I migliori pneumatici per la Mercedes Benz E Class Estate

Ho montato gli pneumatici Nokian Snowproof 2 su una Mercedes E250D S210 a trazione posteriore. L'ho usata per una stagione su neve alta e in montagna. Per me, questi pneumatici sono i migliori. Durante i test in montagna con neve alta, la Mercedes ha superato di gran lunga una VW GOLF a trazione anteriore, sempre con pneumatici invernali ma di una marca diversa, il che ha sorpreso tutti i presenti. Ora ho acquistato gli stessi pneumatici per una VW New Beetle.

Sulla carta, un ottimo pneumatico. Ne ho acquistato un set per la mia Mercedes E220CDI station wagon pensando che fossero un buon acquisto, ma è stato un errore molto costoso. Ho pagato 500 sterline per i posteriori (265/35/18) e 300 sterline per gli anteriori (245/40/18). La gomma è molto, molto morbida. Dopo 6 mesi e 4000 miglia, ho dovuto sostituire 3 pneumatici a causa di tagli multipli alle corde nell'area del battistrada di entrambi gli pneumatici posteriori e di un piccolo sasso attraverso la parete laterale di uno degli anteriori. Questo dimostra che puoi leggere i test degli pneumatici tutto il giorno, ma la guida nel mondo reale può essere completamente diversa. Questi pneumatici non sono assolutamente adatti alle strade di campagna del Regno Unito. Se ti limiti alle autostrade, potresti cavartela, ma ho sprecato 800 sterline per pneumatici che sono durati effettivamente 6 mesi e sono diventati pericolosi. La mia officina locale dice che hanno molti problemi con questi pneumatici che si rompono prima che siano usurati in termini di profondità del battistrada. E se ve lo state chiedendo, non è come guido. Sono un guidatore esperto.

Ho avuto PS5 sulla parte anteriore della mia Classe E S212 del 2016 per circa un anno (7-10k circa) e finora sono stati eccellenti, le prestazioni di tutti i tipi sono fantastiche. Ho notato che nell'ultimo mese circa gli pneumatici stanno iniziando a calpestare i tasselli interni del battistrada o a deformarsi, quindi ora suonano come un paio di cuscinetti delle ruote difettosi. Sono un tecnico presso un concessionario Mercedes e uso il nostro allineatore per controllare regolarmente la mia geometria che è sempre a posto, ammortizzatori e boccole, ecc. sono tutti a posto, quindi sono costretto a concludere che sono gli pneumatici stessi. Li terrò finché riuscirò a tollerare il rumore, ma sospetto che ne avrò abbastanza prima che siano usurati (attualmente hanno circa 4-5 mm rimanenti). Stranamente la mia Seat Exeo da 120.000 miglia con gli stessi pneumatici non ha questo problema!

Ora sono al mio secondo set di questi pneumatici run flat. Il primo set... anteriore ha fatto 32000, posteriore 24000. Ottima usura e aderenza rispetto al precedente set Pirelli. Ottimi pneumatici e favoloso chilometraggio per un'auto di grandi dimensioni.

Pneumatico eccezionalmente resistente. 3 revisioni in corso hanno evidenziato 3-2 mm, ne ho fatte 12000 usate 1 mm. Ruota anteriore Mercedes e220. Marcia normalmente. Appena sostituita di nuovo.

Quando ho montato le gomme sono rimasto un po' deluso. Ho sentito uno strano suono "risonante" che non sono riuscito a identificare, perché non aveva sempre niente a che fare con la superficie stradale. Ma dopo 2-3000 km il suono risonante è scomparso e oggi sono davvero molto soddisfatto delle gomme. Non mi piacciono più le "gomme sportive" (una volta mi piacevano) e non guido in modo aggressivo in macchina ecc., quindi per me la gomma è assolutamente perfetta. È estremamente silenziosa rispetto alle Primacy 3, Primacy 4 che ho usato prima delle Primacy 4+. È vero che è una gomma un po' più morbida che dà un po' meno feedback nelle curve strette, ma è davvero comoda perché le buche ecc. si sentono e si avvertono molto meno. Quindi sono molto soddisfatto delle Pimacy4+

Montato su una Mercedes Classe E station wagon del 2017. Sono rimasto davvero colpito dalle prestazioni su bagnato/asciutto a basse temperature. Si comportano in modo molto simile a uno pneumatico estivo e la scorsa stagione sono stati lasciati montati fino a tarda primavera. Questa è la seconda stagione che li uso e si sono quasi consumati. La mia auto ha diverse misure di pneumatici anteriori e posteriori, quindi ero limitato nella scelta di produttori che potessero fornire entrambi i montaggi. Erano costosi, ma non me ne pento perché si sono dimostrati impeccabili in tutte le condizioni e non si sono consumati in condizioni più calde come i precedenti pneumatici invernali che ho avuto su altri veicoli. Altamente consigliati se riesci a trovarli perché ora sono stati sostituiti da altri modelli.

Ho avuto molti set di pneumatici, devo prendere quelli con classificazione di carico XL altrimenti si usurano velocemente. Buona maneggevolezza e nessun problema, solo un basso valore di usura. Sono deluso da questi nuovi Eco5 perché gli pneumatici posteriori hanno percorso 13000 miglia e sono distrutti.

Davvero un'ottima scelta per la mia auto. Ho deciso di rimuovere i pneumatici run flat Pirelli di serie e di passare a un buon pneumatico premium "normale". La differenza è abissale. Sensazione. Comfort. Aderenza (su bagnato e asciutto) sono migliorati all'istante. Non ho idea di quanto dureranno. Ma per la guida di tutti i giorni non riesco a immaginare che ce ne siano molti di migliori. Se hai un'auto con pneumatici run flat rumorosi, questi sono un miglioramento significativo. Sono quasi sicuro che li comprerò di nuovo. 9/10. L'unico inconveniente è che non sono economici. Ma ottieni ciò per cui paghi.

Le avevo sull'asse anteriore della mia Mercedes Eclass E250cdi station wagon del 2010. Ho percorso oltre 35.000 miglia, per lo più in autostrada, nessun problema sotto la pioggia e le ho trovate anche molto silenziose. Ora le ho sostituite con la versione Landsail ls588 uhp del 2020 per circa £ 140 la coppia, bilanciate e montate. Aggiungerei un aspetto negativo: le ruote posteriori della mia auto sono più grandi, 265/35/18, e quando le ho acquistate per la prima volta nel 2016, entrambe le pareti interne degli pneumatici posteriori si sono crepate nel giro di un anno. Quindi, per me solo gli pneumatici anteriori hanno fatto bene il loro lavoro, 245/40/18. Le consiglio come alternativa più economica, sono durate 4 anni e hanno percorso oltre 35.000 miglia.