £ 250 completamente montati su quattro angoli con gonfiaggio ad azoto. Sicuramente li acquisterò di nuovo in futuro. Prestazioni di pneumatici premium a un prezzo di pneumatici economici. Prendine un po' sul tuo motore e sfregateli se puoi o osi. Perché nonostante i miei sforzi non riesco a trovare alcun vero difetto. Non posso parlare dell'usura a lungo termine, ma sembrano ancora immacolati dopo oltre 1000 miglia.
Ho comprato queste ruote posteriori per me e penso davvero che siano fantastiche. Ho percorso 9k miglia e ho ancora circa 4,5 mm di battistrada. Ho guidato su asciutte e tempo torrenziale e non ho mai girato, questo è uno pneumatico davvero sottovalutato e lo comprerò di nuovo.
Pneumatico ottimo sia sul bagnato che sull'asciutto e confortevole MA hanno una spalla laterale molto debole. Ne ho sostituiti 2 dopo 1000 miglia a causa di danni alla spalla laterale dopo aver colpito una buca e ora un terzo ha un rigonfiamento dopo 600 miglia. Non li comprerò più per le strade britanniche
Riken UHP: sulla mia pesante Bmw E38 questi pneumatici si comportano molto bene, buona aderenza su bagnato e asciutto. Ho fatto un viaggio da Bristol a Londra sotto una pioggia battente, FANTASTICO! Mi sono trovato molto bene con questi pneumatici, li consiglio vivamente. Economici, buone prestazioni, buona maneggevolezza, basso rumore
