Cosa dicono i proprietari riassunto da 101 recensioni
Gli automobilisti del Continental ContiSportContact 5 P segnalano un'eccellente aderenza sull'asciutto, una frenata potente e una maneggevolezza sicura a caldo, con molti che ne elogiano inizialmente l'aderenza sul bagnato e le prestazioni complessive su auto potenti. Tuttavia, un numero significativo cita un'usura molto rapida del battistrada (spesso equivalente a 5-10.000 miglia/km) e un aumento della rumorosità con l'invecchiamento dello pneumatico, con prestazioni sul bagnato che diminuiscono notevolmente al di sotto della metà del battistrada. Il comfort è accettabile con fianchi più morbidi, ma la prevedibilità sul bagnato e il valore sono preoccupazioni comuni. Il sentiment generale è contrastante, leggermente positivo sulle prestazioni ma fortemente negativo sulla longevità.
Cosa citano di più i proprietari contato su 98 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 110 valutazioni
Voto dei proprietari71%
Aderenza sull'Asciutto85%
Aderenza sul Bagnato78%
Sensibilità di Guida77%
Maneggevolezza76%
Comfort72%
Usura55%
Recensioni del Continental ContiSportContact 5 P - Pagina 2
L'aderenza su asciutto e bagnato è abbastanza simile, con il principale svantaggio dello pneumatico che è la durata. Il rumore della strada è molto buono, ovvero silenzioso.
Ci mette troppo tempo ad attivare la gomma in condizioni di bagnato e freddo. Lo pneumatico è probabilmente adatto a un'auto di peso inferiore a 1750 kg e trazione integrale. C'è davvero bisogno di lavorare su come gestire meglio le condizioni di bagnato, così come le auto con coppia più elevata, poiché non dovrebbe girare così facilmente come fa.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Questi erano gli pneumatici OEM per la mia auto e ne sono sempre stato soddisfatto. Attualmente sono al mio secondo set nel mio settimo anno di possesso dell'auto. Sono pneumatici estivi e più fa caldo, migliore è l'aderenza, ovviamente. La mia unica lamentela è che sono buoni solo per 25.000 miglia. Fai attenzione quando arrivi alla fine della vita dello pneumatico. Ho avuto una foratura, il che non è stato un problema perché sono pneumatici run flat (o MOE). Credo che sia stata colpa mia per aver cercato di ottenere un'ultima stagione dal mio set originale. Farò attenzione a sostituire il mio nuovo set prima.
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ho sostituito la mia ps4 con queste, anche se le gomme hanno più feedback e hanno un po' più grip sulle superfici asciutte. hanno perso molto rispetto alle michelin sul bagnato. L'unica ragione per cui ho finito con le Conti è che l'attesa per le michelin è di circa 2 mesi in Norvegia ad aprile, e avevo bisogno di gomme subito. inoltre la mia taglia è piuttosto larga quindi non c'è molto da scegliere per una station wagon da 2,3 tonnellate. Quando questo set si consumerà proverò le sport contact 7 se saranno disponibili nella mia taglia.
orribile usura del filo. L'auto è un'Audi Q5 2021, gli pneumatici sono 235/55/19 ma sono scesi al limite legale dopo una guida normale dopo 11.000 miglia. MAI PIÙ.
Non molto buone sul bagnato, la coppia dell'auto sterza molto con loro e non riesce a dare potenza. Nessuna vera sensazione attraverso di loro, ma avevano un profilo largo.
Ciao, 8000 sulle gomme posteriori e sono usurate. Le gomme anteriori hanno 5 mm di battistrada. Non posso dire di essere sorpreso per le gomme posteriori, ma questa macchina non è mai stata dura e non accelero molto.
Questi sono gli pneumatici standard per l'auto, anche se quando ho acquistato l'auto di seconda mano aveva una marca e una dimensione diverse. Ho deciso di tornare alle specifiche del produttore. Ho solo la breve guida con gli pneumatici "originali" quando ho acquistato l'auto per confrontarli, ma li ho acquistati di nuovo quando il primo set si è consumato. Perfetti sull'asciutto, accettabili sul bagnato, presa che aumenta la sicurezza, anche se non eccezionale per quanto riguarda la trazione (ad esempio in partenza). Non posso dire di aver notato il rumore o il risparmio di carburante, poiché l'auto e lo stile di guida sarebbero stati un fattore determinante in questi elementi più dell'auto stessa!
Ciao, terzo report sui pneumatici Continental 5p. Ho giocato un po' con la pressione dei pneumatici ma entro la pressione Mercedes Benz per la mia C207/400. La migliore pressione che ho trovato è 33 psi con una leggera riduzione del rumore stradale e una guida ancora migliore. I pneumatici hanno percorso circa 8000 miglia e sembrano ancora molto buoni per quanto riguarda la filettatura. L'unico vero problema che ho è che non posso sostituire i pneumatici approvati MO con i 5p perché sono stati interrotti. Non penso che i pneumatici Michelin 4S siano adatti alla C207, quindi un po' complicato nella scelta dei pneumatici futuri!
Ho indossato queste gomme per sei anni, soprattutto su strade asciutte e bagnate, in Grecia. Sto guidando una Opel Astra H GTC 1.6 Turbo 180HP. Il mio stile di guida è prevalentemente calmo con qualche sfogo di guida aggressiva e spinta, quindi penso di avere un aspetto ben noto riguardo alle gomme.
