Kumho Ecowing ES01 KH27

Molto più silenziosi e fluidi dei precedenti pneumatici Riken e con una guida più confortevole. Anche più silenziosi. Perfettamente adeguati sul bagnato in normali condizioni di guida. Consumo di carburante notevolmente migliore. Consigliati.

Si può avvertire una perdita di aderenza in condizioni meno favorevoli, detto questo se non si fa il bastone, sono più che appropriate. Non le consiglierei se si è degli appassionati alla guida, in una FWD sono solo un po' troppo ansiose di mollare la presa. Perfette per Mavis e la sua Honda Jazz: andare a fare la spesa e tornare non sarà un problema, purtroppo niente test in auto.

Ho preso queste ECOWings sulla mia Toyota l'anno scorso, e la mia o my, gomme molto stabili, lisce, silenziose e a basso consumo di carburante. Lisce su strade sconnesse e con elevata tolleranza alle asperità stradali. Sembra quasi di guidare Michelin Energy Savers, ha circa 16000 km e le gomme sono come nuove. Utilizzerei sicuramente queste gomme per le mie altre auto e le consiglierei anche ad altri.

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Dovrebbe comportarsi bene nella guida quotidiana. Tuttavia, quando sono sotto sforzo, non mi dà sicurezza. Credo che il problema principale sia l'aderenza sul bagnato. Nonostante i miei pneumatici sottili, ho difficoltà con l'acqua stagnante. Inoltre, il fianco non è rigido, dà una sensazione di gelatina. Meglio di pneumatici economici, ma non abbastanza se si fa affidamento sui propri pneumatici.

Ne ho fatti mettere un paio sulla parte anteriore di una Honda Stream a trazione anteriore, sembravano ok, quindi ne ho messi un paio sul posteriore quando necessario. Questi sono i peggiori pneumatici che abbia mai avuto. La parte posteriore slitta nelle curve più impercettibili, nelle rotatorie, ecc. e questo a velocità normali e persino in condizioni asciutte: puoi sentirli stridere quando è asciutto. Erano così pessimi che li ho tolti dal posteriore, questa è l'unica volta che ho mai tolto uno pneumatico, e ho avuto un po' di spazzatura nella mia vita! Sono ok sulla parte anteriore e sembrano avere presa dove sono puntati, ma per il posteriore non hanno alcuna presa laterale. Iniziano anche a spaccarsi nel battistrada quando si consumano.

Ho avuto le Bridgestone Turanza (molto mediocri, non eccezionali), le Goodyear Efficient Grip e le Landsail LS388 (non criticarle finché non le hai provate) e sia le Goodyear che le Landsail aderiscono sempre alla strada, ma le Goodyear non durano molto all'anteriore.

Nel complesso molto molto soddisfatto di questi pneumatici. In precedenza ho usato BF Goodrich e Toyo ed entrambi erano orribili sotto la pioggia e anche per l'usura del battistrada. Questi sembrano pneumatici molto più costosi/premium. Li monterò su altri veicoli. Complimenti per questa qualità.

ottimi pneumatici su Toyota Fielder. Ho percorso 50.000 km ma ho ancora qualche rischio di rotolamento. Fianco più debole per le strade keniane piene di buche. In genere sono ottimi pneumatici. Buon rapporto qualità-prezzo.

Pneumatici Best Choice

Pneumatici molto comodi e hanno un buon controllo della trazione

Questi devono essere i peggiori pneumatici che abbia mai posseduto. Sull'asciutto sono fantastici, poco rumorosi, hanno una buona tenuta e un ottimo risparmio di carburante. Sul bagnato, se si affrontano le curve o si parte, scivolano e slittano dappertutto. In linea retta sembrano disperdere l'acqua come sembra suggerire la loro classificazione. Non ho fiducia in loro quando affronto le curve e se li spingi un po' in curva inizi a sbandare sulla strada, il che è piuttosto sconcertante alle velocità autostradali. Sicuramente non li comprerei di nuovo.

Le ho montate sulla Nissan Qashqai per 6 mesi durante l'estate (estate britannica). Ho slittato più volte con queste gomme di qualsiasi altra letteratura. Ho guidato per 25 anni e non ho mai slittato prima di averle montate. Non riesco a fare una grande rotonda a 30 mph. A ottobre tornerò a montare le Yokahama. Non mi fiderei di queste gomme nemmeno nel mite inverno britannico.

Li ho fatti montare sulla mia VW Up e dopo la seconda sbandata su una rotonda umida, li ho sostituiti con pneumatici adatti. Gli pneumatici erano pericolosi. In 18 anni non ho mai avuto una sbandata, tranne sul ghiaccio a causa di un errore del conducente. Circa un mese dopo aver sostituito tutti i miei pneumatici, stavo attraversando una rotonda molto larga e umida, in procinto di uscire, e ho perso il controllo del posteriore. L'auto ha girato di 180 gradi ed è uscita di strada. Non stavo andando più veloce delle altre auto, circa 30 mph, e la guida era fluida. Per miracolo non ho colpito un'altra auto o un lampione. Tre settimane dopo, percorrendo una rotonda umida più piccola, a 20 mph, la stessa velocità dell'auto davanti, ho perso di nuovo il posteriore. Questa volta sono riuscito a riprendere il controllo. Anche su una strada asciutta lo sterzo sembrava lanoso e a volte avevo la sensazione che gli pneumatici slittassero. Ho montato degli pneumatici premium decenti e il miglioramento è stato notevole. L'auto era stata originariamente fornita nuova con pneumatici Hankook Kinergy che andavano bene. Gli pneumatici KH27 che avevo non sono adatti allo scopo. Nota che la frenata in linea retta andava bene. Ma l'aderenza trasversale su una strada umida era molto scarsa. Li ho avuti per circa tre mesi, il che era tre mesi di troppo. Kumho me li ha chiesti indietro, quindi forse erano difettosi. Nota che quelli anteriori e posteriori provenivano da due lotti, dato che quelli posteriori li avevo montati poche settimane dopo quelli anteriori. Al momento della prima sbandata avevo percorso forse 1.000 miglia.

Ho ricevuto queste gomme solo pochi giorni fa, quindi non posso esprimermi per alcune categorie.
La prima impressione è molto buona, da quando ho montato le gomme non è più così buono e l'aderenza sul bagnato è molto, molto migliore rispetto al precedente set di Conti.
È più silenzioso e fluido, con un buon feedback.

Finora vale la pena cambiare.

Uno pneumatico davvero efficiente!
Questo set di 4 pneumatici kumho è costato poco più di 200 £ montato e il carburante che mi fa risparmiare ripagherà il costo degli pneumatici nel corso della sua durata. Sto ottenendo un risparmio di carburante del 6,5% in più usandoli rispetto agli pneumatici continental standard montati in fabbrica.
L'aderenza su asciutto e bagnato è eccezionale e la frenata su bagnato è tra le migliori che abbia mai incontrato. Il rumore degli pneumatici è minimo e bilanciare gli pneumatici è stato facile.
nel complesso sono tra i miei pneumatici preferiti che abbia mai montato su qualsiasi veicolo precedente. Quando spinti, questi pneumatici reggono bene, sia in accelerazione brusca, sia in frenata che in curva, senza la sensazione imminente di una frenata. Ma quando guidati con giudizio sono una meraviglia, trasformando il veicolo in un'auto comoda e silenziosa, nascondendo molte buche e superfici stradali irregolari comuni nel Regno Unito.
Questi pneumatici sono migliori dei principali marchi premium per il mio stile di guida sul mio attuale veicolo. L'usura dopo 1000 miglia è praticamente nulla e per poco più di 200 £ per 4x montati, nuove valvole e pneumatici bilanciati ci sono poche altre opzioni tra cui scegliere, nessuna di loro sarebbe così buona.
Uno pneumatico rivoluzionario. Ben fatto kumho. 9/10.

L'Ecowing KH27 è uno pneumatico davvero pessimo, probabilmente il peggiore che si possa acquistare.



Non ha aderenza né sul bagnato né sull'asciutto.



Sì, sono silenziosi, ma quando girano sull'asciutto emettono il rumore più acuto che abbia mai sentito da uno pneumatico.



Ho guidato sul bagnato con pneumatici più spessi che avevano una tenuta migliore di questi.



1/10
PNEUMATICO TERRIBILE!.