I migliori pneumatici per la Honda Stream

Il miglior set di pneumatici che abbia mai posseduto, assorbono davvero bene le buche, nessun danno ai fianchi e posso contare le forature che ho avuto su una mano. L'usura è aumentata a causa di un cattivo allineamento che ha fatto sì che si consumassero di più all'interno che all'esterno, altrimenti questi pneumatici sarebbero durati fino a 80.000 km. Molto comodo guidarli, il rumore della strada è anche abbastanza buono, non troppo forte.

L'unico mio appunto è che quando li spingi forte in una giornata molto calda non hanno la stessa aderenza dei Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 che possedevo prima, e sono anche più pesanti, il che influisce sull'accelerazione della mia Honda Stream.

Ma questi sono davvero ottimi pneumatici, li classificherei come pneumatici premium per il turismo.

Rispetto alla misura 185/60R15 con Michelin XM2+, Pirelli Cinturato Rosso è più silenzioso di Michelin XM2+

Pericoloso. Spazzatura sull'asciutto, l'ABS continuava a entrare in azione. Scivolavo dappertutto sul bagnato, sto guidando a 30 mph. La parte anteriore e posteriore hanno perso aderenza quando sono tornate sulle rotonde. Le ho tolte dopo un paio di settimane. Abbiamo 2 Honda Stream, quindi so come dovrebbero guidare. Vanno bene con Bridgestone Turanza, Goodyear Efficient Grip, Landsail LS388 (sì, non danno alcun fastidio con queste) e Michelin Cross Climate. Gli unici altri pneumatici che ho dovuto rimuovere sono stati Khumo Ecowing dal retro, perché la parte posteriore perdeva aderenza su di loro.

Ne ho fatti mettere un paio sulla parte anteriore di una Honda Stream a trazione anteriore, sembravano ok, quindi ne ho messi un paio sul posteriore quando necessario. Questi sono i peggiori pneumatici che abbia mai avuto. La parte posteriore slitta nelle curve più impercettibili, nelle rotatorie, ecc. e questo a velocità normali e persino in condizioni asciutte: puoi sentirli stridere quando è asciutto. Erano così pessimi che li ho tolti dal posteriore, questa è l'unica volta che ho mai tolto uno pneumatico, e ho avuto un po' di spazzatura nella mia vita! Sono ok sulla parte anteriore e sembrano avere presa dove sono puntati, ma per il posteriore non hanno alcuna presa laterale. Iniziano anche a spaccarsi nel battistrada quando si consumano.

Ho avuto le Bridgestone Turanza (molto mediocri, non eccezionali), le Goodyear Efficient Grip e le Landsail LS388 (non criticarle finché non le hai provate) e sia le Goodyear che le Landsail aderiscono sempre alla strada, ma le Goodyear non durano molto all'anteriore.

Ho montato il mio primo set di Nokian Z G2 215/55ZR17 (Made in Russia) sulla mia auto negli ultimi 4 anni dopo aver letto le buone recensioni. Tuttavia, dopo il secondo anno o circa 20.000 miglia di guida in città (70%)/autostrada (30%), gli pneumatici sono diventati piuttosto rumorosi. Dopo il terzo anno, gli pneumatici mostrano segni di crepe e usura irregolare, nonostante abbia eseguito l'equilibratura e la rotazione delle ruote ogni 10.000 km. Ciò che mi sorprende è che gli pneumatici avevano un'usura molto irregolare e la superficie dei blocchi interni era alta e bassa durante una delle mie normali equilibrature e rotazioni delle ruote. Il meccanico ha controllato l'allineamento delle ruote e non c'è niente che non vada. Fino ad ora, non so perché questo set di pneumatici abbia un'usura così irregolare. In passato ho utilizzato diversi tipi di pneumatici (bridgestone, yokohama, michelin, falken, goodyear, dunlop), ma non mi era mai capitato di riscontrare questo fenomeno. Sebbene l'indicatore di usura indichi ancora 5 o 6 (quasi nuovi) per gli pneumatici con una profondità residua del 70%, ho deciso di cambiarli perché stavano diventando troppo rumorosi.

Yokohama E70B dB decibel 93V (Made in Japan) è uno pneumatico da turismo molto silenzioso e orientato al comfort. Dopo aver montato 4 pneumatici nuovi di zecca sulla mia monovolume Honda da 2 litri, la mia guida in movimento è così silenziosa che il rumore del motore diventa più evidente. Questo è sicuramente uno pneumatico confortevole adatto per i tragitti quotidiani e i viaggi a lunga distanza. In precedenza la mia auto era dotata di Nokian Z G2 che presentava un'usura irregolare ed era rumoroso. Con questo set di pneumatici, la guida diventa più rilassante e la qualità audio è migliorata. Non c'è più bisogno di alzare il volume. L'aderenza su strade asciutte e bagnate è molto buona. In precedenza ho montato e sperimentato pneumatici bridegstone, nokian, pirelli, falken, michelin, dunlop, goodyear. Ho esperienza nella guida sia sul lato sinistro che destro su strade dall'Europa all'Asia, dagli Stati Uniti all'Australia. Dal motore aspirato naturalmente all'auto sportiva turbo da 350 CV. Inutile dire che anche gli pneumatici con la migliore aderenza al mondo non saranno di alcuna utilità se il conducente non mantiene una distanza di sicurezza e non presta attenzione sulla strada.