Il Davanti DX390 è uno pneumatico estivo da turismo economico, con un'aderenza generalmente favorevole sull'asciutto e alcuni riscontri positivi in termini di comfort e resistenza all'aquaplaning. Le opinioni dei proprietari sull'aderenza sul bagnato sono contrastanti, mentre la tenuta sull'asciutto e la frenata sul bagnato ne limitano le prestazioni nei test.
La risposta in breve
I conducenti dicono59%da 31 recensioni dei conducenti41% lo ricomprerebbeLeggi le recensioni
Punti di forza e debolezzeValore, ComfortAsciuttoRispetto ai rivali su tutti i test che abbiamo
Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a ottobre 2026.
Il Davanti DX390 ha ottenuto buoni risultati nei test di aquaplaning e ha avuto un grip leggermente superiore alla media su asciutto e bagnato, ed è stato anche uno pneumatico confortevole. La natura della maneggevolezza dello pneumatico era un equilibrio primario di sottosterzo sicuro. Tuttavia, è stato lo pneumatico economico più costoso ed è stato superato dai prodotti più economici Tomket, Nankang e Winrun.
Forte: Rumore ·Debole: Handling su asciutto, Maneggevolezza su asciutto soggettiva ·Vincitore: Continental PremiumContact 7
Tutti i test indipendenti del Davanti DX390, dal più recente
Nei 2 test di frenata sul bagnato in cui è stato testato, il Davanti DX390 frena 17,9% più lungo dei rivali Premium, 1,1% più lungo dei rivali di fascia media e 5% più corto dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sul bagnato di 20/100, e i proprietari lo valutano 5,6/10 sul bagnato da 31 recensioni.
Come si comporta il Davanti DX390 sull'asciutto?
Nei 2 test di frenata sull'asciutto in cui è stato testato, il Davanti DX390 frena 6,6% più lungo dei rivali Premium, 1,2% più corto dei rivali di fascia media e 3,6% più corto dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sull'asciutto di 3/100, e i proprietari lo valutano 6,8/10 sull'asciutto da 31 recensioni.
Quanto è efficiente nei consumi il Davanti DX390?
Nei 1 test che misurano la resistenza al rotolamento, la resistenza al rotolamento dello Davanti DX390 è 2,1% più alto dei rivali Premium, 6,8% più basso dei rivali di fascia media e 3,5% più basso dei rivali economici.
Quanto dura il Davanti DX390?
In base ai dati dei test e dei proprietari, il Davanti DX390 dovrebbe durare circa 20.667 miglia (33.260 km).
Cosa dicono i proprietari del Davanti DX390?
Su 31 valutazioni dei proprietari, il Davanti DX390 ottiene in media il 59%. I proprietari lo valutano meglio in Aderenza sull'Asciutto con 6,8 su 10 e peggio in Sensibilità di Guida con 5,6. 6 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 40% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Altre domande sul Davanti DX390(8)
Qual è la classe dell'etichetta EU del Davanti DX390?
In tutta la sua gamma, il Davanti DX390 presenta più comunemente classi dell'etichetta EU pari a B per l'efficienza nei consumi, B per l'aderenza sul bagnato e 68 dB per la rumorosità.
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Davanti DX390?
I proprietari valutano il Davanti DX390 6,2 su 10 per comfort e rumorosità, su 30 recensioni.
Come si usura il Davanti DX390 secondo i proprietari?
I proprietari valutano il Davanti DX390 6,2 su 10 per l'usura, su 30 recensioni. 6 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 3.219 km.
I proprietari ricomprerebbero il Davanti DX390?
Il 41% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il Davanti DX390, sulla base delle 29 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 24% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
Cosa dicono i proprietari del Davanti DX390 riguardo a aderenza sul bagnato?
Delle 30 recensioni dei proprietari analizzate per il Davanti DX390, 16 parlano di aderenza sul bagnato: 7 lo lodano (aderenza sicura sul bagnato) e 9 lo criticano (poca aderenza sul bagnato). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Davanti DX390 riguardo a aderenza sull'asciutto?
Delle 30 recensioni dei proprietari analizzate per il Davanti DX390, 12 parlano di aderenza sull'asciutto: 9 lo lodano (grande aderenza sull'asciutto) e 3 lo criticano (aderenza limitata sull'asciutto). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Davanti DX390 riguardo a rumorosità?
Delle 30 recensioni dei proprietari analizzate per il Davanti DX390, 11 parlano di rumorosità: 6 lo lodano (silenzioso) e 5 lo criticano (rumoroso). Leggi quelle recensioni
In quali misure è disponibile il Davanti DX390?
Il Davanti DX390 è disponibile in 160 misure, da 155-225/45-75 R14-20.
Spiacenti, al momento non abbiamo domande e risposte per il Davanti DX390. Perché non inviare una domanda ai nostri esperti di pneumatici utilizzando il modulo sottostante!
Cosa dicono i proprietari riassunto da 30 recensioni
L'aderenza sull'asciutto è l'aspetto più positivo dell'esperienza con i Davanti DX390, con nove menzioni positive contro tre critiche su 30 recensioni. L'aderenza sul bagnato divide maggiormente e tende al negativo, con sette commenti positivi contro nove lamentele, circa tre recensioni su dieci. Le opinioni sulla rumorosità sono quasi equamente divise; anche la maneggevolezza e la durata del battistrada ricevono giudizi contrastanti, anziché emergere come punti di forza. Quasi la metà delle recensioni riporta impressioni iniziali, quindi la soddisfazione iniziale non va considerata una prova di lunga durata. L'unico recensore che ha lasciato un nuovo aggiornamento resta insoddisfatto dell'usura e della maneggevolezza, ma l'esperienza di un solo proprietario non dimostra un andamento comune dell'usura nel tempo. La media del 57,1% riflette un disaccordo significativo, con 12 recensioni positive e dieci sotto il 40%.
Cosa citano di più i proprietari contato su 30 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 31 valutazioni
Voto dei proprietari59%
Aderenza sull'Asciutto68%
Usura62%
Comfort62%
Maneggevolezza59%
Aderenza sul Bagnato56%
Sensibilità di Guida56%
Recensioni in evidenza
Più utile 61%
“Ho letto diverse recensioni qui e non penso che siano così negative. Nella mia esperienza, DX390 ha una riserva di sicurezza migliore di Bridgestone Turanza T005. Migliore stabilità in curva (Turanzas molla molto prima...”
“ne avevo 4 sulla mia audi a3, ho pensato di provarle ma ho fatto un errore perché secondo me hanno una scarsa aderenza, quindi le eviterei, non le valuto affatto, sono solo gomme economiche più costose, non ci sono...”
“Uno pneumatico economico che ha superato di gran lunga le aspettative. 28.000 miglia/45.000 km in 3 anni e sicuramente deluso dal fatto che non siano più disponibili. Il prezzo all'epoca era di 240 euro per 4 pezzi...”
Questi pneumatici sembrano popolari perché diversi garage li tengono in magazzino e dicono che sono uno dei best seller. Beh, mi hanno dimostrato che non sono affatto buoni, la presa in condizioni asciutte e bagnate è piuttosto scarsa, e non guido veloce in alcun modo, mi sembrano solo dei normali pneumatici economici. In condizioni di freddo sono molto scarsi, quasi nessuna presa su ghiaccio o neve, sono rimasto sorpreso di quanto siano cattivi. Il garage mi ha detto che sono progettati nel Regno Unito ma prodotti in Cina, beh, tutto ciò è piuttosto insignificante, dal punto di vista della qualità li valuterei come pneumatici economici di scarsa qualità al massimo. Conosco altre persone che li hanno comprati e li hanno trovati scarsi in usura e presa, quindi non sono solo io. Non credete al clamore, questi pneumatici non sono granché, spendete un po' di più per un marchio conosciuto.
Ho comprato un nuovo Davanti 205/55 88V a maggio 2025, è stato montato sull'auto per solo circa 1000 miglia, principalmente in autostrada, prima di deformarsi completamente causando vibrazioni. Ci è voluto un po' per capire da dove venissero le vibrazioni, poiché non mi aspettavo che ciò accadesse con un pneumatico nuovo a così pochi chilometri. Ho inviato un reclamo a Davanti UK che ha risposto prontamente e ha ritirato il pneumatico per un'ispezione e alla fine mi ha dato un rimborso completo dopo 8 settimane di attesa, sembra un tempo lungo da aspettare - ma almeno mi hanno rimborsato per quello che era ovviamente un pneumatico di qualità molto scadente e costruito in modo pericoloso, quindi ovviamente non comprerò più Davanti e non consiglierei a nessun altro di acquistarne uno.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Lo uso sulla nostra auto più piccola, abituata a brevi tragitti. Il rumore non è eccessivo, ma l'aderenza sull'asciutto è buona, sul bagnato è accettabile, non il massimo ma decisamente peggiore!
L'officina che li ha montati è un concessionario Davanti. Ieri abbiamo preso una buca che ha danneggiato il fianco. L'officina li ha sostituiti in garanzia e ha speso solo il 25% del costo del pneumatico a causa dell'usura del battistrada.
Su quali pneumatici guidi?
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Viaggiavo a 90 km/h su una strada leggermente bagnata quando ho sentito che gli pneumatici slittavano e perdevano immediatamente il controllo. Pneumatici pericolosi...
Ho letto diverse recensioni qui e non penso che siano così negative. Nella mia esperienza, DX390 ha una riserva di sicurezza migliore di Bridgestone Turanza T005. Migliore stabilità in curva (Turanzas molla molto prima di DX) e prestazioni discrete sul bagnato.
Il rovescio della medaglia è il rumore. Turanza è molto più silenzioso di dx.
Pericoloso. Spazzatura sull'asciutto, l'ABS continuava a entrare in azione. Scivolavo dappertutto sul bagnato, sto guidando a 30 mph. La parte anteriore e posteriore hanno perso aderenza quando sono tornate sulle rotonde. Le ho tolte dopo un paio di settimane. Abbiamo 2 Honda Stream, quindi so come dovrebbero guidare. Vanno bene con Bridgestone Turanza, Goodyear Efficient Grip, Landsail LS388 (sì, non danno alcun fastidio con queste) e Michelin Cross Climate. Gli unici altri pneumatici che ho dovuto rimuovere sono stati Khumo Ecowing dal retro, perché la parte posteriore perdeva aderenza su di loro.
63%
Membro
Skoda
195/55 R15
1.609 km
Prevalentemente Città
Tranquillo
Ho fatto installare questi pneumatici l'estate scorsa come suggerito dal rivenditore, anche se volevo Hankook ho dato ascolto al rivenditore. Guidato in città, è arrivato l'inverno, ho cambiato le ruote con quelle invernali. Quest'estate ho rimontato le ruote anteriori. Mia moglie mi ha detto che sente una strana vibrazione nel volante a circa 110/120. Ho guidato l'auto e ho avuto la stessa sensazione. Sono andato dal meccanico, ho cambiato alcune parti. Stessa vibrazione. Sono andato a fare la geometria della direzione e quel meccanico ha suggerito ai suoi colleghi di controllare le gomme. Le gomme si sono ovalizzate. Ho chiamato il rivenditore (le gomme hanno 1000 miglia, quindi sono in garanzia) - la soluzione è farle ispezionare da lui. Ho montato 4 nuovi pneumatici per tutte le stagioni in un'altra officina. Quel meccanico ha anche confermato che le anteriori non sono più rotonde. Ha suggerito di non rivenderle. Ho mandato le anteriori al rivenditore e aspetto il loro feedback. Voglio indietro i miei soldi e non comprerò mai più questa marca di pneumatici. Anche d'estate al semaforo 60-0 km/h freno di emergenza abs attivato. Anche quando freno sono rumorosi.
100%
Membro
Skoda
215/45 R16
45.062 km
Una Combinazione di Strade
Medio
Uno pneumatico economico che ha superato di gran lunga le aspettative. 28.000 miglia/45.000 km in 3 anni e sicuramente deluso dal fatto che non siano più disponibili. Il prezzo all'epoca era di 240 euro per 4 pezzi. Miglia percorse in autostrada a velocità usuali intorno ai 150 km/h e su strade di campagna/paesi. A causa del profilo basso, la pressione degli pneumatici era solitamente intorno ai 38-40 psi come consigliato dal gommista, non 34. Non slittavano mai quando si verificava una frenata improvvisa o si dava la sensazione di perdere controllo/aderenza. Buona aderenza sia su strada bagnata che asciutta. Gli pneumatici precedenti erano Dunlop e Bridgestone, non duravano così a lungo, Dunlop costava il doppio e Bridgestone il 50% in più.
Cercavo pneumatici per tutte le stagioni, ma il gommista locale ha detto che ci sarebbero volute 2-3 settimane per averli, quindi mi ha consigliato questi Diavanti DX390. Mi ha detto che sono in realtà pneumatici estivi, ma nel complesso sono molto buoni, beh, ho percorso circa 300 miglia con loro e non sono affatto buoni. £ 75,00 l'uno non è economico, ho notato che molte auto hanno questa marca di pneumatici, quindi forse i rivenditori stanno prendendo un buon ricarico per venderli, questa è l'unica ragione per cui mi viene in mente di promuoverli. Sono spazzatura e ho avuto qualche momento spiacevole con loro già sotto una leggera pioggia a circa 50 mph, l'aderenza è buona all'inizio, poi all'improvviso molla. Tornerò al deposito pneumatici domani per lamentarmi, perché questi pneumatici sono spazzatura e in realtà penso che siano pericolosi. Si suppone che siano progettati nel Regno Unito e realizzati in Cina. Ebbene, ecco l'indizio: Made in China, ovvero un modello di pneumatico copiato da un marchio di lusso, ma costruito come tutti gli pneumatici cinesi, ovvero di scarsa qualità.
Non molto bene. Non c'è bisogno di aggiungere altro, davvero. Avevo bisogno di un paio di pneumatici anteriori e sono stato deluso da un altro fornitore, quindi sono rimasto un po' bloccato. Ho pensato di aver letto alcune pessime recensioni su di loro, ma è solo una piccola Audi A2, tuttavia è una piccola auto con una buona maneggevolezza, con grande sorpresa di molte persone. Hankook Ventus Prime K125 tutto intorno prima di questo. Sono ottimi pneumatici con aderenza su asciutto e bagnato molto progressiva, anche il tasso di usura è impressionante e nessun rumore a differenza di questi Davanti. Non lasciate che nessuno vi dica il contrario, sono pessime. Le prime impressioni su strade asciutte devo ammettere che non sono poi così male. Sembrano peggiorare dopo qualche centinaio di miglia. Stanno venendo via subito. Non comprare!!!
Sono stati montati sulla parte anteriore della mia Mazda 3 dal concessionario da cui li ho acquistati e sostituiti dopo 1200 miglia. L'aderenza sull'asciutto è in realtà piuttosto buona ma scarsa sul bagnato quando si spinge, le rotatorie bagnate potrebbero essere un po' rischiose. La maneggevolezza e la risposta dello sterzo erano ragionevoli anche se tendevano a sottosterzare un po'. Il problema più grande era in autostrada, un po' nervosi a velocità moderate e fluttuanti a velocità più elevate. Non ispirano fiducia. Li ho anche trovati rumorosi e fastidiosamente duri sui dossi. Sono stati sostituiti con i Toyo Proxes CF2 e la differenza è come il giorno e la notte. Ora l'auto è silenziosa, comoda e si guida estremamente bene in tutte le condizioni. Per uno pneumatico economico non sono così male ma non li consiglierei comunque.
