I migliori pneumatici per la Alfa Romeo GTV

Sono abbastanza impressionato da questi pneumatici, sono buoni sul bagnato e sull'asciutto e sono comodi

li ho montati sulla mia alfa gtv per un paio d'anni, fantastici in tutte le condizioni atmosferiche, ottimi pneumatici

ho sostituito alcuni Avon con questi sulla mia Alfa GTV 2.0 T Spark, sono molto meglio, sono super silenziosi in macchina, aderiscono bene alla strada sull'asciutto e molto buoni in alcune condizioni monsoniche che abbiamo avuto in Cornovaglia questa settimana, se durano 20.000 km sarò super felice. Gli Avon sono durati 15.000 km. Finora sono molto felice

Li avevo sul retro della mia alfa GTV 2.0 twinspark. Non sono un razzo ma si guidano molto bene in curva. Per essere onesti non posso criticarli, con pioggia o sole sembrano buoni, molto meglio degli Avon XV7 sulla parte anteriore dell'auto che si sono usurati in modo strano e hanno crepe nel battistrada. Ora sto pensando di sostituire gli Avon con un set di questi sulla parte anteriore per circa 100 £ al paio, sono molto buoni

Questo pneumatico offre un grip molto elevato su superfici asciutte. Montato su una coupé FWD che tira 260+cv ben nota per avere una scarsa trazione. Con pneumatici precedenti (Hankook Ventus prime 2) era impossibile ottenere abbastanza grip in prima marcia, anche su un rettilineo perfetto
Con queste Pirelli non ha girato neanche una volta! La tenuta laterale è semplicemente fantastica (meglio del Pilot Sport 4 che ho anche testato). La velocità in curva è diventata piuttosto terrificante.
L'unico inconveniente è l'usura: a 7000 km sono rimasti solo 2 mm di battistrada, ma uso molti pneumatici con campanatura negativa, quindi era più o meno prevedibile.

Li ho sulla parte anteriore della mia alfa gtv 2.0, un po' un misto di cose per essere onesti, hanno una buona aderenza sull'asciutto ma non credo che facciano molto per la maneggevolezza, li ho visti spingere sull'asciutto in curva e
sembrano far rimbalzare la parte anteriore dell'auto. La sorpresa più grande è stata la perdita di trazione sul bagnato in linea retta, la gtv non è un razzo ma le ruote slittano sul bagnato quando il motore t spark raggiunge la fascia di potenza non è affatto un bene, vengono montate sul retro dell'auto e sostituite con qualcosa di molto più rigido

incredibilmente non male sull'asciutto, lì sul retro della mia alfa 2.0 gtv, ma OMG sul bagnato sono orribili, ho perso la parte posteriore un certo numero di volte sul bagnato, il peggior pneumatico che abbia mai avuto verrà sostituito con alcuni landasails, uno pneumatico molto migliore, non comprarlo

Vi racconto di tutti e quattro gli pneumatici ZV7 dopo 10.000 miglia. Nel complesso questi pneumatici sono un buon acquisto per il prezzo. L'aderenza su asciutto e bagnato è buona ma non eccezionale, il feedback e la maneggevolezza sono ok ma gli aspetti davvero buoni sono il comfort e l'usura. Questo è uno pneumatico davvero silenzioso per lunghi viaggi come le autostrade e dopo 10.000 miglia è solo a metà usurato, fino a circa 5 mm, il che non è affatto male. Buon rapporto qualità-prezzo e prenderò in considerazione l'acquisto di nuovo.

Possiedo un'Alfa GTV 6. Sono molto esigenti con gli pneumatici anteriori quando vengono guidate in modo aggressivo.
Inizialmente ho acquistato un set di Milanzas per la mia GTV da 2 litri e sono rimasto colpito dai livelli di aderenza e maneggevolezza in curva, soprattutto sull'asciutto.
Sul modello da 3 litri sembrano addirittura migliori, probabilmente a causa del peso maggiore nella parte anteriore.
Utilizzo la mia auto per viaggi di due ore in autostrada, per fare la spesa locale e per le giornate in pista.
La mescola del battistrada di questi pneumatici è piuttosto morbida, il che conferisce buone caratteristiche per l'uso su strada e in pista.
Sul bagnato si verifica una perdita di aderenza "media" e il disegno direzionale del battistrada lascia delle linee "asciutte" sulla strada nella maggior parte delle situazioni quando è nuovo (tranne l'acqua stagnante nella corsia di sorpasso della M5!). Ovviamente, con il tasso di usura associato alla mescola del battistrada più morbida, il drenaggio dell'acqua bagnata si riduce più rapidamente rispetto a una mescola più dura.
I livelli di rumore e comfort sembrano leggermente migliori rispetto a quelli dei Toyo Proxes e dei Falken FK452, che ho utilizzato su questo veicolo.
Questo pneumatico è adatto alla MIA auto, al MIO stile di guida e al MIO budget per il veicolo: ecco perché ne ho comprato un altro set!

La maneggevolezza della mia Alfa GTV V6 è stata completamente trasformata da quando ho montato x4 Sportmaxx RT. Molto, molto meglio di Potenza RE050A, e ora l'auto è ben piantata nelle curve a un ritmo sostenuto. Molto sicura in frenata brusca e rumore di pneumatici/strada quasi nullo (quelle di Potenza erano molto dure nel rumore).

Inoltre, sono molto convenienti per un profilo 225/45/17/Y, a £ 96,00 per angolo montato, oltre £ 20,00 in meno rispetto ad altre marche.

Sul bagnato il grip è ancora molto alto, niente aquaplaning in superficie e curve ancora come sull'asciutto. Uno pneumatico estivo davvero buono e ad alte prestazioni che è un must per qualsiasi auto ad alte prestazioni IMO.