Dato
15%
mentre si guida una
Volvo s60 D5 (163)
(225/45 R17 W) su
mostly motorways
per 600
average miglia
Questi erano montati su una Volvo S60 D5 di seconda mano, ma tenete presente che questa è un'auto pesante e con una coppia molto elevata...
In genere un SACCO di movimento laterale, non ho idea di cosa fossero fatte le fiancate (di formaggio?), ma indipendentemente dalla superficie stradale o dalla velocità, c'era una terribile sensazione di cedimento che inizialmente mi ha fatto pensare che le mie sospensioni fossero andate.
Sull'asciutto a basse velocità erano accettabili, ma a velocità autostradali erano terrificanti, si poteva sentire la presa che si rompeva e si muovevano come pazzi. Con una frenata brusca sull'asciutto si verificavano vibrazioni/oscillazioni terribili e di nuovo si sentiva la presa che si rompeva.
Sul bagnato queste gomme sono LETALI. Ora, la S60 è un'auto pesante e in genere è molto piantata, ma sinceramente queste gomme mi hanno fatto venire i sudori freddi in diverse occasioni, anche in rettilineo (tramlining più grip in frenata ad alta velocità)
Quanto all'usura non lo saprò mai, dopo 2 settimane le ho sostituite con le Eagle Assymetric 3 e non mi sono mai pentito.